Патенты с меткой «швартовки»

Номер патента: 491523

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Валдаев

МПК: B63B 21/00

Метки: двух, объектов, швартовки

...всплецця копцовцоцтеп ного пс суднд товнь с цел услов ектов та це тов в часть пения расст закре ше от а судна к судца прц Изобретение относится к эксплуатации дов.Известен способ швартовки двух объектов, например судна к причалу, путем соединения их швартовным канатом. При этом швартовный канат, имеющий на конце огон, крепят на причале, одевая его на пал. Другой конец крепят на судовых кнехтах,Однако этот способ мало надежен при изменениях уровня воды, например в результате приливов, когда меняется взаимное расположение объектов по вертикали (высоте).С целью повышения надежности швартовки в условиях изменения взаимного положения объектов по высоте два конца швартовного каната неподвижно закрепляют на одном из объектов в размещенных по...

Номер патента: 492421

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Ганов, Павлюк, Плетцер

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, захватное, перемещения, причала, судов, швартовки

...веса.По окончании погрузки судна 5 направляющий профиль 4 будет расположен нижеосей 7 поворота рычагов 2.В процессе погрузки судно можно перемещать вдоль причала.Ья приведения захватных головок 1в исходное положение включают приводно орота рычагов 2. При этом шток гидроцилиндра 10 выдвигается, поворачивая ( рычаг 11, который натягивает тросы 12,При длительном прекращении рабочих операций рычаги 2 поворачивают до упоров 9 и они занимают устойчивое положение, не нагружая привод. Предмет изобретения101. Захватное устройство для,швартовкии перемещения судов вдоль причала, преимущественно плавучего, содержащее захватные головки, выполненные с пазамидля взаимодействия с направляющим прс- филем на судне и установленные на ры, чагах в...

Номер патента: 499171

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Чекалкин

МПК: B63B 21/00

Метки: плота, швартовки

...каната 1 навешивают на борт 2 корпуса самоходного судна 3 так, чтобы его коуш 4 находился впереди форштевня. Навеску швартового каната осуществляют подпружиненными скобами 5, управляемыми гибкими тягами 6, идущими через блоки 7 в ходовую рубку судна.При следовании самоходного судна от плота к тормозному понтону 8 промежуточный коуш 9 швартового каната с помощью конца 10 крепят к гаку 11. От коуша 9 швартовый канат разветвляется в виде вилки 12, концы которой идут на углы плота.5 На палубе 13 понтона на фундаменте особой конструкции помещают причальную тумбу 14, на которую надевают коуш 4. Причальная ту.мба снабжена вертикальным направляющим ребром 15. Фундамент причаль ной тумбы состоит из звеньсв 16 и 17, шарнирно закрепленных на...

Номер патента: 545565

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Рахманов

МПК: B66D 1/12

Метки: лебедка, судов, швартовки

...этом торсионы установлены во втулках эксцентрично относительно их продольной оси.На фиг. 1 изображена предлагаемая лебедка; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез, но с торсиоцами прямоугольного сечения.Лебедка содержит барабан 1 с приводом от электродвигателя 2 через редуктор 8. Тихоходный вал 4 редуктора связан с барабаном 1 упругим элементом, выполненным изторсионов б, расположенных по окружностиконцецтрично валу 4,Концы торсцонов с одной стороны закреплены в поворотных втулка б, установленныхс возможностью поворота в диске 7, жесткосвязанном с валом 4. А с другой стороны концы торсцонов б закреплены во втулках 8,установленных также с возможцостью поворота в диске 9, жестко связанном с барабаном 1 и свободно...

