Плотина

(505 Е ВТОг С Б,В.Че заявке ительстн на не- , балок, ской абель изоОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1708998, кл. Е 02 В 7/00, иМ 4735155/15 от 1989.(57) Изобретение относится к строву, а именно к строительству плотискальном основании небольших рееоврагов, преимущественно, в сельласти силами местного населения. Ц бретения - улучшение характеристик и снижен эксплуатации, Плотина ненных блоков, уложен ний слой блоков 1, блок и блоков 3 (нижний слой) несколько в зависимости Блоки сжаты продольны динены в слое и между ми скобами. Нижний сло а торцы заделаны в боко речки (оврага). Верхний смещаемых друг относи члененных блоков с об эксплуатационных ие трудозатрат при состоит из сочленых слоями. Верхов 2 (средний слой)Слоев может быть от глубины русла. ми скобами 4 и соеслоями поперечныи заглублен в грунт, вые стенки 7 русла слой выполнен из тельно друга расразованием отвер1767074 стий 8 для пропуска воды. Блоки сочленены посредством соединительных скоб 9 и колец 10, охватывающих концевые части продольных скоб 4. Крайние шины блоков заполнены вырезками из шин, например, боковин шин. Кольцо 10 может быть выполнено из мотка проволоки (отожженной), в виде втулки и т.п. В месте водослива (водопада) на грунте сбоку блоков 3 нижнего слоя (за плотиной по течению воды) с помощью анкеров закреплена упругая площадка 13 изй, Изобретение относится к строительству, а именно к строительству плотин на нескальном основании небольших рек, балок,оврагов, преимущественно, в сельской области силами местного населения. 5Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и снижение трудозатрат при эксплуатации,На фиг,1 представлен общий вид плотины; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид 10Б на фиг,1; на фиг,4 - узелна фиг,2; на фиг.5- узелна фиг,2; на фиг,6 - узелнафиг.1,Плотина состоит из сочлененных блоков 1(верхний слой), блоков 2(средний слой) 15и блоков 3 (нижний слой), (слоев может бытьнесколько в зависимости от глубины русла),сжатых продольными скобами 4 и соединенных в слое и между слоями поперечнымискобами 5. Нижний слой заглублен в грунт 206, а торцы заделаны в боковые стенки 7русла речки (оврага). В верхнем слое блокиустановлены с образованием отверстий 8 .для пропуска воды. Блоки сочленены междусобой посредством соединительных скоб 9 25и колец 10, охватывающих концевые частипродольных скоб 4. Крайние шины блоковзаполнены вырезками 11 йз шин, напримериз боковин, Кольцо 10 может быть выполнено из мотка отожженйой проволоки в виде 30втулки, В месте водослива (водопада) нагрунте 6 сбоку блоков 3 нижнего слоя (заплотиной по течению воды) с помощью анкеров 12 закреплена упругая подушка 13 изиспользованных автопокрышек, уложенных 35горизонтальными:слоями со смещениемдруг относительно друга. Поверх блоков 1верхнего слоя установлено покрытие 14 ввиде упругого мата из протекторных полос15, скрепленых соединительными элементами 16 и клеем (не показано) и уложенного отработанных (использованных) автопокрышек (шин). Поверх блоков 1 верхнего слоя установлено покрытие 14 в виде упругого слоя из протекторных полос, Они скреплены соединительными элементами иуложены на бал ках. К бал кам и рикреплен ы стойки 18, опирающиеся одним концом на блоки 2 среднего слоя, а другим соединены с перилами 19. Продольные скобы 4 блоков соединены между собой поперечиной 20 посредством колец 10. 5 з.п.ф-лы, 6 ил. на балках 17, к которым прикреплены стойки 18, опирающиеся одним концом на блоки 2 среднего слоя, а другим соединены с перилами 19. Продольные скобы 4 блоков соединены между собой поперечинами 20 посредством колец 10.Сборка плотины осуществляется следующим образом.Подготавливают русло, укладывают поперек него сначала блоки нижнего слоя 3, во впадинах его - блоки 2 среднего слоя и, аналогично, блоки 1 верхнего слоя, причем блои в слоях сопрягают друг с другом скобами 9, вбитыми в протекторы соседних (крайних) автопокрышек. Для образования пропускных отверстий 8 сочлененные блоки верхнего слоя расчленяютс удалением одного из блоков или перемещением (раздвиганием), При этом пропускное отверстие может быть выполнено в плане (см.фиг.З) прямым, зигзагообразным и т.