Устройство для разгрузки вагонов

Номер патента: 128487

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Регентов

МПК: B61D 9/14, B65G 67/32

Метки: вагонов, опрокидывания, предотвращения, разгрузке, рельсов, саморазгружающихся, схода

...представляет одно общее устройство, состоящее из опрокидывающих рычагов 5, размещенных на больших сторонах половин кузова, в средней их части. При разгрузке ролики рычагов 5 находяг на упоры б, установленные с внешней стороны рельсов, вследствие чего обе половины кузова опрокидываются с одновременным открыванием дверей 3, Для закрытия дверей служат такие же упоры 7, но с подпружиненными роликами, которые, нажимая на двери, закрывают их.Для предотвращения схода с рельсов или опрокидывания вагона,в случае разгрузки только одной половины кузова, под вагоном, на средней поперечной его балке, смонтированы два поддерживающих ролика 8, которые убираются во время движения вагона.На месте разгрузки установлены наклонные плоскости 9, отжимающие...

Номер патента: 35062

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Киселев

МПК: B65G 19/28

Метки: рамы, секций, сочленение, транспортера, цепного, шарнирное

...шар связывающего секции 1, 2 рамь менены связанные с шарниром 3 планкой 4 два шарнира 5, б, сое щие попарно планки 7 - 8, 9 - 1 дящие подвижно в соответствую правляющие гнезда в секциях 1,2 и рамы ющееся нира 3,приобщей диня ю О, вхощие нарамы.(64 Предлагаемое изобретение относится к устройству шарнирного сочленения секций рамы цепного транспортера, дающего возможность двум соседним подвижным секциям принимать относительно друг друга различные положения, не вызывая изменения натяжения ведущей цепи. Для этой цели в предлагаемом сочленении применен комбинированный шарнир, состоящий, помимо обычного шарнира, связывающего две секции рамы, еще из двух шарниров, связанных с основным шарниром общей планкой, которая, в свою очередь,...

Номер патента: 330093

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Грудин, Плюхин

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки

...имеют гидравлические цилиндры 11 с;поршнями 14 и клапанами 15,и 16. Гидроцилиндры 17 служат для выключения части пружин 3 из работы и снижения таким образом общей жесткости пружичных комплектов.Общая насосная станц 1 гя обслуживает все гидропрнводы установки: гидроцнлиндры 7 и 8 механизма соединения траверсы с кузовом ва. гона, гидроцилиндры 10 рычагкных механизмов заклинивания траверсы в обоймах, гидроцилиндры 17 выключения пружин и гпдроцилиндры 18 наклона площадок 19 с рельсовыми вставками 20,Площадки с рельсовыми вставками предусматриваются под каждоЙ колесной парой разгружаемого вагона со стороны, удаленной от траверсы. При разгрузке четырехосных ваго- НОВ нужны дВе площадки, прп раз рузкс Бестиосных и восьмОсных вагонов -...

Номер патента: 1142394

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Варенцов, Линник, Русанов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки

...на стойках портала и устанавливаемым в дверном проеме вагона, указанный направляющий блок закреплен на раме портала под направля ющей посредством кронштейна, выполненного незамкнутым со стороны, противоположной ограждению. Кроме того, устройство снабжено 45 противовесом и конечным выключателем, смонтированным на указанном кронштейне, причем последний установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а противовес - с воз можностью перемещения в горизонтальной плоскости и фиксации относительно кронштейна, а П-образное ограждение образовано свободно установленными на осях роликами 55На. фиг. 1 изображено устройстводля разгрузки железнодорожных вагонов, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2, на...

Номер патента: 1500578

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Луговкин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки

...18 отводится, крышки закрываются и цистерна 11переводится в транспортное положениев обратном описанному порядке.В зимнее время для облегчения выгрузки смерзшихся грузов произвоДитсяразогрев корпуса 10 цистерны 1 припомощи щитов 32,33 и непосредственным обдувом теплоносителем через патрубки с соплами 29 коллектора 28,смонтированного на поворотной траверсе 4, и патрубки с соплами 3 1 стационарного коллектора 30.Для этого цистерны сначала подаютсяв зону щитов 32 и 33, которые при помощигидроцилиндров 34 прижимаются к корпусу 10 цистерны 11. Теплоноситель(пар и горячие газы) подается в коллекторы 37 и далее, проходя по патрубкам 39, нагревает стенки корпуса10 цистерны 11. Нагрев ведется дообразования жидкой прослойки 5 1 навнутренней...