Номер патента: 600020

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Пиун

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, причала, протяжки, судов, швартовки

...фиг. 1 - изображено предлагаемое устройство, общий впд; на фиг. 2 - установка тележек на направляющей балке; на флг. 3 -разрез Л - Л на фпг. 2 (подвеска направляющей балки на причале); на фиг. 4 - натяжной противовес.Устройство содержит установленные на при,але лебедки 1 и 2, соединенные тяговым канатом 3, пропущенным через направляющие блоки 4, натяжной противовес 5 и закрепленным на тележках 6.Тележки 6 смонтированы на направляющей балке 7 и связаны между собой гибкой связью 8, выполненной в виде замкнутого каната, огибающего блоки 9, установленные на тележках 6.К одной из ветвей замкнутого каната прикреплены прицепные канаты 10, к которым присоединено судно 11.Направляющая балка 7 подвешена в передней кромке причала на...

Номер патента: 650488

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Самюель

МПК: B63B 35/44

Метки: горючих, погрузке, производства, работ, разгрузке, судов, швартовки

...управляемым двигателем 31.Первоначально канат 25 максимальноуглублен в колонну, и трос 28 максимальнонамотан на лебедку 29, причем поплавок30 и двигатель 31 подвешены на конце этого троса. 6504886Когда судно 4 подходит на расстояние,желаемое для начала маневров по швартовке, с него управляют раскручиванием лебедки 29.Когда поплавок 30 и двигатель 31 оказываются на воде, ими начинают управлять с судна так, чтобы они приблизились к судну вместе с соответствующим концом троса 28, который разматывается через петлю 26.10 Когда поплавок 30 и двигатель 31, оказываются достаточно близко от судна, цх вылавливают с помощью крюка ц отделяют от троса, который после этого тянут на судно.15 В начале разматывающегося троса 28 науровне петли 26...

Номер патента: 651683

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Робер

МПК: B63B 35/44

Метки: горючих, погрузочно, производства, работ, разгрузочных, швартовки

...изменять посредством команд с такнера их взаимную ориентацию. Серводвигатель 37 позволяет изменять взаимное расположение стрел одновременно в вертикальной плоскости на оси 39 и в651683 5горизонтальной плоскости, например,посредством наклона турели 40. Предложенное устройство может бытьс меньшими усилиями возвращено натанкер, уложено на палубе и жесткозакреплено.В связи с тем, что эта системастрел содержит только жесткие взаимно подвижные элементы, так как соединительное приспособление имеет кардан9, можно исключить гибкий трос 30,и эта система может одновременно играть роль как соединителя, так .и швартуюшего устройства. Кроме того тележка 14 или турель 40 могут быть связаны с танкером эластичными, механи-ческими, пневматическими,...

Номер патента: 658059

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Черкасов

МПК: B65G 69/20

Метки: куст, плотов, свайный, швартовки

...аварийным .тросом с кольцами на концах, расположенным вдоль свайного куста, и стяжками, при этом нижний конец аварийного троса заведен за центральную сваю,а верхний - за швартовый трос, охватывающий свайный куст в его верхнейчасти, при этом стяжки поперечно пропущены через сваи над местом закрепления швартового троса.На фиг, 1 показан предлагаемыйтовки судов; на фиг. 2а фиг. 1; на фиг. 3лома.ст содержит центральную2 сваи, закрепленные в В верхней части кус а закреплен швартовый трос ный за концевую скобу б. 4 поперечно через сваи п стяжки 7. Вцоль куста проложен трос 8 с кольцами 9 и 10 через кольцо 9 пропущены швартового троса 5, а че 10 " петля 11 аварийного тывающего центральную св куст установлен комлем в этом место закрепления...

Номер патента: 698837

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Токарев

МПК: B63B 21/06

Метки: плавсредств, швартовки

...из секций барабана12 и охватывающей секцию обоймы 16вокруг неподвижного баллера 14 осуществляется за счет установки между смежными щеками 17 обойм 16 опорных полуколец 20 в пазах 15 неподвижного баллера14Использование устройства для швартовки плавсредств обеспечивает надежнуюстоянку плавсредств у причала, увеличивает долговечность швартовных тросов идает возможность одновременной илипоследовательной заводки и обтяжки нескольких независимых швартовных тросовс одного или разных плавсредств на однушвартовную тумбу. Формула изобретения 1. Устройство для швартовки плавсредств, содержащее битенги и швартовную тумбу с поворотным барабаномсвободно посаженным на неподвижном баллере, и швартовный трос, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с...

