Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1801925
Авторы: Мержиевский, Пузырев, Хрущев
Текст
(19 3)5 В 66 ТЕНТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО ССС (ГОСПАТЕНТ СССР ЕТЕНИЯ дормаш"жиевский и тво СССР2, 1986. Фиг.1 ПИСАНИЕ И СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПРЕПЯТСТВИЕМ(57) Использование: в устройствах защиты поверхностей обьекта от повреждений при столкновениях. Сущность изобретения; на рабочей площадке 3 на сферическом шарнире 2 закреплен упругий щуп 1, соединенный с тягами, образующими решетку 4, расположенную эквидистантно рабочей площадке.2 ил,1801925 ФОГ ЯСоставитель Э,КондратенкоРедактор А.Бер Техред М. Моргентал Корректор Н,Гуньк аказ 827 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к авиационнойназемной технике и может быть использовано; например, в самоходных машинах пообслуживанию летательных аппаратов.Целью изобретения является увелИчение защищенной поверхности объекта иобеспечение возможностй максимальногоприближения рабочей площадки с любой еестороны к поверхности объекта сложнойконструкции, 10На фиг.1 изображено описываемое предохранительное устройство; на фиг,2 - видА на фиг.1,Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием содержит упругий щуп 1,установленный на трехстепенном сфериче-ском шарнире 2 на рабочей площадке 3 обслуживающей машины. Щуп соединен стягами, образующими решетку 4, расположенную эквидистантно рабочей площадке,Щуп связан с выключателем 5 электрической цепи управления приводом перемещения рабочей площадки и подпружиненпружиной 6, 25Устройство работает следующим образом.Для наружного обслуживания объектов,например летательного аппарата, машинаобслуживания подходит к объекту и с помощью гидравлического привода рабочуюплощадку 3 подводят к поверхности объекта. При опасном приближении площадки кобъекту тяги решетки 4, расположенные экЮА видистантно к ней, входят в контакт с наиболее близкой частью поверхности объекта. При этом решетка перемещается в пространстве, а щуп 1, размыкая через выклю- . чатель 5 электрическую цепь управления приводом перемещения рабочей площадки, отключает его, чем предотвращает воэможность столкновения рабочей площадки с объектом и повреждение его поверхности или расположенных на ней систем и механизмов;Формула изобретения Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием, содержащее установленный на корпусе транспортного средства и связанный с ним шарнирно подпружиненный чувствительный элемент, связанный с конечным выключателем, включенным в цепь управления приводом транспортного средства, и горизонтально ориентированные жесткие тяги, связанные концами между собой и с чувствительным элементом, расположенные по периметру корпуса с его охватом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оно снабжено вертикально ориентированными жесткими тягами, причем все тяги концами жестко связаны между собой и расположены эквидистантно поверхности корпуса с образованием решетки, чувствительный элемент выполнен в виде щупа, а его шарнирное соединение с корпусом выполнено в виде сферического шарнира.
СмотретьЗаявка
4791944, 19.12.1989
КИЕВСКИЙ ЗАВОД "СТРОЙДОРМАШ"
ПУЗЫРЕВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, МЕРЖИЕВСКИЙ ВАЛЕНТИН ВАЦЛАВОВИЧ, ХРУЩЕВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 15/04
Метки: предотвращения, препятствием, средства, столкновения, транспортного
Опубликовано: 15.03.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1801925-ustrojjstvo-dlya-predotvrashheniya-stolknoveniya-transportnogo-sredstva-s-prepyatstviem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для предотвращения столкновения транспортного средства с препятствием</a>
Система регулирования температуры рабочей жидкости транспортного средства
Номер патента: 1144901
Опубликовано: 15.03.1985
Авторы: Байкалов, Каверзин, Половинкин
МПК: B60K 13/04, F15B 21/04
Метки: жидкости, рабочей, средства, температуры, транспортного
...заслонками, и датчик температуры, установленный в масляном баке и связанный с указанной регулируемой заслонкой, снабжена датчиком давления, установленным во всасывающем трубопроводе насоса и связанным с задатчиком давления через блок сравнения, который через последовательно включенные уси 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 литель, преобразователь и исполнительное устройство связан с указанным устройством управления частотой вращения двигател внутреннего сгорания.На чертеже схематично изображена система регулирования рабочей жидкости.Система регулирования температуры рабочей жидкости транспортного средства состоит из масляного бака 1 с теплообменником 2 и термодатчиком 3, насоса 4 с приводом от двигателя 5 внутреннего сгорания с...
