B63B 15/00 — Надстройки; устройство и расположение мачт

Номер патента: 1131750

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Бураковский

МПК: B63B 15/00

Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел

...с коробчатым профилем, соединенным скомингсом корпуса судна и охватывающим нижний комингс надстройки, приэтом комингс надстройки выполненТ-образным, а коробчатый профиль заполнен эластичным материалом и имеет переменную высоту по длине соединения 1,Недостатком известного узла является низкая надежность ввиду передачистатических нагрузок непосредственнона эластичный заполнитель и изгибающих нагрузок корпуса на надстройку.Цель изобретения - повышение надежности узла,Указанная цель достигается тем-;что в узле соединения надстройки скорпусом судна, комингс надстройкивыполнен со вторым пояском, опирающимся на коробчатый профиль.На чертеже схематично изображенузел соединения надстройки с корпусом судна.Узел соединения содержит Т-образный...

Номер патента: 1172817

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Изак, Клименко, Поляков

МПК: B63B 15/00

Метки: амортизирующего, корпусу, крепления, надстройки, судна

...на опорах 10, связанных с корпусом 5 судна, а остальные валы жестко скрепляются по концам с поводками 11 регулирующих устройств. Поводки 11 свободно поворачиваются в подшипниках 12 на опорах 13, соединенных с корпусом 5 судна, и имеют на своих концах пальцы 14, входящие в кольцевые углубления гаек 15, насаженных на резьбовые валы 16, которые с помощью съемных рукояток 17 могут вращаться в опорах 18, соединенных с корпусом 5 судна. Между надстройкой 6 и балансирами 2 установлены гидравлические амортизаторы 19, а между корпусом 5 судна и надстройкой 6 - гибкие связи 20, имеющие слабину.Монтаж надстройки и работа устройства происходит следующим образом.Устройство закрепляется на палубе судна, при этом балансиры 2 устанавливаются на...

Номер патента: 1178649

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Василенко

МПК: B63B 15/00

Метки: мачта, парусного, судна, ферменная

...тем, что, величения силы тяги на парусе, акреплен на расстоянии, равном ртовых поясков от задней кромки ой стойки.1178649 с Фиг. Соста Техре ТиражИ Государ делам из Москва, Ж П Патент витель В.д И, Верес435ственногобретений- 35, Рауг. Уж го Редактор Н. Воловик Заказ 5599 Л 6 ВНИИПпо113035,лиал ПП Изобретение относится к судостроению, а именно к парусному вооружению судов.Цель изобретения - увеличение силы тяги на парусе.На фиг. 1 изображено парусное судно, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Ферменная мачта парусного судна состоит из центральной стойки 1, бортовых поясков 2, соединительных площадок 3, связывающих стойку с бортовыми поясками, ликпаза 4.Ферменная мачта работает следующим образом.Основная часть набегающего...

Номер патента: 1197926

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богачев, Извозчиков, Сиротин

МПК: B63B 15/00, B63H 9/10

Метки: мачта, парусного, судна

...М. ДемчикПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор С., Лиси Заказ 7669/18111Изобретение относится к судостроению и касается конструкции мачты парусного судна,Известна мачта парусного судна, выполненная из листов, образующих полую конструкцию, и трубы, имеющей продольный лик-йаз;причем труба соединена с полой конструкцией н развернута лик-пазом в наружную сторону 1.Недостаток известного технического решения - сложиость изготовления мачты.Цель изобретений - упрощение изготовления мачты и повышение ее продольной жесткости Указанная цель достигается тем, что в боковых листах полой конструкции выполнены отверстия, в которые вставлены трубки, скрепленные с листами, при этом поперечное сечение полой...

Номер патента: 1219445

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Вольфганг, Фред

МПК: B63B 15/00, B63B 29/02

Метки: грузовое, судно

...этого технического решения состоят в том, что плодадь на главной палубе размерами грузового трюма, необходимая для размещения рубки, ие может использоваться для уклядк 51 пал,бного груза, подвиж;.Ость сдвижной рубки прц наличии палубных кранов распространяется максимально на один из смежньх грузовых трюмов, а эффективное примеценке портальных кранов практически невозможно.30 35 40 45 50 55 так называемого массового груза, и/или тяжеловесов в виде комплексных промышленных систем, главная палуба которого может быть использована для перевозки палубного груза, преимущественно контейнеров.При этом необходимо обеспечить перегрузку груза беспрепятственно по всей длине главной палубы, а также оптимальную; непосредственную вертикальную...