Номер патента: 201090

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Драмарецкий, Зубаков, Кравчеко

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, замок, швартовки

...может привести еднего из рельсов в в самолете. В известных замка зов в грузовых каби товочные кольца креп муся корпусу замка, к выравниванию посл полу и срыву грузов амка шарнирно есте с швартоами, размещен- поворачиваться о обеспечивает грузов и удобредлагаемый ормула изобретения Корприлива3, Накрая вткорпусаляют о ои н идного орого Корпус предлагаемого установлен на втулке и в вочными подвижными коль ными в приливах, может вокруг втулки на 360, Э более надежное крепление ство в эксплуатации.На чертеже изображе замок с частичным разрезо и кольцами 2 в его новлен на втулке йба 4, а нижние ны для удержания , которые состав- корпусом и шайжень 5 грибкоевую выточку кошайба 6, препятпус 1 с подвижнымх шарнирно уста втулку надета ш улки...

Номер патента: 734337

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Вознесенский, Федоров

МПК: E02B 3/22

Метки: плавучий, рым, судов, швартовки

...катки 9 и нижние 11 образуют ходовую часть рыма. Дополнительные поплавки 2 и 3 кинематически связаны шарнирными штангами 12 и 13 и через рычаги 14 - с защелкой (фиксатором) 6.Устройство работает следующим образом,В обычном состоянии рым перемещается вертикально в соответствии с изменением уровня воды, причальный крюк 5 рыма оперт на выступ защелки 6, защелка 6 прижата пружиной 8, Верхний дополнительный поплавок 3 находится выше уровня воды и оперт на дно передней прорези, нижний поплавок 2 находится ниже уровня воды и подперт к верху прорези.В случае заклинивания рыма с пришвартованным судном при понижении уровня воды (фиг. 3) ниже основания поплавка 2, он своей массой через шарнирную штангу 12 воздействует на рычаг 14, который...

Номер патента: 738934

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Гарин, Штода

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматической, вдоль, перемещения, причала, судов, швартовки

...воспринимается обоими пневмо 34 фбаллонами 21, которые врвшвются нв осях 23 по ходу судна, а качающаяся шТанга 22 с ползуюм 27 входит в квадратную полость 25 станины 24.При дальнейшем перемещении судна вдоль причала ролик 18 начинает скользить по борту судна, прижимает к стенке причала и перемещает шток 17, который при помощи гибкой связи 19 выбирает фиксатор 20. фиксатор 20 освобождает каретку 5, и она начинает перемешаться по направляющим 6 вверх под действием пружинных элементов 8, При перемещении звездочки 11 вместе с кареткой 5 ее зубья входят в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1 и взаимодействуют со спицами 16.В аварийном случае звездочка 11 входит в П-образный канал приввльного бруса 15 судна 1, благодаря скосу...

Номер патента: 576733

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Куц, Ляшко, Северин

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарате, грузов, летательном, поддоне, швартовки

...грузов,Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве длина одной боковойи одной торцовой сетки равна длине поддона плюс 1,5-2,25 его ширины, а длина противоположных сеток равна 0,50,75 ширины поддона,На чертеже схематично изображеноописываемое устройство.Оно состоит из боковых сеток 1 и 2и торцовых сеток 3 и 4 со стяжными З 0 ремнями 5 и замками 6 крепления к поддону 7,К боковым сеткам 1 и 2 прикреплены шнуровочные ремни 8. Длина сеток 1 н 3 равна 0,5-0,75 ширины поддона 7, а длина сеток 2 и 4 равна длине поддона 7 плюс 1,5-2,25 его ширины. При швартовке грузов попарно соединяют сетки 1 и 2, а также 3 и 4 с помошью стяхны: ремней 5, после чего соединяют смехные сетки по углам с помошью шнуровочных ремней 8, обеспечивая плотное...

