B65G 67/24 — разгрузка сухопутных транспортных средств

Номер патента: 1602835

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Бойчук, Грищенко, Донской, Емельянов, Марочко, Семерик, Точковой

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационного, выгрузки, груза, полувагона, рыхления

...концы поворотных рычагов 2 свободны и оснащены роликами 3, которые опираются на, плоскость верхней обвязки 4 полувагона. Верхней частью поворотные рычаги 2 шарнирно крепятся к кронштейну 5, .который в свою очередь неподвижно прикреплен к балкам 6. Плоскостное прилегание балок 6 к верхней обвяэке 4 обеспечивается центрирующими штырями 7, На осях поворота рычагов 2 установлены ограничители 8 поворота. Балки 6 установлены на раме 9, несущей штыревой рабочий орган 10 с вибровозбудителем. На каждом полувагоне устанавливается по два таких устройства с таким расчетом, чтобы перед рыхлением смерзшегося груза одновременно были очищены поверхности обвязки от остатков свеклы с обеих сторон полува гона. Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1615106

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Коваленко, Мажбиц, Маконовицкий

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, думпкар, разгрузки, типа

...фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 -- то же, в рабочем положении; на фиг, 3 - то же, в положении разгрузки; на фиг. 4 - узелна фиг. 2; на фиг. 5 -- узел 11 на фиг. 3.Устройство содержит шарнирно смонти, рованный на основании 1 силовой цилиндр ; ,2 с приводом 3 поворота.,Шток силово го цилиндра 2 снабжен захватом 4, вы ,полненный с -образным пазом, длина верх ,ней полки которого меньше нижней. В ниж ней части вагона установлена цапфа 5, имею щая в сечении эллипс, большая ось которого наклонена к горизонтальной плоскости и имеет длину а больше, чем расстояние между полками в. При этом если угол наклона думпкара принять за атод =ам х э 1 иа, а разность длин полок с=а сова.Устройство работает следующим образом.Вагон...

Номер патента: 1615107

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Величко, Егоров, Иванов

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационное, выгрузки, полувагона

...положение, скользун 18 отклоняет рычаг 12 вниз, выводя палец 13 из паза 14 и освобождая рычаг 9, который.уг 1 ором 17 переводится в правое положение. Так как упор 50 17 выполнен упругим и вступает в контакт свыступом 9 рычага 9 раньше, чем скользун 18 с рычагом 12, перевод рычага из левого положения в правое происходит за счет упругих сия пружины упора 17, что обеспечи веет надежный переход рычага черезнейтральное положение. Вновом положении рычаг фиксируется правым фиксатором и вибратор перемещается вправо.По достижению крайнего положениястопорный механизм реверсируется праРычаг 9 может поворачиваться в отверстии и фиксируется в крайних положениях с помощью фиксаторов, содержащих шар:нирно закрепленный на корпусе вибратора...

Номер патента: 1615108

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Иконников, Морозов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов

...а над ними на рабочих органах 39 механизма 40 подъема и опускания - вибратор 1,Включая от сети электродвигатель 5, разгоняют при включенной пусковой механической передаче 19 маховик 20, При этом ведущие элементы 21 на обоих концевых выходных валов 6 входят в зацепление(контакт) с ведомыми элементами 18 на праме 5 10 15 20 25 30 жуточном валу 11, рэма 9 с опорами 10 которого поднята в верхнее положение рабочими органами 39 механизма 40 подъема и опускания. Опоры 10 видвинуты из направляющих штырей 16 и ведущие элементы 44 оторваны от ведомых элементов 45 рабочей механической передачи 12. Дебалансы 14 и 48 не воащаются.За время разгона и накопления энергии маховиком 20 корпус 1 вибратора наклоняется к горизонту относительно шарниров 35...