Номер патента: 1232567

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Цыбульский

МПК: B63B 15/00, B63H 9/00, B63H 9/04 ...

Метки: вооружение, парусное, судна

...фиг. 1 изображено парусное вооружение судна, общий вид; на фиг. 2 - паруса в рабочем положении относительно направления встречного ветра (бейдевинд, крутой бейдевинд), вид сверху,Парусное вооружение судна имеет рангоут, содержащий мачту 1 и единый гик 2, такелаж, включающий бегучий такелаж 3 для крепления переднего 4 и заднего 5 парусов к рангоуту и управления ими. Единый гик 2 установлен поворотно относительно вертикальной оси мачты. Это достигается, например, путем крепления мачты с помощью подшипников, размещенных в степсе 6 и пяртнерсе 7 палубы судна. Паруса 4 и 5 закреплены в плоскости, проходящей через единый гик 2 и мачту 1, причем между парусами образована вертикальная щель 8, а площади парусов и удаление их центров...

Номер патента: 1239026

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Богачев, Извозчиков, Сиротин

МПК: B63B 15/00

Метки: мачта, парусного, судна

...полую конструкцию и трубы, имеющей лик-паз, причем труба соединена с полой конструкцией и развернута лик-пазом в наружную сторону, в боковых листах полой конструкции выполнены отверстия, в которые вставлены трубки, скрепленные с листами, при этом поперечное сечение полой конструкции выполнено в форме треугольника, а труба присоединена к полой конструкции вдоль ее длины по одной стороне 1. Недостаток указанной мачты заключается в низкой продольной жесткости в сечении, поперечном корпусу. судна. 20Цель изобретения - повышение продольной жесткости мачты в сечении, поперечном корпусу судна.Для этой цели мачта снабжена продольными пластинами. жестко встроенными внутри мачты между трубками.В- В На фиг. 1 схематически изображена...

Номер патента: 1239027

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Белкин, Изак, Поляков

МПК: B63B 15/00

Метки: судно

...виброизоляторами с палубой судна, размещена между дымовыми трубами с зазором по всей ее высоте.1239027 Составитель А. Логачев Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор М. Шарошн Заказ 3344/15 Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на судах для снижения шума и вибрации в жилых помещениях.Цель изобретения - повышение надежности крепления и надстройки к корпусу судна и снижение уровней шума и вибрации.На чертеже изображено судно, вид сбоку.Судно содержит корпус с палубой 1, дымовые трубы 2, надстройку 3, выполненную из двух частей,...

Номер патента: 1296469

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Заикин, Кирьянов, Шигаев

МПК: B63B 15/00

Метки: мачтах, оборудования, обслуживания, судовых

...верхнюю 1 и нижнюю 2 направляющие, закрепленные на выносной конструкции 3 мачты. С направляющими подвижно сопряжены тележки 4, каждая из которых снабжена вертикальным катком 5 и горизонтальными катками 6 (которые при работе устройства воспринимают горизонтальные нагрузки и моменты от качки), на тележках 4 жестко закреплена несущая рама 7 с рабочей площадкой 8,Для перемещения тележек 4 по направляющим 1 и 2 и их фиксации в нужных местах предусмотрены ручные лебедки 9 с канатами 10 и направляющие блоки 11.При необходимости обслуживания оборудования на выносных конструкциях мачт перемещение тележек 4 с рамой 7 и рабочей площадкой 8 по направляющим 1 н 2 из положения по-походному к месту обслуживания производится ручными лебедками 9...

