Механизм переключения передач

(111 59%87 Союз Советских Социалистических Республик) Опубликовано сударстеенныи комитет овета Министров СССР о делам изобретенийи открытий 53) УДК 629.113-585.1.78. Бюллетень М 8 опубликоания описания 30.03.78 72) Авторы изобрстсния Баранов, А. А. Аникеев и В. С. Муравле 1) Заявитель 4) МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 25 Изобретение касается механизмов переключения передач, используемых преимущественно в транспортных средствах.Известен механизм переключения передач транспортного средства, содержащий валики переключения передач и качающийся составной рычаг, шарнирно закрепленный на опоре и имеющий верхнюю, среднюю и нижнюю части, ири этом верхняя часть рычага выполнена в видс рукоятки и установлена с возможностью перемещения вдоль средней части 11.Недостатком известного механизма является нерациональное использование пространства кабины.Целью изобретения является уменьшение рабочей зоны, занимаемой рычагом в кабине в одител я.Для этого в предлагаемом механизме переключения передач средняя часть рычага выполнена из трубчатого стержня с чашей на нижнем конце, в которой шарнирно закреплена нижняя часть, причем нижняя часть выполнена в виде двуплечего рычага, установленного с возможностью качания только в плоскости, перпендикулярной к плоскости качания всего составного рычага, а рукоятка и короткий конец двуплечего рычага связаны тягой.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм в плоскости, параллельной осям валиков переключения передач; на фиг. 2 - то же, вил сбоку.Механизм содержит опору 1 с закрепленными в ней осями 2, на которых качается трубчатый стержень 3. На верхнем конце стержня 3 расположена рукоятка 4, которая может псремещаться вдоль оси стержня и фиксироваться в положениях, соответствующих включаемой передаче, шариком 5, поджимаемым пружиной 6. Шарик входит в кольцевые проточки 7, сделанные на верхнем конце стержня 3. Количество проточек соответствует количеству переключаемых передач. Нижний конец стержня 3 заканчивается чашей 8, в которой на осях 9 вращается двуплечий рь 1 чаг 10, перемещающий своим длинным плечом валики переключения передач 11.Короткое плечо рычага 10 имеет ось 12 с отверстием под изоп утьш конец тяги 13, связанной с рукояткой 4.Механизм работает следующим образом.Перемещение рукоятки 4 вдоль оси стержня 3 через тягу 13 заставляет двуплечий рычаг 10 проворачиваться на осях 9 относительно оси стержня 3 поперек валиков переключения передач 11. Этим осуществляется выбор передачи. Прп этом весь составной рычаг находится в неподвижном состоянии относительно опоры 1. Включение передачи осуществляется наклоном всего составного рь 1 чага вдоль ва595187 Составитель Т. Семенов Тсхрсд Л. Камышников оррскторы: Л, Котова и И. Позняковская Редактор О. 10 ркова Поди испоСССР Изд. М 315 Тираж 841 ПО Государственного комитета Совета Минист по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, д.каз 257/ Типография, пр. Сапунова, 2 ликов переключения передач 11, ври этом составной рычаг качается относительно опоры 1 ца осях 2 н нижним концом перемещает валики переключения передач 11.Применение составного рычага, качающегося только в одной плоскости, позволяет сократить рабочую зону, занимаемую рычагом переключения передач в кабине, и обеспечивает более удобную компановку рабочего места водителя,Формула изобретенияМеханизм перекчючення передач транспортного средства, содержащий валики переключения передач и качающийся составной рычаг, шарнирно закрепленный ца опоре и имеющий верхшою, среднюю и нижнюю части, при этом верхняя часть рычага выполиена в виде рукоятки и установлена с возможностью перемещения вдоль средней части, отличающийся тем, что, с целью уменьшения рабочей зоны, занимаемой рычагом в 5 кабине водителя, средняя часть рычага выполнена из трубчатого стержня с чашей на нижнем конце, в которой шарнирно закреплена нижняя часть, причем нижняя часть выполнена в виде двуплечего рычага, установ ленного с возможностьо качания только вплоскостн, перпендикулярной к плоскости качания всего составного рычага, а рукоятка и короткий конец двуплечего рычага связаны тягой.15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании М 1333485,кл. Г 20, 1973.