Устройство для швартовки судов воткрытом mope

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскик Социалистических Рвснублнн(22) Заявлено 16. 05. 79 (21) 27 б 7605/27-11с присОединемием заявки Ио(23) ПриоритетОпубликоваво 300381, Бюллетень й 9 12Дата опубликования описания 310381 Государственный омитет СССР ао делам изобретений и открытий(У ) Заявите е ни н гр адски текстильной титува СТРОЙСТВО ДЛЯ ШВА В ОТКРЫТОМ МОРЕСУ судостротвам дляморе,267365,ртонкиржащееый баллоннаны. соиле гающиертующимсяна из ко- откачинаолостейет дос- нартовке зни ую 2тем,гается раничиьными уп- ограничина резин остью сво продольно а, а проазиещены в ограниИзобретение относится кению, в частности к устройсшвартовки судов н открытомПо основному ант, св, Ризвестно устройство для швасудов в открытом море, содецилиндрический резинотканевна торцах которого смонтиро)общающиеся между собой и прсвоей открытой частью к швасудам эластичныекамеры, одторых соединена со шлангомния воздуха из внутренних иэластичных камер 11,устройство не обеспечивататочной безопасности при шсудов,Цель изобретения - повышзопасности при столкновениищкхся судов.Поставленная цель достичто устройство снабжено огтельными кольцами с продолругими элементами, причемтельные кольца установленытканевом баллоне с возможнбодного перемещения вдольоси резинотканевого баллондольные упругие элементы рв отверстиях, выполненных чительных кольцах и ранномерно расположенных по окружности кольца, приэтом крайние ограничительные кольцавыполнены из двух половин.Кроме того, ограничительные кольца выполнены из резины.На фиг, 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - резинотканевыйбаллон с упругими элементами; нафиг. 3 - разрез А-А на фиг.2.,Устройство для швартовки н открытом море судов 1 и 2 содержит цилинд. рический резинотканевый баллон 3 снаформонанными резиновьпа ограничительными кольцами 4, по окружностикоторых на расстоянии 1/6 длины еедруг от друга выполнены отверстия 5,в которые размещены с возможностьюсвободного перемещения продольныеупругие элементы 6. Крайние ограничитель;.ые кольца 5 выполнены разъемными, состоящие из двух половин, которые в собранном зафиксированномвиде и с закрепленными н них концамиэлементов свободно перемещаются вдольбаллона 3,На торцах баллона 3 смонтированысообщающиеся между собойшлангомиприлегающие своей откГытой частьюк шнартующимся судам 1 и 2 эластичные камеры 8, одна из которых соединена со ищангом 9 откнчивания воздуха из внутренних полостей камер, Кроме того, на баллоне закреплены цепи 10 и тросовая подвеска 11,УстройФ.во работает следующим образом.При швартовке на ходу судов 1 й 2 их грузовыми средствами с помощью тросовой подвески 10 баллон 3 заводится между бортами так, что камеры 8 своей открытой частью прилегают к бортам. При работе насоса (не показан 1 по шлангам 7 и 9 из внутренних полостей камер 8 откачивается воздух, в результате чего создается раз режение в рабочем объеме между дном присоса и поверхностью закрепляемого объема, за счет которого и происходит надежное сцепление и фиксирование относительно друг друга швартующихся судов. Цепи 10 предохраняют баллон Э от разрывных усилий.При предельно допустимом, ргвном длине. элементов 6, расстоянии между сошвартованными судами 1 и 2 и дальнейшем их сближении, особенно при волнении, элементы 6 вместе с кольцами 1 упираются в борта указанных судов, работают на изгиб, за счет упругой деформации поглощают кинетическую энергию этих судов и тем самым предохраняют их от столкновения. Данное изобретение позволяетшвартовку судов в открытом море беэ кранцев и повышает эффективность эксплуатации судов.формула изобретения1. Устройство для швартовки судовв открытом море по авт. св. 9 267365,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,, с целью повышения безопасности швартовки, устройство снабжено ограничительными. кольцами с продольными упру-.гими элементами, причем ограничительные кольца установлены на резинотка-невом баллоне с возможностью свободного перемещения вдоль продольнойоси резинотканевого баллона, а продольные упругие элементы размещеныв отверстиях, выполненных в ограни"20 чительных кольцах и равномерно расположенных по окружности кольца, приэтом крайние ограничительные кольцавыполнены из двух половин,2. Устройство по п. 1, о т л и25 ч а ю щ е е с я тем, что, ограничительные кольца выполнены из резиНЫ аисточники информации,принятые во внимание при экспертизе ЗО 1, Авторское свидетельство СССРР 267365, кл. В 63 В 21/00, 19698168 б 8 ф Фиг 2 е а Тираж 489ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035 Москва ЖРаушская наб. . 4 3 ка ПП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Ф Составитель Т. СнегиреваЕ, Лушникова Тех ед Ж.Кастелевич Ко ректор Г. Наэа ва 8 3