Номер патента: 1310279

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Левин, Степанов

МПК: B63B 15/00

Метки: надстройки, расширительное, рубки, соединение, судна

...расширительными соединениями, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Г - Г на фиг. 4; на фиг, 6 - вид Д на фиг. 4; на фиг. 7 - сечение Е - Е на фиг. 5.Расширительное соединение для надстройки и рубки судна содержит вертикальный компенсатор 1, прикрепленный к непроницаемой переборке 2 или к наружной стенке 3 надстройки и взаимодействующий посредством разветвителя 4 расширительного соединения с горизонтальным компенсатором 5, прикрепленным к палубе 6 надстройки. Переход ком пенсаторов расширительногосоединения через непроницаемые переборки 2, а также от первого яруса надстройки ко второму обеспечивается разветвителями 4 5...

Номер патента: 1311998

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Зуев, Изак, Клименко, Лисюков, Поляков

МПК: B63B 15/00

Метки: амортизирующего, корпусу, крепления, надстройки, судна

...упругое кручение, и на надстройку 6 не передается. При низкочастотных колебаниях корпуса 5 судна при качке на волнении надстройка 6 испытывает крен и дифферент. При этом датчики 19 наклонений вырабатывают соответствующие электрические сигналы, которые после их дискретизации и усиления стабилизатором 20 подаются на реверсивно-шаговые электродвигатели 16. Последние поворачивают резьбовые валы на угол, который соответствует горизонтальному положению надстройки. Таким образом, перемещения надстройки относительно корпуса очень малы, что обеспечивает гашение низкочастотной вибрации и повышение надежности эластичных соединений коммутаций.Работа стабилизатора наклонений состоит в следуюцем.Снимают медленно изменяющиеся напряжения,...

Номер патента: 1344680

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Гинзбург, Работник, Фридман

МПК: B63B 15/00, B63B 45/04

Метки: мачта, судовая

...частности к конструкции заваливающихся судовых мачт для несения сигнальных огней на речных судах.Цель изобретения - уменьшение вероятности возникновения аварийной ситуации при прохождении судном мостов путем сохранения регламентированного положения сигнальных огней.На чертеже изображена судовая мачта, общий вид, штрихпунктирной линией - ее наклонное положение при заваливании.Судовая мачта содержит стандерс 1, установленный на палубе 2. На стандерсе 1 укреплена стойка, выполненная в виде шарнирно-рычажного параллелограммного механизма, звенья 3 и 4 которого при помощи горизонтальных шарниров 5 и 6 укреплены на стандерсе 1. Верхние концы звеньев 3 и 4 при помощи шарниров 7 и 8 связаны с кронштейном 9, на котором установлены сигнальные...

Номер патента: 1459966

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Аверьянов, Желудев, Карпов, Коготков, Некрасов, Товмасян

МПК: B63B 15/00, B63B 3/14

Метки: корпусом, рубки, соединение, судна, судовой

...поверхностями (стальная - со стальной, алюминиевая - салюминиевой) биметаллической полосы 40Э и кромками упомянутых прорезей.Для удобства выполнения и обеспечения надежности сварных соединенийпластинок 9 и 10 с биметаллическойполосой 3 пластинки 9 и 1 О выполнены 45разной ширины: пластинка 9, перекрывающая стык 5 по нижней поверхностиполосы 3, выполнена шириной на 2030 меньше ширины полосы 3, а пластинка 1 О, перекрывающая стык 5 поверхней поверхности полосы 3, выполнена шириной в 1,5"2,0 раза большеширины полосы 3. Кроме того, дляснижения концентрации напряженийпластинка О в плане выполнена ромбической Формы со скругленными в55районах вершин углами.Сборку соединения производят следующим образом,В соединяемых кромках комингса 2...

Номер патента: 1463618

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сидорова

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: блок-модулей, крепления, судна, центровки

...изобретения - снижение трудоемкости изготовления и установки ловителей и ограничителей,На Фиг, 1 изображена принципиальная схема установки блок-модулей судна; на фиг, 2 " разрез А-А на Фиг. 1 (система центрирующих Фиксаторов одного блок-модуля судна); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на Фиг. 4- разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5-15 разрез Г-Г на фиг. 2.Устройство для центровки и крепления блок-модулей 1, устанавливаемых в корпусе судна 2, содержит трехопорную систему центрирующих фиксаторов; 20 выполненных из ограничителей 3 и ло" вителей 4-6. Ограничители выполнены в виде полусфер, жестко прикрепленных к днищу 7 каждого. блок-модуля.Ловители закреплены на крыше 8 каж дого блок-модуля, при этом ловитель 4 выполнен с 7-образным пазом,...

