Рельсовая повозка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 53202
Автор: Монтрозе-Остер
Текст
ю 53202 ласс 20 с 1, 2 ОБРЕТЕН ОПИСАНИ К ПАТЕНТУ,ДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ПУТЕИ СООБЩЕНИЯЗарегисярирозам в Бюро последующеобретений Госплана при СОК СССР егистраиии Е, В, Монтрозе-Остер (Ь. Е. %. Моп 1 гозе-Обжег), в г. Карлсбаде,вакия и ин-ная фирма Поллопас-Патентс", О-во с огр. отв.(Ро 11 ора 13 Ра 1 епЫлпйей), в г, Лондоне, Англия. Ин-ц Чехо ействительный изобрет(Ь. Е. % ель ин-ц Л. Е. В, Мопгове. 081 ег). льсовая пово Патент заявлен 1 выдаче патентая 1936 года за Хвано 30 апреляна 15 лет от 30 1839 года. о" . ,л бл Действие патента распространяет еля 1 ое изобр возкиПредлагаем етение касается рельсовой по , рама которой покоится на двух шарообразных опорных пятах, несомых тележками, причем центры означенных опор расположены выше, чем центр тяже. сти рамы, совместно с кузовом повозки, До настоящего времени были уже описаны вагоны,опущенный до рельсов кузов которых маятникообразно подвешен между колесными скатами, Эти вагоны, однако, столь отклоняются от обычной нормы формпостроек железнодорожных вагонов, что не могли быть практически использованы. Для специальных целей и преимущественно для вагонов с низко расположенным уровнем цола также уже стало известным расположение колесных скатов перед и за платформой вагона. Подобного рода вагон, однако, может двигаться лишь в отдельности, Наконец, известным стал еще вагон, имеющий раму, снабженную центральным тяговым и буферным устройствами. Подобного рода конструкция имеет несколько опорных подшипников, благодаря чему у нее отсутствует необходимая для вагона возможность качания.Согласно дашиному изобретению, опорные пяты, несомые тележками, являются единственным соединением между рамой и тележками вагона, Центры этих опорных пят расположены выше уровня пола кузова вагона, Дальнейшее развитие предлагаемого изобретения представляет собой раму вагона, выполненную в виде двойной балки, имеющей гнезда для шаровых опор.Подобного рода устройством рельсовой повозки, предусматривающим подвешивание вагона на двух опорах в виде люльки, имеется в виду избежать перекашивающих и скручивающих воздействий на кузов вагона от продольных усилий и, кроме того, обеспечить безопасное прохождение
СмотретьЗаявка
186999, 15.02.1936
Поллопас Патентс
Монтрозе-Остер Л. Б. В
МПК / Метки
МПК: B61F 5/16
Опубликовано: 01.01.1938
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-53202-relsovaya-povozka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовая повозка</a>
Приспособление для уплотнения зазоров между ротором и кожухом статора в водяных турбинах и других подобного рода машинах для капельных и вязких жидкостей
Номер патента: 11273
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Штаубер
МПК: F03B 11/00
Метки: водяных, вязких, других, жидкостей, зазоров, капельных, кожухом, машинах, между, подобного, рода, ротором, статора, турбинах, уплотнения
...статора имеютсн зазоры, в которых возникают вследствие разности в давлениях 31 ежду ннутренниы и внешними пространствами побочные течения, по большей части поглощающие зцерпию, и известпыс ПОд торМИНОМ ПОтЕрц ЧорЕЗ ЗаверЬ 1 а. Ддя уменьшении потерь применяется сужввание и уплотнение потока, протекающего через зазор в направлении течения, прп помощи упруго-подвижных уплотняющцх колец.Предлагаемое дрспособде 1 гие. предназначенное для уплотнения зазоров между ротором и кожухом статора в водяных турбинах и других подобного рода машинах для капедьных и вязких жидкостей эаключаетея э посггепенюм уменьшении поперечных сечений, здзоров в направ ни 51 протекающей через зазоры ж 1 цкос нения зазоров между а в водяных турбинах ашинах для...
