Цамцуров

Номер патента: 142041

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Цамцуров

МПК: G06G 7/22

Метки: синусно-косинусный

...обмотками 4, 5, расположенными под углом 73 и индуктивно связанными с разноименными основными обмотками, Статорные обмотки имеют соответственно 86 и 80 витков, а компенсационные - по 12 витков.Разница в витках статорных обмоток - технологическая поправка для получения максимальных значений напряжений статорных обмоток. Векторы напряжений статорных обмоток взаимно-перпендикулярны. Максимальные значения их равны: Газ =Утт,г, что приводит к минимуму ошибки воспроизведения синусно-косинусных функций выходных напряжений У, и Утт.142041Если на обмотку сердечника 3 ротора, расположенного относительно статорных обмоток.1, 2 под углом а, подать вектор напряжения /р, то в компенсационных обмотках 4, 5 будет раскладываться вектор К,...

Номер патента: 127140

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Цамцуров

МПК: G09B 9/16

Метки: ветра, влияния, горизонтальной, имитации, плоскости, полета, самолета, учетом

...в счетно-решающее устройсттся сигналы воздушной скорости 1. Датчики 8 и 9 соответстот в блок б перемещения угол; направления ветра и его. Блок б перемещения суммирует все электрические сигналывыходе суммированные составляющие напряжения по двумрез усилители 10 и 11 перемещения на управляющие обмоткигателей 12 и 13, которые и производят запись горизонтальсамолета на ленте 14 (пленке) путем перемещения каранзаимно-перпендикулярным осям Х и У. Таким образом, каычерчивают вектор путевой скорости и путевой угол,зеляж самолета принят корпус рамки радиокомпаса 15, ко.орачивается соответственно магнитному курсу полета. Из вест кости напр недост небол а. Эта сдется Описы ы пере путевоплос сти и ния, при курс р а им нией показаОргань датчика...