B60K 7/00 — Расположение двигателей в ведущих колесах транспортного средства или вблизи от них

Номер патента: 984899

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Боровиков, Веледеев, Донской, Мирошниченко, Салтыков, Шеф

МПК: B60K 7/00

Метки: двухскоростное, мотор-колесо, средства, транспортного

...мотор-колеса разогреваются, возможные ледяные пробки тают, и водяной 10конденсат вытесняется полностью в гидро- систему транспортного средства. Удаление конденсата, в том числе и водяного, из гидросистемы транспортного средства осуществляется известными способами, например через спускные устройства отстойников в гидробаке.Полное вытеснение водяного конденсатаиз периферийно расположенных гидроцилиндров 3 путем прокачки обеспечивается наличием дополнительных каналов 12, через которые конденсат вытесняется из полосМ тей гидроцилиндров.Годовой народнохозяйственный экономический эффект от использования изобретения в двухскоростных мотор-колесах составляет до 100 руб. на одно колесо в год.Изобретение повышает надежность и долговечность...

Номер патента: 1036580

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Выборнов, Мохов, Яковлев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...торсион 3 с сопнечной шестерней4 первого раца. Сопнечная шестерня 4через сатенпиты 5 связана с воцилом 6и шестерней 7 внутреннего зацепления.Водипо 6 соединено с сопнечной шестер. ней 8 второго ряда, зафиксиромнной внем от осевого перемещения ппастиной9. Сопнечная шестерня 8 связана черезпромежуточные шестерни 10 с шестер-. ней 7 внутреннего эацеппения, установленной неподвижно относитепьно .водила1 1 второго ряда с помощью зубчатой:.муфты 12. Водино 11 соединено с ободом 13 и ступицей 14 колеса. Ступица14 смонтирована на подшипниках 15 и16 на неподвижной полой оси 17, Регупировка подшипников 15 и 16 обеспечена гайкой 1 8.В солнечной шестерне 8 установпенподвижный захват 19. Подвижный захват 19 имеет возможность...

Номер патента: 1046128

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...и зубчатую передачу первый элемент которой закреплен на внешней поверхности ступицы, а второй через техно 5логическое окно ввепен в зацепление спервым элементом и посрепством винтовой перепачи связан с распоркой втулкой.На фиг. 1 схематически пресгавленопреплагаемое мотор-колесо, общий вид,раз, 4 Орез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1;на фиг, 3 узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 .вип Б на фиг. 3; на фиг. 5 - сечениеВ-В на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение Г-Гна фиг, 5,45Мотор-колесо сопержит пневматическуюшину 1 электропвигателя 2, репуктор 3,ступицу 4 с попшипниками 5 и 6, втулку7 с уплотнениями, распорную втулку 8с наружной резьбой, взаимопействующую 5 Ос внутренней резьбой вепомой шестерни 9 вепущую шестерню 10,жестко закрепленную на...

Номер патента: 1046129

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...установкой в ступицу; .нафиг. 3 - установка ступенчатой оси сателлита второго планетарного рипа.На неподвижной полой оси 1 колеса 2 в попшипниковых опорах 3 и 4 установлена ступица 5, с которой соединено водило 6 второго планетарного ряда. В водиле 6 второго планетарного ряда на осях 7 установлены на попшипниковьи 55 опорах сателлиты 8 которые находятся% в постоянном зацеплении с центральным. колесом 9 наружного зацепления н с 3,29 1центральным колесом 10 внутреннего зацепления, соединенным шлицевыми соединениями 11 и 12 с неподвижной полой осью 1. Бентральное колесо 9 наружного зацепления второго планетарного ряпа соединено шлицевым соединением 13 с водилом 14 первого планетарного ряда, на осях 15 которого установлены в попшипниковых....

