Черкунов

Номер патента: 1782218

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...общий вид; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3- сечение Б-Б на.фиг. 1; нафиг. 4 - установка криволинейной поперечины; на фиг. 5 - узел крепления сцепного устройства (сечение Б-Б на фиг, 1),Рама содержит лонжероны 1 и 2, промежуточные поперечины 3 и 4, а также крайниепоперечины 5 и 6, соединенные с лонжеронами посредством узлов крепления 7 и 8, асо сцепными устройствами 9 и 10 посредством крепежных элементов 11 и 12. Узелкрепления сцепного устройства к поперечине включает пластины 13 и 14, сжимающиепоперечину креплением 15. Поперечинаможет быть выполнена криволинейной в виде арки 16, концы которой закреплены на лонжеронах посредством кронштейнов 17, причем арка образована эластомерными пластинами. Поперечина может...

Номер патента: 1779273

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова, Чехалова

МПК: E01C 3/00

Метки: насыпь

...нескальному и т.п.). Пространство между покрышками снабжено заполнителем 7. Заполнители 3 и 7 выполнены из местного грунта, песка или бетона и др. Покрышки сжаты по оси дисками 8 посредством крепежа 9. При этом скобы 4, стержни 5 и крепеж 9 соединены гибким элементом 10. Слои 2 смещены в поперечном и продольном направлении, по крайней мере, на половину диаметра покрышек, Покрышки могут быть применены разного диаметра,Возведение устройства состоит в следующем., На основании 1 устанавливается слой 2 из автопокрышек, который фиксируется на основании анкерами б. Покрышки соединяются скобами 4, После этого пространство между покрышками и полость последних снабжается заполнителями 3 и 7.Затем со смещением слоев 2 в поперечном и...

Номер патента: 1774972

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E01C 13/00

Метки: автопокрышек, виброударозащитных, элементов

...наружной поверхности охватываемой части к внутренней поверх ности охватывающей, а обвязку осуществляют вырезанным бортовым кольцом, Кроме того, группируют части покрышек разного диаметра и по крайней мере одну охватываемую или охватывающую части предварительно группируют с помощью соединительных элементов. На фиг.1 изображена схематично автопокрышка с вырезанными частями, вид в аксонометрии; на фиг,2- группирование частей в ВЗЭ, общий вид.Способ осуществляют следующим образом. Из отработанной автопокрышки 1 предварительно вырезают бортовые кольца 2,секторы 3, пластины 4 и 5 соответственно избоковин и протектора, после чего группиру 5 ют упомянутые части покрышек путем склады.вания одна с другой с пилеганием наружнойповерхности...

Номер патента: 1772047

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Черкунов, Чехалова

МПК: B62D 63/08

Метки: гашения, колебаний, прицепа

...элементы 12 и 13. Груз выполнен ввиде шара, а втулки имеют форму усеченного конуса. большее основание которого вза. имодействует с грузом 6. Упругий стержень 505 выполнен в виде пучка из отрезков троса(каната),Устройство работает следующим обра-.зом,При колебаниях прицепа в продольном 55направлении, в упругом элементе 5 возбуждаются поперечные колебания. При совпадении частоты собственных колебанийсистемы ".упругий элемент 5 - груз 6" с частотой возбуждающей силы, устройство подавляет.продольные колебания прицепа 2 в дополнение к гашению колебаний сцепным устройством 3,При колебании прицепа 2 в поперечном направлении (явление "виляния" прицепа), на частотах параметрического и автоколебательного резонанса возникают поперечные...

