Перекидной мост для соединения плавучего причала (судна) с берегом

Номер патента: 25624

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Росновский

МПК: E01D 11/02, E01D 6/02

Метки: арки, балкой, виде, висячий, жесткости, мост, опрокинутой, трехшарнирной

...сжимающие усил тому должен быть,. выполнен Элемент К в 5 моста является ной балкой и заделывается в устой, в предположении разры редине пролета.Предмет изобрете Тип. Кирьяпая", Ленинград, Харьковская,Изобретение имеет целью достигнуть при сооружении висячих мостов большего удобства и ускорения сборки ферм, уменьшения свободной длины отдельных элементов моста, а равно их общей длины.В предлагаемом висячем мосте, выполненном в виде трехшарнирной арки с балкой жесткости, все элементы каждой полуарки, кроме нижнего пояса, сходятся, как это видно на изображенной на, чертеже схеме, в одном узле Ф, вне пилонной опоры, для того, чтобы укоротить общую длину всех элементов, в то же время оставляя их вытянутыми. Последнее обстоятельство дает...

Номер патента: 1452744

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Пайкин

МПК: B63B 27/14

Метки: мост, палубой, причала, сообщения, судна

...от веса моста передаетсяна оба плунжера 3, а в гидроцилиндрах4 создается давление, под. действиемкоторого.двухпозиционный клапан 7Переключается в закрытое положение.11 ри срабатывании этого клапана система переводится в режим, при которомрабочие полости.гидроцилиндров сообщаются через клапаны 8 давления, отрегулированные в зависимости от заданных нагрузок на плунжеры.3, обеспечивая.при этом достаточную жесткость этих плунжеров и стабильностьположения моста в поперечном направлении,.Жесткость опор моста, отрегуливанная в заданных пределах, является одним из обязательных условий нормальной эксплуатации моста, вызваннымнеобходимостью сохранения его неизменного положения при перемещении по егопроезжей. части транспорта....

Номер патента: 1135829

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Левитанский, Осипов, Стрелецкий

МПК: E01D 11/00, E01D 15/12, E01D 21/00

Метки: комбинированной, монтажа, мост, системы

...- разрез А-А на фиг,1; на фиг,4 - разрез Б-Б на .фиг. 3; на фиг.5- разрез В-В на фиг.З; на фиг.б - начальный момент монтажа, к балке жесткости присоединена монтажная опора; на фиг. 7 - момент монтажа, когда к балке жесткости присоединена промежуточная опора, на фиг.8 - то же, присоединена еще одна промежуточная опора, а передний конец балки жесткости подошел к береговой опоре моста, на фиг.9 - то же, монтажные опоры демонтированы, балка жесткости установлена на береговые опоры.135829 3Мост комбинированной системы включает несущие канаты 1, подвешенныек анкерам 2 берегов преграды, балку3 жесткости, концы которой опираются на береговые опоры 4, промежуточные стоечные опоры 5 балки жесткости, которые опираются на несущиеканаты 1,Балка 3...

Номер патента: 753682

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Гарбузов, Духанов, Пуговишников, Шумаков

МПК: B60G 19/06

Метки: балансирного, блокировки, моста, средства, транспортного

...плоскость занимает положение Т. При наклонении корпуса, например, влево проекция центра тяжести по мере увеличения угла крена перемещается вдоль оси "а-а" в направлении стрелки А, и если шарнирная связь балки 4 с корпусом 3 сохраняется, то есть транспортное средство не имеет рассматриваемого устройства, потеря устойчивости, то есть опрокидывание, наступает, когда проекция центра тяжести достигает положения Т, совмещаясь с линией, соединяющей точку С опоры колеса 20 с точкой Д, совпадающей с шарниром 11.В рассматриваемом же устройстве при наклонении корпуса 3 на угол, больший, чем это предусмотрено настройкой механизма блокировки, и соответствующий положению проекции центра тяжести между точками Т и Т, (фиг. 4), датчик 18...

Номер патента: 1263744

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Гродзенский, Гущин, Новолодский

МПК: E01D 19/10, E04G 3/10

Метки: балками, мостов, подвесные, подмости, поперечными, продольными, пролетных, ремонта, строений

...делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 каэ 5500/2 П одственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Пр Изобретение относится к строительству мостов и может быть использовано при реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации пролетных строений мостов, в особенности внеклассных, а также при монтаже пролетных строений.Целью изобретения является снижение трудоемкости, ремонтных работ за счет обеспечения возможности перемещения рабочей площадки иэ одной панели в другую по длине пролетного строения.На фиг.1 схематически изображено опускание подмостей в соседнюю панель; на фиг.2 - подъем подмостей к месту работ.Подвесные подмости для ремонта пролетных строений мостов с продольными и поперечными балками...