Номер патента: 1049272

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Бондаренко, Волков, Емельянов, Казаков, Немировский, Репнев, Сорин, Федоров, Шнейдер

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...состоящий из двух неподвижных в осевом направлении зубчатых полумуфт и подвижной полумуфты, находящейсяс ними в зацеплении, элемент сцепления игидроцилиндр управления, в опоре колесаобразована полость для размещения муфтыотключения и гидроцилиндра управления,соединенного с муфтой через элемент сцепления, выполненный в виде шарикового подшипника, причем наружная дорожка качения выполнена на подвижной полумуфте, авнутренняя - на полом подпружиненномпоршне цилиндра управления, рабочая полость которого образована опорой колесаи поршнем и имеет канал для соединенияс управляющим устройством, одна из неподвижных полумуфт закреплена на валугидромотора и имеет центрирующую опорудля другой неподвижной полумуфты, выполненной...

Номер патента: 1050919

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Беляев, Завистовский, Чернышов

МПК: B60K 7/00

Метки: бортовой, ведущего, моста, редуктор, средства, транспортного

...известного редуктораявляются невысокие надежность и долговечность как следствие возникновения вынужденных угловых колебаний 5сателлитов в эксплуатационных режимах, переходящих в резонансные,вплоть до соприкосновения с теломвращающегося водила. Особенно яркоэто проявляется в бортовых редукторах без избыточных связей.Цель изобретения - повышение на-.дежности и долговечности редуктора.Поставленная цель достигается тем,.о в бортовом редукторе ведущегомоста транспортного средства, содержащем коронную н солнечную шестерни,вращающееся водипо с закрепленнымив нем разрезными сателлитами насферическом подшипнике каждый и стопорные элементы в виде пружинныхколец, каждая иэ разрезных частей,сателлита установлена асимметричнопо ширине посадочного...

Номер патента: 1050920

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Козин, Солдатов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...ротора поршень,запоршневое пространство которого 35сообщено через выполненное в роторе отверстие с атмосферой, при этомукаэанные полости сообщены черезвыполненные в статоре радиальныеканалы с упомянутым источником сжатого газа, воздухораспределительвключает в себя два подпружиненныхклапана, каждый из которых установлен в укаэанных радиальных каналах,а на внутренней поверхности однойиз боковых крышек выполнены двавыступа для взаимодействия с указанными клапанами.На фиг, 1 изображено мотор-колесо, общий вид, на Фиг. 2 - то же,вид спереди на фиг. 3 - разрез А-Ана фиг. 2; на фиг, 4 - разрез Б-Бна фиг, 2 на Фиг. 5 - разрез В-Вна фиг. 3; на фиг, б - боковаякрышка с выступами, две проекции,на Фиг. 7 - заслонка, две проекции;на фиг, 8 -...

Номер патента: 1060508

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Выборнов, Мохов

МПК: B60K 7/00

Метки: двухскоростное, мотор-колесо, средства, транспортного

...через сателлиты 10, установленные на водиле 11, с короннойшестерней 12. Последняя соединена ссолнечной шестерней 13 трехзвенного 15механизма 9. Коронная шестерня 12может присоединяться к корпусу 14коробки передач 7 при включении дискового тормоза 15, Солнечная шестерня 13 трехзвенного механизма 9 связана через сателлиты 16, установленные на водиле 17, с коронной шестерней 18. Водило 17 может присоединяться к корпусу 14 коробки передач7 при включении дискового тормоза 19.25Дисковые тормоза 15 и 19 состоятиз цилиндров 20 и 21, образованныхкорпусом 14 коробки передач 7, иприсоединенных к нему направляющихкрышек 22 и 23 соответственно. Вцилиндрах 20 и 21 установлены нажимные диски 24 и 25 с возможностьюперемещения и взаимодействия с...