Номер патента: 816868

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Диденко, Подобрий, Степанов, Тарасова

МПК: B63B 59/02

Метки: воткрытом, судов, швартовки

...элементы 6. Крайние ограничитель;.ые кольца 5 выполнены разъемными, состоящие из двух половин, которые в собранном зафиксированномвиде и с закрепленными н них концамиэлементов свободно перемещаются вдольбаллона 3,На торцах баллона 3 смонтированысообщающиеся между собойшлангомиприлегающие своей откГытой частьюк шнартующимся судам 1 и 2 эластичные камеры 8, одна из которых соединена со ищангом 9 откнчивания воздуха из внутренних полостей камер, Кроме того, на баллоне закреплены цепи 10 и тросовая подвеска 11,УстройФ.во работает следующим образом.При швартовке на ходу судов 1 й 2 их грузовыми средствами с помощью тросовой подвески 10 баллон 3 заводится между бортами так, что камеры 8 своей открытой частью прилегают к бортам....

Номер патента: 826949

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Даниель, Самюель

МПК: B63B 27/34

Метки: жидкого, жидкоготоплива, морской, относится, перекачки, плавучей, платформына, системам, судостроению, танкер1изобретение, топлива, частности, швартовки

...патрубка б, а последние выполнены сопрягаемыми с частями ,16 патрубка танкера.. Направляющая труба 15 танкера смонтирована с воэможностью перемещения в горизонтальной плоскости, а станина 13 снабжена приводом 17 домкратом) перемещения направляющей трубы. Сцепные узлы станины снабжены блоком 18 измерения усилия натяжения в швартовном тросе и блоком 19 управления расцеплением, при этом блоки 18 и 19 измерения усилия натяжения и управления расцеплением связаны между собой и со сцепными узлами энергетическими трактами 20; Каждый сцепной узел станины 13 содержит крюк 21, смонтированный с возможностью поворота вокруг оси 22 на станине в вертикальной плоскости. Крюк 21 ,выполнен сопрягаемым с запирающим элементом 23. Блок 19 управления...

Номер патента: 870242

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Алонцев, Слабодян

МПК: B63B 21/00

Метки: причалу, судна, швартовки

...выше основной частиустройства. Она состоит иэ коробки22, внутри которой установлены пружины 23 и конечный выключатель 24. Врулевую рубку судна вынесена сигнальная лампочка 25,Ловушка состоит из штанги 26, опор27, поворотных кронштейнов 28 с демпферными пружинами внутри 13.Устройство работает следующим образом, В положениипо-походному" крюки 4 находятся в положении вдоль борта,35удерживаемые упорами 1 О. Пружины 11растянуты и готовы привести крюки 4 вдвижение.При швартовке судно движется вдоль40причального сооружения, ролики 2 катятся по стенке причального сооружения. Достигнув вертикальной штанги26, крестовина поворачивается вокругоси 7, при этом судно продолжает движение, и один из клиньев 9 поворачивает .соответствующий...

Номер патента: 893685

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Никеров

МПК: B63B 21/02

Метки: судов, швартовки

...между плитами 1 и 2, установлены амортизаторы 4. В каждом гнезде вмонтированы электромагниты, корпуса 5 которых выполнены из стали с.соответствующей магнитной проницаемостью и служат магнитопроводом и защитной оболочкой для катушки 6. Катушка сбоку закрыта диамагнитной плитой 7 из марганцевистой стали.Катушка 6 выполнена из медного провода и герметизирована в корпусе магнита заливкой водонепроницаемой массы 8. Катушка 6 подключена кабелем 9 к источнику тока (не показан) . Комплект устройства, состоящего из двух плит 1 и 2 поддерживается сторонами 10. В рабочем положении устройство зажато бортами 11 ошвартованных судов. Устроиство работает сзом.При ударе (навале) шдов об устройство амартизются, поглощая энергиюсудов, выполняя таким...

