B63B 21/00 — Оборудование для буксировки; оборудование для толкания, швартовки или перестановки судов; постановка на якорь

Номер патента: 498202

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Резчик, Хононов

МПК: B63B 21/00

Метки: якорное

...к клюзу под действием силы веса якоря и вытравленной цепи. Скорость травления якорной цепи регулируется гидросистемой путем дросселирования рабочей жидкости при ее подаче в полость 10 растормаживающего гидроцилиндра, При выбирании якорной цепи тормоз 7 направляющей цепной звездочки 6 нормально замкнут.Включенное состояние тормоза 7 обеспечивается тормозными пружинами 11,Рабочая полость 10 растормаживающего гидроцилиндра сообщается со сливом гидро- системы.Штоки силовых цилиндров 1 под действием гидросистемы сообщают траверсе 2, несущей на себе поворотные палы 3, возвратно-поступательное движение. При ходе траверсы 2, например, с носа в корму, поворотные палы 3 взаимодействуют с горизонтальными звеньями якорной цепи, расположенной в...

Номер патента: 498203

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Белов, Тучинский

МПК: B63B 21/00

Метки: буксируемой, водой, гандолы, стабилизации

...соответствующий элерон, а другая ослабляется, при этом другой элерон поворачивается в противоположную сторону пружиной 13.Угол поворота элеронов 4 регулируют измерением длины тяг 12 и положения ползуна 11 на штанге 10. А. Л,Специальное эксперимент ретение относится к области судостроеможет найти применение в океанограих и рыбохозяйственных исследования ифическниях.Известно устройство для поперечной стабилизации буксируемой под водой гондолы по оан. авт. св.321428, выполненное в виде кронштейна, смонтированного шарнирно на гондоле с осью вращения расположенной в диаметральной плоскости гондолы, и шарнирно связанного с буксировочным тросом и гибкими тягами с элеронами,Цель изобретения - усовершенствование ызвестного устройства...

Номер патента: 499171

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Чекалкин

МПК: B63B 21/00

Метки: плота, швартовки

...каната 1 навешивают на борт 2 корпуса самоходного судна 3 так, чтобы его коуш 4 находился впереди форштевня. Навеску швартового каната осуществляют подпружиненными скобами 5, управляемыми гибкими тягами 6, идущими через блоки 7 в ходовую рубку судна.При следовании самоходного судна от плота к тормозному понтону 8 промежуточный коуш 9 швартового каната с помощью конца 10 крепят к гаку 11. От коуша 9 швартовый канат разветвляется в виде вилки 12, концы которой идут на углы плота.5 На палубе 13 понтона на фундаменте особой конструкции помещают причальную тумбу 14, на которую надевают коуш 4. Причальная ту.мба снабжена вертикальным направляющим ребром 15. Фундамент причаль ной тумбы состоит из звеньсв 16 и 17, шарнирно закрепленных на...

Номер патента: 499172

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Жаринов, Леппик

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирного, заведения, судно, троса

...буксирного троса 7, проходящего в стакане 8 по продольной оси цилиндрической части корпуса двигателя 9 ракеты и оканчивающегося огоном 10.Концы поворотных рычагов 5 соединеныО срезаемыми визитами 11 при помощи подвижного кольца 12, имеющего оперение 13, с корпусом двигателя 9 ракеты,Двигатель ракеты может работать, например, на твердом топливе 14 и содержать кор 5 пус двигателя 9 в виде цилиндрической трубы с хвостовым оперением 15 в хвостовой ча, капсульную втулку 16, пружинную шай 17, крышку 18 с соплами 19 и упором 20.С пусковой установки на судне запускаетсяО ракета с тросом, соединенным огоном 10 кнадводному борту аварийного судна, Головная часть проникает внутрь корпуса аварийного судна, при этом оперение 13 подвижного кольца 12...

