Сцепное устройство для толкаемых речных судов

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 3%96 О Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ М. Кл. В 63 Ь 21/56 В 63 Ь 35/70Зависимое от авт. свидетельства %в Заявлено 24,1 Х,1970 ( 1479092/27-11) с присоединением заявки М Государственный ксмнтеСовета Министров СССРпо делам иеоСретенийи открытий Приоритет -Опубликовано 27.7.1973. Бюллетень М 32Дата опубликования описания 23.1.1974 ДК 629.12.013. Ю. Орлов, Ю. В, Петлицкий и И. А. Смирнов рьковское центральное конструкторское бюро Министерст речного флота РСФСР явит ПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОЛКАЕМЫХ РЕЧНЫХ СУДОВ расцепки я состаазно вым, штокрейкой,аженной ройство иг. 2 - ху; нд ри заотк ыустроиства конструктивно е обеспечивается дистанциепных замков при отклоебуемый при изгибании ако такие и в нихрасцепкасудов на т сложи онная 1 ении угол. Це путембалки установлены й замок выполнен с под головку сцепной балсредством запорного кулачком, и запираюрующей головку сцепмка. Для этого сцепные вертикально, а сцепно лукруглой выемкой по ки, сопряженную по крюка со стопорным ющей клешней, фикси ной балки в выемке за Изобретение относится к вождению составов из речных судов методом толкания на реках, имеющих узкие и извилистые участки для судоходства, в частности к сцепным устройствам буксиров-толкачей и толкаемых судов.Известны сцепные устройства для толкаемых речных судов, содержащие расположенный в диаметральной плоскости силовой цилиндр, шток которого сцеплен с толкаемым судном, и два бортовых автоматических сцепных замка с независимым управлением, соединенных со сцепными балками на толкаемом судне, имеющими головку круглого сечения. ь изобретения - упрощение устройства применения замков клешневого типа. Для обе сцепных за ва каждый полнять с которого м взаимодейс на ось сто На фнг для толкае сцепной заспечения дистанционноимков в процессе изгибанисцепной замок целесообргидравлическим цилиндроожно снабдить зубчатойтвующей с шестерней, поспорного кулачка.1 изображено сцепное усмых речных судов; намок, вид сбоку н свеазрез по А - А на фиг. 2ке; на фиг. 4 - то же, пр крытом зам и том замке,Сцепное устройство для толкаемых речных судов 1 и 2 состоит из расположенного в диаметральной плоскости силового цилиндра 3 на судне 1, шток 4 которого сцеплен с толкаемым судном 2, и двух бортовых автоматических сцепных замков 5 с независимым управлением, Сцепные замки 5 соединены со сцепными балками б на судне 2, имеющими головки 7 круглого сечения, которые зафиксированы в полукруглых выемках 8 сцепных замков посредством запирающих клешней 9. Каждая запирающая клешня закреплена на оси 10 и через запорный крюк 11, свободно посаженный на ось 12, связана со стопорным кулачком 13. На оси 10 запорной клешни 9 также смонтирован подпружиненный хвосто. вик 14, стягиваемый пружиной 15.3Каждый сцепной замок 6 оснащен гидравлическим цилиндром 16, шток 17 которогоснабжен зубчатой рейкой 18, взаимодействующей с шестерней 19, которая совместно сдвухручьевым шкивом 20 посажена наось 21 стопорного кулачка 13. Шкив 20 связан посредством троса через ролик 22 с пружиной 23, которая возвращает стопорныйкулачок 13 в исходное положение. В нижнемручье шкива 20 закреплен трос 24, связанный с лебедкой ручной резервной расценкисцепных замков 5,Сцепное устройство работает следующимобразом,При движении толкаемого состава без изгибания оба сцепных замка 5 сцеплены сосцепными балками 6 и работают как в обычном (жестком) составе, Силовой цилинд 3 вработу не включается.При необходимости изгибания толкаемогосостава рабочая жидкость одновременно подается в силовой гидравлический цилиндр 3и в гидравлический цилиндр 16 одного иззамков, в зависимости от того в какую сторону должно производиться изгибание, В результате этого расцепляется один замок, ашток 4 силового цилиндра 3 начинает отклонять судно относительно нерасцепленногозамка,При подаче рабочей жидкости в гидроцилиндр 16 замка происходит следующее.Шток 17 гидроцилиндра 16 выдвигается иего зубчатая рейка 18 поворачивает шестерню 19, а вместе с ней и стопорпый кулачок 13(направление поворота по стрелке нафиг. 3), который займет положение, показанное на фиг, 4. Поворот кулачка позволяетповернуться запорному крюку 11. При этомповернется запирающая клешня 9, и головка 7 сцепной балки 6 выйдет из выемки 8,Все детали замка займут положение, показанное на фиг. 4.Для выпрямления состава толкаемых судов рабочая жидкость подается в штоковуюполость силового цилиндра 3, и суда начинают стягиваться. Сцепная балка 6 подходит кзамку 6, нажимает на хвостовик 14, в результате чего запорная клешня 9 поворачивает 3919604ся, замыкает головку 7 сцепной балки и освобождает место для поворота запорного крюка 11. Стопорный кулачок 13 поворачивается пружиной 23 и поворачивает запор 5 ный крюк 11 в положение, показанное нафиг. 3.В результате поворота стопорного кулачка 13 шестерня 19, воздействуя на зубчатую рейку 18, возвращает поршень гидро цилиндра 16 в исходное положение.Управление гидросистемой не описывается, так как не является объектом изобретения. Оно осуществляется с использованием пуско-регулирующей аппаратуры промыш ленного типа. Пульт управления в рубке судна должен обеспечить одновременно подачу рабочей жидкости в силовой цилиндр 3 и в гидроцилиндр 16 одного из замков при изгибании и только в силовой цилиндр 3 при вы прямлении состава. Предмет изобретен пя1. Сцепное устройство для толкаемых реч.25 ных судов, содержащее расположенный в диаметральной плоскости силовой цилиндр,шток которого сцеплен с толкаемым судном,и два бортовых автоматических сцепных замка с независимым управлением, соединяемыхЗО со сцепными балками на толкаемом судне,имеющими головку круглого сечения, отличающееся тем, что, с целью упрощенияустройства путем применения замков клешневого типа, сцепные балки установлены вер 35 тикально, а сцепной замок имеет полукруглую выемку под головку сцепной балки, сопряженную посредством запорного крюка состопорным кулачком, и запирающую клешшо, фиксирующую головку сцепной балки в40 выемке замка.2. Устройство по п, 1, отличающеесятем, что, с целью обеспечения дистанционной расцепки сцепных замков в процессе изгибания состава, каждый сцепной замок45 оснащен гидравлическим цилиндром, штоккоторого снабжен зубчатой рейкой, взаимодействующей с шестерней, посаженной на осьстопорного кулачка,Корректор О. Тюрина Редактор Т, Фролова Подписное Заказ 6010 Загорская типография Изд, Ме 1870 Тираж 496 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, Ж.35, Раушская наб д, 4/5