Номер патента: 1463619

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сидорова

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: блок-модулей, крепления, судна, центровки

...и ограничителей,На фиг. 1 изображена схема установки блок-модулей судна; на Фиг. 2 -разрез А-А на Фиг. 1; на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг. 2; на Фиг, 4 -разрез В-В на фиг. 3,Устройство для центровки и крепления блок-модулей 1, устанавливаемых в 15корпусе судна 2 содержит трехопорнуюсистему центрирующих Фиксаторов, вы,полненных из ограничителей 3 и лови телей 4. Ограничители закреплены на; днище 5, а ловители - на крыше 6 20каждого блок-модуля судна.Ограничители выполнены в,видеполуцилиндров, закрепленных на пятах7, имеющих возможность вращения вокруг осей а, перпендикулярных плоскости днища 5 блок-модуля 1. Оси бполуцилиндров ограничителей 3 параллельны плоскости днища 5 и пересекаются с осями а. Ловители 4 выполненыв виде цилиндра 8 с...

Номер патента: 1463630

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Васильев, Гурьянов, Рубцов

МПК: B63B 15/00, B63B 29/00, B63B 35/02 ...

Метки: плавсредство

...спасательнаяшпюпка в транспортировочном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,на плаву.Спасательная шлюпка 1 вьп 1 олненас отсеком 2, сообщаюарввся с забортным пространством через перфорирован, ное днище 3. В отсеке 2 установленаводонепроницаемая ходовая рубка 4.При приводнении шлюпки 1 отсек 2через отверстие диппя 3 заполняетсязабортной водой., при этом ходовая у 0рубка 4 всплывает в крайнее верхнее,положение Нпо высоте от основнойлинии. Это положение ходовой рубки ч,обеспечивает максимальньй угол обзорности (К, Относительно горизонтальной линии не нарушает герметичностиспасательной шпюп 1 п 1 1, улуч 1 пает ееОстойчивость и Обеспечивает управле ние ее движением при зркрытом люкеходовой рубки 4.ЗО При подъеме спасательной...

Номер патента: 1504152

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Падчин, Перов, Рыбаков, Рыбин, Чугунов

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: корпуса, надстройка, судна

...вырезы в переборках 5 н районе монтажных стыков 11 стоек 6 по варианту 2 завариваются заглушками 12, При изготовлении блок-модулей на переборки 5 и на прилегающие к ним участки па луб 3 наносится тепловая изоляция 13. В районе монтажных соединений переборок 5 блок-модули снабжены Ь-образными кожухами 14 для нанесения выносной изоляции 15.4152 35 40 45 50 5 10 15 20 25 После этого наружные переборки 5 стыкуютсяпо варианту 1 - на подкладной планке 10 внутри Ь-образного коминг. са 7; по варианту 2 - на планке 10; по варианту 3 - снаркой наружного фланца 8 с перепущенной за переборку 5 палубой 3. Стойки 6 вертикального набора стыкуются: по варианту 1 - внутри Ь-образного комингса 7; по варианту 2 - через технологические вырезы...

Номер патента: 1505835

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Андреев, Гущин, Мартынов, Циперуха

МПК: B63B 15/00

Метки: судно

...водонепроницаемых переборок 9 с Г-образной верхней частью, сопряженных с ограждением 7, имеющим планширь 10, установленный в верхней части по всему его периметру. При этом крепление рубки 3 снабжено эластичными амортизаторамивыполненными в виде резиновых втулок 11, а крепление машинного отделения 4 снабжено прокладками2, выполненными сопрягаемыми с планширем 10 и Г-образной верхней частью переборок 9, причем стенки, днище и другие элементы конструкции (за исключением элементов крепления) рубки 3 не соприкасаются с элементами корпуса 1 и ограждения 7, т, е. рубка 3 может самостоятельо перемещаться на резиновых втулках 11 относительно корпуса 1 и ограждения 7. Топливная цистерна 5 расположена в кормовой части судна. При этом корпус 1...