Номер патента: 927696

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Мельников, Чекалкин

МПК: B65G 69/20

Метки: плота, швартовки

...буями 5 в полупо" груженном состоянии, Трос 4 удержи" вается буями на глубине примерно на О, 75- 1 м, превышающей осадку плота.Формула изобретения 3 9276Тормозной агрегат, смонтированный на понтоне 6, включает тормозные ле- бедки 7 и сцепной механизм, состоящий из подвижного в вертикальной плоскости крюка 8 с блоком 9 внутри, тросонаправляющей системы 10 и лебедки для подъема крюка 11.Устройство работает следующим образом.Тормозной агрегат, буксируемый ка О тером, встречает плот выше причального устройства на расстоянии, достаточном для закрепления на хвостовой части плота концов тросов 12, идущих с барабанов тормозных лебедокВ момент подхода к причальному устройству теплоход (буксировщик) прекращает буксировку плота, а на...

Номер патента: 943088

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Иванов, Орлов, Тихонов

МПК: B63B 35/40

Метки: кормовой, лихтеров, лихтеровоза, оконечности, швартовки

...устройства точно на лихтер, установленные на шите 1.Щит перемещается вверх-вниз по неподвижным кареткам 6, Квждвя кареткаимеет два ролика 7, оси которых нвходятся в плоскости щита. Эти ролики рассчитаны нв восприятие нагрузок, возникающих при швартовке лихтера к щиту,Кроме того, каретка имеет ролик 7, оськоторого перпендикулярна плоскости щита,Подъем и опускание щита производятся при помощи двух гидроцилиндров 8,которые через одинарный полиспаст 9соединены со щитом тросом 10, пропущенный через неподвижный блок 11,В рабочем положении и в положениипо-походному щит 1 стопорится тремястопорами 12, установленными на верхней палубе. Стопор представляет собойстальной пвл, который выдвигается иэкорпуса стопора при помощи гидроцилиндра и...

Номер патента: 950592

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Диденко, Степанов, Тарасова

МПК: B63B 59/02

Метки: море, открытом, плавбазе, судов, швартовки

...на фиг. 4 - гидравлический привод-амортизатореУстройство для швартовки к плавба эе 1 судна 2 в открытом море содержит кранец 3, выполненный в виде изогнутой по профилю борта плавбазы,пластины. В месте соприкосновения судна с кранцем последний имеет эластичное 10 покрытие 4. В стыке верхней палубы и борта кранец крепится петлевым шарниром 5, в районе ватерлинии он крепится посредством жестко установленного на нем башмака б к штоку 7 гид роцилиндра 8 амортизатора, вмон.тированного внутри плавбазы 1Плотное прижание кранца 3 к борту плавбазы 1 обеспечивается посредством углубления башмака 6 н шахте 9. Для герметичности шахты 9 используется уплотнительное кольцо 10. Башмак б состоит из основания 11 и двух крышек 12. ОснованМе и крышки...

Номер патента: 953070

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Волкова, Черников

МПК: A61B 1/267

Метки: базе, судов, швартовки

...7, и швартовными крюкообразными кнехтами 8, обеспечивающими швартовку судов-обеспе чения 7 непосредственно к буферному кранцу 5.Устройство работает следующим образом.В район строительства подводится самоподъемная плавучая платформа 1 и устанав 953070инаезся в рабчее положение, т.е, ее корпус поднимается на опорных колоннах 2 пад уровнем моря, При этом плавучий буферный кранец 5 ввиду своей плавучести все время находится над уровнем воды и защи 1 цает корпус самоподъемной плавучей плагформы и опорные колонны 2 самоподъем. ной плавучей платформы 1 от плавающих ;.сл и швартующих судов-обеспечения 7,Работа устройства основана на принципе гашения энергии навала швартующихся 1 О судов-обеспечения 7 на плавучий буферный кранец 5....

