B63B 21/00 — Оборудование для буксировки; оборудование для толкания, швартовки или перестановки судов; постановка на якорь

Номер патента: 242749

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баранов, Белинский, Болховской, Гройсман

МПК: B63B 21/00, E02B 3/24

Метки: береговое, швартовное

...Ч. Белинский, Г,Известны береговые швартовные устройства,включающие в себя барабан с приводом ишвартовную тумбу,Отличием предлагаемого устройства является то, что барабан с приводом смонтирован наколонне, на которой консольно закреплена поворотная стрела. Стрела оснащена подвижнойкареткой и механизмом фиксации последней.На каретке и у корня стрелы закреплены открытые блоки, на которые заводится легость,закрепляемая на барабане привода.Кроме того, тумба оснащена двумями, концы которых соединены с концасткой тяги и с тросом, идущим на бпривода.Это механизирует операцию надевания огана швартовного каната на тумбу и сбрасывания с тумбы швартовного каната.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 247059

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бородулин, Вилков, Козин, Титаренко, Чижов

МПК: B63B 21/00

Метки: кранец, пневматический

...и ограничивает прочность кранца.В предлагаемом кранце осевой металло- корд выполнен из сплошного металлического троса, огибающего поочередно крепежные болты на противоположных торцовых фланцах, что повышает прочность кранца и увеличивает надежность крепления фланца к покрышке.На фиг. 1 показан предлагаемый кранец; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - схема осевой накладки троса.Пневматический кранец состоит из камеры 1 и покрышки, Покрышка выполнена из резины 2 с тканевым 8 и металлическим кордом, состоящим из поперечного 4 и осевого 5 металлокордов. Осевои металлокорд выполнен из сплошного металлического троса, который поочередно огибает крепежные болты б, установленные на торцовых фланцах 7, 8 кранца, в одном из которых...

Номер патента: 267362

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алешин, Вдовиков, Костаков, Лучко, Центральный

МПК: B63B 21/00, G01M 15/00

Метки: испытания, нагружатель, судового, якорногоустройства

...звездочка б. Электродвигатели и генератор монтируются на понтоне б, в котором имеется вырез для заводки якорь-цепи в зацепление со звездочками 4, 5.Для получения постоянного тока, подаваемого 15 в обмотки возбуждения генератора 2 и электродвигателя 3 служат выпрямители 7 и 8, Регулирование напряжения, подаваемого на обмотки возбуждения, осуществляется латерами 9 и 10, Обмотки якорей генератора 2 и 20 электродвигателя 3 соединены параллельно,Переключателем 11 обеспечивается изменение направления магнитного поля в обмотке возбуждения электродвигателя 3 и, соответственно, изменение направления его вращения.25 Контроль числа оборотов эл3, т. е, скорость вращения як печивается указателем числа Нагрузка на электродвигатель 30 по амперметру...

Номер патента: 267365

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Винокур, Щайдеров

МПК: B63B 21/00

Метки: море, открытом, судов, швартовки

...разрежение, за счет которого осуществляется взаимное фиксирование судов при швартовке в открытом море. Цепи 4 предохраняют баллон 3 от разрывных усилий,Целью настоящего изобретения является создание такого устройства для швартовки судов в открытом море, которое обеспечивало бы возможность надежного фиксирования швартующихся судов одно относительно другого при различном развале и различной высоте бортов, Это достигается тем, что на торцах цилиндрического резинотканевого баллона смонтированы, сообщающиеся между собой и прилегающие своей открытой частью к швартующимся судам эластичные камеры, одна из которых соединена со шлангом откачивання воздуха из внутренних полостей эластичных камер. Устройство для швартовки судов в откры 30 том...

