Ясус
Рельсовая тележка для перевозки паровозных и т. п. колесных пар
Номер патента: 56268
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Ясус
Метки: колесных, пар, паровозных, перевозки, рельсовая, тележка
...и тому подобных колесных пар состоит из не подвижных осей 1, скрепленных между собой распорками 2 (старые дымсгарные или 2 - 2/" газовые трубы илипрофильное железо), приваренными косям, после свободной насадки на них, втулок 4 с приваренными к нимколенчатыми рычагами 5, Колеса 8 надева.ктся на шейки осей ходовой посадкой1 и предохраняотся от спадания шайба, ми с шплинтами; для смазывания ко лес имеются смазочные отверстия вступице. К нижним коленам рычагов5 подвижно, посредством поводков б,, вращающихся на валиках 7, подвеше ны за проушины 9 подъемно-опускныеплощадки 8. Плсшадки 8 скреплены, между собой распоркой 10, сваренной; из углового железа, к которой посредине приварены упорные скобки 11,охватывающие упор 19, приваренный кодной...
Фрезерный станок
Номер патента: 55685
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Ясус
МПК: B23C 1/00
...22, прикреплена соединительная скоба 19 с рукояткой 20 (фиг. 2). Поворачи. ванием рукоятки 20 при помощи упорной скобы 21, связанной с рукояткой посредством стержня 29 и шплинта 80 (фиг, 1), возможно удержание пил поднятыми или опущенными на помещенный под ними ба. рабан для колец, на который они, при разрезе, нажимаются собственным весом или рукой, Станок с мотором укреплен на постаменте 27 из швеллерного железа.Для разрезки колец передних сальников паровозов устанавливают. ся пилы 4, загнутые по радиусу ЬО мм, Расстояние между центрами ради. усов разрезов регулируется поворачиванием обеих эксцентриковых шайб 7, с последующим укреплением в нужном положении стопорными винтами 28, гричем расстояние может регулироваться от 4 б до 70...