Автомобиль
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 27837
Автор: Васильев
Текст
/АВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВЕ НА МЗОВРЕТЕНИ ИСАНИЕ омобил а в тву Н. К. Васильева, заявленномгода (ваяв. свид. М 23379). Х авторскому свндетеб февраля 1928 сгва одубливовано 30 ееввября 1932 года,выдаче авторевого Изобретение относится к автомобилям, снабженным рулем глубины и крыльями, Предлагаемый автомобиль снабжен, помимо руля глубины и крыльев, пропеллером, а, кроме того, его корпус, в целях облегчения описывания в воздухе мертвой петли, составлен из двух частей, шарнирно поворачивающихся относительно друг друга на некоторый угол в продольной вертикальной плоскости.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вид автомобиля сверху; фиг. 2 - продольный разрез того же автомобиля.Для преодоления различных непредви. денных препятствий путем перелета через них автомобиль снабжен рулем 7 глубины, крыльями, расположенными с обеих сторон кузова, и пропеллером 2, приводимым во вращение, после включения дополнительной зубчатой передачи тем же мотором Ю, который передает вращение и задним ведущим колесам.Для облегчения описывания в воздухе мертвой петли кузов автомобиля разделен поперечной вертикальной плоскостью на две части, поворачивающиеся около общего поперечного шарнира А, расположенного в верхней плоскости кузова. Поворачивание одной части кузова относительно другой осуществляется при посредстве второго мотора И, передающего вращение поперечному валу 72, на концах коего насажены рычаги 74, шарнирно сочлененные с тягами 75 и расположенные в задней части кузова. Свободные концы тяг 75, поддерживаемых роликами 7 б, 77, которые укреплены на задней части кузова, соединены с передней частью последнего,Предмет изобретения,1. Автомобиль, снабженный, для перелета через встречающиеся на его пути препятствия и для описывания в воздухе мертвой петли, рулем глубины, крыльями и пропеллером, отличающийся тем, что его кузов, в целях облегчения описывания в воздухе мертвой петли и, в особенности, в целях облегчения прохождения верхних точек мертвой петли, разделен на две шарнирно соединенные между собою части, которые под действием дополнительного мотора могут поворачиваться в вертикальной плоскости одна относительно другой и устанавливаться в желаемые моменты под некоторым углом друг к другу.2. Форма выполнения автомобиля поугловое смещение обеих частей кузова, и, , отличающаиси тем, что шарнир, расположен горизонтально поперек авто- около которого происходит взаимное мобиля на верхней стенке кузова.
СмотретьЗаявка
23379, 06.02.1928
Васильев Н. К
МПК / Метки
МПК: B62D 57/04
Метки: автомобиль
Опубликовано: 30.09.1932
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-27837-avtomobil.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автомобиль</a>
Передняя часть кузова легкового автомобиля
Номер патента: 732160
Опубликовано: 05.05.1980
Авторы: Глиненко, Коряковцев, Тарасов, Яновский
МПК: B62D 25/08
Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть
...3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Передняя часть кузова легкового автомобиля содержит щитпередней части кузова, щит 2 радиатора, брызговики 3 илонжероны 4, соединенные подмоторной балкой 5. Лонжероны 4 имеют переменную жест.кость, увеличивающуюся к щиту 1, при этомна брызговиках 3, подмоторной балке 5 илонжеронах 4 выполнены элементы, способствующие направленной деформации: налонжеронах и брызговиках - в виде канавок 6 (фиг. 3), на подмоторной балкев виде подштамповок 7 (фиг. 2). Оси аэлементов, способствующих направленнойдеформации, на брызговиках и лонжеронах - канавок 6 и подштамповок 7 - совпадают и лежат в плоскостях, перпендикулярных продольной оси автомобиля. Шаг межде канавками хи х, хи и их...