Номер патента: 1066847

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Вершигора, Михайлов, Усов, Черненко

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...связанного с у(иском, планетарный редуктор 2, представляющий собой планетарную зубчатую передачу, в кодвигатель 3, ступицу 4 с тормозным устройством 5 (тормозом). В корпусе 6 мотора-колеса по фланцу закреплен электродвигатель 3, содержащий статор 7 и ротор 8, установленный на подшипниках во внутренней расточке центральной втулки статора 7. На наружный диаметр упомянутой центральной втулки напрессовано ступенчатое кольцо 9 с форсуночными отверстиями (форсунками) и закреплено кольцо 10.из электроизоляционного материала, на наружном диаметре ярма 11 установлено кольцо 12. На торец статора 7 установлен фланец 13 с трубкой-маслопроводом 14. Во внутренней полости мотора-колеса между корпусом 6 и ротором 8 установлена наружная ступенчатая...

Номер патента: 1073136

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Заславский, Шиленко

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...поверхность втулки выполнена в виде двух пар концснтричН 33 х ступеней для взаимодействия поверхностей меньших диаметров с уплотнительными элементами в рабочем положении ко 50 лесного узла и поверхностей больших лиаметров с уплотнительными элементами при повороте устройства относительно колесюго узла.На фиг. 1 схематично изображен колесный узел транспортного средства, разрез;на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1 (по радиальным отверстиям в ступице); на фиг. 3 - вил Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел сос;)и 3 ени 5 мстройс 1 Ва л.я заранки контроля и слива масла со ступицй и кор 33 усом релукторя В транспорпом положении (сечение В- В на фи 3. 3); на фиг. 5 - то жс, в полокении избирательного размещения устройства относительно опорной...

Номер патента: 1076326

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Руденко, Смеркис, Чернышов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...значит увеличивается число избыточных связей планетарного редуктора, т. е, уменьшается его долговечность и увеличивается трудоемкость эксплуатационного обслуживания.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы мотор-колеса.Поставленная цель достигается тем, что в мотор-колесе транспортного средства, содержащем бортовой редуктор, элементы стопорения, солнечную шестерню со шлицами и полуось дифференциала ведущего моста со шлицами, соединенные между собой шлицевой муфтой, расположенной за габаритами планетарноого редуктора, конец полуоси выполнен с хвостовиком, на котором соосно установлена солнечная шестерня и застопорена с обеих сторон от осевого перемещения.Кроме того, с целью повышения угловой . подвижности шестерни...

Номер патента: 1093572

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Бондаренко, Волков, Куликовский, Лавданский, Петров, Танин-Шахов, Халаджиев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...уменьшаетгабариты в радиальном направлении, но Целью изобретения является снижениеметаллоемкости, уменьшение осевых габаритов колеса и увеличение КПД редуктора,Поставленная цель достигается тем, чтов мотор-колесе, содержащем цапфу, закрепленную на раме транспортного средства,двигатель, поршень, двухрядный планетарный редуктор, эпициклическое колесо которого соединено с ободом колеса и .оперточерез подшипники на цапфу, солнечные шестерни первого и второго планетарных рядов, связанные соответственно с валом двигателя и водилом первого планетарного ряда редуктора, водило второго планетарногоряда, связанное посредством двойной зубчатой муфты с ведущим звеном. фрикционной дисковой муфты, причем оба водилазафиксированы в осевом...

Номер патента: 1094763

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Багдасаров, Георгиевский, Дочкин, Зоробян, Козырев, Косань, Степанков

МПК: B60K 7/00

Метки: бесступенчатая, гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...планетарный механизм закрытого типа, у которого солнечная шестерня 2 первого ряда установлена на обгонной муфте 3 двусгороннего действия, управляемой сервоприводом 4. Солнечная шестерня 5 второго ряда жестко соединена с неподвижным валом 1, а солнечная шестерня 6 третьего ряда жестко соединена с кожухом 7, который может быть или ступицей пневматического колеса, или звездочкой зубчатого колеса, или оборудован фланцем 8. Сателлиты 9-11 установлены на обшей оси 12, причем сателлиты 9 первого ряда и сателлиты 11 третьего ряда жестко соединены с осью 12 установленной в свою очередь в подшипниках корпуса-водила 13, а сателлиты 10 установлены на оси свободно, с возможностью вращения вокрут нее.В неподвижном валу 1, жестко соединенной...

