415180

Союз Советских Социалистических Республикпсоединенцем заявки .Го -Государственный комитет Совета Министров СССР йо делам изобретений и открытийрцоритет Опублцкова 15.11.1974. Бюллетень М 621.337.41 (08 ата опубликования описания 2 Л 11.197 АвторизобретенияЗаявитель В, Н. Красильниковпропетровский институт инженерожелезнодорожного транспорта УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯИзобретение может быть использовано в контактно-аккумуляторных электроподвижцых составах с рекуперативно-реостатным торможением тяговых двигателей последовательного возбуждения,Известны устройства для импульсного регулирования электрического торможения тягового электродвигателя постоянного тока, содержащие тиристорцый широтцо-импульсный прерыватель с емкостной коммутацией, подключенный параллельно приемнику энергии и цепи тягового двигателя, последовательная обмотка возбуждения которого зашуцтирована тиристором в прямом направлении, ц якорь, соединенный с приемником энергии диодом по направлению рекуперации энергии, Приемником энергии служит тяговая аккумуляторная батарея, через которую протекает ток заряда при рекуперативном торможении тягового двигателя в период отключенного состояния прерывателя, Однако такие устройства це обеспечивают возможности регулирования величины тока тяговой батареи прц рекупердтивном торможении в зависимости от степени ее заряда для реализации требуемой тормозной силы, определяемой профилем пути и скоростью движения электр оподвпжцого состава, и перехода к рекуперативцо-реостдтцому или замещаютцему реостатцому торможению, а также надежного электрического торможенпя тягового двигателя в начальной стадии импульсного регулирования по условшо необходимого уровня напряжения коммутирующего конденсатора, открытия основных5 тиристоров прерывателя ц цдчдльцого самовозбуждения, особенно в зоне малых скоростей.Для расширения диапазона регулированияи повышения начежности и эффективности 10 электрического торможения тягового чвигателя в широком интервале скоростей предлагаемое устройство снабжено последовательно соедицецнымп тормозным резистором ц дополнительным тпристором, подключенными 1 б параллельно обмоткам возбуждения ц якорядвигателя, ц к отрицательному полюсу приемника энерпш подключен анодом другой дополнительный тиристор, катод которого соединен с катодом прерывателл.20 Встречцо-параллельно укдзднцому диодувклочен третий дополнительный тцрцстор, а положительные полюсы приемника энергии ц тягового двцгдте.чя разделены дополнительным диодом, который анодом подключен к 25 тормозному резистору ц якорю двцгдтеля, чтопозволяет повысить надежность импульсного регулирования, быстродействие тормозной системы прц малых скоростях ц подвозбужденця тягового двигателя в начальной стал,цц тор- ЗО можеция, возбуждения, ток которой определлетсл продолжительное;ью включенного состояния это- . го тирисора. Тиристор 3 закрывае)ся одновременно с основными тирисзорд)и прсрыв:1- теля 4. 5Управл(ецис зиристорами 3, 7 и Я для регулировдшгя (оков обмотки 1 возбу)кдения, тормозного резце(орд 6 и дкку:,(уляторцой батареи 5):(о)ес Осуществлпься путем умень Р шеция чдс(о(ы следования импульсов управ.лепил, подаваемых ца оп(рыпс этих тиристоров,Длл заряда ком)утирующего конденсатора 15 прерывдтслл 4 в начале импульсного регулирования электрического торможения при малой э.д.