Номер патента: 1558762

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Головешкин, Карпов, Шайкин

МПК: B63B 15/00, B63B 19/00

Метки: надстройка, судна

...101 Изобретение относится к судостроению и в частности к конструированиюнадстроек надводных судов.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности надстройки.На чертеже изображена надстройкасудна, вид сбоку,Йадстройка 1, имеющая значительную протяженность по отношению к длине судна, установлена на верхней. палубе 2, В боковых стенках надстройки установлены иллюминаторы 3, которые имеют овальную или эллиптическуюФорму. Иллюминаторы установлены сразным наклоном в плоскости стенки всторону середины надстройки, причемугол наклона большой оси овала илиэллипса к основной плоскости суднаопределяется из соотношениягЯ юхы = - сов -2 11где ы. - угол между большой осьюовала или эллипса иллюминатора и основной плоскостьюсудна, рад,1 - длина...

Номер патента: 1632864

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Борозенец, Гацук, Губарев

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: блок-модуля, межпалубном, монтажа, помещения, пространстве, судового

...и продольным фундаментом для крепления блок-модулей, и рельсами для их перемещения,самоходную тележку-толкатель 3, снабженную лебедкой 4 поивода ее перемещения стяговым тросом 5, закрепленным в районеу тановки перемещаемого блок-модуля запоперечины 6 направляющих 2 с доступнойстороны, и узлы 7 скольжения опор тележки-толкателя 3 из антифрикционной пластмассы, установленные с помощью обечаек 8на основании 9 тележки-толкателя 3.Для погрузки блок-модулей 1 выполнентехнологический вырез 10 в наружной стенке надстройки, а в районе погрузки блок-модулей монтируется скоба 11 для троса 5,Монтаж блок-модуля 21 судового помещения проводится следующим образом,На направляющие 2 устанавливается самоходная тележка-толкатель 3, затем трос 5 ее лебедки...

Номер патента: 1632865

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Веселухин, Куперман

МПК: B63B 15/00

Метки: мачта, судовая

...р р фъудозия мачта Общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1. на.фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг, 1,Судовая мачта содержит неподвижное оснОвание 1, к котооому на Оси 2 в Овальных цапфах 3 подвижно пг 1 икрепляется поворотная часть мачты 4, Выше и ниже оси 2 устанавливаются самофиксируащиеся клиновые упоры 5 и 6, клиновые выступы 7, расположеннь е на повооотной частг мачть 4.1 э неподвижном Основании мачты 1 расположены опорные щеки 8, Шпор 9 поворотной части а 4 оен в виде кулачковой поверхности 10, которая сопрягается с поверхностью опоры 11, установленной нег 1 одвижно, Г 1 одьем и заваливание поворотной части мачты выполняются с по- МОГЦЬЮ ЗЛЕКТРОМЕХВНИЧЕСКОГО ИНОВого привода 12, закрепленного с...

Номер патента: 1654112

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Головешкин, Карпов, Тузлукова

МПК: B63B 15/00, B63B 3/14

Метки: конструкция, корпусная, надстройки, окончания, районе, судовая

...стрингера и боковой сгенки надстройки. Стальная балка 7, расположенная под углом 45 к торцовой кромке 8 надстройки, проходит вблизи нижнего ее угла по боковой стенке и по борту, на нее замыкаются стальные участки 9 продольных ребер 10 стенки. Концевой участок 11 боковой стенки подкреплен вертикальным (поперечным) набором 12, Стальная балка 7 и стальные участки 9 ребер присоединены к алюминиевой обшивке 13 боковой стенки а .сварке через биметаллические планки 14,Ввиду того, что сталь имеет в три раза больший модуль упругости по сравнению с алюминием, стальные участки продольных ребер берут на себя и тройную нагрузку, разгружая тем самым концевую часть алюминиевой стенки надстройки и выравнивая гоголе напряжений в этом районе, Усилия от...