Номер патента: 1100155

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Магомедова, Урядко

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...11; вал 2, обойму 13, 40 соединенную с основанием машины, и обгон н ые муфты 14 - 17.Мотор-колесо работает следующим образом.Рабочая камера 5 через коллектор 11 и отверстие 10 заполняется рабочей средой, 45 например сжатым воздухом (фиг. 2), При этом возникает сила, действующая одновременно на жестко закрепленную в корпусе 8 двигателя 2 перегородку 6 и торец штока , Поскольку шток 7 не может двигаться в направлении, противоположном движению колеса(направление движения колеса 1 указано на фиг. 2 и 3 стрелкой В), ввиду того, что он застопорен в этом направлении через обгонную муфту 14 (фиг, 1) и обойму 13 на основание машины, двигаться по направлению стрелки В начнет корпус 8, передавая момент через обгонную муфту 16 колесу . В это время...

Номер патента: 1111891

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Сахаров

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...крутящего мо" мента ведомому звену - ступице колеса 6 посредством зубчатого венца 7, Кроме того, цилиндр 1 снабжен тради"3 11118ционным колодочным тормозом 30, а,ось 8 снабжена дополнительным каналом31 для заполнения смазкой полости косого замкнутого паза 17.Элементы крепления и герметичныеуплотнения на фиг. 1 и 2 показаны,беэ позиций,Мотор-колесо работает следующимобразом.Для примера рассмотрим вращение1 Опоршня 20 с левого торца по направлению часовой стрелки, так как в этомслучае ступица колеса 6 вращается вперед. Для этого Р 1 - избыточное давление рабочей средй подводим к отверстию 10, а давление Р 2 сброса рабочейсреды подводим к. отверстию 9.В исходном положении (фиг. 3)поршень 20 зафиксирован пружинами23 и 24 в средней части...

Номер патента: 1131684

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Гуркало, Кляцкин

МПК: B60K 7/00

Метки: двухступенчатая, коробка, передач

...в осевом направлении, подпружиненным в сторону вращающегося диска, и электромагнитом с якорем, который расположен со стороны подвижного диска, противоположной вращающемуся диску, управляемый планетарный механизм, содержащий солнечную шестерню, соединенную с входным валом, водило, связанное с выходным валом коробки передач, и коронную шестерню, установленную на подшипнике, а также механизм переключения передач, включающий в себя электромагнит с якорем, блокировочный диск, установленный с возможностью осевого перемещения и поцпружиненный относи113 1684 зтельно коронной шестерни в сторону якоря механизма переключения передач, фрикционные диски, закрепленные на блокировочном диске для связи его с якорем механизма переключения пере дач...

Номер патента: 1134414

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Горецкий, Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...установленной полой оси с опиранием внутреннего кольца на ее фланец, планетарный редуктор, одно звено которого связано со ступицей, второе - с размещенным внутри полой оси приводным валом, а третье - посредством шлицевого соединения с полой осью, устройство регулирования подшипников, при этом внутреннее коль цо второго подшипника размещено на ступице третьего звена редуктора, устройство регулирования подшипников размещено внутри полой оси и представляет собой охватываюшую приводной вал полую втулку с резьбовым внешним участком и фланцем с элементом фиксации в полой оси, размещенную на втулке нажимную шайбу с зубчатым сектором ее фиксации относительно третьего звена, выступом для опирания на третье звено и пазом для установки шпоночного...