Номер патента: 501922

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Панцырев, Чистяков

МПК: B63B 21/00

Метки: акватории, дне, некоторой, относительно, плавсредства, положения, точки

...цепь для измерения отклонения направляющего троса 9 в одном из двух взаимно перпендикулярных направлений выполнена следующим образом (фиг. 4).Потенциометр 11, источник электрической энергии 13, тумблер 14, добавочные сопротивления 15 и 1 б, регулировочные резисторы 17 и 18 при помощи проводов 19 связаны с измерительным прибором 20.ной цепи при проведении тарировки устройства по заданным углам.Принцип действия устройства заключает. ся в измерении углов отклонения троса 9, натянутого между якорем 10 и роликом 3, от вертикали.Проектному положению объекта соответствуют нулевые показания стрелок 7 и 8 на лимбах б и б, а также измерительных приборов 20.Непосредственно перед установкой объекта на дно акватории по заданным координатам...

Номер патента: 512953

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Волков, Навалихин

МПК: B63B 21/00

Метки: пневматическое, швартовное

...- в дно пример, и крашения етения - автоматитвие присоса. ель изо иведение в д В находянагнетается вмошта игу й жесткост юся на плаву и дух, повышаю Эта цй конелнены стигаетсч тем, что свободштанги и по закрепляемо воздух из по анги и дно присоса выческого материала при рмировано по периметру ающий шта пневмоз элект присосом кэтом вода и о вытесняютму предмету. При д присоса частич ис том д Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изооретений и открытийк судостроениюв швартовных,грузоподъемныхах, где по услоя сцепление сся объектом,е швартовное устоштанту с приго, стенки конца пневмоштанг оса 2 армированы Г-обраэны, длинные плечи которых застенки пневмоштанги, а корот присоса 2.НИИПИ Зак Тираж 576 6 дписн л. Гагарина, 1 О...

Номер патента: 518412

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Старев

МПК: B63B 21/00

Метки: судна, швартования

...тягНедостатком этих ств является близ- . 3 от рычагов 2.кое расположение шихся судов и пов- Требуемое расстояние между судвмн устареждение корпусов при волнении. О навливается путем поворота гндрошарниров; 4 на требуемый угол и удерживается дейстЦель изобретения - удержание швартуемсь- виом гидроснстемы.го судна в продольном и поперечно направ- , ф о Р м у л а и з о б р е т е н н япениях относительно другого судна при- Устройство для швартовайия судна, содерчала нв ходу нли на стоянке. жашее захват и привод его действия, о тЭто достигается тем, что устройство снаб-,л. и ч а ю.щ е е с я тем, что, с цельюжено двумя рычагами и двумя титами, а так- удержания швартуемого судна в продольномже механизмом взаимного перемещения тяги...

Номер патента: 523831

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: Жук

МПК: B63B 21/00

Метки: судовое, швартовное

...или др.),523831 Судовое швартовное устройство, содержащее закрепленный на корпусе судна фундамент, на котором подвижно смонтированыроульсы, которые связаны с силовым при иодом, отличающееся тем, что. с цельюобеспечения автоматической швартовки судна к причалу с ловителем, фундамент закреплен на корпусе шарнирно с возможностьювываливания за габариты корпуса судна, а ЗО роульсы смонтированы в плоскости, параллельной диаметральной плоскости судна, прФчем средний роульс смонтирован неподвижно,ю крайние роульсы поворотно, при этом силовой привод снабжен управляющей контактнойрамкой, которая установлена между роульсами Для вываливания роульсов за габарит суд на или заваливания обратно предусматривается гидропривод 13,Шток 9...

Номер патента: 526795

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Алифанов, Белокрылый, Карп, Трищанович, Чуприков

МПК: B63B 21/00, B63B 23/00, G01M 17/00 ...

Метки: дифферентовых, имитации, испытании, креновых, механизмов, палубных, положений, судна

...из свободных углов плиты шарнирно прикреплена тумба. На фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Плита 1 устройства имитации креновых и дифферентных положений судна посредством шарнирной опоры 2 прикреплена к тумбе 3, а посредством шарнирных опор 4, 5 - к винтам 6 7 червячных редукторов 8, 9 приводов 10, 11. 2Связь редукторов 8, 9 с фундаментом 12осу 1 цествлена посредством шарнирных опор 13, 14.Работа устройства происходит следующим 5 образом.Имитация требуемой величины днффсрлнта достигается за счет изменения высоты шарнирной опоры 4 перемещением винта 6, а требуемая величина крена - за счет измео пения высоты шарнирной опоры 5 перемещением винта 7. Имитация совмещенного...

