Буферное устройство, устанавливаемое в голове поезда для предотвращения крушения при столкновении с препятствием

Номер патента: 1185154

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Досыч, Панкратов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, поезда, препятствиями, ресурсных, транспортного, треке

...по условиям труда. Устройство работает следующимобразом.В исходном состоянии между профилированным кулачком 31 и выключателем 32 имеется зазор, при., этомвыключатели 27 и 28 замкнуты, авыключатель 29 разомкнут. Буксируемая тележка 7 установлена набоковой дорожке 8 и удалена на некоторое ра"стояние от внешних торцов препятствий 4. При движении попрямолинейному участку тягач 1 и прицеп 2 своими колесами переезжаютчерез препятствия 4, при этом в узлах транспортного поезда воспроизводятся нагрузки, характерные дляэксплуатационных условий,В этом случае выключатель 32замкнут, электромагниты 20 и 21находятся под напряжением, а управляемые клапаны направляют воздухв штоковые полости исполнительныхцилиндров 9, 10 и 11. Это соответствует...

Номер патента: 1569504

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Верхоглядов, Никитин, Огаркова, Фомин

МПК: F16L 27/00

Метки: неподвижной, объекта, подвижной, связи, трубопровод, частей, шарнирный

...между собой упругим элементом 14, например пружиной.Пружина 14 соединена с подвижными тя. гами 15, имеющими прорезь а. Тяга 15расположена с возможностью движенияв кронштейне 16, шарнирно закрепленном на оси 17, Последняя входит впрорезь а тяги 15, а ее концы жесткозащемленыв опорах 18 упорных пластин13. На последние могут надеватьсядополнительные насадки 19. Креплениедополнительных насадок 19 к. упорнымпластинам 13 может производиться с/ 4помощью болтового соединения не показано). Гайка 20 фиксирует положение тяги 15 относительно кронштейна 16. Планки 9 и 10 соединены между собой осью 21. Фиксация относительного расположения планок 9 и 10 производится п 1 и помощи штифта 22. Крайние звенья труб соединены с подвижной частью 23 объекта...

Номер патента: 614740

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Хиеси

МПК: B67D 5/04

Метки: заправочное

...гибкого трубопрогода 4 с геомо 1 цьЕО блока 11; подвешенного на прово- локе.Приспособление может быть выполнено в виде гибкого стержня, сужающегося в верхней части и расположенного вдоль всей длины гибкого трубопровода. Причем приспособление может состоять из нескольких, например двух стержней 12 и 13, размещенных внутри гибкого трубопровода (вериг. 4 - 6). Стержци жестко укрецлецы у Основания трубопровода и соединены между собой, по краййей мере у того же основания. К.роме того, стержень 12 (фиг. 7,8) может быть прикреплен к цаеру 11111 ой поверхности гибкого трубое 1 ровода 4 и заключен в защитную оболочку 14.. Приспособление может быть выполнено также в виде рукава 15 (фиг. 9, 10) из упругого иатериала, надеваемого на гибкий...

Номер патента: 794135

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Герасименко, Матвеев, Меламед, Монеткин, Паневин

МПК: E21B 4/06

Метки: гидроударник

...к включению 5 в работу гидроударника, а его выключениевозможно только при остановке насоса.Вместе с тем в практике буровых работ часто встречаются ситуации, когда необходимо промывать скважину перед бурени- О ем, и гидроударник при этом должен бытьвыключен.Целью изобретения является улучшениеусловий эксплуатации гидроударника.Указанная цель достигается тем, что гид роударник снабжен подвижной в осевомнаправлении втулкой с пружиной, установленными с возможностью взаимодействия с выступом корпуса, при этом втулка взаимодействует с пружиной клапана.794135 включение и выключение происходит при изменении расхода заданного уровня. При этом условие невключения гидр оударника при заданном расходе является сигналом о 5 разгерметизации соединений...

Номер патента: 1294595

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Антипов, Гельфанд, Зорин, Иванченко, Ципенюк

МПК: B25B 21/02

Метки: гайковерт, ударный

...центробежные грузы(не показаны) и муФту предельногомомента в виде шариков 12. 35 Шарики 12 размещены в радиальных отверстиях 4 приводного вала 2 и взаимодействующих с образующими дУговых канавок 9, нажимной элемент 13 - в 4 О центральном отверстии 3 приводного вала 2 и поднружинен к шарикам 12 пружиной 14. Число радиальных отверстий 4 и шариков 12 выбрано, по крайней мере, равным двум, ачисло дуго вых канавок 9 кратно числу шариков 12. Ведомая часТь 10 ударника отжимается от шпинделя-наковальни 5 пружиной 15.Ударный гайковерт. работает следу О ющим образом.После включения двигателя гайковерта (не показан) начинает вращаться приводной вал 2 и шарики 12. Усилие пружины 15 через нажимной эле мент 13 и шарики 12 передается на образующие...