Лавданский
Способ измерения радиального биения венцов зубчатых колес и устройство для его осуществления
Номер патента: 1642224
Опубликовано: 15.04.1991
Авторы: Бондаренко, Лавданский, Смирнов
МПК: G01B 5/20
Метки: биения, венцов, зубчатых, колес, радиального
...соответственно на оправку 8 первой подвижной каретки 6 и оправку 2 основания и наносят метки 13 и 14 на находящиеся в исходном положении в двухпрофильном зацеплении зуб и впадину измерительных колес 4 и 5, как это показано на фиг. 2. Одну из меток, например метку 14 измерительного колеса 5 наносят на обоих торцах этого колеса 5, Для поддержания двухпрофильного зацепления в течение одного оборота колес 4 и 5 вторую подвижную каретку 7 отводят и закрепляют на основании 1 так, чтобы пружина 12 имела требуемую для этого деформацию растяжения. При обкатке измерительных колес 4 и 5 регистрируют показания первого измерителя 10 перемещения в зависимости от угла поворота колес 4 и 5. Полученная зависимость представляет собой...
Мотор-колесо
Номер патента: 1093572
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Бондаренко, Волков, Куликовский, Лавданский, Петров, Танин-Шахов, Халаджиев
МПК: B60K 7/00
Метки: мотор-колесо
...уменьшаетгабариты в радиальном направлении, но Целью изобретения является снижениеметаллоемкости, уменьшение осевых габаритов колеса и увеличение КПД редуктора,Поставленная цель достигается тем, чтов мотор-колесе, содержащем цапфу, закрепленную на раме транспортного средства,двигатель, поршень, двухрядный планетарный редуктор, эпициклическое колесо которого соединено с ободом колеса и .оперточерез подшипники на цапфу, солнечные шестерни первого и второго планетарных рядов, связанные соответственно с валом двигателя и водилом первого планетарного ряда редуктора, водило второго планетарногоряда, связанное посредством двойной зубчатой муфты с ведущим звеном. фрикционной дисковой муфты, причем оба водилазафиксированы в осевом...
Подвеска управляемых колес транспортного средства
Номер патента: 1018864
Опубликовано: 23.05.1983
Авторы: Аверьянов, Бондаренко, Волков, Волковинский, Емельянов, Лавданский, Немировский, Сорин, Федоров, Чиняев, Шнейдер
МПК: B60G 9/04
Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых
...управляемых колес.Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является подвеска управляемых колес транспортного средства, содержащая поперечные рычаги, смонтированные на раме транспортного средства, и связывающую их тягу 1,Поставленная цель достигается тем, что в подвеске управляемых колес транспортного средства, содержащей поперечные рычаги, смонтированные на раме транспортного средства, и связывающую их тягу, каждый рычаг выполнен в виде расположенной в вертикальной поперечной плоскости скобы с верхним н нижним горизонтальными плечами и связывающей плечи между собой вертикальной перемычкой, при этом участки скоб, расположенные в зоне сопряжения их верхних горизонтальных плеч с перемычкой, шарнирно...
Гидромотор
Номер патента: 909353
Опубликовано: 28.02.1982
Авторы: Бондаренко, Волков, Емельянов, Кошеленко, Лавданский, Озеров, Ступаков, Халаджиев
МПК: F03C 1/06
Метки: гидромотор
...вала со стороны блока цилиндров; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3 (циклоидальная кривая, развернутый вид).Гидромотор содержит корпус 1, установленный в нем выходной вал 2 с фланцем 3, и блок цилиндров 4 с шатунами 5 и поршнями 6. Впадины 7 фланца 3 под сферические головки 8 шатунов 5 выполнены в окружном сечении по циклоидальной кривой 9, а сферические головки шатунов 5 установлены с возможностью выхода из впадин 7.Гидромотор работает следующим образом.Рабочая жидкость поступает из гидро- системы в расточки блока цилиндров 4 под поршни 6. Давление жидкости на поршни 6 передается через шатуны 5, расположенные под углом к оси выходного вала 2 через шаровые головки 8 на фланец 3, что приводит к вращению этого вала.Шатуны 5 и поршни...
Гидромотор
Номер патента: 901610
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Бондаренко, Волков, Емельянов, Кошеленко, Лавданский, Озеров, Ступаков, Халаджиев
МПК: F03C 1/06
Метки: гидромотор
...2 - состояние гидромотора при подведении вращения со стороны вала.Гидромотор содержит корпус 1, установленный в нем выходной вал 2 с фланцем 3 и блок 4 цилиндров с шатунами 5 и поршнями 6. Шаровые головки шатунов 5 прижаты к фланцу 3 пластиной 7. Шатуны 5 блока 4 цилиндров. установлены в поршнях 6 с возможнт)стью возвратно-поступательного движения относительно них. Полость 8 между шатуном 5 и дном поршня 6 соединена с внутренней полостью 9 гидромотора, например, посредством отверстия 0 в шатуне.901610 Формула изобретения ьин Составитель И. ИТехред А. БойкасТираж 494,Государственного коам изобретений нва, Ж - 35, РаушскПатент, г. Ужгород Швыдка Корректор НПодписноентета СССРоткрытийя наб. д. 4/5ул. Проектная,Редактор С. ЮскоЗаказ...
Мотор-колесо транспортного средства
Номер патента: 850416
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Аверьянов, Бондаренко, Волков, Волковинский, Емельянов, Лавданский, Немировский, Сорин, Федоров, Халаджиев, Чиняев, Шнейдер
МПК: B60K 7/00
Метки: мотор-колесо, средства, транспортного
...содержит двигатель 1, опорный цилиндр 2, опирающуюся на него посредством подгципников 3 и 4 ступицу 5, узлы 6 и 7 уплотнения, смонтированный на ступице 5 обод 8 ходового колеса и размешенный в ней двухрядный планетарный редуктор 9, неподвижными звеньями которого являются коронные шестерни 10 и 11 внутреннего зацепления. Коронная шестерня 10 остановлена многодисковой муфтой 12, которая управляется нажимными гидроцилиндрами 13. Коронная шестерня 11 остановлена благодаря соединению его корпуса 14 с опорным цилиндром 2 посредством муфты 15, имеющей одно зубчатое сочленение 16. В корпусе 14 выполнены камеры 17 гидроцилиндров 13, которые сообщаются с системой управления посредством канала 18 в опорном стакане 2 и гибких трубопроводов 19. На...
Предохранительное устройство для телескопических вышек
Номер патента: 309898
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Гуревич, Крижак, Лавданский, Проектно, Пустильников
МПК: B66F 5/02
Метки: вышек, предохранительное, телескопических
...подпружиненными штоками, размещенными в гнездах неподвижных клиньев,На фиг. 1 изображена телескопическая автовышка, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1 в двух проекциях; на фиг. 3 - разрезы поА - А иБ - Бнафиг.2. Предохранительное устройство содержитповоротную обойму 1, снабженную парой рычагов 2, внутри которой на эксцентрично расположенной оси 8 насажен блок 4 для кана та 5. Обойма 1 при помощи пальцев б шарнирно соединена с кронштейном 7, На кронштейне установлены неподвижные клинья 8, в гнездах которых размещены штоки 9 с пружинами 10 подвижных клиньев 11. На верх ней части последних укреплены проушины 12,в пазах которых свободно сидят рычаги 2.В процессе работы телескопической вышкиканат 5 через блок 4 постоянно прижимает...