Номер патента: 530823

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Муругов, Симес

МПК: B63B 21/00

Метки: барж, протяжки

...канаты,. соединяющие двухба рабанную лебедку с оконечностями баржи, запасованы через качаю кареток,кроме того, приводы к лиепы ввиде лебедок,Сущность изобретения поясняется ертежом.Устройство содержит смонтированную наперегружателе 1 двухбарабанную лебедку 2с канатами 3 для счалки с баржей 4, проходящими через отклоняющие неподвижные блоки5, Вдоль борта перегружателя продолженынаправляющие 6, на которых установлены свозможностью возвратно-поступательного перемещения приводные от лебедок 7 каретки8 с качаюшимися блоками 9,Устройство работает следующимПри швартовке баржи 4 канатытивной лебедки 2 набрасываются иются на соответствуюших кнехтахкоторая вплотную подтягивается кдателю 1,При работе перегружателя 1 по мерезаполнения (выгрузки)...

Номер патента: 537889

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Веселков, Полищук, Резчик, Хононов

МПК: B63B 21/00

Метки: глубине, заданной, объектов, опущенных, стабилизации, тросе

...18, гидронасоса 1 9 и гидромотора 20. Гидронасос 1 9 механически сообщается с гидроусилителем25 21, соединенным с третьим тахогенератором 22 и с управляемым реверсивным электродвигателем 23, подключенным к вы ходу усилителя 16.Устройство работает следующим образом.30При проведении океанологических исследований в условиях волнения измеритель вертикальных перемещений водной поверхности, сэстэящий из акселерометра 1, установленного на поплавке 2, свободно перемещающемся на волне относительно троса 3, и интегратора 5 вырабатывает сигнал, пропорциональный вертикальным перемещениям водной поверхности, который подается на 40 вход сумматора 6, В то же время датчик 8 глубины, выполненный в виде гидростата, установленного на...

Номер патента: 559635

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Невилл

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирного, лебедка, наматывания, обтекателями, троса

...отогнутыми в направлении к цен баиов, при этом буксирный трос пропущ прорези в барабанах и укреплен на вн барабане. кожухом 2, на котором поперечными кромками 3 и 4 образована поперечная прорезь а.В поперечную прорезь а пропушен буксирныйтрос 5 с обтекателями 6. На раме 1 укреплена ось 7, б на которой установлен барабанный узел 8 с цепнымприводом 9.Барабанный узел 8 содержит барабаны 10 и 11.коаксиально расположенные один в другом. В барабане 10 выполнена поперечная прорезь б с О кромками 12, отогнутыми в направлении к ценгубарабана. На барабанах 10 и 11 выполнены канавки 13. При вращении внутреннего барабана 11, на котором закреплен буксирный трос 5, последний с обтекателями 6 проходит через прорезь б 5 внешнего барабана 10...

Номер патента: 600020

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Пиун

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, причала, протяжки, судов, швартовки

...фиг. 1 - изображено предлагаемое устройство, общий впд; на фиг. 2 - установка тележек на направляющей балке; на флг. 3 -разрез Л - Л на фпг. 2 (подвеска направляющей балки на причале); на фиг. 4 - натяжной противовес.Устройство содержит установленные на при,але лебедки 1 и 2, соединенные тяговым канатом 3, пропущенным через направляющие блоки 4, натяжной противовес 5 и закрепленным на тележках 6.Тележки 6 смонтированы на направляющей балке 7 и связаны между собой гибкой связью 8, выполненной в виде замкнутого каната, огибающего блоки 9, установленные на тележках 6.К одной из ветвей замкнутого каната прикреплены прицепные канаты 10, к которым присоединено судно 11.Направляющая балка 7 подвешена в передней кромке причала на...

