Соединение надстройки с корпусом судна
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
СОЕДИНЕНИЕ НАДСТРОЙКИ С КОРПУСОМ СУДНА, включающее биметаллическую сталеалюминиевую планку, установленную между стенкой надстройки из алюминиевого сплава и стальным комингсом верхней палубы корпуса судна, отличающееся тем, что, с целью повышения коррозионной стойкости, эксплуатационной надежности, ремонтопригодности и снижения трудоемкости его выполнения, биметаллическая сталеалюминиевая планка установлена вертикально и присоединена встык своей стальной частью, которая выполнена выступающей на величину не менее шести своих толщин, к комингсу верхней палубы и внакрой своей алюминиевой частью к стенке надстройки.
Описание
Цель изобретения - повышение коррозионной стойкости, эксплуатационной надежности, ремонтопригодности и снижение трудоемкости соединения надстройки с корпусом судна.
На фиг. 1 показано соединение надстройки с корпусом судна; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.
Соединение надстройки, выполненной из алюминиевого сплава, со стальным корпусом судна осуществляется посредством биметаллической сталеалюминиевой планки 1, установленной вертикально. Наружная стенка 2 надстройки присоединена сваркой к однородной части биметаллической планки 1 внакрой. Стальной комингс 3 верхней палубы 4 корпуса судна присоединен (сваркой) встык к однородной (стальной) части биметаллической планки 1. Причем стальная часть планки 1 выполнена выступающей на величину не менее шести своих толщин.
Соединение балки 5 вертикального набора надстройки с участком 6 стального набора осуществляется через горизонтально расположенную биметаллическую вставку 7.
Удаление зоны сварки комингса с планкой от границы раздела алюминиевый сплав-сталь биметаллической планки на расстояние не менее шести толщин ее стальной составляющей обеспечивает отсутствие расслоений, высокий уровень прочности сцепления слоев в планке и высокую работоспособность соединения.
Соединение надстройки с корпусом с помощью биметаллической планки с выступающей стальной частью позволяет проведение профилактических и ремонтных работ в зоне соединения в процессе эксплуатации судна без повреждения комингса палубы и биметаллического переходника.
Коррозионная стойкость предлагаемого соединения повышается благодаря уменьшению величины изгибных напряжений в биметаллической планке и удаления ее от поверхности стальной палубы.
Изобретение относится к судостроению, в частности к соединениям надстроек из легких сплавов со стальным корпусом судна. Цель изобретения - повышение коррозионной стойкости, эксплуатационной надежности, ремонтопригодности и снижение трудоемкости соединения надстройки с корпусом судна. Соединение надстройки, выполненной из алюминиевого сплава, со стальным корпусом судна осуществляется посредством биметаллической сталеалюминиевой планки 1, установленной вертикально. Биметаллическая сталеалюминиевая планка 1 присоединена внакрой своей алюминиевой частью к стенке 2 надстройки и встык своей стальной частью, которая выполнена выступающей на величину не менее шести своих толщин, к стальному комингсу 3 верхней палубы корпуса судна. 2 ил.
Рисунки
Заявка
4750127/11, 19.10.1989
Матвеев Е. В, Кучкин В. В, Иванов В. В, Павлова В. И, Кальнин В. И, Щеблыкин В. Г
МПК / Метки
МПК: B63B 15/00, B63B 3/14
Метки: корпусом, надстройки, соединение, судна
Опубликовано: 27.02.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1672711-soedinenie-nadstrojjki-s-korpusom-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение надстройки с корпусом судна</a>
Узел соединения надстройки с корпусом судна
Номер патента: 639752
Опубликовано: 30.12.1978
Авторы: Архангородский, Симанович
МПК: B63B 15/00
Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел
...узел соединения надстройки с корпусом судна, содержащий нижний комингс надстройки, соединенный эластичным уплотнением с комингсом корпуса 1 ЦНедостаток изобретения - значительные изгибающие нагрузки в корпусе судна и проницаемость соединения.1Цель изобретения - снижение изгибающих нагрузок и обеспечение непроницаемости узла.Цель достигается тем, что узел выполнен с коробчатым профилем, соединенным 1 с комингсом корпуса судна и охватывающим ннкн 11 й комингс надстройки, при этом комингс г 1 дстройки выполнен Т-образным, а коробчатый профиль заполнен эластичным материалом и имеет переменную высо ту по длине соединения.На фиг. 1 схематично изобраваемый узел соединения; ыа фигрез А - А на фиг. 1.Узел соединения содержит нижний ко...