Номер патента: 1620409

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Демченко, Тарасов

МПК: B65G 67/24

Метки: автомобилеразгрузчик

...перепускные клапаны 16 и 17, предохранительные клапаны 18 и 19, емкость 20,Регулировочные краны 14 и 15 перекрестносоединяют верхние и нижние полости силовых цилиндров 9 и 10, а также соединяютобщую систему с емкостью 20 для подпитывания через предохранительные клапаны18 и 19. Перепускные клапаны 16 и 17 подпитывают соответственно нижние полости 40силовых цилиндров 9 и 10 во время включения их автономных систем.Автомобилеразгрузчик работает следующим образом.При въезде автомобиля 6 на автомобилеразгрузчик все регулировочные краны 12 -15 закрыты. Для опрокидывания автомобиля 6 в положение для разгрузки открываюткран 12, Рабочая жидкость из верхней полости силового цилиндра 9, перетекая в его 50нижнюю полость, дает возможность поворота...

Номер патента: 1638088

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Дубровин

МПК: B65G 67/04, B65G 67/24

Метки: вагонов, вибрационное, выгрузки, грузов, насыпных, уплотнения

...губкой 3 и нерабочей частью кулачка 6, Затем рычагом 8 поворачивают по часовой стрелке вокруг оси 5 подвижную губку 10, вводя ее в свободное пространство, образованное между наружной поверхностью вертикальной стенки профиля балки и нерабочей частью кулачка 6, который поворачивают вокруг неподвижной оси 4 также по часовой стрелке до тех пор, пока его плоская грань 7 не совместится с поверхностью пластины 12, При этом подвижная губка 10 с помощью втулки 9 на рычаге 8 перемещается вдоль оси 5 до упора пластины 11 в стенку профиля. Закрепление уплотнителя-разгрузчика на вагоне завершается фиксацией кулачка 6 в его рабочем положении. За счет того, что расстояние от плоскости грани 7.кулачка 6 в его рабочем положении до стенки профиля...

Номер патента: 1640081

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Шагинов

МПК: B65G 47/40, B65G 67/24

Метки: вагона, груза, конвейерное, крытого, перемещения

...стрелы 7 и 8 кинематически связаны между собой и расстояние между вертикальными неподвижными осями 11 и 18 по горизонтальной кривой сохраняется постоянным вне зависимости от выдвижения и поворота перегружателя. За счет этого обеспечивается постоянное натяжение грузовой направляющей 25.Вдоль всего замкнутого пути грузовой направляющей 25 на ней установлен замкнутый гибкий тяговый орган 27, охватываю- н щии верхнюю полку двутавра сверху, снизу и сбоку и состоящий из сочлененных звеньев, в каждом из которых выполнено отверстие для зубьев приводных звездочек 17 и 23. На каждой верхней торцовой части звена тягового органа 27 шарнирно установлен с возможностью наклона во внешнюю сторону подпружиненный снизу коробчатый в сечении...

Номер патента: 1643377

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Поступак

МПК: B65G 67/24

Метки: емкости, разгрузки, транспортной

...через пульт 51, На каретке 22 для обеспечения надежной работы предусмотрен противовес 52, На фиг.5 изображена конструкция корпуса 24 и его основных узлов и элементов. На направляющих 35 укреплены катки 53 (на фиг,2 - 5 изображены только верхние катки), расположенные в кольцевой направляющей 54 (фиг.11, 12),Шнек 43 выполняется преимущественно составным из нескольких секций, фиксация которых производится в опорных узлах 55 и 56, причем в последнем, как вариант стыковки, может использоваться шлицевое соединение (фиг,4), образованное закрепленными в полости вала 42 втулками 57 со шлицевыми пазами, центрируемыми валиком 58, имеющим также шлицевые выступы и зафиксированные в опорном узле 56 (например, в подшипнике),На валу 42 шнека 43...

Номер патента: 1643378

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Литвин, Сотников

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, емкости, перемещения, сыпучих

...7, Колонны 4 вместе с траверсами 2 и 3 могут перемещаться вдоль своей оси во втулках 8, установленных в неподвижном упоре 9, Пружины 10, установленные на колоннах между траверсой 3 и упором 9, прижимают траверсу 3 через площадку б к кулачку 7.Кулачок 7 и шкив 11 на шпонках установлены на валу 12, который может вращаться в подшипниках, вмонтированных в опоры 13. Кулачок 7 представляет собой диск переменного радиуса и асимметричной формы с разной длиной участков увеличения и уменьшения радиуса,Реверсивный привод 14 вместе со шкивом 15 и клиновыми ремнями 16 служат для вращения вала 12 с кулачком 7. Привод 14, упор 9 и опоры 13 закреплены на поворотной раме 17, имеющей вертикальную поворотную ось 18 и фиксатор 19.Инерционный разгрузочный...