с. 1 5(ГОВОГО ДВиГ)1 тслл ц:)пульсупраплсцил одновременно поддютсл ид тиристор 10 и вспомогательные тиристоры прсрышс 20 ля. Конденсатор зар 51)кдстся по 1(спи: Обо 1 е(1 1 - тиристор 1 О, гвслс чего тирцстор здкрывасся. Возник)юц(г(л Э.,1.С. Сд.)(оии;1 укцци об.мотки возбуждения обеспечивает прогседшс тока по цепи: обмотка 1двигатель 2 - 25 резистор б при открытии тиристорд 7, стимулируя цачдльцос самовозбужсцис дв(Гтел 1. При малой скорости тормо)кения двигателя для повышения быстродействия тормозной системы тиристор О оп(рывдстсл с рабочей чд- зо стотои основных тиристоров прсрывд (сля -.Тяговый двигатель подвозбужддется о аккумуляторной батареи 5. При отключении прсрыватсля 4 тиристор 1 О закрывается. Посколь. ку в цдчалс импульсного регулирования э.д.с. 35 тягового двигателя мала, зиристор 8 и диоды 9 и 11 закрыты, то отдача энергии возмо)кцд только на тормозной резистор 6 при окрытом тиристорс 7, Это позволяет осуи 1 сстви(ь плавный переход системы в ре)ким рскупер,( 40 пиц, постепенно увеличивал э.д.с. тл( ового двигателя и )Ок дккууллтор 0 Одтареп 5.Основгье Т 1 рцс(0 зы прерыВдтеля От 1(рывд(от.ся независимо от остаточной э.д.с. двигдтелл благодаря наличию тиристора 10. 45 При большой скорости цдчдлд тормо)есци 1 и.пульсы )т(рд(ьСцил ца открытие тиристорд 10 цс пос(упд 0(с Когда дио 9 открывдстсл, цсць иристора 10 шу(пцрустся, Дополцитсль - ный диод 11 г(репятс)вст протеед(чцю ток аккумуляторной батареи 5 через открытый тиристор 10 ц 5 корь прц ."а.10( э д.с. ТЯГОВОГО электродвигателя. Прсмс) цзо )рс) сцил1. Устро(Ство д.51 импульсного регулиров;1- ш(л эс(ск(1)(еского торможения (лгового элсетродвпг(1) сл(1 постояццОГО тока, соде)ждщес тирис(орцый широтно импульсный прерыв)(тель с с)(еос(иой ей)1тццс(1, поделюч е (1 1 и й и ;Рл ,, ( 11 1 0 и1 1 с )1 1 1 1 1( У э 1с Р Г11 1 11 еПИ ТЯГОВОГО ВИРД ГСЛ 51, ПОСЛСОРДТС;ЦД 1 МОТ 1(;1 Р).(Р)Е.(вцц ЕОТОрОГО ЗдцуцИрйвц тир ис 00( в прл)10 цдпр;)Р,1 сццц, ц 5)1 Орь, сосццсц(лй с пцсмцце энергии цо 0 по цдпр(п)лс пиО )се) пс р(цп( эцсрГи ц, О 1,1 и 11 ю ц(с (. с 5 Тс)1, что, с цел( (О р(1 сцирсци 51 Ч)П(1 "ОИ( СГС (ЦЦ,Ц;Ц(И; Ц ПОВ(РЬСЦЦЛ Эф(.1(- ИВцостц э,(серцсого ГО)можсцця В цп 1 роеом иигсрцдл( скорос(сй, оцо сцдбжсцо цослсОВ 1 тс (ьцо сОР,1 ццсцц)1)1 И тор)озцьм рези стором и (:цосИи(сг(ьць)( п(рцстором, цод(лючсцц)(ц и;)р;),1,(сл(ьчо Об1 е(1.1 иозбж- дециЯ и леОР 1 ТЯГОВОГО элсе ГРОВПГ(11 сл 51, ц е 01 рццд 1 СР( ьцо) ПОЛ Юсу ц (ИС)(ц И К;( ЗИСрГИИ цот)еПО 1(1 дцо.10):(Р,ГО (Оцолццтс 1 ИЬ 1 И тц- РЦСТОР Е 10 1 ЕТОРОГО СОСДЦЦСЦ С Е ) (0 О прерывдтсля.2. Устройс(г(о (О п. 1, о т л и ч д ю и с с с я тл(, что, с цел)цо повышенш цдс.кцс(и рсГулирОРдцц., б(1 с гро:(с(с (вц, (Ор 1 01:сицл и)ц )(алых сорос(х ц п 0.1 возб;е.Ри;(л т;ГОВГО 1 ВИГ)1 тел( В цд,1.Иой (. т 1.1 пи тОР)10)е( цц(1, ОИО СЦДОЖЕЦО (РЬЦ) ОИОЛЦИ)С.:ЬЦ(Чсто)1, Вез(Очеццы)1 Вс )Сп(о.п;1)д,)лсльцо ЕДЗДЦЦОМ) ДИОД), И ДОПО,Ц(ЕЛ( 1,(М (ИОДОМ, .1 ИОД КО(ОРОГО ПОДЕ З 101 СЦ Е ПО. (О;Е ЦТСЛ( Цо)1 ПОЛЮСУ ЛЕГАР 51 ТЯГОВОГО ЭЛЕЕТРОДВИГДТСЛ(1 Д КаОД - К ПОЛОЖИСРПЦОМ" ,ПОЛК)СУ ПРИЕМЦЦ- ка энергии.Составитель В, Кучумов Текред Г, Васильева Корректор А, Дзесовд Редактор А, Пейсочеико Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 148,3 11 зд. М 280 Тираж 678 Подписное Ц 1 ИИПИ Госдирспвсииого комитета Совета Министров СССР ио делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская иаб., д. 4/5