Номер патента: 321428

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ионосферы, Прошин, Распространени, Специальное

МПК: B63B 21/00

Метки: 321428

...управления, стабилизации буксируемых под водой гондол, содериащие крыло с элеронами.Цель изобретения - обеспечение надежной устойчивости гондол при измврении матнитных полей во время океанографичвских иоследований. Это достигаепся тем, что предлагаемое устройевво выпалнено в виде кронщтейна, смонтированного шарнирно на гондоле с осью .вращения, расположенной в диаметралыной плоокости гондолы, и связанного с буксировочным тросом и гибкими тягами с элеронами,На чертеже схематичваки изображено описываемое устройство в двух проекциях.Гондола состоит из веретенообразного корпуса 1, крыла 2, обвапечивающего необходимое заглубление гондолы, киля 8, на котором укреплен стабилизатор 4 с изменяемым углом установки, элероно 1 в 5, шарнирно...

Номер патента: 296678

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Картушинский, Монастыренко, Шуйска, Якуба

МПК: B63B 21/00

Метки: швартовая, штанга

...штанги с амортизирующим устройством и концевыми шарнирами.Однако штанги не выдерживают усилий отледового воздействия, причем приходитсяподдерживать майны вокруг плавсредств в 5течение всего периода ледостава.Целью изобретения являются надежноепродольное крепление плавсредств, напримерплавучих причалов, к берегу в условиях ледостава и сокращение времени поддержания 10майн вокруг плавсредства,Это достигается тем, что штанга выполняется из двух телескопически связанныхмежду собой частей с тарированным соединением, которое разрушается при достижении расчетной величины условия от ледовоговоздействия,На чертеже из на предлагаемаяштанга.Штанга состоит из понтонной 1 и береговой 2 частей, связанных между собой телескопическим соединением 3 с...

Номер патента: 311807

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Гришкин

МПК: B63B 21/00

Метки: пал, причальный

...посредством шарнирного соединения в виде сердечника (трубы 3), жестко замоноличенного в голове сваи. На сердечник надет с зазором опорный ста кан 4, замоноличенный в ростверке.Трубчатые сваи изготавливаются сварными из мягкой стали. Количество свай в пале, размеры и сечения всех элементов, входящих в пал, определяются расчетом, исходя из дан ной нагрузки, геологических условий ч глубины.Размеры зазоров между сердечником и опорным стаканом на каждой свае устанавливаются, как и в существующих конструкциях палов, возрастающими от сваи к свае, по направлению равнодействующей усилий, возникающих при швартовке судна. Пал оборудован швартовым 5 и отбойным о устройствами, расположенными на ростверке.Усилия, действующие на ростверк пала,...

Номер патента: 351750

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аладьев, Бел, Железн

МПК: B63B 21/00

Метки: амортизационное, гидропневматическое, отбойноеустройство

...на металлической раме 1 б.Для хранения незамерзающей жидкости устанавливается резервуар 17, который трубопроводом 18 через вентиль 19 подсоединяется к эластичным камерам через гибкий шланг 3. Для заполнения эластичных камер 1 чезамерзающей жидкостью устанавливается вентиль 20, которым эластичные камеры 1 отсоединяются от одного редукционно-проходного клапана 5, тогда как остальные клапаны 5 остаются присоединенными к эластичным камерам 1 и жесткой камере б.Описываемое гцдропневматическое устройство работает следующим образом,При швартовке судна жидкость, выдавливаемая цз эластичных камер 1, свободно проходит через открытыц клапан 5 в жесткую камеру б и сжимает в ней газ, находящийся под давлением,При прекращении поступления...

Номер патента: 360261

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Евдосеев, Завистовский

МПК: B63B 21/00, B63B 9/00

Метки: гак, шарнирный

...А на фиг. 1.Шарнирный гак содержит неподвижную 7 и шарнирную 2 части, забирающий рычаг 3, удерживаемый двуплечей чекой 4 с проушиной а на свободном конце.В проушине закрелтлен крюк 5, опирающийся во взведенном состояниями о плавкий предохранитель б, который натянут между изоляторами 7, размещенными на кронштейне Я. Последний установлен на опоре 9, жестко связанной с неподвижной частью гака,Межд опорой и свободным концом чеки по оси стерженя крюка установлена пружина 10, работающая на сжатие.Плавкий предохранитель проводами сое динен с источником тока (на чертеже не показаны).При замыкании электрической цепи плавкпй предохранитель перегорает, крюк и чека под действием пружины опуакаются и оаво бождают запирающий рычат, Гак открывается, и...