Номер патента: 1643379

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Геллер, Мироненко

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонов, разгрузки

...1 жестко прикреплен крюк 8 сотбортованным концом. Гибкая тяга 4, на которой жестко закреплена ограничительная шайба 9, подсоединена к траверсе 10, имеющей кольцо 11 для взаимодействия с крюком машины- носителя, К другому концу траверсы 10 присоединена гибкая тяга 12, нижний конец которой прикреплен к вибратору 5. Размеры рычага подобраны таким образом, чтобы он прижимался только к кромке уголка обвязки кузова, сохраняя зазор между ним и полкой уголка, что обеспечивает надежность закрепления.Устройство работает следующим образом,На крюк машины-носителя (не показан) одевается кольцо 11 и при подъеме крюка траверса 10 перемещается вверх, поднимая корпус 3 внутри рамы 1, до тех пор, пока шайба 9 не упрется в крышку рамы 1. После этого...

Номер патента: 1643380

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Коц, Павленко

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонов, разгрузки

...гидравлическому экскаватору) устройство устанавливается с внешнейстороны вагона возле вертикальной стойки18. После открытия крышек люков полувагона появляется возможность свободного доступа к горизонтальному уголку 19.Устройство подводится к полувагону так,что косынки 14 упираются в вертикальнуюстойку 18, центрируя устройство относительно нее, а скоба 1.1 поджимается к нижней горизонтальной полке горизонтальногоуголка 19. При этом шток 7 расположенвнутри гидроцилиндра 6, шарнирно закреп 10 вую поверхность 13 скобы 11, перемещая15 скобу 11 в крайнее левое положение, при 20 25 30 35 40 45 50 55 ленного посредством оси 5 на скобе 4. Клин 9, связанный со штоком 7 шарниром 8, находится в крайнем верхнем положении, а скоба 11 пружинами 17...

Номер патента: 1648874

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Будишевский, Гришин, Полетаев, Сулима, Шавлак

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонеток, днищем, открывающимся, разгрузки

...решетки 6, задерживается на ней,Упор 9 входит в контакт с рамойдвижущейся вагонетки 4 и перемещается с ней совместно под действием внешних, протягивающих вагонетку 4 сил. 10Посредством жесткой кинематическойсвязи упора 9 со скребком 8 движение передается на конвейер 7. Приэтом скребок 8, расположенный на поверхности классификационной решетки 156, приводится в движение и, перемещаясь по поверхности классификационной решетки 6, удаляет крупнокусковыеи негабаритные грузы, задержанныеклассификационной решеткой 6, в емкость 10.При перемещении вагонетка 4 рамойвоздействует на упор 9, установленныйна скребке 8, который, двигаясь позубчатой рейке 11 пилообразной Формы, 25передает упору 9 возвратно-поступательное...

Номер патента: 1648875

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Годин, Грабовой, Сычев

МПК: B65G 67/24, B65G 69/20

Метки: грузов, железнодорожных, полувагонах, разогрева, смерзшихся, сыпучих

...в секцию 1 и закрытия загрузочных ворот, температура в секции 1снижается в зоне от ворот (зона А) до 2550 С, в середине (зона Б) до 65 Ср втупиковой зоне (зона В) до 75.С. С момента закрытия загрузочных ворот в секции 1 приступают к операцииразогрева полувагонов со смерзшимся30 сыпучим грузом. Осуществляют разогрев, в следующей последовательности. Свежий теплоноситель из смесительной камеры 4 с помощью дымососа 6 по трубопроводу 2 подается в коллекторы ниж него 12 и верхнего 13 обогревов зоны А, для чего полностью открываются дроссельные клапаны 9 и 1 О на соответствующем трубопроводе, подающем40 теплоноситепь в эту зону. Одновременно с подачей теплоносителя в зону А полностью открывают клапаны 11 для поступления отработанного...

