Устройство для ограничения скорости полета

Государственный комитет по дедам изобретений и открытий СССРОпубликовано 13.И 11.1964 г. Бюллетень15 Дата опубликования описания 19,1 Х,1964. Д. М. Сегаль. В. А, Стрюков и О. К. Полев Организация Государственного комитета по авиационной технике СССРАвторыизобретения Заявитель: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ПОЛЕТА 11 одписная группа 188 Известное устройство для ограничения скорости полета летательного аппарата, содержащее мембранный датчик скоростного напора, управляющий золотник и настроечную силовую пружину, астатически воздействующеечерез гидрозамедлитель насоса на настройкуцентробежного изодромного регулятора числаоборотов газотурбинного двигателя, не обеспечивает устойчивость динамического процесса регулирования скорости полета летательного аппарата,Для обеспечения устойчивости динамического процесса регулирования скорости полета в предложенном устройстве топливная полость управляющего золотника соединена каналом с топливной камерой гидрозамедлителянасоса, Таким образом создана обратнаясвязь, которая обеспечивает воздействие давления топлива в камере гидрозамедлителяна управляющий золотник.На чертеже показана схема устройства дляограничения скорости летательного аппарата.Описываемое устройство выполнено в видекорпуса 1, содержашего мембрану 2, являющуюся датчиком скоростного напора Р, содной стороны которого имеется полость 3,находящаяся под воздействием скоростногонапора, а с другой - полость 4 атмосферногодавления Р . Управляющий золотник 5 снабжен кольцевыми проточками б, которые при перемещении золотника сообщают топливную камеру 7 гидрозамедлнтеля 8 насоса со слиьсм через дроссель 9, установленный на магистрали слива. Торец золотника сообщен с 5 топливной полостью 10. Кроме того, устройство содержит шток 11, передающий усилие от мембраны к золотнику, и настроечную силовую пруяину 12 с регулировочным винтом 13.10 Топливная полость 10 устройства, сообщенная с торцом управляющего золотника, соединена каналом 14 с топливной камерой гидрозамедлителя насоса для воздействия давлечия топлива в камере гндрозамедлителя ня 15 управляющий золотник. Устройство ограничения скорости полетаработает следующим образом.При повышении величины заданного ско ростного напора усилие со стороны мембраныпревышает усилие силовой пружины, что пригодит к перемещению управляющего золотника вправо (по чертежу). Прн этом проточка золотника сообщает топливную камеру гидро замедлителя насоса через дроссельное сопротивление с магистралью слива, что приводит к снижению давления топлива в камере гидрозямедлителя, к перемещению под действием пружины 15 гидрозамедлнтеля вправо и ЗО уменьшению числа оборотов двигателя, а сле164529 Слаб шоплиаа Составитель Гуслянников Редактор Н, С, Коган Техред А. А. Камышникова Корректор О, Б. Тюрина Заказ 2162/16 Тираж 500 Формат бум. 60 Х 90/8 Объем 0,16 изд, л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова д. 2 довательно, к уменьшению скорости полета летательного аппарата. При этом, под действием пружины 12, управляющий золотник перемещается влево (по чертежу). Перемещение гидроза медлителя вправо, а управляющего 5 золотника влево будет происходить до тех пор, пока последний кромкой кольцевой проточки не начнет перекрывать слив из полости гидрозамедлителя, что в овою очередь, повысит давление топлива в камере гидрозамед лителя насоса, воздействующее через канал 14 и топливную полость 10 на управляющий золотник вместе с усилием от скоростного напора воздуха, передающего через мембрану и передаточный шток. Золотник приходит в 15 равновесие, при котором обеспечивается устойчнвость динамического процесса регулирования скорости полета летательного аппарата. Предмет изобретениияУстройство для ограничения скорости полета летательного аппарата, выполненное в виде корпуса, содержащего мембранный датчик, управляющий золотник, передаточный шток и силовую пружину с регулировочным винтом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения устойчивости динамических характеристик регулирующей системы, топливная полость управляющего золотника соединена каналом с камерой гидрозамедлителя насоса, давление топлива в которой воздействует на управляющий золотник.