Номер патента: 1771496

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E01D 1/00, E02B 3/14

Метки: овраг, переход, речку

...из твердеющего материала, На,(,Д пролетном строении посредством соединительных элЕментов 14 на боковинах автопокрышек закреплено покрытие 15 с подкладными элементами 16. В основании речки или оврага при необходимости могут быть установлены дополнительные опоры1771496 Л.тафМли ц 3 леР 37 18 (на фиг, 1 не показано) в виде труб, выполненных из автопокрышек, соединенных стяжками 19 и снабженных заполнителем 20 и зафиксированных на вертикальных стойках 21, Пространство между трубами снабжено стержнем 22, закрепленным на основании речки или оврага, Регулировка натяжения пролетного строения осуществляется устройством, например% виде клина 23.Возведение перехода состоит в следующем.В берегах 9 и 10 устанавливают пяту 8, в которой закрепляют...

Номер патента: 1771455

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова, Чехалова

МПК: B62D 7/20

Метки: автомобиля, привода, продольная, рулевого, тяга

...на фиг.4- вид В на фиг,З:. на фиг.5 - вид Г на фиг,2; на фиг.б - упругий. гибкий стержень, общий вид.Устройство включает узел управления 1, закрепленный на раме 2, соединенный с колесом 3 рычагами 4 и 5 посредством продольной тяги 6 и упругих гибких стержней 7. Рычаги 4 й 5 снабжены втулками 8 и 9, в которых закреплены обоймы 10 стержней. Соотношение длинь 1 1 к диаметру б стержней определено из условия устойчивости и равно 57. Стержень 7 может заключаться в гибкую оболочку, например, из эластомера.Устройство работает следующим образом.20 При передаче усилия от управляющегоустройства 1, последнее передается черезрычаг 4, упругие стержни 7, тягу 6 на рычаг 5, вызывая поворот колеса 3. При обратном действии усилия передача последнего...

Номер патента: 1770513

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E01D 1/00, E02B 7/00

Метки: овраг, переход, речку

...в виде горизонтально а размещенного цилиндрического блока автопокрышек с пропущенной через блок и имеющей на концах продольные тяги поперечной балки, и закрепленных на берегах вертикальных стоек, к которым прикреплены г:родольные тяги, Кроме того, автопокрышки расположенного на дне ре- Сд чки или оврага слоя заглублены в грунт дна на величину толщины автопокрышек.На фиг. 1 изображен переход, общий видУровень 6 грунта дна 7 р,положен на уровне нижней части бортовых колец В автопок рышек. Уровень 9 воды определяется придонными полостями 10, центральными отверстиями 11 блоков и отверстиями 12 между блоками, Сверху верхних блоков закреплено покрытие 13 с перилами 14. На . берегах выполнен паз 15 Юод блок 16, соединенный с блоками 1 и 2...

Номер патента: 1768826

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Болдин, Весницкий, Кажаев, Черкунов, Черкунова, Чехалова

МПК: F16F 15/04

Метки: колебательная

...( -Ео бо Ео Еь2 Еь где 1 ь - длина втулки; бо - диаметр длинномерно бь - внутренний диаметр в Оь - наружный диаметр вт Ео, Еь - модули упругост венно длинномерного объекта а соотношение плотностей рь ственно материалов втулки и д го объекта выбрано в пределах0,5рь/ро 2,0 Крометого,торцы втулки выпол острых кромок, а опоры объек буфером.На фиг. 1 изображе стема, общий вид, На 1 Система содержит втулку 1, установленную подвижно на длинномерном объекте 2, снабженным на концах опорами 3 с буферами 4. Торцы втулки выполнены в виде острых кромок 5, Объект 2 может быть расположен горизонтально, вертикально или под углом к горизонтали,При колебаниях объекта 2 возникает сила давления волн, которая перемещает по1768826 Формула изобретения1,...

Номер патента: 1767074

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E02B 7/00

Метки: плотина

...блои в слоях сопрягают друг с другом скобами 9, вбитыми в протекторы соседних (крайних) автопокрышек. Для образования пропускных отверстий 8 сочлененные блоки верхнего слоя расчленяютс удалением одного из блоков или перемещением (раздвиганием), При этом пропускное отверстие может быть выполнено в плане (см.фиг.З) прямым, зигзагообразным и т.п., например, ступенчатым в горизонтальной плоскости, Затем торцы блоков соединяют скобами 5, причем концы продольных скоб 4 соединяют кольцами 10, а по боковой поверхности устанавливают поперечины 20, закрепленные на продольных скобах 4 скобами( кольцами) 10. У подножия плотины в месте слива воды устанавливают упругую подушку 13 из покрышек, смещенных в слоях и заанкерованных в грунте 6. Смещение...

