Патенты с меткой «противоблокировочное»

Номер патента: 992270

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Гецович, Гредескул, Рашидов, Серикбаев, Ходырев

МПК: B60T 8/12

Метки: противоблокировочное

...движения, показанном на чертеже, большему коэффициенту сцепления соответствует 5 большее угловое замедление, при которомнаступит устойчивое равновесие.Предлагаемое устройство обеспечиваетреализацию линейного (пропорционального) принципа управления и адаптируется к изменяющемуся коэффициенту сцепления колесс опорной поверхностью, что повышает качество регулирования. Формула изобретения 15Противоблокировочное устройство, содержащее золотник для попеременного сообщения тормозных камер транспортного средства с источником давления и сливом, ротор, кинематически связанный с тормоз ным колесом и состоящий из вала, маховика и толкателя, причем маховик установлен на валу с возможностью углового и осевого перемещения и имеет...

Номер патента: 1052150

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Альфред, Малькольм

МПК: B60T 8/00

Метки: колеса, противоблокировочное, тормозом

...Фильтр подключен к первому входу компаратора, на второй .вход которого подается опорное напряжение, а выход связан с солено Идом.клапана сброса давления в тормозе, снабжено интегратором и вторым компаратором, причем интегратор включает в себя три резистора, параллельно включенных между выходом первого компаратора и первым входом второго компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение а выход подключен к упомянутому соленоиду, и конденсатор, подключенный к указанньи резисторам с воэможностью разрядки э один из резисторов и зарядки от другого посредством противоположно включенных диодов, при этом последний иэ указанных резисторов подключен посредством третьего диода к соленоиду.Иа чертеже изображена принципиальная...

Номер патента: 1068310

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Гецович, Гредескул, Рашидов, Серикбаев, Ходырев

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочное

...отверстие 16 и клапан 17, Золотник 2 кинематически связан с колесом,канал 6 сообщен с атмосферой, канал 7 -с тормозной камерой, канал 8 - с тормозным краном. При отсутствии углового замедления колеса каналы 9 и 11 разобщены,каналы 1 О и 12 сообцены, а каналы , 13и 14 сообщены постоянно, Втулка 3 ориептирована по направлению движения (указано стрелкой),При торможении поступает воздух оттормозного крана по каналам 8, 10, 12, 1413 ик тормозной камере. Втулка 3 поддействием момента сил инерции, возникающего из-за замедления вращения колеса,поворачивается относительно золотника 2,деформируя пружину 4. Это приводит ктому, что взаимное перекрытие каналов 10и 12 уменьшается. При достижении угловым замедлением эталонного значения перекрытия...

Номер патента: 1172786

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гецович, Серикбаев, Ходырев

МПК: B60T 8/34

Метки: противоблокировочное

...1 новки регулятора давления и устройства включения его привода на оси автомобиля; на фиг.2 - устройство 15 включения привода регулятора давления; на фиг.3 - развертка системы па- зов. Регулятор давления 1 пневматически 20 авязан с источником давления и тормозными камерами 2 и кинематически - с,колесами через зубчатые пары 3 и 4 и устройство включения привода 5. Устройство включения привода пневма тически связано с источником давления через коллектор 6. Устройство включения привода 5 состоит из корпуса 7, жестко связанного с ведущей шестерней зубчатой пары 4. В корпусе З 0 7 установлен распределительный золотник 8, сообщенный каналами 9 и 10, канавкой 11, каналом 12 и канавкой 13 с коллектором 6. В золотнике 8 вы" полйен...

Номер патента: 1189332

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочное, средств, транспортных

...элемент ИЛИ 19.1,элемент 20.1 сравнения, элемент 21.1задержки,Блок 10 питания и сигнализации содержит элемент 22 задержки, источ ник 23 питания и сигнальную лампу 24 и является единым дпя всех регулирующих узлов,Регулирующий узел первого колесаи блок 9.2 контроля параметров второго колеса размещены на плате 25.1,а регулирующий узел второго колесаи блок 9.1 контроля параметров первого колеса размещены на плате 25.2.Противоблокировочное устройствоработает спедующим образом,С датчиков 1.1 динамического состояния ведомого колеса 2.1 сигнал,пропорциональный скорости, поступаетна формирователи 3.1. С выхода формирователя 3.1 сигнал поступает навход блока 9,1 контроля, на входдатчика 11.1 ускорения, элемента 6.1сравнения и блока 4,1...