Номер патента: 608696

Опубликовано: 30.05.1978

Автор: Валдаев

МПК: B63B 21/00

Метки: объектов, швартования

...на фиг. 2 - сечение по 5 А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Бна фиг. 1; на фиг. 4 - вариант конструкций описываемого устройства, сечение по А - А на фиг. 1, с поперечиной между полуцилиндрами.Описываемое устройство для швартования 10 объектов, например судна 1 и плавучегосредства 2, содержит швартовный канат, включающий нижнюю 3, вертикальную 4 и верхнюю 5 ветви.На борту судна 1 расположены вертикаль ные наделки в виде полуцилиндров 6 и ниша а. В нише а установлена поперечина 7, за которую заведен швартовный канат.Ниша а расположена у ватерлинии судна 1.На средстве 2 установлен роульс 8, за ко торый заведена ветвь 5 швартовного каната.Верхняя 5 и вертикальная 4 ветви швартовного каната пропущены через бортовой клюз 9...

Номер патента: 612845

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Аверин, Морозов, Смирнов, Усов

МПК: B63B 21/00

Метки: швартовное

...подвижные блоки 13.Между блоками 13 установлена лебедка 14с разделенным барабаном 15, на который па мотан канат 16 с носовой 17 и кормовой 18ветвями, запасован.ыми в блоках фальтборта и кареток, при этом свободные концы ветвей каната прикреплены к осям 19, 20 нижних катков 2. На стенке 5 пристани под направля- ЗО ющими 4 установлен привальный брус 21,Плавучее средство 22 оборудовано откидными штангами 23, каждая из которых установлена на кронштейне 24 и содержит амортизатор 25, захваты 26 с защелкой (не показана), гибкий привод 27 дистанционной отдачи защелки захвата 26, эластичный ролик 27, выкидное и заваливающее устройство (не показано).Устройство работает следующим образом, Перед началом швартовки штанги 23 с помощью дистанционного...

Номер патента: 613948

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Волков, Колесников, Кошкин, Любанский, Пискарев

МПК: B63B 21/00

Метки: взаимодействия, измерений, использования, натурных, параметров, причалом, судна, устройства

...подпружиненная опора 1 устройства посредством распределительного шита 2 и переходника 3 связана с рычагом 4. Рычаг 4 на оси 5 закреплен на угловом упоре 6, при этом свободный конец рычага 4 посредством рычагов 7, 8 и 9, 10 связан с датчиком горизонтального нажатия, в герметичном корпусе 11 которого помещены ползунок 12,613948 9 с,р, 2 Редактор Т. Бельска Заказ 3601/15 инистров СССРийд. 4/5Проектная, 4 П 11 ИИП кои итета Со вет а М бретений и откры 35, Раушская наб г. Ужгород, ул. осударственного по делан изо5, Москва, Ж П 11 П Патент 1 ЗОилиад резистор 13 и токоотводы 14. Корпус 1 установлен на опоре 15 причала 16.Токоотводы 14 выведены на зажимы 17 и 18, к которым электрически подключен нерегулируемый резистор...

Номер патента: 614987

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Ионов, Козлятников

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирной, воды, защиты, лебедки, помещения, попадания

...содержит вертикальные направляющие 1, в которых установлена с воэможностью перемеше. ния обойма 2, укрепленная в эластичной шторке 3 и охватывающая буксирный трос 4, пропущенный через проем а,стенка 5 и связанная с лебедкой 6.Устройство снабжено горизонтальными направляющими 7, смонтированными на стен. ке 5 помещения, и щитком 8, к которому прикреплены вертикальные направляющие 1, при этом щиток 8 выполнен сопрягаемым с проемом а и установлен в горизонтальных направляющих 7 с возможностью передвижения в них относительно проема а.Устройство работает следующим образом.Буксирный трос 4 пропускант через про. ем а в стенке 5 помещения и закрепляют на барабане буксирной лебедки 6. Приближают щиток 8 к зоне проема а, перемещая его по...