Номер патента: 1761930

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E04H 9/02

Метки: здание, сейсмостойкое

...также сейсмостойкое здание, включающее фундаментную и опорную плиты, установленные с зазором между ними, в котором размещено упругое сейсмоизолирующее устройство, заанкеренное верхней и нижней частью соответственно в опорной и фундаментной плитах и жесткую конструкцию этажей, размещенную на опорной пли 1761930 А 1ряда посредством стяжек 7 и между собой в смежных рядах посредством горизонтальных соединительных элементов 8,9 и 10. Края плит 2 и 3 выполнены с вертикальными упорами, параллельными рядам покрышек. Стяжка 7 содержит отогнутые концы 11 и перпендикулярные им пластины 12. В качестве заполнителя б могут быть применены рубленые шины, что менее трудоемко. Разделку покрышек можно также произвести резкой (на токарных станках) или...

Номер патента: 1760993

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Черкунов

МПК: F16F 15/02

Метки: виброударозащитный, элемент

...элементов. В некоторых случаях, для восприятия значительной статической и динамической или подвижной нагрузки полость торообразных элементов может быть заполнена твердеющим материалом, например, пластичным бетоном. Плотность заполнителей 12 и 13 может быть различной. Например, "жесткий" верхний слой и "мягкий" нижний, или, наоборот в зависимости от вида нагружения и нагрузки. Торообразные элементы 1 и 2 могут быть выполнены разного диаметра, смещены друг относительно друга в слое и слоев друг относительно друга, В качестве торообразных элементов могут быть применены отработанные автопокрышки, а в качестве листа 17 - протекторные кольца, вырезанные из покрышек, разрезанные поперек и развернутые в полосу, В качестве заполнителя 11,...

Номер патента: 1760992

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Черкунов

МПК: F16F 7/00

Метки: виброударозащитный, элемент

...1 3 в окружном направлении зафиксированы ва впадинах 6 рисунка протектора покрышек 1. П-образная часть стяжных элементов 3 состоит из отрезка 7, охватывающего бортовые кольца покрышекУ и отрезка 8, охватывающего боковины покрышки, Фиксатор 4 может быть выполнен из проволоки 9 (проволочного мотка), обмотанной вокруг стяжнаго элемента 3, расположенного между покрышками, или в виде праставки, также соединенной со стяжными элементами, П-образная часть на отрезке 7, перпендикулярно последнему, имеет крюк 10 для соединения с гибким элементом 11, например, в виде бортового кольца, вырезанного из покрышки. Бортовые кольца соседних покрышек скреплены авалаобразной скобой 12 с заостренными наконечниками 13 с обратной насечкой для фиксации в...

Номер патента: 1746093

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Бусаров, Гордеев, Татарченко, Черкунов

МПК: F16F 7/14

Метки: колебательная

...кл, Р 16 Е 7/14, 1982. строе- Целью виброгается тельно одя изсилового агрегата, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что; с целью. повышения виброизоляционных свойств, расположение упругих элементов относительно силового агрегата определяется исходя из соотношения 0= " агссоз(1 - 1)(1+%) где = ";Ч = - ;1 = - "-; Сх, Я, С СгбС 7 З 1 Яг Ч = - + -Ь ЬгСх, Су, С - жесткости опорных стержней;3, 31, Яг - расстояния от центра тяжестисилового агрегата до центра жесткости со ответствующих опорных стержней, установленных без натяга,о, Ь 1, Ьг - расстояния от центра тяжестисилового агрегата до соответствующихопорных стержней;10 а максимально допустимое смещение центра тяжести силового агрегате относительноцентра жесткости опорных стержней определяется...