Номер патента: 1189333

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Фолке

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, противоблокировочное, тормозное

...1, причем степень пропорциональности скорости вращения датчика можно изменять, В частности, для устройства, показанного на Фиг, 1, степень пропорциональности скорости вращения датчика определяется Фактором, который влияет на работу тормозов."Чувствительность" датчика в данном случае отражает по крайней мере частично способность датчика реагировать на перегрузки, возникающие при изменении скорости автомобиля, что вызывает изменение скорости вращения противовеса, Резкому замедлению соответствует более высокая величина перегрузки. Нормальные величины перегрузок при хороших дорбжных условиях находятся в пределах О,-1,5 , где- ускорение свободного падения, равное 9,9 м/с.Условие сцепления колеса с поверхностью дороги является одним из...

Номер патента: 1243615

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Ян

МПК: B60T 8/38

Метки: гидравлического, противоблокировочное, средства, тормоза, транспортного

...15 и кулачок 14. Переключатель 24 используется в сочетании с электродвигателем 17 и содержит вал 31, вращающийся в соответствии с вращением маховика 11. Вместе с валом 31 движется находящаяся во фрикционном зацеплении с ним пластина 32, взаимодействующая с первым ЗЗ и вторым 34 контактами. Пластина 32 установлена между двумя фрикционными дисками 35 и 36, сжатыми пружинои э.При вращении электродвигателя в первом направлении, что обусловлено срабатыванием релейного переключателя 28, пластина 32 замыкается с контактэм 33 и поддерживает в рабочем состоянии релейный переключатель 28, тогца каь нормально открытый контакт 38 замыкается при срабатывании реле 27 через задерживающую цепь, состоящую из сопротивления 39 и конденсатора...

Номер патента: 1248868

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Гецович, Фаворов, Ходырев

МПК: B60T 8/52

Метки: противоблокировочное

...машиностроению, в частности к тормозным системам колесных транспортных средств с пневматическим тормозным приводом.Цель изобретения - повышение надежности тормозной системы путем обеспечения возможност, обычного торможения при отказе противо,1 локировочного устройства.На чертеже показано противоблокировочное устройство, общий вид в разрезе.В корпусе 1 размещен золотник 2, сооб- О щенный каналом 3 с источником давления, каналом 4 - с тормозной камерой, каналом 5 - с атмосферой, и образующий с корпусом 1 торцовую полость 6. Золотник 2 поджат пружиной 7 к инерционному регулятору, выполненному в виде толкателя 5 8, маховика 9 и пружин 10 и 11. Полость 6 сообщена с источником давления магистралью 12 через нормально закрытый...

Номер патента: 1255484

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Гецович, Серикбаев, Ходырев

МПК: B60T 8/28, B60T 8/52

Метки: противоблокировочное

...ул, ГГ ектная. 1Изобретение относится к транспортному машиностроению и используется в тормоз. ных системах колесных транспортных средств для предотвращения блокирования колес при торможении.Цель изобретения - уменьшение габаритов и снижение металлоемкости устройства.На чертеже показано противоблокировочное устройство, разрез.Устройство содержит отсечной клапан 1 и установленный в отсекаемом объеме плунжер 2, который поджат в сторону клапана 1 пружиной 3. Устройство управления положением плунжера выполнено в виде маховика 4 и кулачка 5, контактирую 1 пих друг с дру гом торцовыми кулачковыми поверхностями. Маховик 4 связан с кулачком 5 упругой пластиной 6, а перемещение маховика 4 в продольном направлении ограничено пружиной 7....