Узел соединения надстройки с корпусом судна
Номер патента: 1024354
Опубликовано: 23.06.1983
Автор: Бураковский
МПК: B63B 15/00
Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел
...30товой стенкой надстройки,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый узел; на фиг. 2 - сечение АА на фиг. 1; на фиг. 3 - узел с поперечными ребрами жесткости оснований коробчатого профили узла,35Узел соединения надстройки 1 с ширстреком 2 корпуса 3 судна содержиткоробчатый профиль, который выполнен спродольными боковыми стенками 4 и основаниями 5 и 6. Последние могут иметь 4 Опоперечные ребра 7 жесткости. Стенки4 связывают между собой комингс 8корпуса 3 судна и бортовую стенку над;стройки 1. Нижнее основание 6 коробчатого профиля жестко прикреплено к комингсу 45 8, а верхнее основание 5 - к бортовой стенке надстройки 1При общем изгибе корпуса 3 судна совместном с надстройкой, между ними возникают Касательные усилия, направленные...
Узел соединения надстройки с корпусом судна
Номер патента: 1131750
Опубликовано: 30.12.1984
Автор: Бураковский
МПК: B63B 15/00
Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел
...с коробчатым профилем, соединенным скомингсом корпуса судна и охватывающим нижний комингс надстройки, приэтом комингс надстройки выполненТ-образным, а коробчатый профиль заполнен эластичным материалом и имеет переменную высоту по длине соединения 1,Недостатком известного узла является низкая надежность ввиду передачистатических нагрузок непосредственнона эластичный заполнитель и изгибающих нагрузок корпуса на надстройку.Цель изобретения - повышение надежности узла,Указанная цель достигается тем-;что в узле соединения надстройки скорпусом судна, комингс надстройкивыполнен со вторым пояском, опирающимся на коробчатый профиль.На чертеже схематично изображенузел соединения надстройки с корпусом судна.Узел соединения содержит Т-образный...
Способ сварки плавлением надстройки с корпусом судна
Номер патента: 1804381
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Иванов, Калнин, Кривков, Кучкин, Матвеев, Павлова, Суздалев, Щеблыкин
МПК: B23K 33/00
Метки: корпусом, надстройки, плавлением, сварки, судна
...комплексом более высоких механических свойств по сравнению ссуществующими,5 Предлагаемое техническое решение реализуется выполнением одного стыковогошва на алюминиевых деталях, а не двух угловых; как в нахлесточном соединении прототипа, что снижает трудоемкость10 сварочных работ и упрощает их выполнение,П р и м е р.Сварное соединение алюминиевойстенки надстройки из сплава марки 156015 толщиной б мм с биметаллическим переходником с выступающей стальной частью, состоящим из слоев алюминиевого сплавамарки 1561 (6 мм) и ниэколегированной стали марки 10 ХСНД (4 мм).20 Подготовку свариваемых кромок осуществляли механическим путем (строжкой ифрезерованием) с последующим химическим травлением в растворе едкого натра иосветлением в...
Устройство для соединения борта корпуса мелкого судна с его палубой
Номер патента: 464476
Опубликовано: 25.03.1975
Автор: Федяев
МПК: B63B 5/24
Метки: борта, корпуса, мелкого, палубой, соединения, судна
...прокладки 2, пролокенной по контуру на фланец корпуса 1, палубы 3, изготовленной с фланцем Г-образной конфигурации, крепежных деталей, например болтов 4, шайб 5 и гаек 6, установленных снаружи по всему контуру соединения, пластмассового профиля симметричной конфигурации 7.Сборку соединения производят в следующемпорядке.5 По контуру фланца корпуса 1склеивающе-уплотняющую проклставляющую собой, например,жгут марки ЖСР/3, пропитанным клеем на основе эпоксидн10 пример, марок ЭД, ЭД, моных пластификатором и отвердновку прокладки ведут в незатвстоянии.При применении эпоксидного кл15 полимеризации идет быстрее по сполиэфирными смолами, что сокраизготовления мелкого судна.На фланец корпуса 1 с проложентуру прокладкой 2...