Номер патента: 1737183

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: F16F 7/00

Метки: виброизолятор

...мере двухтруб переменен по их продольной оси.На фиг.1 схематически изображен виброизолятор, общий вид; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг,3 - виброизолятор из слоевэластичных труб.Зиброизолятор содержит основания 1 и2 и.закрепленные между ними эластичныетрубы 3, параллельно оси которых расположены балки 4, соединенные поперечнымитягами 5 посредством соединительных элементов 6, и упоры 7, размещенные между-, наружными поверхностями соседних труб,При расположении труб слоями между последними расположены упоры 8. Профильпо крайней мере двух труб переменен по ихпродольной оси,Виброизолятор. работает следующимо.бразом.При действии вибраций и ударных воздействий деформируются эластичные трубы 5 3, взаимодействующие одна с другой, а также с...

Номер патента: 1736757

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бусаров, Татарченко, Черкунов

МПК: B60D 1/00

Метки: тягово-сцепное

...13, а элементы крепления фланцев к рамам транспортных средств выполнены в виде шкворней 14, взаимодействующих с отверстиями в рамах транспортных средств и втулках 15, жестко скрепленных с фланцами. Рабочая среда шлан го в и редста вляет собой воздух, крошку из автопокрышек шин идрТСУ работает следующим образом.При действии сил и моментов сил, возникающих при движении транспортных средств, деформируется штанга 1, элементы которой (оболочка 2 и заполнитель 3) выполнены в виде центрального стержня 9, оболочек 10 и 11, шланги 12 с рабочей средой 13, взаимодействуя друг с другом, эффективно рассеивают энергию взаимодействия по гистер.зисному типу,что обусловливает эффективное гашениеупомянутых сил и моментов сил и вызванных ими колебаний....

Номер патента: 1733554

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E02B 3/12

Метки: защитное, откосов, покрытие

...угу па ленн ющ 0960/1506.9005.92, Бюл. М 18.Черкунова, В.Б.Черкунов и Б.В Изобретение относится к сел ьск ственному строительству, а именно к ным покрытиям откосов берегов балок, оврагов и пр.Цель изобретения - повышение эффективности работы.На фиг. 1 представлено защитное покрытие откосов; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг, 4 - сечение В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - схема разрезки автопокрышки; на фиг. 6 - сечение Г - Г на фиг, 6; на фиг. 7 - узел на фиг. 1.Покрытие содержит гибкие маты 1 и 2, закрепленные на откосах 3 и 4, дне 5 речки 6 и выполненные в виде пластин 7 из разрезанных и выпрямленных протекторных колец автопокрышек с отбортовками 8 из боковин. Пластины скреплены между собой посредством...

Номер патента: 1731926

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Босов, Бусаров, Кондратьев, Образцов, Черкунов

МПК: E04H 17/00

Метки: ограждение

...в шахматном порядке; на 10 ществляется в о р тфиг, 4 - то же, соединенными внахлестку; на а изоб етения1. Ог аж ение, включающее установфиг. 5 - то же, соединенными зигзагообразно 1. Ограждение, вкл щ угибкой тягой; на фиг. 6- разрез А-А на фиг.1; ленные ярусами резинокордовые кольца ина фиг. 7 - вид Б на фиг, 2; на фиг. 8 - узел соединительные элементы, о т л и ч а ю щ е 15 е с я тем, что, с целью снижения материалосоединения колец.Сборка ограждения состоит в следую- емкости, кольца установлены вертикально,а ограждение снабжено горизонтальнымищем,Ограждение включает вертикально ус- тягами, пропущоп енными через отверстия втановленные ярусами резинокордовые кольцах или петлеобразно охватывающимикольца , г1 горизонтальные тяги 2 и...