Номер патента: 1313751

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гецович, Фаворов, Ходырев

МПК: B60T 8/52

Метки: противоблокировочное

...давления и атмосфере. Золотник 2 связан с толкателем 3, в винтовых пазах ко. торого размещены штифты 4, закрепленные на маховике 5. Толкатель 3 связан приводным валом 6 с тормозным колесом. Золотник 2 сообщен каналом 7 с тормозным краном, каналом 8 с тормозной камерой и каналом 9 с атмосферой. В канале 7 установлен дросселирующий элемент 1 О, соединенный с поршнем 11, образующим с корпусом полости 12 и 13. Полость 12 сообщена каналом 14 с тормозной камерой, а полость 13 - каналом 15 с тормозным краном. В полости 12 установлена возвратная пружина 6. Продольное смещение маховика 5 ограничено пружиной 17, а его поворот относительно толкателя 3 -- пружиной 18.При торможении воздух от тормоз. ного крана по каналам 7 и 8 поступает в...

Номер патента: 1331421

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Фолке, Ян-Олов

МПК: B60T 8/36, B60T 8/42

Метки: автомобиля, вращающегося, колеса, противоблокировочное, торможения, элемента

...преодо:гендя усилие назнрдтцой пружины 24.11 редпочтительцо, чтобы это ппижециепоршця 11 осуществлялось от эксцентрика, принодпмого электродвигателем. При цикпичном рагширеции и сжатии части трубопровода между клапанами 6,7 давление в регулируемой части трубопровода внутри корпуса 1 понижается относительно давления в рабочем цилиндре и увеличивается относительно давления, прикладываемого главным тормозным цилиндром. В результате этого тормозная жидкость откачивается из рабочего цилиндра и возвращается в главный тормозной цилиндр.Два специфических преимущества, обеспечиваемых модулятором 2, вытекают из того факта, что откачки не было бы, если бы клапаны 6, 7 не обеспечивали обратного действия под действием соленоида, даже несмотря на...

Номер патента: 1497082

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Асадченко

МПК: B60T 8/38, B60T 8/52

Метки: колесного, пневматического, противоблокировочное, средства, тормоза, транспортного

...например второе (12), входя в юз, превышает допустимую скорость скольжения, на которую отрегули 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ровано устройство, происходит следующее, Грузы второго центробежного регулятора 11 сходятся, перемещая поршень 14 вниз, а вместе с ним цилиндр 16 на коромысле 17, поворачивая последний по часовой стрелке (на чертеже). При этом усилие, действующее со стороны второго центробежного механизма 11 через коромысло 17 на первый центробежный механизм 5, снижается, его грузы расходятся, и за счет увеличения центробежной силы поршень 8 вместе с цилиндром 10 перемещается вверх, дополнительно сжимая пружину и устойчиво удерживая коромысло 17 в повернутом состоянии. Давление в трубопроводе 20 не возрастает, так как...

Номер патента: 1533920

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Непорада, Ревин

МПК: B60T 8/60

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...При превышении сигналом 11 уровня порога 2 срабатывания детектор 5 нуля формирует импульс 13 отрицательной полярности, который, пройдя через диодный элемент 6 и коммутатор 7 при отрицатель. ном значении сигнала 10 на выходе дифферснциатор скорости, поступает в усилитель 8 мощности, который, усилив сигнал 14, выработанный коммутатором 7, переклю. чает модулятор 9 в положение снижения тормозного давления Р 15, В этот момент рост отрицательного ускорения О колеса уменьшается, что вызывает уменьшение величины сигнала 11, переходящего уровень порога 12, и вырабатывается импуль 16 детектором нуля, который, имея положительную полярность, через диодный элемент не проходит.5 Б момент 1 выхода колеса из состояния блокирования на выходе...