Номер патента: 385802

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматическое, дв5хзамковоё, сцепное

...исполнительным механизмом.Чувствительным элементом схемы управления исполнительным механизмом отдачи замков (например, электромагнитом) является рабочая антенна 1.Для повышенил ненадежности срабатывания при изменении атмосферных условий в схему включена компенсационная антенна 2.Обе антенны укреплены на изоляторах 3, располокевиных на упоре толкача так, что рабочая антенна 1 установлена ближе к носовой плоскости упора в зоне влияния корпуса другого судна на балансировку емкостного преобразователя 4.Емкостный преобразователь 4 состоит нз дифференциального трансформатора 5, входная обмотка б которого получает питание от генератора 7 высокой частоты. Нагрузочная обмотка 8 трансформатора состоит пз двух одинаковых частей, к выводам которых...

Номер патента: 386800

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горькооский, Протопопов, Соларев, Ястребов

МПК: B63B 21/00

Метки: маневра, прибор, судовождении

...(полный, средний, малый ход), он получит рекомендованный оптимальный маневр для своего (судна и расстояние безоспасности дистации, а также время 30 выполнения маневра с учетом режима движеИзобретение относится к счастности, к приборам для опр дневра при судовождении.Известны приборы для определения маневра при судововсдении, содержащие неподвижную дисковую шкалу с соссно смонтированным на,ней вращающимся визиром,Целью изобретения является оптимизация маневра при угрозе столкновения со встречными судами.Для этого дисковая шкала разделена на равные секторы, содержащие данные о встречных судах и разделенные на три части, соответствуюшие режимам их движения, а визир выполнен в виде соосно смонтированного па дисковой шкале вращающегося...

Номер патента: 394255

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 21/00

Метки: буйковых, постановки, станций, судна

...тры 3,п)ыпп 5;лу через крыцбалку станового тросы с ) кр(плени:(и ня пе)м прпбОряыи и Оп) скыпп)ВО;) с 1 ал(Оь Ос 1 с 1 стк 1 тРОсы, сОЛсР)кы 1 си 5 КОР 5 И ОМИ.1 с.ь БЗОбретени 5 - )( процени искор(- иС ПОСТс)ПОВКП йуйКО 3 Х СТЯиц 1 И, ( ТК) ПОВЬППСПИС ОЕЗОПЫСНОСТП ОПСРс Ций.Для этого по прллыгыемому способ йс ЯСТК ПРОТ 51 И 1)с)ЮТ ПО ПЯЛ)ОС П ОПМСКЫК)Т С КОРМ С) Лис 1, ПРП ЭТО П(.РС; ОП) СК(31 Ис.1 части оспдстки, сгсг)юцей за становым тросом) Г 10 сг 1)ли и и сор ясыв яют с кр д и б дак и ня пс)лб, я зс 1 те: ст 51 Ги 32 йт эт) 1 ысть йсп 1- сткп с палубы, например, холом сулиа.1 а фпг.пока:3 апы операци 51 спускакйРей СтыиПи ПРП По 0 ил П,ЫВУ(СГй 5 КОР 51; па фпг. 2тра)ление стацового троса через крс 1 нбс 1 Г 1 ку с креп 1 пнымп на...

Номер патента: 397415

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Киселев, Новиков, Соколов

МПК: B63B 21/00

Метки: швартовная, штанга

...прикрепленных к корпусу штанги посредством легко от 15,рываемых ушек.На фпг. 1 изображена предлагаемая штовная штанга, разрез; на фиг. 2 - рапо А - А на фиг. 1,Швартовная штанга состоит пз понтонной20 1 и береговой 2 частей, соедппеш 1 ых телескопическп. Корпус береговой части связан су 1 плотняощз корпусом 3 соединительнымэлементом 4 с помощью фланцев 5 и болтовб, образующих фланцевые болтовые сослпне 25 ния, причем болты одного пз них (на фиг, 1правого) тарпрованы на ра:тячвающую нагрузку, зе 1 ьш:о, чем ус:ле 1)азру.цтающеекорпус и 1 ггс. На концах последней имеются шари 1 ры 7 лля крепл,н 11 яплавсредству30 и берегу.Ф,Риг. 1 Составитель Н. КирьяноваРедактор 3, Горбунова Текред Т. Курилко Корректор Н. Учак ПодписноСР Тираж 49...