Номер патента: 968146

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Дубровский, Шварцман

МПК: E02B 3/22

Метки: крупнотоннажных, судов, швартовки

...гак, соединение швартующегося судна с палок968146 3осуществляют при помощи подвижногошвартовного гака до натяжения суд"ном швартовного конца, а при отходе судна подтягивают гак при помощилебедки,Иа фиг.1 изображен пал, нерабочеесостояние; на фиг,2 - то же, присоединении швартующегося судна спалом.Пал состоит из двух частей .- нижней 1, эаглубленной в грунт и снабженной рымой 2 для крепления якорной цепи 3, и верхней 4, в видестальной колонны трубчатого сеченияс технологической площадкой обслуживания 5, на которой расположеналебедка 6, служащая для затягиваниятросом 7 буя 8 на площадку обслужи-вания. Части пала 1 и 4 жесткосоединены между собой.Надежность крепления швартовыхконцов судна обеспечивается, наличиемшвартовного гака...

Номер патента: 994607

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Арон, Смирнов, Черняк

МПК: E02B 3/22

Метки: плавучий, рым, судов, швартовки

...3 с крюком 4.речных колеса 5, установленные накаретке 3, закреплены на общейоси 6,. упирающейся в конец отверстияиподжимаемой, в этом положении, пружинами 8. Усилие пружин 8 подобно так, чтопри нагрузке на колеса 5 сверх расчетной15 пружины сжимаются на величину б и усилие на закладные части передается черезжесткие упоры 9, закрепленные неподвижно рядом с колесами 5,Аналогично выполнены два продольныхколеса 10, которые установлены на подвижных осях 11 и расперты пружиной 12, Приувеличении нагрузки на продольные колесасверх номинала пружины сжимаются, и усилие передается через жесткие упоры 9. Плавсредство, причаливаясь швартовым к крюку4, перемещает каретку 3 с крюком 4 на себя. Швартовые усилия от крюка 4 передаются на колеса 5,...

Номер патента: 996260

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Пиун

МПК: B63B 21/00

Метки: вдоль, причала, протяжки, судов, швартовки

...пропущенную через направляющие блоки 10, в результате чего тележки начинают передвигаться по направляющей 1, увлекая за собой через гибкую связь 14 и прицепные канаты 15, прикрепленное к ним, протягиваемое судно. Натяжной противовес 11 при этом поднимается, обеспечивая постояйное натяжение ветви 9. Достигнув верхнего положения, 25 противовес. воздействует на концевой выключатель 19, который включает на спуск лебедку 7, в результате чего ветвь каната 9 ослабевает, и противовес опускается до нижнего концевого выключателя, которыйзатормаживает лебедку 7. Такие переме щения натяжного противовеса происходят циклично в течение всего процесса протяжки судна. По окончании протяжки и ухода судна противовес опускается в нижнее положение, Лебедку 6...

Номер патента: 1013564

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бутин, Зиневич, Клюев

МПК: E02C 1/10

Метки: камере, судов, судоходного, швартовки, шлюза

...пазам для плавучих рымов в стенах камеры шлюза, Балка 1 разделена водонепроницаемыми переборками на воздушные 2 и балластные 3 отсеки. В горизонтальную часть балки 1 встроены пневмодомкраты 4, таким образом, что в опущенном состоянии они выступают за габаритную высоту балки только на высоту кильблочной платформы 5, шарнирно укрепленной на голове плунжера пневмодомкрата. Плунжер 6 пневмодомкрата выполнен из нескольких отрезков стальных труб, телес копически связанных между собой в жесткую в горизонтальной 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 плоскости конструкцию. Внутри каждого плунжера размещен сильфон 7, обеспечивающий подъем и опускание плунжера. Подача в сильфоны сжатого воздуха производится по распределительным трубопроводам 8 от...

Номер патента: 1027326

Опубликовано: 07.07.1983

Автор: Чуприков

МПК: E02B 3/22

Метки: причалу, судна, швартовки

...тяга - анкер .Для этого швартовая тумба 7 с оголовком выполнена раздельно от основания13 и имеет возможность перемещатьсяотносительно основания горизонтально,нормально к линии кордона.Изобретение позволяе г уменьшитьобъем применяемых в настоящее времятумбовых массивов и увеличивает устой-.чивость причала, так как опрокидывиошиймомент, равныйЯИ, где Ку -горизонтальная составляющая швартового усилия,действующая нормально к линии кордона,Н - высота вертикального элемента при-,чала,-расстояние от верха вертикаль.ного элемента причала до точки прило. жения. составляющей Й,этим причаломне воспринимается, что повышает надежность работы устройства. 1 10273Изобретение относится к гидротехни-ческому строительству, а именно к строи-,тельству...