Номер патента: 623503

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Джузеппе

МПК: B63B 21/00

Метки: буй, плавучий

...фланцы 3 скрепляются крепежными элементами. плавучий буй снабжен фиксирующим устройством, содержащим раму треугольного профиля, выполненную из балок,скрепленных между собой, разъемныемуфты с болтовыми фланцами и опорныестойки, а в корпусе якорного устройства буя выполнены отверстия, причемопорные стойки закреплены на балкахи выполнены сопрягаемыми с отверстиями в корпусе якорного устройства, аразъемные муфты прикреплены к концамбалок и выполнены сопрягаемыми с соединительными опорами, 1. Плавучий буй, включающий в себя три соединительные опоры, располо женные по углам треугольника и свя-.занные посредством шарниров с корпу" сом якорного устройства, о т л и ч:аю щ и й с я тем, что, с целью облегчения его обслуживания и ремонта, щ 2. Буй...

Номер патента: 640904

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Токарев

МПК: B63B 21/00

Метки: судна, якорное

...прямого круг нуса 5, первое основание 6 котороложено на окружности и перпендикулярно к оси А - А трубы 3 клюза, а другое основание 7 расположено в плоскости, параллельной плоскости, в которой лежит первое основание 6. Первое основание 6 усеченного прямо. го кругового конуса 5 сопряжено с опорной поверхностью 4 ниши а, а второе основание 7 плавно сопряжено с трубой 3 клюза,Центры оснований 6 и 7 конуса 5 расположены иа оси А - А трубы 3 клюза.Высота Н усеченного прямого кругового конуса равна 0,6 длины 1. лап 2 якоря от оси О их поворота, диаметр 1.рвторого основания 7 равен 1,7 внутреннего диаметра д трубы 3 клюза, а угол наклона образующей усеченного прямого кругового конуса 5 к оси А - А трубы 3 определяется выражением;Сап= Р...

Номер патента: 658036

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Хайруллин

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирного, кабель-троса, обтекатель

...за одно целое с соответствующими полосами или устанавливаться в определенных местах полос по шаблонам и прикрепляться к ним одним из известных способов в зависимости от используемых для изготовления обтекателя материалов. Выступы 5 и б служат для удержания профильных полос 1 и 2 в сцепленном положении. Загнутые кон .цы выступов 5 и б имеют в поперечнике такую форму, которая обеспечивает .беспрепятственный их вход в зацепление и выход из зацепления, а также самоуплотнение соединения профильных полос 1 и 2 по мере возрастания действующей вдоль буксирной линии нагрузки на полосы, обусловленной касательным усилием со сто-. роны потока воды. 50Кроме того, на полосах 1 и 2 имеются рифленые выступы 7, служащие для передачи части усилия с полос...

Номер патента: 658037

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Андреев, Ильичев, Филков, Яценко

МПК: B63B 21/00

Метки: буксируемых, подъемно-опускное, судовое

...на буксирную лебедку (на схеме не показана). Подъемный обух 19 изделия 18 сцепляется с захватом 16, при этом бугель 17 охватывает изделие 18.Спуск изделия за борт производится последовательной парной работой гидроцилинд ров 5, 7 и 6, 8. В начальный момент спуска основные гидроцилиндры 5, 7 через рычаги 3 поворачивают рамуотносительно горизонтальной оси опоры 2 на максимально возможный угол. Дальнейший поворот рамы 1 производят гидроцилиндры 6 и 8 через рычаги 4. При достижении изделием поверхности воды, оператор натяжением управляющего троса 20 освобождает обух 19 от захвата 16, при этом изделие освобождается от связи с подъемно-опускным устройством, Травлением бук о сирного троса 12 изделие 18 отходит от кормы судна на требуемое...