Номер патента: 1134415

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Никаноров

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...муфты, связывающей ступицу колеса с коронной шестерней планетарного редуктора, а также усложнение конструкции за счет применения этой муфты.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности и надежности, а также упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в мотор-колесе транспортного средства, содержащем двигатель, установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре, ступицу колеса, установленную на этой же опоре с возможностью вращения на подшипниках, и двухрядный планетарный редуктор, в котором водило первого планетарного ряда через сателлиты соединено с коронной и солнечной шес. тернями этого же ряда, солнечная шестерня второго планетарного ряда выполнена заодно с водилом первого планетарного...

Номер патента: 1139649

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...шестерни.. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности узла путем снижения неравномерности распределения нагрузок в зацеплениях сателлитов.Поставленная цель достигается тем, что в колесном узле транспортного средства, содержащем неподвижную ось, выполненную в виде полого цилиндра, ступицу колеса, установленную на подшипниковых опорах на цилиндре, и двухрядный планетарный редуктор, расположенный внутри ступицы, при этом солнечные шестерни первого и второго планетарных рядов соответственно связаны с приводным валом и водилом первого планетарного ряда, водило второго планетарного ряда соединено со ступицей, а сателлиты обоих рядов введены в постоянное зацепление с общей коронной шестерней, связанной с полым...

Номер патента: 1206129

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Детина, Кузьмин, Наумова

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...на несущем корпусе 3. К монтажному фланцу 11 корпуса- ступицы крепится колесо машины. В . передней части несущего корпуса 3 расположен механизм изменения угла наклона диска 2, выполненный в виде двух гидроцнлиндров 12 и 13, плунже 25 ры 14 и 15, которые действуют на по 29 ьверхности 16 и 17 наклонного диска. Рабочая жидкость из магистралей в задней крышке 18 подается в цилиндры 12 и 13 управления по,трубопроводам 19 и 20 или по каналам 21 и 22, расположенным в несущем корпусе 3 (фиг.2).Работа мотор-колеса происходит в одном из двух возможных режимах в зависимости от угла наклона диска. Если диск 2 (фиг.1) расположен под максимальным углом наклона к оси мотор-колеса, то рабочая жидкость подается по трубопроводу 19 управления в...

Номер патента: 1212850

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...установкой в ступицу,На неподвижной полой оснколеса 2 в подшипниковых опорах 3 и 4 установлена ступица 5, с которой соединено водило 6 второго планетарного ряда, В водиле 6 второго планетарного ряда на осях 7 установ - лены на подшипниковых опорах сателлиты 8, которые находятся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней 9 наружного зацепления и с центральным колесом 1 О внутреннего зацепления, соединенным шлицевыми соединениями 11 и 12 с неподвижной полой осью 1. Солнечная шестерня 9 наружного зацепления второго планетарного ряда соединена зубчатой муфтой 13 с водилом 14 первого планетарного ряда, на осях 15 которого установлены в подшипниковых опорах сателлиты 6, находящиеся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней 17...

Номер патента: 1220943

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: большегрузного, колесный, средства, транспортного, узел

...центральное отверстие 8. Редуктор 5 соединен со ступицей 4 болтами крепления 9 со стопор- ными и;айбами 10. Болт крепле)гня 9 счабжен цилиндрической ступенью 11 большего диаметра резьбовой ступенью 12 меньшего диаметра. На ступени 11 выполнена канавка для разме)цения уплотпительного кольца 13. .1 со;, н)1 сн 1)и редуктора 5 со ступицей 4уста Овкс ОО,)тов 9, ступенькаждого болта вззимолейс(вует с ответной цилиндрической частью 14 ступицы, а герметизаця зазора осуществляется уплотнительным кольцом 13. Резьбовая ступснь 12 болта креп 9 3;)имодействует с резьбовый Отвсрсге;,) 15 ступицы 4, которое соединено с кольцевой проточкой б или карманом с внутренней полостью 17 редуктора или масляной ):.н:.)й 8. Коышка 7 может быть вь)полнеа с...

