Устройство для аварийного останова ворот при встрече с препятствием

.Семенов, В.М.СЛ.М.Борин АРИЙНОГО ОСТАС ПРЕПЯТСТВИЕМ тся к машиноспользовано аварийного зобретени ости, ПовоГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧМРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВ НОВА ВОРОТ ПРИ ВСТРЕЧЕ (57) Изобретение относ строению и может быть в любых сооружениях дл останова ворот, Целью является повышение над ротная рама соединена со створкойчерез средство демпфирования 10. Внутри поворотная рама через втулку 11со сферической внутренней поверхностью.и шаровым пальцем 14 соединенас корпусом средства демпфирования 10.Установка поворотной рамы позволяетустройству реагировать на воздействиепрепятствия с любой из трех сторон.При воздействии на внешний кожух 8поворотная рама качнется и отклонится от вертикальной оси. Нажимное устройство 22 воздействует на чувствительный элемент конечного выключателя 26 и отключает привод створки.Угол реагирования устройства на внеш1559083 нее воэдействие близок к 180 , чем обеспечивается более высокая надежность ворот. Устройство позволяет повысить безопасность человека и сох 5 ранность груза за счет того, что на препятствие воздействует не сила инерИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в любых сооружениях для аварийного останова ворот, 15Целью изобретения является повыше нне надежности,На фиг.1 представлены ворота, общий вид; на Фиг.2- - устройство, продольный разрез; на Фиг.3 - то же, по д) перечный разрез; на Фиг.4 - узел шарового шарнира, на Фиг.5 - нижний узел устройства; на Фиг.6 - устройство, поперечный разрез. сУстройство для аварийного остано ва ворот содержит смонтированное на торцовой поверхности створки 1 предохранительное приспособление, включающее поворотную раму 2, и взаимодействующее с рамой средство 3 останова. 3 р Внутри поворотной рамы 2 в горизонтальной плоскости расположены верхний 4 и нижний 5 сегменты, размещенные перпендикулярно торцовой поверхности 6 створки и соединенные по крайней ц мере одним жестким элементом 7, расположенным параллельно продольной оси створки, Снаружи, огибая жесткий эле- мент, размещен кожух 8. Устройство имеет расположенное в раме 2 и смонти-рованное в корпусе .9 средство 10 . демпфирования.Верхний сегмент 4 посредством втулки 11 со сферической внутренней поверхностью 12 и сквозным диаметральным пазом 13, шарового пальца 14 со сквозным диаметральным пазом 15 в шаровой его части, жестко связанным с корпусом 9, и оси 16 соединен со средством демпфирования.Между поворотной рамой 2 и корпусом 9 средства 1 О демпфирования размещено средство 17 регулирования зазора между ними, включающее .резьбовой палец 18 со сферическим наконечником 1935Средство 3 останова включает расположенное в направляющей 20 подпружиненное в осевом направлении пружиции движения створки, а сила пружинысредства демпфирования, которая значительно меньше силы инерции. Устройство применимо как для откатных, таки для распашных ворот. 3 з.п. Ф-лы,6 ил. ной 21 нажимное устройство 22 со сферическим наконечником 23, Фигурнуюскобу 24, установленную в Фигурномпазу 25 нижнего сегмента, и конечныйвыключатель 26, с чувствительным элементом 22 которого взаимодействуетскоба 24, при этом ось чувствительного элемента 27 и ось шарового пальца 14 расположены на одной линии,Средство 17 регулирования можетбыть закреплено на жестком элементе 7поворотной рамы 2 либо на корпусе 9с возможностью взаимодействия соответственно с поверхностью корпуса 9средства 10 демпфирования, либо свнутренней поверхностью жесткого элемента 7 поворотной рамы.Устройство для аварийного остановамонтируется на той поверхности ворот,которая подвержена встрече с препятствием в зависимости от выполненияворот раскатного или откатного типа.Средство демпфирования, например,может быть выполнено из неподвижногооснования 28, жестко соединенного состворкой, закрепленных на нем кронштейнов 29 с роликами 30, взаимодействующими с корпусом 9 средства евозможностью поворота, и пружинныхэлементов 31, установленных на пальцах между корпусом 9 и основанием-28 перпендикулярно их поверхностям;"Устройство работает следующим образом,Поворотная рама 2 одета внутренней сферической поверхностью 12 втулки 11 на шаровой палец 14 и может качаться относительно него в .двух направлениях, От разворота относительновертикальной оси поворотную раму 2предохраняет ось 16, установленнаяв сквозньг: диаметральных пазах 13 и15 втулки 11 и шарового пальца14.Такая установка поворотной рамы 2позволяет устройству реагировать навоздействие с любой из трех сторон,т.