Номер патента: 1731894

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E02B 3/12

Метки: оврагов, ограничитель, роста

..."дочерние" овраги 18 и 19 с вершинами роста 01 и 02, В этом случае преграда 20 расположена по касательной к радиусам, проведенным из вершин роста,Сооружение ограничителя роста оврагов осуществляется следующим обрВыполняют траншею 7 и 8. укладывают автопокрышки 1 по горизонтали, скрепляя их скобами 12 и 15. Затем по обе их стороны устанавливают автопокрышки 2 по вертикали, которые соединяют скобами 14 и 16. 5 После чего автопокрышки соединяют скобами 12 и 13. Причем полости автопокрышек и пазухи между ними заполняют наполнителем 4 - 6, например, в виде местного грунта. Сверху преграды при необходимости пол ного использования поверхности покрываются плодородным слоем. При этом высота преграды превышает глубину оврага на 0,5 -1,5 м....

Номер патента: 1728412

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E04B 2/02

Метки: временного, сооружения, стена

...материале, например песке, Аналогично формируют последующие горизонтальные слои, которые связывают между собой сеткой в виде вертикально расположенных скоб 4, закрепленных в серединах протекторов шин 1 и 2 и через которые по середине петлеобразно пропущены гибкие элементы 5, Подобное скрепление шин позволяет выравнять их жесткость, Взаимодействие шин между собой в слоях и по высоте, элементов 5 заполнителя при действии нагрузки, например, сейсмической, импульсной при забивке свай и т.п. повышает демпфирующие свойства стены, а также обеспечивает эффективное шумогашение. Выполнение та ких стен необходимо при размещении впомещении из них различного оборудования - прессов и т.пизлучающих вибрации и шум.Формула изобретения 15 1, Стена...

Номер патента: 1722912

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Босов, Ручко, Черкунов

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, транспортирования

...охватывающего крайний блок 7, и дополнительного гибкого элемента 8, охватывающего центральный блок 9 и сцепное устройство 10 буксирующего автомобиля, а также кронштейны 11 рессоры - гибкими элементами 12 и 13, а гибким элементов 14 - лонжерон 15 рамы буксирующего автомобиля. Опорный элемент 3 носится к автотранспория - улучшение условийповышения амортизаУстройство содержит в виде упругих шайб 16, 17 между блоками 7 и 9 нтами и 19, закрепленрующего и буксируемого дством гибких стяжных Зи 14 4 ил включает упругие шаибына стержень 17 и сжасредствами - гайкой 1Шайбы 16 выполнены вотработанных шин,Устройство работает При действии сил и моментов сил, возникающих между буксирующим 1 и буксируемым 2 автомобилями, деформируется опорный элемент...

Номер патента: 1719528

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, сооружение

...покрышек 2, расположенные вплотную один к другому с образованием замкнутого контура. Ряды 1 покрышек 2 соединены размещенными по концам рядов 1 жесткими несущими элементами 3, стянутыми между собой стержнями 4.Несущие элементы 3 охватывают все ряды и могут быть выполнены круглыми, треугольными, в виде трапеции или другой формы, Несущие элементы 3 могут быть целыми или составными. Ширину Ь несущего элемента 3 принимают равной 0,.1-1,0 диаметра б покрышек 2.Стержни 4 установлены в полостях покрышек 2 попарно по концам одного диаметра полости. Полости 5 покрышек 2 заполнены твердеющим материалом Покрышки 2 в каждом ряду 1 могут бытьсмещены одна относительно другой,Применение изобретения позволяет повысить пропускную способность...