Тележка для подачи кряжей или бревен в шпалорезных и тому подобных станках с круглой или ленточной пилой
Номер патента: 47808
Опубликовано: 31.07.1936
МПК: B27B 15/00, B27B 29/04, B27B 3/00, B27B 5/00
Метки: бревен, круглой, кряжей, ленточной, пилой, подачи, подобных, станках, тележка, тому, шпалорезных
...части площадкойдля удобного упора кряжа, подаваемого для распиливания к круглой (илиленточной) пиле 22 (фиг, 1), Тележкаперемещается по путям 8, 9, 10, 11 нашариках 23 (фиг. 5, б), которые даютвозможность свободного перехода тележки с продольных путей 8, 9 на поперечные 10, 11 и обратно, Шарики 23располагаются в торцевых углубленияхкронштейнов 24, которые, в свою очередь,прикрепляются к продольным балкам 25рамы тележки.Для сохранения во время процессапиления направления движения тележкипараллельно плоскости диска или лентыпилы к раме тележки прикрепляютсянаправляющие колеса 2 б, которые приподходе тележки к пиле 22 идут по направляющему рельсу 27 (фиг. 1, 5),На раме тележки в верхней частирасположен вал 1, на обоих концахкоторого...
Устройство гусеничного хода заменяющего тележку в повозках рельсовых дорог
Номер патента: 51720
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Щербаков
МПК: B61F 11/00
Метки: гусеничного, дорог, заменяющего, повозках, рельсовых, тележку, хода
...снабжен закраиной б (фиг, 2), на которой вдоль рельса расположены шариковые диски 8. Последние вращаются на осях 7 и несут свободно помещенные шарики 9, которые упираются в боковую грань головки рельса 13 при боковых смещениях гусеничной тележки и одновременно в закраину бруса-салазок, играющую роль реборды в обыкновенном железнодорожном колесе. Предмет изобретения,Устройство гусеничного хода, заменяющего тележку в повозках рельсовых дорог, состоящее из двух бесконечных роликовых цепей с передачей веса повозки на ролик через опорные брусья-салазки, отличающееся применением на закраинах брусьев-салазок поворотных упорных шариковых дисков в целях предупреждения сходас рельсов роликов бесконечной цепи, Б авторскому свидетельству В....
Установка для определения центра тяжести вагонов и других повозок
Номер патента: 59588
Опубликовано: 01.01.1941
Метки: вагонов, других, повозок, тяжести, центра
...давление масла в гидравлических опорах, за. висящее от нагрузок, приходящихся на опоры.Включение манометров гидравлических опор и подъемников, а также включение запорных кранов указано на схеме.Вся система при опущенном поло. жении рамы й строго уравновешена, так что давление на каждую опору распределяется равномерно и выражается формулой:О+ч4 Ргде Я - вес всей системы, покоящейся на гидравлических опорах, включая и поршни; д - вес рамы О; Г - площадь поршня в сл.При подтянутом положении рамы В в положение О, давление, вследствие смещения центра тяжести влево, будет для двух левых опорО+ ч+4 Рдля правыхО+ч 4 Р где Р - величина изменения давления от перемещения равнодействующей силы.Точное уравновешивание системы и герметичность...
Приспособление для подачи сыпучих или порошкообразных материалов в фасовочные машины или подобного рода устройства
Номер патента: 62414
Опубликовано: 01.01.1943
Автор: Гальберштадт
МПК: B65B 37/08
Метки: подачи, подобного, порошкообразных, рода, сыпучих, устройства, фасовочные
...реди.поступает в бункер 1, представляющий собой енный своим раструбом вниз.сположен стол 2 с вертикальной осью, вращеольше нижнего диаметра бункера 1.бункера 1 срезан по винтовой линии и между ла 2 имеется зазор 4, высота которого по окружастает в сторону направления вращения стола 2. ора 4 заканчивается у места сбрасывания мате- поставленного вертикально впритык к образуюпод острым углом к касательной нижнего края ка гребка 5 близко подходит к поверхностиМ 62414ца трубу бункера 1, Нижний край манжеты срезан также. по винтовой линии, однако со значительно меньшим шагом, чем у трубы бункера.Под гребком б находится труба 7, слу)кащая для подачи продукта или материала в фасовочную машину.Материал, поступающий в бункер 1, цадаст на стол 2...