Номер патента: 401619

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 21/00, B63B 35/58, B65G 69/20 ...

Метки: 401619

...плОтй лебедка 1 катером ьтбуксировывается вверх по теченшо навстречу плоту, где крепится в хвостовой части тяговым тросом 2 одного из барабанов лебедки за возжевые плота. Другой конец тягового троса второго барабана лебедки доставляется тем же катером к одной из русловых опор 3 и закрепляется за нее. До этого момента барабаны тормозной лебедки расторможены. С момента, когда тяговый трос закреплен за русловую опору по сигналу с катера, оператор, 11 аходящийся на понтоне лебедки, включает в работу тормоз устройства. Начинается торможение плота, так как дальнейшее сматываппе тягового троса с бараба5 1 О 15 го 25 зо 3нов лебедки происходит под нагрузкой, необходимой для остановки плота. Ввиду того, что русловые опоры находятся в...

Номер патента: 404691

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Каримов, Кочерга, Кукушкин, Мирошниченко

МПК: B63B 21/00

Метки: каната, стопор

...относительно вкладыша 10. На поверхности вкладышей выполнены пазы по форме прядей каната, Перед вкладышами и за ними установлены роульсы 13.Винтовой ручной привод, соединенный сконцом штанги 8, состоит из винта 14 и гайки 15. Для облегчения перемещения поддона в вертикальном направлении в корпусе установлены ролики 16. По обеим сторонам одно го из эксцентриков установлены концевые выключатели 17. Пневмо- или гидроцилиндр разделен на полости А и Б, заполнение которых соочветствует определенному положению деталей стопора, и соединен с общесудовой ЗО пневмо- или гидросистемой,404691 1. Стопор для каната, содержащий корпуссо смонтированными в пем силовым и ручным5 винтовым приводами со штангой и опорнымидеталями для каната, а также...

Номер патента: 404692

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Повал, Чадаев

МПК: B63B 21/00

Метки: изобретения404692, описание

...боковыми сторонамц 3, в которых выполнены кргволнцейные ьыемкц И. Внизу обойма имеет обух К.В обойме установлены пара вкладышей 2 и 3. Верхний вкладыш 2 съемный и прикреплен к цепной смычке цепочкой К. На этои вкладыше винтами 4 закреплена пластинчатая пружина 5, которая в ненагруженном состоянии занимает положение Л. Нижний вкладыш неподвижен и прикреплен к обойме винтами б. На внутренней стороне пары вкладышей выполнены отформованные по тросу винтовые канавки (трос предварительно должен быть вытянут) .Стопор оборудован разноплечцми с упорами шарнирно совдиненнымц между собой, взаимодействующими рычагами 7 и 8.Рычаг 7 выполнен в виде буквы П с хвостовиком М в верхней части, На боковых сторонах, внизу, он имеет неподвижные оси О и...

Номер патента: 405997

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Яковлев

МПК: B63B 21/00, E02B 3/06

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...помощи шаро вых шарниров 7 присоединены плавучие шланги 8, которые вместе с барабаном 9 опираются на корпус причала через вертикальные 10 и горизонтальные 11 подпружиненные ролики.Барабан соединен с поворотными рамами 12, 5 которые могут поворачиваться на 360 относительно корпуса при помощи цевочной передачи с ручным или механическим приводом 18.Чежду внутренними продольными перегородками коллектора имеется ось 11, на верхнем 0 конце которой на подшипниках качения установлен швартовный рым 15. К последнему прикреплен швартовный канат 16, Поворотные рамы 12 одним концом шарнирно соединены с подвижной частью коллектора 8, другим через б опорный ролик 17 опираются па направляющую с цевками 18, прикрепленную к корпусу причала. Барабан...