Номер патента: 1654185

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Башилов, Кац

МПК: B65G 65/00, B65G 67/24

Метки: загрузки, рулонов

...варианте устройства, показанном на фиг. 3, вилы 12 устанавливаются иа каретке 35 11 на расстоянии друг от друга, большем длины рамц 2 тележки, соответственно расположению выступающих частей подвижного дна 4, В варианте устройства, показанном на фиг. 2, вилы 12 устанееаюваются нв рас Стоянии друг от друга, соответствующем расСтоянию между прорезями в раме тележки, П-образная форма рамы 2 позволяет избежать опрокидывания стенки 7 под действием веса рулонов и облегчить ее крепление к 45 полу.В полу под П-образным каркасом выполнены углублений, в которых для облегчения прохождения тележки располагаются вилы 12 в крайнем нижнем положвнии, В 50галу также выполнены гнезде (не показаны) для колес тележки, что позволяет фиксировать ее в процессе...

Номер патента: 1654193

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Александров, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, полувагонов, рыхления, смерзшихся

...9,На каждой штанге 6 шарнирно установлен посредством дополнительных упоров 10 гидроцилиндр 11, связанный шарниром 12 с ковшом 13. На поворотной платформе 1 установлены кабина 14 оператора, двигатель 15, гидронасос 16, масляный бак 17, шланги 18. На фиг, 2 пунктиром показаны положение поворотной платформы 1 после поворота относительно вертикальной оси и положение ковша 13 в конце этого поворота. Плоскость, в которой размещаются штанги 6, на фиг, 2 смещена относительно плоскости симметрии полувагона 19. Самоходная тележка 3 установлена с возможно,стью перемещения по порталу 4 на направляющих 20, 1654193Устройство работает следующим образом.Полувагон 19 устанавливают под портал 4 и фиксируют известными способами на рельсовом пути....

Номер патента: 1654194

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Александров, Федорова, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, полувагонов, слежавшихся, смерзшихся

...общий ащнафиг,2-тоже, видсбоку; юг. 3 то же, план,Устройство содержит портал 1, на котором установлена на рельсах 2 тележка 3,связанная с размещеинцмна гюртале приводом 4, например, а виде гидроцилиндра,и посредством самоориентируюмфхся опор6 платформа 6, несущая поворотную в горизонталъной плоскости опору 7, на которойустановлены кабина оператора 8 и выполненная из шарнирно сочлененных звенъевстрела 9, несацая ова 10. На портале смон тированы ограничители 11 для взаимодействия с платформой 6, которая шарнирноиЮПВВ икой Зиссиловцмицилиндрами 3, шарнирнозакрепленными на кронщтейнех 34 тележки.Для привода силовых цилиндров на тележкеустановлены ащронасос 15, двигатель гидропривода М, муфта 17 и гидробек 18. При выгрузке сильно...

Номер патента: 1654195

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Иванов, Курбачев, Лесничная, Покровский

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационное, полувагонов

...раму 1 с возбудителем 2, На раме посредствомшарниров 3 закреплены два равноплечихкоромысла 4, каждое из которых снабженочетырьмя опорными балками 5 для взаимодействия с обвязкой боковых стенок полувагона. Балки крепятся на коромыслах 4.спомощью шарниров 6, Для пеоедачи вибоации на торцовые стены коромысла снаб-жены опорными балками 7. 20Устройство работает следующим образом,Грузоподьемным механизмом устройство устанавливается на полувагон опорнымибалками 5 - на продольные, а одной опорной балкой 7 - на поперечный (например,левый) борта, При этом за счет поворотакоромысел 4 на шарнирах 3 и балок 5 нашарнирах 6 опорные поверхности балок несмотря нэ неплоскостность верхней обвяэки 30полувагона копируют поверхность последней.Затем...

Номер патента: 1661024

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Асриянц, Гутман

МПК: B60P 3/40, B61D 47/00, B65G 67/24 ...

Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, средство, транспортировки, транспортное

...1 крепятся 1:образные элементы 6, горизонтальные нижние части которых выполнены соскосом от продольной оси платформы исмонтированы с воэможностью перемещения в пазах 5 балки 4. Между стойками 2 сторцовых сторон платформы установленыподвижные по ним поперечные балки 7 исталкиватель 8 груза, смонтированный свозможностью перемещения вдоль последней как по направляющей,Транспортное средство работает следующим образом.На платформу 1 укладываются опоры 9,между рядами которых находятся прокладки 10, При подъезде транспортного средст ва к месту разгрузки опоры балка 4подводится под уровень верхнего ряда расположенных опор, В зто время поперечныебалки 7 находтся выше уроя опор, Дляперемещения опоры 9 к балке 4 сначалаперемещают стэлкиватель 8...

Номер патента: 1661120

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Величко, Волков, Егоров, Иванов

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонах, рыхления, слежавшихся, смерзшихся

...механизма устройство подается на полувагон. При этом (фиг. 2) плита 5 висит на канатах 8 стержни 14 выступают над опорной поверхностью балок 6, а качалки упоров 9 держиваются от проворота сухарями 12. Когда устройство, центрируясь ограничителями бокового смещения 17 по оси вагона, опирается штырями 18 на разгружаемый материал и плита 1 упирается нижней плоскостью в горизонтальные плечи 10 качалок, включается вибровозбудитель 2 и происходит внедрение штырей 18 в смерзшийся материал, По достижении плитой 5 крайнего нижнего положения балки 6 накладываются на верхнюю обвязку, а стержни 14, упираясь в последнюю, перемещаются вверх. Затем плита 1 груэоподьемным механизмом приподнимается над качалками и сухари 12, не удерживаемые более...

Номер патента: 1661121

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Дубровин

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационное, самоходное

...ограничительные упоры 3, взаимодействующие с 15боковыми поверхностями верхней обвязки,;вал 6 которого установлен наклонно. Вибровоэбудитель 5 имеет один наклонно расположенный в вертикальной плоскости,параллельной направляющей, вал, которыйзависит от коэффициента трения 1 междуопорной направляющей 1 и верхней балкойполувагона и для металлических фрикционных поверхностей равен а = р= агсщ 1, где у -угол трения (при 1= 0,1.0,3, р= 617),Устройство работает следующим образом,Краном (не показан) устройство устанавливают на верхнюю обвязку кузоваполувагона и включают вибровозбудитель5. При вращении дебалансного вала 6 возникают продольные Рх и поперечные Ргсоставляющие кругового вектора вынуждающей силы, действующего с амплитудой Ро....

Номер патента: 1664686

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Александров, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, полувагонов, рыхления, смерзшихся

...и механизм вертикального перемещения, состоящий иэ гидрооборудования 18, гидроцилиндров 19 и плиты 20, На барабан 21 (фиг.1) виброрыхлителя 11 навит канат 22 с червячной передачей 23, К пригруэочной массе 24 виброрыхлителя 11 прикреплен штырь-рыхлитель 25, заключенный в коробку 26, нижняя кромка которой выполнена в виде скребка, в боковых зажимах установлен резино-кордовый скребок 27, а внутри нее - телескопический фиксатор 28. Фиксация коробки 26 относительно вертикальной оси осуществлена с помощью телескопического фиксатора 28, состоящего из, как минимум, двух частей прямоугольного сечения, одна часть которого прикреплена к цоколю 4, а вторая - к днищу коробки. При внедрении бурорыхлителей возможны не.желательные изгибы последнего....

Номер патента: 1664687

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Александров, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, перегрузки, полувагонов

...имеющей привод подъема и поворота и несущей ковш 23. На опорах 1 смонтированы упоры 24,Устройство работает следующим образом.Полувагон 16 подается по рельсам 17 маневровым устройством, посредством двигателя 15 от привода перемещается в рабочемположении над вагоном платформа 3 с закрепленным на ней посредством ограничителей 4 экскаватором 20. Перемещение платформы ограничено упорами 24. После установки первой половины полувагона под разгрузку оператор, управляя из кабины 21 управления процессов выгрузки, поворачивает стрелу 22 в соответствующее положение и начинает выгрузку материала иэ5 10 15 20 40 смонтированной на одной опоре приводнойшестерней, зацепленной с рейкой, которая закреплена на платформе, причем с противоположной стороны...

