Номер патента: 121553

Авторы: Епифанов, Логинова, Ляндрес, Фельдштейн

ZIP архив

Текст

ЛЬ 121553 Класс 35 с, 2,. СС Р ОПИСАНИЕ ИЗ ТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ У. фельдштейн огииова, В. С. Епифанов и Г. Д. Ляндрес,ТАЛ ЗЛЕ КТР ИЧ в Комитет по делам изобретений декабря 1958 г. за614391/27 и открытий при Совете Л убликовано в Бюллетене изоораявлено нистров ССС етсний15 959 г. Известны электрические тали с встроенным в барабан планетарным редуктором, ведущий вал которого снабжен надетой на него эксцен 1 ричной втулкой с блоком из двух сателлитов, взаимодействующих с неподвижной и подвижной корончатыми шестернями, и несет тормозную шайбу электромагнитного тормоза, взаимодействующую с диском грузоупорного тормоза через фрикционное сцепление, натягиваемое винтом, сопряженным с ведущим валом.Особенностью предлагаемой электротали является то, что, с целью передачи врашения от едомого вала к эсценричой втулке через фрикционное сцепление, ведущий вал снабжен винтовой нарезкой, обеспечивающей зажатие насаженного на вал тормозного диска между торцовыми поверхностями тормозной шайбы и эксцентричной втулки,На чертеже изображена описываемая таль с разрезом по ведущему валу, вид в плане.Таль с электрическим приводом представляет собой встроенную в барабан 1 планетарную передачу, па ведущий вал 2 которои насажена эксцентричная втулка о, несущая блок 4 из двух сателлитов, один из ко 1 орых обкатывает корончатую неподвижнуо шестерню д, жестко соединенную с корпусом б тали, а второй заставляет вращаться вторую подвижную корончатую шестерню 7, связанную с грузовым барабаном 1, На ведущем валу закреплена гайка 8 грузоупорного тормоза. На конце ведущего вала установлены: тормозной шкив 9 и храповой диск 10 грузоупорного тормоза. Крутящий момент от электродвигателя 11 передается ведущему валу 2 через упругую муфту 12. Винтовая нарезка в гайке вала направлена так, что прп вращении вала электродвигателя в сторону подъема груза, ведущий вал 2 перемещается влево по чертежу и зажимает храповой диск грузоупорного тормоза между тормозным шкивом 9 и торцом эксцентричной втулки, при этом блок 4 сателлитов, совершая сложное движение, приводит во вращение грузовой121553 барабан и груз поднимается. При вращении вала электродвигателя в сторону спуска груза ведущий вал как бы вывинчивается из гайки грузоупорного тормоза. Ведущий вал перемещается вправо, давление на храповой диск со стороны тормозного шкива и торца эксцентричной втулки уменьшается и груз начинает опускаться.Предмет изобретенияЭлектрическая таль с встроенным в барабан планетарным редуктором, ведущий вал которого снабжен надетой на него эксцентричной втулкой с блоком из двух сателлитов, взаимодействующих с неподвижной и подвижной корончатыми шестернями, и несет тормозную шайбу элс ктромагнитного тормоза, взаимодействующую с диском грузоупорного тормоза через фрикционное сцепление, натягиваемое винтом, сопряженным с ведущим валом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью передачи вращения от ведомого вала к эксцентричной втулке через фрикционное сцепление, ведущий вал снабжен винтовой нарезкой, обеспечивающей зажатие насаженного на вал тормозного диска между торцовь 1 ми поверхностями тормозной шайбы и эксцентричной втулки.Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР едактор Н. С, Кутафина Гр. 15ормацпонпо.издательский отдел. Поди. к пев. 22 Л 111 ем 0,17 п, л. Зак, 6367. Тираж 1200 Цена 25 ипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССМосква, Петровка, 14.

Смотреть

Заявка

614391, 18.12.1958

Епифанов В. С, Логинова М. К, Ляндрес Г. Д, Фельдштейн И. Я

МПК / Метки

МПК: B66D 3/22, F16H 13/10

Метки: таль, электрическая

Опубликовано: 01.01.1959

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-121553-ehlektricheskaya-tal.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электрическая таль</a>

Похожие патенты