Подвижной перегружатель

Ж 73602 СССР Клясс 81 е, 104 ЭПИ САН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗиявлоно 20 июля 1)О гала в Ннродньш нонагорно нута 1 ооаощоння ян Л" З 205 (3432:3) Он) илновно з янввря 1 газсекции 1 и одновременно с этим звено 13 вдвигается в раму 5. Когда же трос 15 с оарабаца разматывается, происходит обратное явление, т. е. звено 12 вдвигается в секцию 11, а звено 13 вьдвигается из рамы 5.Вся система рам и звеньев снабжена бесконечной цепью 16 со скребками 17, предназначенными для забцрания подлежащего перегрузке материала. Изобретение ксется подвижного иерегружатсл для выгрузки сыпучих материалов, преимущественно из крытых вагонов, снабженного скребковым транспортером с пово. ротной вокруг вертикальной оси концевой приемной секцией.На фиг. 1 изображен вид пер- ружателя сбоку; на фиг. 2 - в.д его сверху.На установленной ца гусеницах 1 раме 2 укреплена опора 3, по- держивающая вал 4, на котором укреплена рама 5. Эта рама при помощи рычага 6 может поворачиваться из наклонного в почти горизонтальноее положение. К р а ме 5 н а шарнире 7 прикреплена рама 8, конец которой поддерживается тросом 9. К раме 8 на вертикальном шарнире 10 прикреплена поворотная транспортерная секция 11, в которую телескопически входит звено 12. Противоположны конец рамы 5 снабжен выдвижным звеном 13, Выдвижные звенья 12 и 13 связаны между собой посредством двух отрезков 14 и 15 троса, из коих отрезок 14 соединяет оба звена непосредственно, а отрезок 15, прикрепленный концами к выдвижным звеньям, навивается на оарабан приводной лебедки. Таким образом, когда трос 15 наматывается на бараоан, звено 12 выдвигается цз Дл 5 ГрВсден 5 в движец цепи 16 на раме 5 установлен вал 8 с зубчатым колесом 19, сцепляя щцмся с зубчатым колесом 20. : другом конце вал несет коническую шестерню 21, сцепленную с конической шестерней 22, сидящей и коротком полом валу 23, укрепленном в подшипниках 24, Сквозь полый вал 23 свободно проходит вал 25, снабженный шпоцочной канавкой 26, в которую входишпонка, закрепленная на внутрецнГ поверхности полого вала 23, тяк что вал 25, вращаясь вместе с валом 23, может соверц)ать ь нем про. долыое перемещение. На конце в- ла 25 насажена коническая шестер. ня 27, сцепленная с конической шестерней 28, которая скреплена со звездочкой-колесом 29, На обод звездочки-колеса 29 надета бссконсчца цепь 16 со скребками 17.585Для трацспорта сыпучего груза с открытой площади секцпцо 11 располагают цад поверхностью земли (фиг. 1) и при помощи мотора приводят в действие зубчатое колесо 20, которое приводит во вращение колесо 29, а с ним и цепь 16 со скребками 17, загребающими материал.Для выгрузки сыпучих материалов из вагона, раму 8 перемешают и :вложение 8, показанное ца фш. 1 пунктиром, причем секцию 11 со звеном 12, повернутую отцосителы,о рамы 8 (фцг, 2) вводят в вагон. Если при этом перегрузка производится из нормального вагона, звено 12 оставляют вдвинутым в секцикп 11, с соогветствующим выдвижением секции 13; если же перегрузка производится из длинного четырехосного вагона, то звено 12 выдвигают цз секции 11. 11 а конце звена 12 укреплен прсдохранигель 30 во изоежание задеванця скребками 17 стенок вагона, а начале секции 11предохранитель 31, В нормальных вагонах предохранитель 30 занимает положение 30, цзооражецное пунктиром. Для поворачивания секции 11 служат насаженные на шарнир О колесо 32 и трос 33,Забранный скребками материал перемещается по выдвинутому тросом 34 желооу Л, с которого поступает на желоб 3 б, с последнего он последовательно попадает на транспортеры 37 и 38. Транспортер 38 может перемещаться в горизонтальной и вертикальной плоскостях и имеет на конце поворотный желоб 39, для ссыпания материала в назначен. цое место. Предмет изооретенця1, Подвижной перегружатель для выгрузки сыпучих материалов, преимущественно из крытых вагонов, снабженный несущей скребковый транспортер рамой, вводимой и вагон приемным концом, имеющим поворотную вокруг вертикальной оси секцию, о т л и ч а ю ш и й с я ем, что, с целью оослуживания вагонов разной длины, поворотная секция приемного конца рамы, и равцо и ее выпускной конец выполнены тслескопическц раздвижными ц при том так, что оба выдвижных участка - приемный и выпускной - связаны между собой механизмом, обеспечивающим одновременное перемещение обоих участков для сохранения длины транспортера постоянной.2. Форма выполнения перегружа. теля по п, 1, отличающаяся тем, что связь выдвижных участков 12 и 13 рамы осуществлена посредством двух канатов 14 и 1 д, присоединенных своими концами к упомянутым участкам, причем канат 15 огибает направляющий блок и приводной барабан, монтированцые на неподвижной части рамы.