Номер патента: 674661

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Джозеф

МПК: B63B 21/00

Метки: море, обслуживания, открытом, судов, швартования

...плавучести, включающий балластные трубы 3, соединенные с источником 4 сжатого воздуха. Источник сжатого воздуха состоит из компрессорной системы, включающей рабочее колесо 5 с приводом от потока передаваемой жидкости, расположенферы н подает его через трубопровод 9 в камеру, расположенную внутри буя 10. Воздух иэ камеры может подаваться в трубу 3 для регулирования плавучести бона,Подобная система одноточечного причаливания обеспечивает обслуживание судна с любой его стороны при изменяющейся осадке судна, при волнении моря и сильном ветре. Формула изобретения Источники инФормации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент США 9 3245438,кл, 141-387, 1966,ное в оболочке бона и связанное валом 6 с поршневым насосом 7,...

Номер патента: 691342

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Валдаев, Иванов

МПК: B63B 21/00

Метки: плавсредства, швартовное

...части а и верхнюю6 ветви, а также направляющие 7 с заплечиками 8,; .опорные катки 9 и 10,каретку 11, ролики 12, роульс 13, барабан 14 швартовного механизма, швартовный проводник 15, уравновешивающийгруз 16, подшипник 17.Швартовный трос концом б закрепленв нижней части в платформы 2 в районеватерлинии,. а концом г - на барабане 14швартовного механизма,Устройство работает следующим образом, На швартующееся судно 1 подается швартовный проводник 15, ко3 69торый заводят за роульс 13 или канифас-блок, путем выборки слабины барабаном 14 цвартовного механизма устанавливают заданное натяжение в ветвях 3 - 6 швартовного троса и в промежуточной части а последнего. Изме -нение положения пришвартоваыдегося кплатформе 2 судна 1 вызывает...

Номер патента: 701863

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Перевозчиков, Топчий

МПК: B63B 21/00

Метки: буксировки, канатной, оттяжная, плавучая, подводной, станция

...натяжения рабочего каната 11В - сила упругой деформации троса 9,Конструктивно разность сил И-Ронемногим больше нуля, например,И-РО, 1 Х, или Ро = О, % .701863 та Формула изобретения ЮагТираж 514 ЦНИИПИ Заказ 7514/1 Подписное л, Проектная При отсутствии натяжения рабочего каната 11 (2 Т = О и Вд= 0) несущийбуй 2 с кронштейнам всплйвает раму3 можно развернуть вверх и кана.тообводные блокк 4 будутна поверхиости воды.Поэтому н ачальную установку, осмотр,.демонтаж можно производить с любых(алотонакных плавсредств. С этой целью якорь 10 может состоять из несКольких отдельных грузов,В рабочем состоянии 2 ТО и К О,Сила 2 Т разлагается на две составляющие, направленные вертикальновниз(Х. ) и вдоль троса 9 (Р ) . Сила Вкомпенсируется силой В , а...

Номер патента: 707844

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Симоненко, Чеховской

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирное

...буксирного троса б, при 15вод 17 и тормоз 18. Коренной конец буксир.ного троса 6 дополнительной лебедки выведеннаружу через пазы в барабане 10, цапфе 12,прорезь реборды 14, паз опоры 15 и закрепленузлом крепления 16. Буксирное устройство работает следующим образом.При необходимости буксировки на буксирном тросе 2, длина которого превышает кана.3 707844 4тоемкость основной лебедки 1, на буксируемое Формула изобретениясудно подается ходовой конец буксирного тро- Буксирное устройство, содержащее основ.са 6 дополнительной лебедки 5. Ходовой ко. ную и дополнительную лебедки с барабанаминец буксирного троса 2 основной лебедки 1 со- цапфами и опорами цапф, причем барабаныединяюв с коренным концом буксирного троса 5 снабжены ребордами и...

