Устройство для аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием

СОЮЗ СОЮТСНИХСОЛИ ЛСМ ЕПИИКРЕСПУБЛИК(51)5 Е 05 Р 5 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ С ЛЬСТВУворота, обение А-А на ел 1 на фиг.2 на фиг.5 и 6 -соответстие В-В на г.З и сече ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕКИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ ССОР 1(71) Центральный научно-исследовательский, проектный и конструкторско-технологический институт легки металлических конструкций(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВОРОТ ПРИ ВСТРЕЧЕ С ПРЕПЯТСТ ВИЕМ Изобретение относится к строительству и может быть использовано в качестве устройства для аварийного перемещения подъемно-складчатых ворот при встрече с препятствием.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг.1 представленьщий вид; на фиг.2 - сечфиг1; на фиг.З, 4 - уз(нарианты выполнения);сечение Б-Б на фи 4ненно; на фиг.7 - н Устройство для аварийного перемещения ворот при встрече с препятст" вием содержит привод 1, установленный на раме 2 ворот, Полотно ворот состоит из верхней 3 и нижней 4 .ство рок и изоляционной манжеты 5, Внутри манжеты 5 размещено средстно для(57) Изобретение относится к строительству и может найти широкое применение в качестве устройства дляаварийного перемещения ворот привстрече с препятствием. Целью изобретения является повышение надежности.Концевые включатели связаны с приводом и установлены вместе с чувствительным элементом со стороны нижнеготорца створки, Чувствительный элемент установлен на створке норот свозможностью поворота посредствомкронштейнов и снабжен Ч-образными упорами. Чувствительный элемент можетбыть стержневым или из гибкого троса. 2 з.п. ф-лы, 7 ил. переключения привода ворот, состоящее из закрепленных на нижней торцовой поверхности створки 4 полотнапо меньшей мере двух концевых выключателей 6 и чувствительного элемента, выполненного либо в видестержня 7 с Ч-образным упором 8, либо в виде гибких тросов 9 с Ч-образными упорами 10, Средство для переключения смонтировано на полотне посредством кронштейнов, каждый из которых состоит из двух шарнирно соединенных звеньев 11 и 12, одно из которых 11 закреплено на полотне, а другое 12 подпружинено. Верхняя створка.3 шарнирно при помощи петель 13 подвешена к ригелю рамы 2, а к нижней еечасти шарнирно при помощи петель 14подвешена нижняя створка 4, ч каждойстойке рамы 2 с внутренней их стороны закреплены направляющие 5, н которых расположены ролики 16, кроннтей 156775635 ны которых прикреплены к каркасу по обеим сторонам нижней створки 4.На входном валу привода 1 установлен рычаг 17, который шарнирно свя" зан при помощи тяги 18 с верхней5 створкой 3. Для регулировки натяжения тросов 9 устройство может быть снабжено, например, регулировочными винтами 19. Возможность поворота стержневого элемента 7 обеспечена тем, что кронштейны 12 шарнирно прикреплены к кронштейнам 11 полотна ворот посредством осейСтержневой элемент 1 в неаварийном положении уравновешен в плоскости полотна ворот посредством пружин 20, связанных с кронштейном 12 и створкой 4.Устройство работает следующим образом, 20При включении привода 1 происходит поворот рычага 17 и створки 3 и 4 начинают поворачиваться и подниматься.При появленииперед поднимающимся полотном ворот препятствия (автомобиль,25 человек и т.п.) происходит соприкосновение с ним чувствительного элемента 7, либо 9, который имеет возможность воздействия на препятствие любой своей точкой, так как проходит вдоль всей нижней торцовой поверхности всей ширины полотна ворот. Под действием силы Р упор 8 или 1 О одной из плоскостеи Ч-образного паза воздействует на концевой выключатель 6, что приводит к переключению привода 1 на реверс и опусканию полотна ворот. Аналогично, под действием силы Р от препятствия при опускании ворот привод 1 переключается 40 на реверс и происходит поднятие полотна ворот.Для гарантированного срабатывания устройства необходимо угол между плоскостями Ч-образного паза упора выбирать из соотношения вЭ 2 (90-одоп)где /Зд- максимально допустимый угол наезда на концевой выключатель 6.Изобретение позволяет пдвысить надежность устройства за счет гарантированного аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием.формула изобретения1. Устройство для аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием, содержащее связанное с приводом средство его переключения, состоящее из закрепленных на противоположных концах торцовой поверхности полотна ворот по меньшей мере двух концевых выключателей и взаимодействующего с ними чувствительного элемента, смонтированного вдоль нйжней торцовой поверхности полотна ворот посредством кронштейнов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, каждый из кронштейнов состоит из двух шарнирно соединенных звеньев, одно из которых закреплено на торцовой поверхности полотна, а второе подпружинено, при этом чувствительный элемент имеет Ч-образный упор, взаимодействующий своей донной частью с концевым выключатЕлем и подпружиненным звеном кронштейнов.2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что чувстнительный элемент выполнен в виде стержня.3. Устройство по и.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что чувствительный элемент выполнен из гибкого троса.1567756 Уаг. Составитель С.БражникРедактор Н.Киштулииец Техред М.Дидык ктор И Муска акаэ 1309 НИИПИ Гос Подписноеениям и открытиям при ГКНТ СССРкая наб д, 4/5 Гагарина, 101 н нПроиэводственно-иэдательский комбинат Патент , г. Ужгоро Тирал 360 твенного комитета по иэобр 113035, Москва, -35, Ра