Номер патента: 1675172

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Бугаенко, Евтушенко, Федоренко, Шаталов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонеток

...образные рычаги 1 и прижимают вибраторы 4 к бортам вагонетки, При движении ее по специальной кривой пути опрокидывается днище для выгрузки горной массы, 1 з. п. ф-лы, 4 ил. разгрузки удерживается в горизонтальной плоскости (фиг. 2),Колесные пары, двигаясь по специальной разгрузочной кривой 15, отклоняются вместе с днищем вагонетки, открывая проем для разгрузки горной массы и закрывая его после разгрузки,При входе вагонетки 10 в зону действия устройства для очистки, направляющие 11, расположенные на расстоянии В одна от другой(ВЬ). наезжают на опорные элементы (фиг. 2, 3), Тяги 6 перемещаются в опоре скольжения 8(упругие элементы 9 сжимаются) и через шарниры 5 поворачивают Г - оброазные рычаги 1 в шарнирах 2. Вибратоаы 4 прижимаются к...

Номер патента: 1676973

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Ткач

МПК: B65D 88/74, B65G 65/30, B65G 67/24, B65G 69/20 ...

Метки: вязким, железнодорожной, нефтепродуктом, разгрузки, цистерны

...кон 1676973средством упора 10 с возможностью фиксирования в положениях параллельно и перпендикулярно оси штока, Под разгрузочным окном 5 установлен ленточный транспортер 11, лента которого принимает желобообразную форму с помощью поддерживающих роликов 12, На конце транспортера (в нижней его части) установлен подогреваемый скребок 13 для съема нефтепродуктов с транспортерной ленты в приемную емкость 14. Внешний цилиндр 1 снабжен рубашкой 15 для подогрева для обеспечения уменьшения трения вязкого нефтепродукта о стенки. Для закрепления цилиндра 2 в необходимом положении предназначены штанга 19, рукоятка 17, фиксаторы 18 и 19.Устройство работает следующим образом.При движении штока вниз с помощью гидроцилиндра 8 и гидронасоса 6 диски 9...

Номер патента: 1676974

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Величко, Волков, Егоров, Иванов

МПК: B65G 67/24

Метки: вибрационное, выгрузки, грузов, полувагонов

...используется инерционный вибратор 11, который закреплен на раме 1,Устройство работает следующим образом.Обычно устройство используется в качестве накладного вибрационного устройства. При этом тяги 6 огибают основные 8 и дополнительные 10 отклоняющие ролики и удерживают поворотные клинья, которые упираются в ограничители 4 поворота в горизонтальном положении. Подвешенное на прицепной механизм 7 устройство подается на полувагон и клиньями, которые в указанном режиме играют роль опорных балок, опираются на верхнюю обвязку. После включения вибратора 11 возмущение от последнего через поворотные штыри 2 передается бортам, в ре. зультате чего происходит выгрузка материала через открытые люки и очистка полувагона от его остатков.Когда для...

Номер патента: 1678726

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Брагинская, Брагинский, Виноградов, Кречетов, Моргайло, Панфилов, Пицхелаури, Ченчиковский

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонов, разгрузки

...на крюке груэоподъемного механизма виде тяги зафиксированы в следующих положениях; тяги 4 - под углом к горизонтальной плоскости с наклоном от рамы к опорам, тяги 5 - также под углом к горизонтальной плоскости и тоже с наклоном от рамы к опорам, но с углом несколько большим, чем тяги 4, тяги,6 занимают положение, которое определяется их длиной и положением тяги 4 и 5.В процессе опускания устройства опоры 3 ложатся на верхнюю обвязку полувагона и за счет наличия трех тяг, связывающих шарнирно раму 1 с опорами 3, а также упругости шарниров 8, обладающих крутильной жесткостью в вертикальной плоскости, совпадающей с плоскостью тяги, и радиальной жесткостью в вертикальной плоскости, совпадающей сосью упругого шарнира (что позволяет...