Номер патента: 412058

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B63B 21/00, B63B 22/02

Метки: 412058

...Изобретение относитсядля беспричальной стоянкморе. редмет изобретения овуюко- стоаяся очки руба хние раям ори- ерез Известны швартовные бочки, включающие клюзовую трубу с проходящим через нее бриделем, конец которого на палубе бочки закреплен стопором со швартовным рымом, однако они получают большой крен при швартовке к ним судов, что может вывести из строя установленную аппаратуру.Предложенная швартовая бочка отличается тем, что клюзовая труба выполнена в виде двух наклонных труб, верхние концы которых выведены на уровне палубы бочки по ее периметру, а нижние объединены в одну общую трубу в центре днища, и верхний конец бриделя имеет две ветви, которые пропущены через клюзовые трубы.Это позволяет уменьшить крен бочки при...

Номер патента: 418370

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63B 21/00

Метки: 418370

...90 - 120 поворот цая рама 4 швартовного устройства с швартовцой цепью 6 соединены шарнирами 7 с поворотной обоймой 8, смонтированной ца подшипниках 9 ца нижней части неподвижной трубы коллектора 2.20 Коллектор 2 состоит из наружного поворотного переходника 10 в виде независимых друг от друга барабанов и внутренней неподвижной трубы 11, разделенной радиальными вертикальными диафрагмами на несколько кана лов 12, имеющих смещенные по высоте отверстия для выхода продукта в соответствующий бараоап переходника 10, Барабаны переходника 10 смонтированы на подшипниках 13 на неподвижной трубе 11, закрыты сверху и зо снизу крышками 14 при помощи гаек 1 о ишпилек 16, уплотнены кольцами 17 и фиксируются друг относительно друга стержнями 18....

Номер патента: 421902

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: B63B 21/00, G01M 17/00

Метки: 421902

...стенд содсржит понтон 1, выполи,.иыЙ П-Оопя:иой 1)орь В илянс дл 5 удО)- ства подходя к )ксничисти испытуемого судия 2, и сняожен поворотными шарнирным 1 ЗаХВатаМИ,5 и уПОрНЫМИ ПОдуШКаМИ с 1 для Надежной швартовки к судну.На поптоис установлен силовой привод ), с 1 В 11 ХОДИО.) ВЯ,) КС)ТОРОГО Рс 1 С 10 Ож 11 дп 1 Оя ряба Н я 51 11 я Г)утСТС ЛЬИИ 51,СОС;) К ) СЛ 51 ИСИ 1 Т 11 П ТР.ОВОГО СТ)С)ЙСГВ /, и ИО.)С ) СТВС 51,С)сЬ Х 11 СрС 1 Ч1 рВод С 151,5СС) СЫСнн 11 .С.кОК 1 М ЛСВОГ) С) И ИРНОГО бсГОВ д,)., Пс 1 от 1 я ясО)1)Г) ссГй- С ГВ 11., 1,.5. З)С СОВКИ Т)С)С с ) ) ТрсЛОВС) О устроСТВ 1, 1 также троса 1,3 с противовесом 14 для испытания рулевого Ус) и швартовного У 6 ст р ОЙ ст В я 11 я и 0 то и с В;) 11 с 1 м ст р с,1 ь и 011...

Номер патента: 431057

Опубликовано: 05.06.1974

Автор: Варакин

МПК: B63B 21/00

Метки: камеры, стенке, судна, швартовки, шлюза

...прорезь а, Захват выполнен с поворотными рычагами 11 (клешнями), на которых смонтированы ролики 12, и снабжен замком (на фиг. не изображен).На вертикальных стержнях 2 установлены прпвальные брусья 13. На судне имеются кнехты 14. Плавучая опора, выполнена с опорными башмачками 15, расположенными в направляющих 16 причала 17. Плавучая опора 3 размещена в камере А шлюза. Внутри телескопической штанги установлены распорные силовые,пружины 18.В процессе работы телескопическая штанга 1 выдвигается на максимальную длину при помощи пружин 18 в сторону приближающе,гося судна. Штанга поворачивается при помощи электродвигателя 5. Захват 10 находится в раскрытом состоянии и, соприкасаясь тем или иным концом поворотного рычага, снабженного...