Номер патента: 1553428

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Мочалов

МПК: B60T 8/32

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...к открыванию, первого транзистора ключа и запиранию второго транзистора, т.е. к выключению управляемого ключа 13 Разомкнутый ключ 13 освобождает выход сумматора 11 и его выходной сигнал, являющийся выходным сигналом блока 1 О управления прогнозируемой скоростью, подается на третий вход блока 14 прогнозирования скорости, увеличивая интенсивность изменения выходного сигнала последнего блока .- сигнала прогнозируемой скорости. Таким образом, после совпадения прогнозируемой скорости колеса Ч и сигнала скоФ.рости колеса Чк (точка 1 на фиг. 1), увеличивается интенсивность уменьшения прогнозируемой скорости колеса. После появления сигнала управления Бмодулятором 22 сброса тормозного давления (фиг. 1 в) с некоторым запаздыванием А 5,...

Номер патента: 1662884

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Баранчик, Бутусов, Денисов, Добрых, Капустин, Метлюк, Миклашевич, Мочалов

МПК: B60T 8/00, G05D 13/62

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...напри 5 мер, резистивный делитель напряжения,подключенный к источнику напряжения питания (в частном случае величина этогоопорного напряжения может быть равна нулю), Вентили 11 и 12 могут быть выполнены10 на полупроводниковых диодах, как показано на фиг.1,Противоблокировочное устройство работает следующим образом,При движении автомобиля на выходе15 формирователя 1 сигнала скорости колесаформируется аналоговый сигнал с амплитудой, прямо пропорциональной скорости колеса. Этот сигнал запаздывает поотношению к реальной скорости (окружной20 скорости) колеса из-за наличия фильтрующих элементов в формирователе 1. Нафиг.2 а реальная окружная скорость колесаЧ, изображена пунктирной линией, а измеряемая окружная скорость колеса Ч, сфор 25...

Номер патента: 1736789

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 8/52

Метки: противоблокировочное

...так как в условиях экстренного торможения водитель может забыть или не успеть включить клапаны5 отключения устройства.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности путем автоматического отключения устройства,Эта цель достигается тем, что каждый из10 винтовых пазов выполнен с конечным участком, имеющим наклон к оси вращения всторону, противоположную наклону рабочего участка паза.На фиг.1 изображено предлагаемое15 противоблокировочное устройство, разрез;на фиг.2 - развертка одного из пазов.Устройство состоит из золотника 1, сообщенного каналом 2 с источником давления, каналом 3 - с тормозными камерами, а20 каналом 4 - с атмосферой. Золотник 1 жестко связан с толкателем 5, который кинематически связан с маховиком б...

Номер патента: 1740217

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 8/52

Метки: противоблокировочное

...состоит из вала 1, 25 связанного шлицами 2 с толкателем 3,который жестко связан с золотником 4.; и посредством радиальных штифтов 5 ирадиальных пазов .6 с маховиком 7,Маховик 7 установлен с возможно- ЗО стью осевого и радиального перемещения, ограниченных пружинами Р и 9.Паз б образован плоскостями 10 и 11,наклоненными к оси вала 1 под углами р и.соответственно, и плоскостью 12, перпендикулярной к указанной оси. Золотник ч образует с корпусом 13 щелевой канал, нормальносообщающий подводящий канал 1 Й черезканал 15 с тормозными камерами. Атмосферный канал 1 б нормально перекрыт.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средстватолкатель 3 через шлиць 2 и вал1 приводйтся во вращение от...

Номер патента: 1801823

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Жук, Мальцев, Рудак, Титович

МПК: B60T 8/88

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...мультиплексеры 24 и 25 подключают обратные сигналы от усилителей 4 и 6 основного контроллера (фиг. 1) соответственно ко входам данных и адреса ОЗУ 23,Схема 32 контроля питания обеспечивает подключение резервного аккумулятора кпитанию устройства при отключении илиобрыве питания основного контроллера(блока 8, фиг. 1), переводя ОЗУ 23 в режимхранения информации с микромощным потреблением,Объем ОЗУ рассчитан на фиксациюпредаварийных режимов работы за последние 30 секунд в 0,1 сек. такте. Информация,выходящая за указанный интервал времени(30 сек) стирается.Частота выборки задается тактовым генератором 20.Считывание информации производитсяпри подключении к последовательному каналу связи внешнего считывающего устройства. При этом, второй...