Номер патента: 1230870

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Детина, Кузьмин, Наумова

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...г. Ужгород, ул. Проектйая; 4Изобретение относится к индивидуальным приводам колес машин и может быть использовано в трансмиссии мобильных машин.Цель изобретения - повышение долговечности путем обеспечения разгрузки вала гидромотора от изгибающего момента тормозных сил, а также повышение удобства проведения монтажно-демонтажных работ и работ по осмотру и уходу. На чертеже изображено мотор-колесо, 1 О продольный разрез.Мотор-колесо состоит из аксиально-поршневого гидромотора, включающего в себя блок 1 цилиндров с поршнями, наклонный диск 2, сквозной вал 3, расположенные внутри несущего корпуса 4, который крепится монтажным фланцем 5 к раме машины. Вал 3 посредством шлицевого соединения связан с солнечной шестерней 6 двухрядного...

Номер патента: 1230871

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Баршай, Белькович, Бобровник, Боталенко, Зенкович, Лыгин, Скойбеда, Шац

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...полумуфте 12. Полумуфта 12 своим зубчатым венцом входит в зацепление с зубчатым венцом втулки 13 и соединена с ведущим валом редуктора посредством шлицев с возможностью осевого перемещения. Пружина 14 одним торцом опирается на подвижную полумуфту 12, а другим через антифрикционную прокладку 15 - на опору пружины 16, которая зафиксирована в корпусе зубчатой втулки 13 с помощью стопорного кольца 17.На валу 6 устройство 5 фиксируется с помощью шайбы 18. и стопорного кольца 19, а от осевых перемещений удерживается с помощью упоров 20 и 21, выполненных на поверхности зубчатой втулки 13, и подшипников 22 и 23, расположенных между корпусом 24 редуктора, упорами 20 и 21 и крышкой 25 редуктора, В крышке 25 редуктора соосно с поворотным диском...

Номер патента: 1234243

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Сахаров

МПК: B60K 7/00

Метки: колесо, мотор, средства, транспортного

...на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б нв фиг. 1; на фиг, 4- вид В на фиг. 1. Разъемное соединечие включает ступицумотор-колеса, снабженную кольцевым ко. ническим пояском 2, зубчатый венец 3 на внеп/ней поверхности снабжен ответным конусом с фрикционной прокладкой 4, а его полочка снабжена кольцевой канавкой 5, в которой размещен сепаратор 6 с элемента. ми качания 7, которые размещены на двух кольцевых опорных дисках 8 и 9. Последние стянуты шпильками О и соединены с кольцевым поршнем 11, который аксиальиоподвижно установлен в цилиндрической кольцевой проточке 12 крын 1 ки 13, а с входной стороны проточка 12 посредством стопорйого кольца 14 установлена опорная крышка 15, в углублениях которой размещены пружины 16...

Номер патента: 1243967

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Горин, Кацыгин, Котлобай, Орда, Ратнев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...салыхик 23,х(эышка 1 уххлотххехха прох(ладх(01 х 24 вОтуххцца корпуса 8 имеет хххэоточх(у,в которую устанавливается разрезноестопорное хэххххх(э 25, осущегтнляющаеосевухо Фххксаххихо гибкого колеса 5с одной стороны, а другой - гибкоеколесо ограничено в осевом ххеремещении распоркой втугхкох 5 26, внутри которой установлено резиновое кольцо 27, центрирукхщее тяговый двигатетхь 1,фрих(ционная муфта свободного ходавключает эх(есткос колесо 10 япххяющееся ведущей частью, внутри которойрасположена шестерня внутреннего зацепления 9, ведомую часть - втулку 12,ролики 2 тоти(ателтл 28, подпружиненные пружиной 29, опирающейся однимконцом на х(ОХэхху(. жсстх(ого х(Отхеса 10Многодисковая Фрикционная хху(1 эта,устз пахЗлинаемал вместо муфты с...