Устройство для разгрузки кузова-фургона транспортного средства
Номер патента: 992260
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Мурычев
МПК: B60P 1/00
Метки: кузова-фургона, разгрузки, средства, транспортного
...2 кузова, а противоположной кромкой - к его полу 3. К полотнищу 1 герметично прикреплены дополнительные гибкие полотнища 4 и 5, причем дополнительное полотнище 4 прикреплено к полотнищу 1 сверху, а полотнище 5 прикреплено к полотнищу 1 снизу. Полотнища 1, 4 и 5 выполнены из герметичного материала. Для подачи сжа 9922603того воздуха в полости, образованные полотнищами 1, 4 и 5, и его стравливания устройство снабжено штуцерами 6 и 7, а в полотнише 4 вмонтирован предохранительный клапан 8, служащий для стравливания воздуха и сигнализации о прекращении подачи воздуха в эту полость.Устройство работает следующим обра) ;В транспортном положении полотнища 1, 4 и 5 находятся в сложенном состоянии, Для начала разгрузки через штуцер 6 подастся...
Система распределения воздуха в автомобиле
Номер патента: 1504149
Опубликовано: 30.08.1989
Авторы: Варивода, Гурлянд, Кутумов, Лимарь, Папашев, Спекторов, Чуйко
МПК: B62H 1/00
Метки: автомобиле, воздуха, распределения
...воздушного потока, и черезпатрубки 15 соединены с боковыми окнами 16 на панели приборов (не показано).Система работает следующим образом.Свежий воздух, пройдя через устройст.во,нагнетающее иподогревающее его (непоказано), поступает через входноеокно 17 воздухоприемника 1 и в положении заслонки 8 (обозначено сплошной линией), перекрывающем канал 3,весь воздушный поток устремляется вканал 5 и далее по воздуховоду 6 кцентральным окнам и направляется всалон автомобиля. 9 4Заслонка выполнена так, что состороны потока воздуха имеет вогнутуюповерхность, которая в сочетании состенками канала образует плавную криволинейную поверхность, направляющуюпоток воздуха без местных завихренийи аэродинамических потерь,В случае, когда заслонка 8...
Способ определения суммы сил сопротивления качению и воздуха автомобиля при выбеге
Номер патента: 1829001
Опубликовано: 23.07.1993
Авторы: Иосебидзе, Ратман, Харитонашвили, Церодзе
МПК: G01M 17/00
Метки: автомобиля, воздуха, выбеге, качению, сил, сопротивления, суммы
...мя выбега автом производятсняти колес ведущего м ливают фланцы, с бодного хода, ш размещают на ш осей. 3 ил. нец 6 закреплен с помощью гайки 15 на шпильках 16 ступицы 7 колеса 8.Способ осуществляют следующим образом.Снимают штатные фланцы ступиц колес О" ведущего моста автомобиля и на их место устанавливают фланцы 6 снабженные муф- О тами 9 свободного хода, так чтобы шлиц;- С) вые втулки 10 входили в зацепление со (, шлицами полуосей, После этого фланцы за- а крепляют на ступицах колес.При включении передач переднего хода трансмиссии автомобиля, вращение от дви- ф гателя передается полуосям 1, которые вращаются по стрелке А, при этом ролики 12 заклиниваются в узких пазах 13 между втулкой 10 и обоймой 11, в результате вращением полуоси 1...
Способ и устройство для отопления помещений
Номер патента: 5805
Опубликовано: 31.07.1928
Автор: Альтенкирх
МПК: F24D 11/00
...прибор 20. Змеевики 21 и 22 охлаждаются холодным наружным воздухом; в них циркулирует вкачестве передатчика холода жидкость, охлаждающая посредством змеевиков 23 и 24 сосуды 25 и 26, Змеевики 27, 28, 29 заложены в земле, В двух змеевиках 27 и 29 циркулирует в качестве передатчика тепла жидкость, которая посредством змеевиков 30 и 31 нагревает сосуды 32 и 33, Циркулирующая в третьем змеевике 28 жидкость протекает через сосуд 34, который предназначен для нагревания кипятильной спирали 35.В отопительных приборах 20 циркулирует жидкость, нагреваемая змеевиком 36 в ресорбере 37, в котором происходит поглощение газа, протекающего по трубе 38, Обогащенная газом жидкость поднимается по трубе 39 в газовыделитель 33, обогреваемый змеевиком 31,...