е. даже при поступательном движе"нии ворот створка остановится, если5 155908 препятствие (человек, транспортное средство) окажется не строго на пути движения, а несколько сбоку.При воздействии на кожух 8 с любой из трех сторон поворотная рама 2 ка 5 чается и отклоняется от вертикальной оси, на которой расположены паровой палец 14, нажимное устройство 22 и чувствительный элемент 27 конечного выключателя 26, Сферический наконечник 23 нажимного устройства 22 перемещается в фигурной скобе 24, которая размыкает нормально замкнутый контакт конечного выключателя 2 б и 40 4. Устройство по пп,1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что узелрегулирования зазора размещен на вну"тренней продольной стороне корпусапредохранительного приспособления. тем самым отключает привод створки.При движении створок больших габаритов и веса путь, который проходит створка 1 по инерции до окончательного останова, значителен. Если створка 201 движется поступательно, а препятствие находится перед ней, то поворотная рама 2 отклоняется до тех пор, пока резьбовой палец 18 средства регулировки зазора 17, установленный на равном расстоянии между роликами 30 средства 10 демпфирования, не упрется сферическим наконечником. 19в жесткий элемент 7, После этого начинается плоско-параллельное переме 30 щение поворотной .рамы 2 вместе с корпусом средства демпАирования на расстояние, равное тормозному пути створки 1, т,е, ход средства демпАированиявыбирается равным тормозному пути створки. Для обеспечения строго верти кального положения поворотной рамы 2 на верхнем сегменте 4 может быть установлен противовес 32 с возможностью перемещения по плоскости этого сегмента.Угол реагирования устройства на -внешнее воздействие близок к 180, что повышает надежность защиты ворот. Кроме того, предлагаемое устройство позволяет повысить безопасность человека или сохранность груза, оказавшихся на пути движения ворот за счеттого, что на препятствие воздействует не сила инерции движущейся створки а сила пружины 31 средства 10 демп 50 фирования, которая значительно меньшесилы инеоции створки.Формула изобретения1. Устройство для аварийного оста" нова ворот при встрече с препятствием, 55 содержащее предохранительное приспособление, включающее связанные со створкой корпус, размещенные в нем средство останова, включающее чувстви 36тельный элемент, и средство демпАирования, установленное в корпусе с образованием зазора, установленное на корпусе предохранительного приспособления средство соединения последнего со створкой и связанное с ним отклоняющее средство, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения надежности, средство соединения предохранительного приспособления со створкой включает закрепленный на верхнем торце средства демпфирования в продольной его плоскости шаровой палец и жестко связанную с корпусом предохранительного приспособления втулку, выполненную со сферической внутренней поверхностью для взаимодействия с шаровым пальцем с возможностью качания относительно последнего, а отклоняющее средство включает связанную с нижним торцом средства демпфирования направляющую, установленный с воэможностью перемещения по ней подпружиненный в осевом направлении нажимной элемент со сферическим наконечником, Фигурную скобу, имеющую Аорму усечен" ного конуса и установленную большим основанием в Фигурном пазу на нижнем торце корпуса предохранительного приспособления, при этом средство оста- нова жестко связано со створкой ворот и установлено с возможностью взаимодействия чувствительным элементом с меньшим основанием Фигурной скобы, а ось чувствительного элемента расположена на прямой, проходящей через центр шарового пальца средства соединения предохранительного приспособления со створкой.2, Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что оно снабжено размещенным на поперечной оси симметрии средства демпфирования узлом регулирования зазора между корпусом предохранительного приспособления и средством демпфирования, включающим резьбовой палец со сферическим наконечником.3. Устройство по пп,1 и 2, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что узел регулирования зазора размещен на продольной стороне средства демпАирования..б Составитель С.Бражниедактор А.Иотыль Техред Л.Олийнык Корректор И.Кучеряв суд ьский комбинат "Патент", г. У ул. Гагар Производственно-изда ЗакаНИИПИ И 3 Тираж 362 твенного комитета по изобрете 113035, Москва, Ж, РаушскПодписноем и открытиям при ГКНТ СССРнаб., д. 4/5