Устройство для контроля курса движения транспортного средства при его подъезде к заданному объекту
Номер патента: 1495418
Опубликовано: 23.07.1989
Автор: Лушников
МПК: E02F 9/20
Метки: движения, заданному, курса, объекту, подъезде, средства, транспортного
...с рамой 12 Поперечное перемещение выдвижных штанг 14 фиксируется паль- . цем 16, От поворота вокруг своей оси5 штанги 14 удерживаются крышками 17, закрепленными на торце стаканов 15. На конце штанг 14 посредством штырей 18 шарнирно закреплены щупы 19, выполпенные в виде закрепленных своей средней частью балансирных траверс 20 с возможностью качания в поперечной плоскости рамы 12, На обоих концах балансирных траверс 20 с соблюдением 15 симметрии жестко закреплены пружинные отвесы 21, представляющие собой цилиндрические прямолинейные пружины с надетыми на их свободный конец шариками 22. Между пружинными отвесами 21 20размещен в зазоре а тросовый копир 1. Расстояние между пружинными отвесами 21 и зазор а определяются величиной допуска на...
Неповоротная рама рабочего оборудования транспортного средства
Номер патента: 745854
Опубликовано: 05.07.1980
Авторы: Оренбойм, Сидякин, Слиденко
МПК: B66C 23/36
Метки: неповоротная, оборудования, рабочего, рама, средства, транспортного
...транс 2портного средства. При этом коробчатый элемент, по крайней мере, на одном конце лонжерона выполнен разъемным, имеющим съемное нижнее основание.На фиг. 1 изображена неповоротная рама со снятым рабочим оборудованием, общий вид; на фиг. 2 - вид рамы в плане; нафиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 изображен вариант соединения хвостовой части лонжерона и неповоротной рамы,.на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4.Неповоротная рама 1 содержит лонжероны 2, поперечные связи в виде четырех балок 3, 4, 5, 6, жестко связанные с лонжеронами, прокладки 7, посредством которых неповоротная рама контактирует с рамой 8 транспортного средства, конусные болты 9, связывающие неповоротную раму 1 с рамой 8 транспортного средстваЛонжероны 2 снабжены на...
Устройство для регистрации рабочих параметров транспортного средства
Номер патента: 1179400
Опубликовано: 15.09.1985
МПК: G07C 5/08
Метки: параметров, рабочих, регистрации, средства, транспортного
...13 поступает на третий вход коммутатора 11, но поскольку коммутаторы 7 и 8 разомкнуты и сигналов на разрешение записи на коммутаторе 11 нет, то запись этой информации в регистратор 17 не 25 производится. Блоки, расположенные на пункте контроля, готовы к записи информации. Блоки, находящиеся на транспортном средстве 1 обесточены, так как блок 4 питания выключен.33При выезде из гаража транспортное средство 1 останавливается на пункте 9, водитель подключает вилку второго коммутатора Ц к гнезду, находящемуся на транспортном средстве 1, При этом на вход блока 5 с выхода хронизатора 13 поступает сигнал, содержащий информацию о времени выезда транспортного средства 1 из гаража (день, час, минута).43Затем водитель включает блок 4 питания,...
Объединенная гидросистема рулевого механизма и рабочего оборудования транспортного средства
Номер патента: 1342802
Опубликовано: 07.10.1987
МПК: B62D 5/07
Метки: гидросистема, механизма, оборудования, объединенная, рабочего, рулевого, средства, транспортного
...жидкости до и после поршенька 17 выравнивается и поршенек 17 усилием пружины 19 перемещается, отделяя гидролинию 15 нагнетания от сливной гидролинии 11 объединенной гидросистемы, Рабочая жид:кость через гидролинию 22 поступаетк гидрораспределителю 24 и далее кгидродвигателю (условно не показан).Слив рабочей жидкости из гидродвигателя производится через гидрораспределитель 24, его сливную гидролинию25, шариковый обратный клапан 26,который, преодолевая усилие пружины1342802 45 29, открывает доступ рабочей жидкости в гидробак 1 через гидролинию 11слива объединенной гидросистемы ифильтр 12В этот момент шариковыйобратный клапан 27 плотно прижимается5на посадочное место рабочей жидкостью эа счет возникающего перепададавления перед...
Предыдущий патент: Устройство для обслуживания электромостовых кранов
Следующий патент: Мостовой двухбалочный кран
Случайный патент: Приспособление для очистки пружинных пальцев