Номер патента: 1028556

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Кондратьев, Парфенов

МПК: B63B 21/00

Метки: судов, швартовки

...закреплена на каретке,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для швартовки судов, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема перемешения сопрягающего моста и судна в процессе его погрузки или разгрузки, сечение Б - Б на фиг. 1,Перед причальной стенкой 1 установлены отбойные палы 2, между которыми расположен сопрягающий мост 3, прикрепленный к причальной стенке 1 шарниром 4 и к корме судна шарниром 5. Стенка пала 2, обращенная к смежному палу 2, выполнена в виде. наклонной направляющей 6, на которую опирается отбойное устройство 7 посредством опор 8 качения. Отбойное устройство удерживается на наклонной направляющей посредством замкнутой трособлочной системы, состоящей из подъемного 9 и тягового 210...

Номер патента: 1047810

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Мельников, Чекалкин

МПК: B65G 69/20

Метки: плота, швартовки

...нэ понтонеб тормозные лебедки снабжено-образной с возможностью повара.а Вес ойй сцеп ьм Тросапри зтэм причальное приспособление выполнено в вид:реевого бона со скошенными кромками на нижнем конце, на катарам установлена указанная Г-образнаяферма с подвешенными к ней сцепным тросом, соединенньсм с доннымиопосами, а сцепные приспособлениевыпзлнено в виде вертикагьной тумбы, смонтированной на гонтане вместе : тормозными лебедкамй, при этомрееаый бон обеих сторон выполнен срасположенными вдаль его продагьс,.у 0 кярму Са с 1-" гьс; г ОГай Са Зг- Н.=.я" С С В" Ы и Г, .ГНГЕ -",опсцблЕНИЕ В В,., Вбкальнай -убы э эас :1 ажя ИИ аГ ГсС" ОС Каа-: с-. .ядНс., Э-,г, ,на понтонах распредели.ельнаг: уст -СОЙСТВа, Г 1 рИ 3 ГСМ гОНТО Г;СМОЗьога...

Номер патента: 1057366

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Смирнов

МПК: B63B 21/04

Метки: плавсредств, швартовки

...швартовки плавсредств.Известно устройство для швартовкиплавсредств, содержащее установленный на основании откидной гак с запорным элементам, шпиль со вспомо".гательным тросом для соединения скаушем вожжевого троса И .Однако известное устройство необеспечивает, высокой надежности срабатывания, так как коуш вожжевоготроса часто соскальзывает с узкогогака и операцию,по его надеванию нагак приходится повторять,Цель изобретения - повышение надежности срабатывания устройства.Поставленная цель достигаетсятем, что устройство для швартовкиплавсредств, содержащее установлен-ный на основании откидной гак с эапор 2 Оным элементом, шпиль са вспомогательным тросом для, соединения с коушем вожжевого =раса, снабжено направляющей площадкой для...

Номер патента: 1092088

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Билецкий, Постников, Фомин, Хворостянов

МПК: B63B 21/00

Метки: присосное, судна, швартовки

...за счет его работы возвратно-поступательное движение. Вакуумная полость 4 оборудована вакуумным шлангом 16, который соединен со всасывающей полостью компрессора7. Нагнетательная полость компрессора 17 соединена трубами 18 и 19 с рабочими полостями пневмоцилиндра 15. Пневмоцилиндр 15 и компрессор 17 размещены на причале 20.гание камеры вакуумного присоса к борту, имеющему криволинейную поверхность вследствие неравнозначного усилия пружин упругих тяг на .секторы. Отвод судна про 55 088ьУстройство работает следующим образом,Судно 13 подводится. к причалу 20 и повозможности устанавливается параллельнопричалу на расстояние, немногим меньшедлины максимального выдвижения штока 7.Для производства швартовки судна к причалу присосное устройство...