Патенты с меткой «столкновениях»

Номер патента: 1256

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Юлковский

МПК: B61F 19/04

Метки: ослабления, поездов, силы, столкновениях, удара

...направлении силы удара по осевым линиям штанг, а втулки и передняя тележка служат для удержания штанг в строго определенном положении в горизонтальной и вертикальной плоскостях, для предупреждения образования продольного изгиба и возможных смещений.Кроме того, для еще большей устойчивости штанг для каждого вагона они связываются особой поперечиной С, Втулки (гайки) Л, которые служат направляющими для штанг, имеют еи 1 е другое назначение: пружины к (фиг.17 н 18) тормазят, когда штанги, получившие удар, продвигаются против движения состава поезда. Живая сила от столкновения поездов будет отчасти взаимно уничтожаться, причем мера уничтожения будет зависеть от силы нажима пружины на штанги и их количества, от материалов, создающих...

Номер патента: 1257

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Юлковский

МПК: B61F 19/04

Метки: ослабления, поездов, силы, столкновениях, удара

...спереди рамы, паровоза, ослабляющие и самый удар, столкновения. Таким образом, одинсплошной ряд штанг служит приемником силы удара столкновения и пере-, датчиком полученной им энергии в ко-; нец состава, но часть этой энергии, расходуется на сжимание пружины 9,часть на преодоление инерции самих штанг, часть ее затрачивается на трение , штанг во втулках, а, следовательно, на, постепенную остановку поезда; осталь-ная часть энергии передается попере-, чине 11, укрепленной на раме послед-него вагона.Удар, полученный поперечиной 11,затрачивается на постепенную и эластич- ( ную остановку всего состава от вагонак вагону помощью растяжных пружини пружинных приборов с болтами 12. Первоначальное усилие, приложенное к поперечине 11...

Номер патента: 17021

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Казаков

МПК: B62D 41/00

Метки: автомобилей, каким-либо, номеров, последних, препятствием, столкновениях, указания

...вправо. Это до.стигается следующим образом: всядуга 1 с коробкою 2 привешена стержнями.,14 к передней части автомобиля при помощи Г.образных рычагов 15 и 16, снабженных пружинами 19 и 19, которыми они удерживаются в положении, указанном на чер теже. При малейшем ударе, напр. слевана дугу, последняя вместе с коробкою 2 перемещается вправо и тем самым приближается к автомобилю, при чем штанга 20 действует на лапку 10 поворотыоф пруФ ч фия Первой Артели Совотоиий Печатник. Моховая, 40 Ти, жинной штанги 8, которая, поворачиваясь около своей продольной оси, выводит собачку 13 из сцепления с храповиком, Спи,ральная пружина 22 передвигает коробку на вырез 5, через который карточки вы.падают на ностоаую. Сцепление собачка 13с храповиком...