Отбойное устройство причала

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК рЕ 02 В 3/22 ПИСАНИ ОБРЕТЕН О ПРИ- основас ней тделение Всесоюзного ктно-изыскательского ельского института Я. Жука(71) Лени ордена Л и научи Гидропроградское оенина прое(56) 1. Авт294902,2. Авто313934,0 у 1 СУДАРСТ 8 ЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(46) 15.12.83. Бюл.4 (72) Л. С, Кустанович орское свидетельство СССРкл. Е 02 В 3/06,1969.ское свидетельство СССРкл. Е 02 В 3/22, 1966.А(54) (57) ОТБОЛНОЕ УСТРОИСТВ ЧАЛА, содержащее выполненную в нии камеру и взаимодействующую эластичную емкость, заполненную костью, отличающееся тем, что, с повышения надежности работы, оно жено взаимодействующим с элас емкостью нажимным органом, выполи в виде плиты, снабженной в нижней опорно-ходовыми колесами, установле на наклонной плоскости, образован основании устройства, при этом эл ная емкость снабжена дроссельной кой, выходное отверстие которой выв выше уровня воды в водоеме. целью снабтичнои еннымчасти иными ной в астич- труб- едено1060747 1Изобретение предназначено для восприятия нагрузок при навале судов и направления их движения в подходных каналах привходе в камеры шлюзов или судоподъемников.Известна направляющая стенка для гидротехнического сооружения причала, включающая основания и отбойную балку, вкоторой, с целью повышения амортизационной способности, в основании направляющей стенки образована амортизационная камера, внутри которой смонтирован поршень,взаимодействующий с нажимным органом,выполненным в виде трехплечего рычагаи шарнирно-закрепленным на стакане опорного элемента, а отбойная балка установлена на другом плече нажимного орга.на 1,Недостатком этого устройства являетсявлияние. на его работу колебаний уровняводы водоема. При понижении уровня водыпоршень опускается на дно камеры, а опорный элемент своим трехплечевым рычагомупирается в стакан поршня, вследствие чегоустройство становится практически неработоспособным. При высоком уровне воды поршень упирается в рычаг опорного элемента,тем самым в значительной степени снижает амортизационную способность устройства.Известно также отбойное устройство причала, включающее связанную с основаниемкамеру и взаимодействующую с ней эластичную емкость; заполненную жидкостью 2.Однако данное устройство недостаточнонадежно в работе.Цель изобретения - повышение надежности работы.Указанная цель достигается тем, что отбойное устройство причала, содержащее выполненную в основании камеру и взаимодействующую с ней эластичную емкость,заполненную жидкостью, снабжено взаимодействующим с эластичной емкостью нажимным органом, выполненным в виде плиты,снабженной в нижней части опорно-ходовыми колесами, установленными на наклонной 2плоскости, образованной в основании устройства, при этом эластичная емкость снабжена дроссельной трубкой, выходное отверстие которой выведено выше уровня воды в водоеме.5 На фиг. 1 изображен разрез А - А нафиг, 2; на фиг. 2 - план устройства.Отбойное устройство причала включаетоснование 1 с амортизационной камерой 2, с которой сопряжен нажимной орган 3.В амортизационной камере 2 размещена эластичная емкость 4, снабженная дроссельной трубкой 5, конец которой приклеплен к плите 6, служащей пешеходным мостиком причала. Для предотвращения возможности истирания стенок эластичной ем кости 4 поверхности основания 1 нажимного органа 3, контактирующие с эластичной емкостью 4, оклеиваются эластичной прокладкой 7. Нвжимной орган 3 снабжен опорно-ходовыми колесами 8, взаимодействующими с наклонной плоскостью 9 на основании устройства. Высота нажимного органа 3 определяется из условия возможности передачи на него навала судна. Сверху нажимной орган 3 снабжен хвостовым приливом 10, посредством которого он 2 опирается на свес 11 пешеходного мостика 6. Работа устройства осуществляется следующим образом.При навале судна на отбойное устройство нажимной орган 3 перемещается в сторону эластичной емкости 4. При этом из емкости 4 выжимается вода, которая поступает в дроссельную трубку 5. Создается перепад уровня воды, вследствие чего со стороны эластичной емкости 4 возникнет избыточное давление, под воздействием которого нажимной орган 3 возвращается в первоначальное положение после исчезновения нагрузки от навала судна.Применение изобретения позволяет повысить надежность его работы по сравнению с существующими конструкциями.зако ооректор Г. ОгарПодписное СР итета С открытий я наб., ул. Пр д. 4/5ектная, 4 Составитель Ведактор Т. Митейко Техред И. Вереаказ 9989/32 Тираж 673ВНИИ ПИ Государственного компо делам изобретений и113035, Москва, Ж - 35, РаушскФилиал ППП Патент, г. Ужгород,