Номер патента: 709456

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Калинин, Солодкий, Соснов

МПК: B63B 21/00

Метки: аппаратуры, заглубитель, океанографической

...отогнут в стповерхности планов на угмежду отогнутым участкомчастью планов выполненаной 0,001-0,01 хорды отка. вку буксировку и выборку я осуществляют посредирного троса 3. При буксипечивается равномерное рас давления по.профилю плаетения - снижение г сопротивления загл дро бикл нойиричаст ула иэобретени 4 аглубитель аппаратуры, со ны, соединенны отличаю целью снижения сопротивления, 0,05-0,15 длин кромки отогнут поверхности пл обна 2плаамис показан эаглубител иг. 2 - сечение АНа фиг. щий вид; на иг, 1.Эаглубитель океанографической паратуры содержит вогнутые планы соединенные между собой стойками к которьм крепится буксирный трос ой ей а а Иэобретенинию, в частноснографическойИзвестен эаческой аппаратые планы, состойками 11.Однако...

Номер патента: 738934

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Гарин, Штода

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматической, вдоль, перемещения, причала, судов, швартовки

...воспринимается обоими пневмо 34 фбаллонами 21, которые врвшвются нв осях 23 по ходу судна, а качающаяся шТанга 22 с ползуюм 27 входит в квадратную полость 25 станины 24.При дальнейшем перемещении судна вдоль причала ролик 18 начинает скользить по борту судна, прижимает к стенке причала и перемещает шток 17, который при помощи гибкой связи 19 выбирает фиксатор 20. фиксатор 20 освобождает каретку 5, и она начинает перемешаться по направляющим 6 вверх под действием пружинных элементов 8, При перемещении звездочки 11 вместе с кареткой 5 ее зубья входят в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1 и взаимодействуют со спицами 16.В аварийном случае звездочка 11 входит в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1, благодаря скосу...

Номер патента: 751706

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Ерошко, Петрухнов

МПК: B63B 21/00

Метки: подводный, разъединитель

...перемещаются в радиальном направлении друг к другу, выходя из отверстий серег 5.Таким образом происходит разьединенис на малых глубинах. Самая малая глубина срабатывания получастся при минимальном заходс конусного наконечника мсжд пальцами.Для разъединения объектов в диапазоне средних глубин необходимо увеличить заход конического еакоясчнекя нижнего сегментного захвата 2 между пальцами 4, В этом случае сжатия слоя мягкой резины на малых глубинах и соответствующего перемещения нижнего сегментного захватя 2 и пальцев 4 в радиальном направлении иедостаточпо для полного выходя пяльцев 4 из отвсрстия серег 5. Послсдуюецее сжатие более твердой резины па сфсрической оболочке 14 даст дополнительиос перемесцснис нижнего сегментного захватя 2...

Номер патента: 770917

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Йонко

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирный, канат, комбинированный

...элементов.Комбинированный буксирный канат работает следующим образом.Перед буксировкой плавсооружения комбинированный буксирный канат комплектуется на палубе плавсооружения, либо на палубе основного буксировщика.В состав каната включаются два участка цепи 1 и несколько соединительных элементов 2, длина и количество которых принимаются по расчету в зависимости от условий перегона.В каждой паре соединительных элементов капроновый канат 3 заводится в770917 Формула изобретения Заказ 737 Подписное ВНИИПИ Тираж 497(ели канат собран на палубе плавсооружения, то свободный конец одно 5го из участков цепи 1 крепится запредусмотренный для этого обух илиза устройство для крепления и отдачикооенного конца цепиПеред началом буксировки с...

Номер патента: 800019

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Зюзьгин

МПК: B63B 21/00

Метки: тумба, швартовная

...каната иэ-под консоль ных выступов, выполненного в видежесткой тяги 7, оба конца которойпосредством гибких связей 8 связаныс верхними консольными выступами 2и посредством дополнительных гибкихсвязей 9 с тяговым тросом 10, закрепленным на основании 4, при этом жесткая тяга 7 и гибкие связи 8 выполнены сопрягаемыми с рабочей поверхностью швартовной тумбы. Корпус гид- ЗО роцилиндра 6 посредством шарнира 11закреплен на основании 4, а его шток посредством шарнира 12 взаимосвязан с цилиндрической опорой 1.В положении до сбрасывания огона швартовного каната цилиндрическая опора установлена в .крайнее верхнее положение, которое зафиксировано соответствующей длиной гидроцилиндра б, гибкие связи 8 свободно прилегают к рабочей...