153183

Номер патента: 20870

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Першин

МПК: F02D 19/02, G05D 13/66

Метки: вакуумный, внутреннего, горения, двигателя, оборотов, регулятор, числа

...со всасывающим трубопроводом, помещается жестко сидящая на оси дроссельной заслонки, крыльчатка, которая под влиянием образующе. гося в кожухе вакуума при увеличении числа оборотов двигателя поворачивается и прикрывает дроссельную заслонку, чем регулирует число оборотов двИгателя,На чертеже фиг.1 изображает. продольный разрез вакуумного регулятора; фиг. 2 - поперечный разрез его по линии аб на фиг. 1; фиг. 3 - вид регулятора с отнятой крышкой,Сквозь герметичный кожух 1 (фиг. 1) вакуумного регулятора, присоединенного к всасывающему трубопроводу, двигателя внутреннего горения, проходит ось 9 дроссельной заслонки 14 трубопровода, сообщающегося с полостью кожуха воздушным каналом 15, подходящим к вы 7 сооб-налом 15. В виду...

Номер патента: 481883

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Долганов, Крутов, Шатров

МПК: G05D 13/38

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, например, оборотов, регулятор, сгорания, числа

...14,с котс)рыл со)надаоироды.се рацеция25цо)с)1 оого зо)оиха 2 рада,ье каналы ,3 цер)о суце 1 дросссциро)аня, ицос;тугает о вторую ступень дросселцровацця - кца)ы 4 ппуцжера зопотика, далеецо выходному кацапу 5 к дроссепю О. 11 риирацеццц 1 пуцжера золотника 2 црохождецнс оццци цз к)а)а 14 в кацап 5 будетограни ига ,ся ремецем-сечением соме 11 а н)110, с:с з 1 лли ка ца л сл 4 и 1)адцл ьц ых кацапов 3 и 1, и рс.;)ултате чего возникаетиз)остцое поицец)е давления на входев тпуцжер юцс)ротцоо золотника регуляторасцпу равецс гва расходов по всел сечсциял системы.11 п)ышеие давления происходит также вполости 7 и в подцорцшецом пространствеисцоппительцого лехапола, Указанное повыц 1 гццс. давления будет тем больце, чембольше угол сменения...

Номер патента: 123410

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Грязнов, Ледохович

МПК: F02D 1/06

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, оборотов, регулятор, сгорания, числа

...- прецизионного регулирования.На чертеже изображена схема описываемого гидравлического регулятора оборотов в двух вариантах исполнения.Жидкое топливо насосом 1 подается из бака к дросселю 2, перед которым установлен редукционный клапан 3, поддерживающий перед дросселем 2 постоянное давление. Часть топлива, прошедшего через123410дроссель 2, попадает через дроссель 4 в насос высокого давления 5 и оттуда подается в цилиндр двигателя. Оставшаяся часть откачивается насосом 6 в слив,Насосы 1 и 6 приводятся от вала двигателя и связаны общим приводом.При падении нагрузки двигателя растут его обороты, увеличивается количество топлива, откачиваемого насосом 6, давление перед дросселем 4 падает и соответственно уменьшается наполнение...

Номер патента: 220758

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Андрусенко, Долганов, Маевский

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателя, оборотов, регулятор, сгорания, числа

...тремя радиальными каналами с кольцевыми выточками 14, 15 и 1 б, которым соответствуют каналы 17, 18 и 1 С в роторе 20, причем, когда один из каналов 10 17, 18 полностью перекрыт, второй частичнооткрыт. При среднем положении груза-золотника каналы 17, 18 открыты. Из полости 11 по каналу 1/ топлиВО посту пает к среднеи Въточзаполняет полось 13.15 Под действием центробежных сил, возникающих при вращении ротора регулятора, груз- золотник перемещается к периферии и открывает канал 17, прикрывая канал 18, и давление В полости 18 повышается, пока не уряВно весит центробежные силы. Это равновесиеподдерживается передвижением груза-золотника, который изменяет соотношение проходных сечений каналов 17 и 18.Сечения каналов 17 и 18 должны быть до...

Номер патента: 266567

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Биолиота, Кузоелев

МПК: F02D 31/00, G01M 19/00

Метки: всережимного, изодромного, настройки, оборотов, проверки, регулятора, стенд, числа

...клиноременной передачи б со шкивом б привода тахогенератора 7.Серьга штока сервомотора 8 регулдиняется через рычаг 9, тягу 10 с р щей муфтой 11 с подвижными пластинамижидкостного реостата 12, включенного последовательно в цепь питания двигателя.Рычаг И зубчатого сектора регулятора тя 5 гой 14 с регулирующей муфтой 15 подведен кпланке 1 б электропневматического механизмауправления 17 при помощи регулятора 3, который электрически соединен с контрбллером,задающим режим работы указанного меха 10 низма, а следовательно, и самого регулятора 3.Работа стенда заключается в следующем.Проверяемый и настраиваемый регуляторустанавливают на стенде и соединяют как15 указано выше, затем контрбллером задаютрежим работы регулятора, чему...