Номер патента: 431058

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Глезин, Жигун, Пасуманский

МПК: B63B 21/00, G01M 15/00

Метки: испытания, механизмов, палубных, стенд

...8.5 Шток 8 размещен в корпусе 9, закрепленномна стойке 4.Палец штока 8 взаимодействует с датчиком силы 10, сблокированным с визуальнымвторичным прибором, показывающим усилие1 О в тросе испытуемых палубных механизмов(вторичный визуальный прибор.на чертежахне показан).Предлагаемый стенд работает следующимобразом.15 На стенде производят испытание палубныхмеханизмов на травление и выбирание троса,а также на прочность.Перед началом иопытаний устанавливаютзаданный угол раствора испытуемых палуб 20 ных механизмов, для чего корпус 9 измерительного устройства перемещают вдоль стойки 4 до получения угла раствора троса заданной величины,Угол раствора троса контролируется с по 25 мощью жесткого углового шаблона, которыйнакладывают на ветви...

Номер патента: 449847

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Гудыма, Николаев

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирное

...балку, проходящую от борта к борту, и гак с буксирным тросом, проходящим над балкой,Цель изобретения - повышение надежности в работе и уменьшение крена буксира. Это достигается тем, что ограничительная балка в плане выполнена криволинейной формы, например эллиптической, а под ограничительной балкой у бортов смонтированы криволинейные полубалки, причем взаимодействующее с тросом ребро балки и полубалки пересекает плоскость излома троса под прямым углом. В результате этого сила давления проходящего под балкой троса направлена перпендикулярно к точке его касания и не вызывает соскальзывания троса к середине.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Ограничительная балка 1 буксирного устройства в плане выполнена...

Номер патента: 461016

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Мизев

МПК: B63B 21/00

Метки: акватории, заданной, объекта, плавучего, точке, удержания

...вне его.Судно 6 (см. фиг. 2), находящееся в зоне водовоздушного факела 3, будет иметь большую осадку К чем это же судно 6, расположенное вне ее. Для того, чтобы вывести судно 6 из зоны факела 3, необходимо совершить работу, связанную с изменением его осадки от Н,до й, то есть поднять на высоту Н - Ь. Сила, удерживающая судно 6 в зоне факела 3, будет тем больше, чем больше воздуха подается в водовоздушный факел 3 и чем больше масса самого судна 6. Предложенныи способ позволяет удерживать судно 6 у другого плавучего объекта. В этом случае источник 1 воздуха либо иной газо- или парообразной смеси должен быть сочленен с одним из них.Существенной особенностью процессов, сопровождающих подачу пузырьков воздуха в объем жидкости, является...

Номер патента: 461017

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Губанов, Ковтонюк, Лахно, Логинов, Перец

МПК: B63B 21/00

Метки: кранец, швартовный

...жидкого балласта.Для этого трубчатые упругие элементы закреплены на сердечнике по винтовой линии гибкими связями, например цепями, а водоизмещающий сердечник снабжен клапанами для заполнения и освобождения от жидкого балласта,линии ( 3. Водо клапана полнени ласта. 1. Швартовный кранец, содержащий стальной цилиндрический водоизмещающий сердечник, между торцами которого по его поверхности закреплены трубчатые упругие элементы, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных возможностей и надежной работы ,при потере одного - двух элементов, трубчатые упругие элементы закреплены на сердечнике по винтовой линии, 2, Кранецпоп.1, отличающийся тем,что, упругие элементы к сердечнику закрепляются гибкими связями, например цепями.3....

Номер патента: 471708

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Абрахам, Герард, Иохан, Симон, Хенрикус

МПК: B63B 21/00

Метки: буй, однопозиционный, причальный, танкеров

...и вертикальных нагрузок, поворотная платформа выполнена в виде кольца с упорно-опорным подшипником, а причальный трос разделен на две ветви, каждая из которых соединена с кольцом симметрично относительно одна другой и параллельно касательным к окружности кольца,(61) Зависимый от патента Изобретение касается водного транспорта, в частности однопозиционных причальных буев.Известны однопозиционные причальные буи для танкеров, содержащие корпус с платформой, поворотной относительно вертикальной 5 оси буя, грузовой трубопровод и причальный трос.Целью изобретения является амортизация горизонтальных и вертикальных нагрузок.Для этого поворотная платформа выполне на в виде кольца с упорно-опорным подшипником, а причальный трос разделен на...