Номер патента: 1256837

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Бертрам, Вильфрид, Курт, Франк, Хейнц, Хенри

МПК: B21D 53/90, B60K 7/00

Метки: автомобилей, балка, грузовых, моста

...мостов грузовых ав- . томобилей коробчатого сечения с отверстием для размещения привода (патент ГДР У 15267, кл. 63 С 3801, " О 1958).Целью изобретения является повышение качества изделия за счет предотвращения трещинообраэования,С этой целью в балке моста грузо; 5 вых автомобилей, содержащей прямые концевые участки и отверстие для раз. мещения привода ведущих колес, выполненное в виде цилиндрической части и сопряженных с ней боковых клино видных участков, радиус сопряжения в области клиновидного выреза между прямой и цилиндрической частью балкимоста На фиг.1 показана балка моста коробчатого сечения до выгибания склиновидными выг.ээами; на фиг.2 -то же, после выгибания, с клиновидными вырезами для размещения привода на ведущие колеса; на...

Номер патента: 1258716

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Выборнов, Майорова, Мохов

МПК: B60K 7/00, F16H 57/04

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...механизма 5 - .водило 9 (фиг. 1 и 3)и коронная шес;терня 10 (фиг, 2), может присоединяться к опоре 1 привключении .дискового тормоза 11, Ведомое звено 12 редуктора 2. связано со ступицей 13.колеса, окруженной ободом 14 н пневматической шиной 15..Иа водиле 9 (фиг.и 3) и коронной шестерне 10 ( фиг.21, имеющих воз-, можность соединения с опорой 1, уста 2новлена средство 16 подачи масла.Средство 16 выполнено как тело враще"ния, ось которого совпадает с осью17 редуктора 2. Средство 16 подачимасла снабжено выступами 18 (фиг.4),имеющими возможность взаимодействияс органами 19 привода насоса 20. Отполости насоса 20 отведены маслойроводы 21, расположенные в зоне зацепления звеньев редуктора 2.Мотор-колесо транспортного средства работает...

Номер патента: 1260266

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Бобровник, Боровский, Гарцман, Гобралев, Громов, Скойбеда

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...к трансмиссиям прицепных машин с приводом ходовой системы. 5.Целью изобретения является повыйение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого мотор-колеса; на Фиг. 2 - план скоростей планетарного редуктора.Мотор-колесо содержит двигатель 1, тормозной механизм 2, расположенные соосио колесу 3 прицепной машины и по разные его стороны, двухрядный планетарный редуктор 4, одно эпициклическое олесо 5 которого жестко зак, реплено на корпусе 6 прицепной маши,ны а ко второму Ъпициклическому колесу 7 крепится двигатель 1. Вал 8 парных солнечных шестерен 9 и 10 соединенс валом двигателя 1, а оси 11 и 12 йарйых сателлитов 13,14 и 15,16 жестко соединены со ступицей 17 колеса 3 прицепной машины. Мотор-колесо...

Номер патента: 1268444

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Авдеев, Горелова, Котуков, Сочнев, Фролов

МПК: B60K 7/00

Метки: агрегат, силовой

...в первых камерах происходит рабочий ход, затем процесс сжатия ит,д, Вторым отличием этих двух камерявляется то, что количество топлива, подаваемого на них, различно,В камеры, осуществляющие рабочийход, топливная смесь подается в большем количестве, а н камеры, осуществляющие холостой ход, - в меньшем,Нагнетательный маятниковый поршень 3, совершая колебательные вращения сонместно с маятниковым поршнем2, нагнетает воздух н рабочие камеры ДВС. Далее вращательные колебанияполуосей 4 и 5 с помощью специальнойшпонки 16 передаются на ведущие элементы 10 механизма свободного ходаимпульсного вариатора,Рабочий процесс в реверсивном вариаторе происходит н следующей последовательности.3 12 бЯВращательные колебания от едущего элемента 10 МОХ...