Номер патента: 1717411

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Фаробин, Черкунов

МПК: B60D 1/00

Метки: бесшарнирного, крепления, раме, средства, сцепного, транспортного, узел, устройства

...рамы до упора фланца 2 в поверхность поперечины, Через отверстия проушины и поперечины пропускают шкворень 5, который фиксируется канатными кольцами 7, установленными в гнездах проушины и втулки.Расцепку производят в обратной последовательности,е относится к автотранс цепным устройствам.ретения - повышениех свойств путем сниж и и расцепки транспор ор эксения тных ображен узел крепл ез; на фиг.2 - сечени ия,А А Узел крепления содержит упругую оболочку 1 с фланцем 2, на котором закреплена проушина 3, пропущенная через прорезь поперечины 4 рамы транспортного средства и соединенная со шкворнем 5, зафиксированным канатными фиксаторами в отверстии проушины и втулки 6, закрепленной на поперечине рамы, Фиксаторы выполнены в виде колец 7 из...

Номер патента: 1715939

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E02B 3/12

Метки: берегового, откоса, реки, русла, укрепление

...торами 14 с тем же заполнителем или местным грунтом. Пространство между оболочками 1 снабжено уплотнителем 15 по периметру русла. В качестве полых торов и заполнителя применены соответственно отработанные автопокрышки и вырезки из них,Укрепление русла осуществляют следующим образом,При помощи зажимов 4 и скоб 8 собирается оболочка 1, натяжение которой осуществляют дисками 5, крепежными средствами 6 и тягами 7, После этого оболочку 1, по возможности с заполнителем (вырезками из шин или местным грунтом) 12, укладывают в русло и анкерами 10 крепят к грунту 11, Стыки оболочек снабжены уплотнителями 15, Оголовки берегов армированы торами 14, Диаметр торов в средней части оболочки с 12 больше, чем диаметр торов на конце е 1, причем диаметры...

Номер патента: 1710653

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Черкунов

МПК: E02B 3/12

Метки: берега, крепление, реки

...вприрусловой части траншеи,5 Г Изобретение относится к строительству, а именно к креплениям берегов, балок, оврагов и так далее силами местного населения преимущественно в сельской местности.Цель изобретения - улучшение эксплу-. атационных характеристик путем повышения амортизационных свойств, .На фиг.1 изображено крепление, общий вид в поперечном разрезе; на фиг,2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг,1; на фиг.4 - вид В на фиг.1; на фиг.5 - размещение шин в виде конуса.Крепление берега 1 реки 2 включает траншею 3, в которую укладывают оболочки 4, выполненные из.отработанных шин 5, соединенных зажимами 6, Полости оболочки 4 снабжены заполнителем 7. Снаружи оболочки соединены скобами 8. Пространство. между оболочками и стен ками...

Номер патента: 1708998

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Бусаров, Кондратьев, Черкунов, Чехалова

МПК: E02B 7/00

Метки: плотина

...осуществляютследующим образом,Сначала выравнивают очищают) руслос формированием грунта 6 и боковых сте.нок 7, После в них укладывают предварительно собранные на берегу блоки 1 и 2, Далее устанавливают блок 8 для слива воды при повышении уровня на манер водопада, формируют покрытие 12 из грунта, бетона, асфальта, дерева и др, и стойки с перилами,Формула изобретения 1, Плотина, содержащая пустотелыеблоки, выполненные из использованных автопокрышек, заполненных грунтом и заглубленных в дно русла, о т л и ч а ю щ а я - с я тем, что с целью повышения эксплуатационной надекности, упрощения конструкции и ускорения строительства, она снабжена стяжками, планками и скобами, при этом пустотелые блоки уложены поперек русла и соединены друг с другом...

Номер патента: 1705477

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Бусаров, Кондратьев, Курдин, Черкунов

МПК: E02B 3/00, E02B 7/00

Метки: оврага, перекрытие, реки

...цилиндрические блоки 2, которые соединяют друг с другом планками 5 и стяжками (не показаны), После этого слои соединяют скобами 6, а нижний крепят к дну 4 анкерами 20. Затем на верхний слой устанавливают покрытие 7, которое соединяют скобами(не показано) аналогично скобам 6, К покрытию 7 прикрепляют стойки 8, пропущенные под планками 5, К концам стоек прикрепляют перила 9. Далее, формируют лестницу 10 так, что нижние ступени заглублены в грунт 11, а верхние установлены частично под покрытием 7 и прикреплены крепежом 22 к последнему. Автопокрышки лестницы соединены скобами 21, а также при помощи стержней 13, пропущенных в отверстие, образованное бортовым кольцом 15 и протектором 14,Данная конструкция перекрытия расширяет...