Номер патента: 477036

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Старов

МПК: B63B 21/00

Метки: плавсредств, причалу, швартовки

...1, щеки 2, с пирами 3 и 4 с основанием смонтированы механизм включающий рычаг 5 и соб ШВАРТОВКИ ПЛАВСРЕДСТВП Р И 1 АЛ У гак 7, носок которого выполнен с плоской наружной поверхностью 8 и снабжен прорезью 9, На основании 1 установлен шпиль 10 с приводом.5 Ошвартовка и отшвартовка судна с использованием устройства производится следующим образом.С подходящего к причалу судна бросаютметательный линь 11, к одному концу кото рого привязан огон 12 швартового каната.Швартовщик на причале подбирает свободный конец линя, заводит линь в прорезь 9 носка откидного гака 7, закрепляет его конец на шпиле 10 и включает привод шпиля.15 Шпиль 10 наматывает линь, подтягивая этимшвартовый канат. Огон 12 швартовного каната, дойдя до откидного гака 7,...

Номер патента: 486944

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Балявин, Погребняк, Попов, Усенко

МПК: B63B 21/00

Метки: буксируемого, кабель-буксиру, носителя, подвеса, узел

...7 прикреплена верхняя, внлка 8 карданного шарнира 9, центр пересечения осей крестовины которого совпадает с геометрическим центром сферической поверхности 15 охватываемой части 3 шарового шарнира, авторая вилка 10 карданного шарнира 9 закреплена в опоре 11 корпуса буксируемого носителя 1.Узел повеса рабо а зом.При буксировке носителя с различнымискоростями на циркуляции кабель-буксир может занимать разлчгчные угловые положения (на фиг, 2 и фиг. 4,некоторые из игах 25 показаны пунктиром) относительно корпусаносителя.Независимость угловых перемещений кабель-буксира 5 в вертикальных плоскостях относительно корпуса буксируемого носнтсля ЗО 1 обеспечи)вается несущим силовуго нагрузкушаровым шарниром и карданным шарниром 9,...

Номер патента: 491523

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Валдаев

МПК: B63B 21/00

Метки: двух, объектов, швартовки

...всплецця копцовцоцтеп ного пс суднд товнь с цел услов ектов та це тов в часть пения расст закре ше от а судна к судца прц Изобретение относится к эксплуатации дов.Известен способ швартовки двух объектов, например судна к причалу, путем соединения их швартовным канатом. При этом швартовный канат, имеющий на конце огон, крепят на причале, одевая его на пал. Другой конец крепят на судовых кнехтах,Однако этот способ мало надежен при изменениях уровня воды, например в результате приливов, когда меняется взаимное расположение объектов по вертикали (высоте).С целью повышения надежности швартовки в условиях изменения взаимного положения объектов по высоте два конца швартовного каната неподвижно закрепляют на одном из объектов в размещенных по...

Номер патента: 492421

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Ганов, Павлюк, Плетцер

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, захватное, перемещения, причала, судов, швартовки

...веса.По окончании погрузки судна 5 направляющий профиль 4 будет расположен нижеосей 7 поворота рычагов 2.В процессе погрузки судно можно перемещать вдоль причала.Ья приведения захватных головок 1в исходное положение включают приводно орота рычагов 2. При этом шток гидроцилиндра 10 выдвигается, поворачивая ( рычаг 11, который натягивает тросы 12,При длительном прекращении рабочих операций рычаги 2 поворачивают до упоров 9 и они занимают устойчивое положение, не нагружая привод. Предмет изобретения101. Захватное устройство для,швартовкии перемещения судов вдоль причала, преимущественно плавучего, содержащее захватные головки, выполненные с пазамидля взаимодействия с направляющим прс- филем на судне и установленные на ры, чагах в...