п., например, ступенчатым в горизонтальной плоскости, Затем торцы блоков соединяют скобами 5, причем концы продольных скоб 4 соединяют кольцами 10, а по боковой поверхности устанавливают поперечины 20, закрепленные на продольных скобах 4 скобами( кольцами) 10. У подножия плотины в месте слива воды устанавливают упругую подушку 13 из покрышек, смещенных в слоях и заанкерованных в грунте 6. Смещение выполнено так, что центральные отверстия покрышек перекрыты их боковинами. После этого устанавливают покрытие 14 из протекторных полос 15, связанных между собой крепежными элементами (гвоздями) 16 и дополнительно скрепленных клеем (битумом) с образованием мата. Покрытие своединяется с балками 17, к которым прикрепляются стойки 18, опирающиеся одним концом на блоки среднего слоя, а другим концом соединены с перилами 19. Для уменьшения еформациид - плуатации, блоки сжаты и соединены междуии краиних шин при сжатии их на собой и в слоях элементами свя 8-15 О полость их заполнена вырез 11ками ненными в ви е птами связи, выполиз шин, например, из боковин.д родольных и поперечныхУпругая подушка 13, перекрывая дос и 5 блокскоб, поперечин и коле, и ич мступ блоков осуществлено продольными скобаи падении (сливе), препятствует раз- ми, соединенными ме), иненными между собои поперечи(водослива), что, в свою очередь уменьша- в слое - с пою водопада нами и кольцами связь блоков меб , в которые заделаны равномерно закрепленных в п от сочлененные блоки слоев, В зависимости 10 автопок ышекк айнв протекторах( ) ве стие 8 имоугольного сечения может быть увеличеречных скоб, или уменьшено, или выполнено зигзагооб- ны с образованием п оп скныхличено при этом в одном из слоев блокиР Р У Рщего энер- прямоугольного сечения.гию потока, По длине плотины может быть 15 2, Пвыполнено несколько таких отверстий. Крлотина по п.1, о т л и ч а ю щаяся ме того, подобные отверстия мо бй. Ро- тем, что, блоки на то а, б рц х соединены кольцаогут ыть вы- ми, а сбоку - поперечинами заполнены и в среднем слое, например, при ми на ир и, закрепленныю, при ми на родольных скобах посредством техгда нео ходимо резко пони- же колец.зить уровень воды в водоеме. Наиболее 20 3. Пудобно поставлять на обьект блоки длилотина по пп.1 т 2 о т л ичающа м, которые на берегу илидлинои я с я тем, что, ее по, у дножия в месте паденяются скобами до нужной длины, Опыт и д у овлены Упругая подушка изв русле сочле- ния во ы станнои длины, пыт по- использованных автопокрышек, размещен, что ско ы лего вбиваются в ных послойно и сме енных впротекторы покрышек. Для повыше - 25щенных в слоях однатойчивости блоков (от перния ус- относительно гдру ой с перекрытием их цензания) их продольные скобыперекосов и распол- тральных отве сти бр и боковинами автопокко ы соединяют рышек, и заанкерена на не слакольцами из проволоки. Покрытие легко вы. Пдне русла реки.полняется изпротекторныхполос(врезуль- тем, что м. Плотина по п.1; от л-и"ч а-ю"- -щаясятате разде )уль- тем, что мостовое покрытие выполнено изсбиваются на белки покрышек, кото ые 30 и тр ротекторных полос, соединенных в многоя на ерегу или по месту разделки слойный мат, вы езанн ш н, что эконо ит дерево (бетон и асФальт), кколец из использованных автопокрышек иФормул а изобретен ияобращенных вверх протекторнымрисун 1, Плотина, содержащая пустотелые 35 5, Пблоки, уложенные в несколько слоев и влотина по п.1 о т л ича ю щаясяполненные из использованных авто - бв и вы- тем, что полости к айних автР опокрышекшек, заполненных грунтом и загл бавтопокры- блоков заполнены вы ер эками из автопокрыи заглу ленных шек, например боковинами.в грунт дна реки поперек русла, а также 6, Пэлементы связи между блоками и мостовое 40 с я тем, что слатина по пп,1-5, о т л и ч ающаяпокрытие, отличаю аяое с я тем, что с целью расширения эксплуатащ а я с я тем, что, с ционных возможностей, и оп скцелью улучшения эксплуатационных хари, пропускные отвертеристик и снижения трудозатра при экс- слое.ых харак- стия выполнены в ве хнем ил1767074 Составитель Р. НагорнаяТехред М,Моргентал едакто Корректор О. Густ икал ьс Т ССС кий комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Производственно-изд каз 3528 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям п 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5