Номер патента: 1678730

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Годин, Грабовой, Кантарович, Столяров, Сычев

МПК: B65G 67/24, B65G 69/20

Метки: гараж, конвективного, подачи, теплоносителя, типа

...21 охвачены круглой обоймой 22 с ребрами 23 жесткости, расположенными между отверстиямй 21. По внутреннему кольцу 20 коллектора 19 выполнена с разделкой по отверстиям 21 огнеупорная футеровка в пределах обоймы 22.Соединяется устройство 16 с топкой 4 и дымоходом 7 с помощью кольца 20, причем соединение с топкой - нежесткое с уплотнением асбестовым шнуром (не показано), а с дымоходом - жесткое с помощью круговой сварки внахлест по металлическому кожуху дымохода.Система для подачи теплоносителя в гараж конвективного типа для разогрева смерзшихся насыпных грузов в железнодорожных полувагонах работает следующим образом.В топке 4 путем сжигания в газогорелочных устройствах 5 подводимого газообразного топлива получают продукты горения с...

Номер патента: 1684201

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бойчук, Грищенко, Донской, Емельянов, Марочко, Семерик, Точковой

МПК: B61D 7/26, B65G 67/24

Метки: крышек, люков, подъема, полувагонов

...раме 19 (на фиг, 1 - 3 условно не показана). Количества рамок 18 соответствует числу люкОВ полувагона 3. с 10 15 20 25 30 35 4 Г Вал 17 связан с приводом 20. На каждой рамке 16 установлен рычаг 21 для закрывания крышек 22 люков полувагона 3.Устройство работает следующим образом.В зону установки устройства перемещают полувагон 3 с грузом и устанавливают так, чтобы оси люков соответствовали осям поддонов 1, Открывают крышки 22 люков. С помощью наладочных механизмов поддоны 1 агрегата выставляют по габаритам крышек 22 люков полувагона 3. Затем включают привод 7, который, поворачивая вал 4, с помощью закрепленных на нем кронштейнов 2, одновременно укладывает поддоны 1 на верхние плоскости крышек 22 люков. В процессе укладки каждый поддон...

Номер патента: 1684202

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Геллер, Мироненко, Панов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, остатков, полувагонов, разгрузки, сыпучих

...вертикальными стойками 2 и 3, причем вертикальная стойка 2 короче стойки 3. На короткой стойке 2 при помощи шарнира 4 крепится Г-образный рычаг 5. На длинной стойке 3 установлен вибровоэбудитель 5. Сверху на раме 1 прикреплено чалочное приспособление 7.В подвешенном состоянии устройство занимает положениепоказанное на фиг. 1, При этом вертикальная часть Г-образного рычага 5 и длинная стойка 3 П-образной рамы 1 разведены и создают удобство для навески на вагон,Устройство работает следующим образом.Краном устройство опускают на кузов полувагона, конец горизонтальной части Г- образного рычага 5 опирается на верхнюю обвяэку полувагона, По мере дальнейшего опускания к борту полувагона происходит зажим вертикальной части Г-образного рычага...

Номер патента: 1691250

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Грановский

МПК: B65G 67/24

Метки: зачистки, полувагонов

...эффективности.На фиг. 1 изображено устройство для эачистки полувагонов, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство состоит из рамы 1 с боковыми упорами 2, на которой жестко закреплены вибратор 3 и опорная стойка 4. Стойка 4 закреплена перпендикулярно плоскости рамы 1 и расположена вдоль продольной оси полувагона 5, что обеспечивает ее опирание на хребтовую балку полувагона. Для обеспечения устойчивого положения устройства в рабочем положении стройки 4 выполнена двухопорной с выступами 6 на концах для надежного базирования. Выступы 6 выполнены с учетом минимального наклона крышек люков в районе ходовых тележек полувагона,Устройство работает следующим образом,После удаления основной массы груза устройство при помощи...