Номер патента: 1671513

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Валявин

МПК: B63B 15/00

Метки: виндсерфинга, гика, крепления, мачте, узел

...узлом. Скоба 1 выполнена, например, методом литья иэЫ 2, 1671513 А 1(57) Изобретение относится к конструкции узлов крепления гика к мачте виндсерфинга и позволяет повысить надежность крепления посредством того, что скоба 1 в продольном сечении выполнена 5-образной формы, с одной стороны которой выполнены два продольных паза для размещения бейфута 3. пропущенного через сквозное отверстие 2.8 ил. пластмассы. 5-образная форма скобы 1 обеспечивает возможность надежного захвата петли бейфута 3 и плотного прилегания скобы 1 к мачте 6 в закрытом положении, Наличие двух продольных пазов 5 определяет правильное положение бейфута на мачте 6 и предотвращает его произвольное перемещение.Узел крепления гика к мачте виндсерфинга функционирует...

Номер патента: 1708690

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Василенко, Кравченко, Пастух

МПК: B63B 15/00

Метки: мачта, парусного, судна

...улучшения обтекания паруса при изменении скорости набегающего потока,На фиг, 1 изображена предлагаемая мачта, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 2.Мачта содержит центральную стойку 1, бортовце стойки 2, лик-паз 3, установленный между бортовыми стойками, обтекатели 4 стоек и лик-паза, соединительные площадки 5, ограничители 6, ограничивающие поворот подветренного обтекателя в подветренную сторону,Мачта работает следующим образом, Обтекатели 4 стоек 1 и 2 разворачиваются под ветер, причем обтекатели стойки 1 и подветренной бортовой стойки 2 разворачиваются до упора в ограничители б, а обтекатель наветренной бортовой стойки 2 ориентируется вдоль потока. Этим минимизируется вредное влияние на парус...

Номер патента: 1787864

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Авдеев

МПК: B63B 15/00

Метки: амортизированной, кабины, стопорения, судовой

...этого устройства является 4 сложность конструкции СОЦель изобретения - упрощение конструкции устройства,Это достигается тем, что устройство для ф стопорения судовой амортизированной кабины, содержащее упоры, выполненные на стенке кабины и корпусе судна, снабжается ф, д пневмоамортизаторами, установленными между указанными упорами, при этом каждый пневмоамортизатор выполнен со штуцерами в верхней и нижней его частях, причем устройство снабжено двумя замкнутыми гидравлическими трубопроводами, объединяющими соответственно верхние инижние штуцеры.На фиг,1 показана кабина с устройством для стопорения по горизонтали; нафиг,2 - разрез А-А на фиг,1.В состав устройства для стопарения судовой амортизированной кабины 1 входят 5упоры 2...

Номер патента: 1799801

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 15/00

Метки: судно

...образомНормальное положение захватов 10 -прижатое к направляющим а, Ь, с, б, а так как червячные пары 12 - самотормозящиеся приспособления, то дополнительные тормоза для винтовых штанг 11 не требуются, При необходимости откатить настройку 7 на борт винтовые штанги 11 подаются вниз, захваты 10 освобождают направляющие а, Ь, с, б, включаются приводы тележек 4 на направляющих с, б и правая сторона надстройки 7 откатывается в положение с 2, б 2, проходя над трюмными люками 16,выполненными заподлицо с палубой З.При этом тележка 4 а совершает небольшое поперечное по отношению к направляющей а движение. Направляющая а 1, аг, аз смещается 50 по вспомогательным направляющим 2 и, аварии не происходит, При этом тележки 4...

Номер патента: 1672711

Опубликовано: 27.02.1995

Авторы: Иванов, Калнин, Кучкин, Матвеев, Павлова, Щеблыкин

МПК: B63B 15/00, B63B 3/14

Метки: корпусом, надстройки, соединение, судна

СОЕДИНЕНИЕ НАДСТРОЙКИ С КОРПУСОМ СУДНА, включающее биметаллическую сталеалюминиевую планку, установленную между стенкой надстройки из алюминиевого сплава и стальным комингсом верхней палубы корпуса судна, отличающееся тем, что, с целью повышения коррозионной стойкости, эксплуатационной надежности, ремонтопригодности и снижения трудоемкости его выполнения, биметаллическая сталеалюминиевая планка установлена вертикально и присоединена встык своей стальной частью, которая выполнена выступающей на величину не менее шести своих толщин, к комингсу верхней палубы и внакрой своей алюминиевой частью к стенке надстройки.