Ферменная мачта парусного судна

Номер патента: 700046

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Вернер, Ханнес, Юрген

МПК: A63C 15/00

Метки: лыж, мачта, парусная, парусом

...иснабжена ограничительным элементом,Кроме того, ограничительный элемент выполнен в виде тросар закрепленного одним концом на иже, а другим на основании мачты; основаниемачты выполнено с выступом, а лыжаснабжена уступом; выступ выполнен ввиде подпружиненной защелки; ограничительный элемент выполнен в видетелескопических втулок,На фиг, 1 изображен первый вариант выполнения основания мачты, в рабочем полохеии; на фиг, 2 - то же с максимально Выдвинутой Встав ой частью; на фиг, 3 - второй варнат выполнения основания мачты в рабочем положении разрез; на фиг,4 третий вариант выполнения основания :,1 ачты, разрез; на фиг, 5 - четвертый вариант выполнения основания мачты в рабочем положении, разрезБ лыже 1 выполнено отверстие 2, в...

Номер патента: 1565343

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Герхард, Луитпольд, Юрген

МПК: B60L 13/10

Метки: возбуждения, высокоскоростного, длинностаторного, комбинированным, подъемной, получением, привода, силы, синхронного, средства, транспортного, тяги

...стороне полюсов 2, образующих полюсную плоскость 7., находятся меньшие пазы с для размещенияобмотки 8 линейного генератора с прямоугольным магнитным потоком. Частьобмоток 8 помещена в пазы й которыевыполнены в стенках полюсов 2 состороны пазов а. Линейный генератор55используют в том случае, если питание транспортного средства осуществляется с пути, Под полюсами 2 могут быть размещены постоянные магниты 9. Последние могут располагаться и под пазами а.Устройство работает следующим образом.В обмотки, выполненные в виде лент 6, подают напряжение и протекающий в обмотках ток создает поле, с которым взаимодействует статор. Транспортное средство перемещается вдоль переменно-полюсного магнита 1.За счет того, что промежутки между полюсами 2...

Номер патента: 250441

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баденков, Ельцова, Казанцев, Кеперша, Лемещенко

МПК: B29C 35/16

Метки: давлением, охлаждения, покрышек

...крепится к обечайке болтами 11 (см. фиг. 2). Для предварительного прижатия кольца 9 к покрышке 12 служат пружины 18. К обечайке, соединяющей верхнее и нижнее бортовые кольца, прикреплен диск 14, на котором установлен цилиндр 15 с рейкой 1 б (см, фиг. 3),(которая поворачивает через шестерню 17 байонетное кольцо 18.Для подачи воздуха внутрь покрышки в обечайке есть отверстия 19, на концах которых для движения по направляющим 5 расположены подшипники скольжения.Для уплотнения подвижного нижнего бортового кольца 9 и обечаек 10 установл уплотняющие манжеты 20 и 21.Устройство работает следующим образом.В исходном положении (см. фиг, 1) подвижная плита 8 находится в крайнем нижнем положении, байонетные кольца 18 соединяютвсе .центральные...

Номер патента: 15427

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Хотян

МПК: B65G 67/18

Метки: паровоза, погрузки, силой, тендер, тяги, угля

...части снабжена буферной тарелкой 30 со скобой 31 (фиг. 4), служащей для соединения тарелки 30 с тарелкой 32 паровоза А:(фиг. 3, 4). Гибкая тяга 13 состоит из .двух частей, соединяемых пружинящим .приспособленрем 39 (фиг. 3 и б), состоящим из клещей 40, ось вращения кото-рых, 41 соединена с одним концом 48тяги 13, второй конец 22 коей соединенс утолщением 44. удерживаемым в кле ,щах поворотной планкой 4 б, Паровоз,; надавливая на поперечину 27, вызываетперемещение тяги 13, ведущее к подъему:и поворачиванию стрелы 4 вместе с на-груженной углем бадьей, при чем, если паровоз будет продолжать двигаться и в то врем, когда бадья б будет уже над тендером, предусмотрено утолщение 45 конца 48 тяги 13, которое не может по своим размерам, пройти...

Номер патента: 106392

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Аляев

МПК: B63B 35/30

Метки: бортовыми, круглого, леса, лесовозах, самосвалах, смешанной, стойками, укладки

...с бортовыми стойками уцюжелтттого таким способом леса, в случае повреждения замков или стоек на одном из бортов может опрокинуться судно.Оглисываемьтй способ укладки леса устраняет все перечисленные недостаткн и заключается в том, что вдоль судна на высоту бортовых стоек укладывается меньшая часть леса, а болыная часть его укладывается до полной грузоподъемности лесовоза-самосвала выше бортовых стоек поперек судна на лес, уложенный вдоль судна.Высота бортовых стоек определяется условием крепления от раска ТЫВНПИЯ ЧОСН, ХКППНЛВПГМОГО ВДОЛЬЛССОВОЗ 23. ДЛЯ предотвраъценття РЗСКНТКН ВСрХПНХ рЯДОВ бревен, уткладьтвае МЫХ ПОПСРСК СУДНЕ, П корме Н НОС) УСТННЕВЦПХВНЮТСЯ СТОЙКИ на ВСЮ ВЫСОТУ ШТНОСЛЯ ЛОСИ ИЛИ ПО КОНЦНМ ШТЫОСЛЯ СО СТОРОНЫ...