Номер патента: 1703836

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Черкунов

МПК: F01N 1/20

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...прямоугольного сечения. Звукопоглощающий материал 7 может быть снабжен поглотителем 11, в качестве которогоиспользуется цеолит, причем последнийрасположен слоями.Конус рассекателя 9 выполнен длиной,меньшей половины длины корпуса 1. а вполости рассекателя 9 размещен эвукопоглощающий материал 12, Поперечная перегородка 8 выполнена перфорированной, авыходная торцовая стенка 3 - съемной.Глушитель работает следующим образом,Газовый поток через впускной патрубок4 воздействует на рассекатель 9, сжимаяпружину 10, перемещает его к перегородке8, а также проходит через отверстия егоперфорации, отражается от его боковой поверхности и проходит через отверстия перфорации центральной трубы 6 в полостькорпуса 1, в котором снижает энергию...

Номер патента: 1702005

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Черкунов, Чехалова

МПК: F16F 3/08

Метки: виброизолятор

...общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - взаимное расположение дисков виброиэолятора; на фиг,4 - вариант выполнения виброизолятора с упругим элементом из дисков в виде тора.Виброиэолятор содержит основания 1 и 2 и расположенный между ними упругий элемент в виде цилиндрических дисков 3 с отверстиями, через которые пропущен стягивающий их стержень 4, выполненный в виде троса. Отверстию в дисках 3 смещены относительно оси диска, диски 3 развернуты относительно друг друга на 180 И обращены большей частью к основаниям 1 и 2. Стержень 4 расположен параллельно основаниям 1 и 2. На концах стержня 4 расположены втулки с резьбой (нв чертежах не показаны) и установлены шайбы 5 и гайки б,Часть дисков 3, контактирующих с...

Номер патента: 1694945

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Босов, Образцов, Черкунов

МПК: F01N 1/16

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...неоднородной пористой среде шайбы 6 и сетки 7, а также поглощения шума пружинами 8, 9, витки которых размещены подвижно в витках витой стружки 10, Пружины 8, 9 и стружка 10 преобразуют дополнительно энергию звуковых волн в энергию их колебаний с взаимодействием последних по гистереэисному виду. За счет "плавания" шайбы 6 и вращения на стержне 11 часть энергии движения газовой струи уходит на эти перемещения и деформацию пружин 8, 9 и стружки 10, что приводит к интенсивному рассеянию энергии колебаний. Кроме того, колебания шайбы 6 при работе,25 30 35 40 45 50 55 вызванные действием звуковых волн, гасятся эа счет возникновения синхронных и противофазных с ней колебаний пружин 8, 9 и стружки 10, Необходимая амплитуда колебаний шайбы 6...

Номер патента: 1689692

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Бусаров, Татарченко, Черкунов

МПК: F16F 7/14

Метки: виброизолирующая, опора

...ИЗОБ ТЕЛ ЬСТ К АВТОРСКОМ А. Е. Та РАиностроедля вибров. Целью ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССЯ 380883, кл. Р 16 Р 7/14, 1971.(57) Изобретение относится к машнию, в частности к устройствамизоляции различных объекта Ы 1689692 А 1 изобретения является повышение демпфирования за счет увеличения гистерезиса взаимодействующих элементов опоры, Установка стягивающего элемента 6 с регулировочным устройством на упругом элементе, выполненном в виде изогнутых отрезков 5 С-образной формы, размещенных между опорными элементами 1 и 2, позволяет при действии нагрузки на опору интенсивно рассеивать энергию благодаря гистерезису между контактирующими элементами, что приводит к повышению...