Патенты с меткой «море»

Номер патента: 1137152

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Ларионов, Ломбардо, Морозов, Рожков, Савельев, Туллер

МПК: E02B 17/00

Метки: бурения, глубоководное, море, основание, скважин

...тяжести основания центральным жестким узловым треугольным элементом, к которому шарнирно прикреплены нижние пояса связей, при этом верхние пояса связей с одной стороны снабжены самоэаклинивающимися устройствами, а с другой - шарнирно прикреплены,к опорам, причем оси связей пересекаются в центре жесткого узлового треуголь" ного элемента.На фиг, 1 изображено глубоководное основание, рабочее полажение; 522на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - опоры, транспортное положение; на фиг. 4 - момент монтажатреноги; на фиг. 5 - узел Х нафиг.,2; на фиг, б - разрез Б-Б нафиг. 5.Глубоководное основание для бурения скважин в море включает три опоры 1, соединенные в верхней частипри помощи, шарниров 2. Опоры объединены между собой...

Номер патента: 1143973

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Степанюк

МПК: G01C 13/00

Метки: внутренних, волн, море, параметров

...10, аналоговый преобразователь 11, например самописец напряжения, узел 12 вычитания напряжений; первый дополнительный канал 13 измерения температуры с точечным первичным преобразователем 3, расположенным на верхнем конце интегрального термопреобразователя 4, идентичные схемы 14 и 15 текущего осреднения, выполненные, например, в виде интеграторов на , ионисторах; второй допол нительный канал 16 измерения температуры с точечным первичным преобразователем 6, расположенным на нижнем конце интегрального термопреобраэователя 4, 20Интегральный преобразователь 4 выполнен в виде данного длинного жгута (5-10 м), скрученного иэ большого количества элементарных петель изолированного медного провода. Точечные термопреобразователи 3 и 6 служат...

Номер патента: 1161430

Опубликовано: 15.06.1985

Автор: Матюшин

МПК: B65D 88/78

Метки: море, нефтепродуктов, резервуар, хранения

...диафрагмы 3 проходит в полость корпуса 2 и, вытесняя из него воздух через трубу 8, заполняет его. По мере поднятия уровня воды в корпусе 2 до уровня поплавкового клапана 9 последний всплывает и перекрывает отверстие трубы 8. Оставшееся количество воздуха в корпусе 2 обеспечивает положение резервуара на плаву Одновременно поднимается до упоров 23 нижряя плавающая перегородка 6, всплывает поплавок 5 и через тягу 19 и крестовину 18 поднимает кольцевую заслонку 17, которая открывает радиальные отверстия а на патрубке 14. При всех открытых задвижках на гибком шланге 10 воздух через радиальные отверстия а патрубка 14 и гибкий шланг стравливается в атмосферу резервуар опускается на дно водоема.От источника по гибкому шлангу 10 закачивается...

Номер патента: 1162674

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Евтенко, Мисюра, Михеев, Шейнгарт

МПК: B63B 23/00

Метки: море, открытом, плавсредства, подъема, спуска

...ИСистема 5 управления двигателемсодержит переключатель 9 режима работы, связанный с тумблером 2 и датчи-74 гками 3 и 8, тумблером спуска-подъема 10 и электродвигателем 4.Верхняя блочная обойма 11 полиспаста 6 установлена неподвижно на Металлоконструкции крана.Устройство работает следующим образом.Перед наложением захвата 7 на плавсредство лебедка 1 работает на спуск. Электродвигатель 4 работает ло схеме с параллельной обмоткой возбуждения, обеспечивающей жесткую характеристику,пГ(м) фиг.З кривая 12Лебедка 1 работает на спуск до касания грузового захвата с плавсреп; ством. При касании захвата 7 плавсредства срабатывает датчик 8 и переводит переключатель 9 в верхнее Фиг.2 ) положение, при этом электродвигатель 4 переходит в...

Номер патента: 1162687

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Баранов, Вихман, Миценгендлер

МПК: B63H 23/34

Метки: винта, гребного, замены, море, открытом, поврежденного

...подъемную ось 38, а вверхуна гак ручной передвижной тали 42, и проходят вверху через сухое помещение 43,а внизу - через затапливаемую шахту 44при открытой крышке 45 стационарной насадки 46,К крышке 45 шарнирно закреплена винтовая тяга 47. В затапливаемой шахте 44проходят трубы с приемными патрубками48, а в сухом помешении 43 установленводооткачиваюший эжектор 49.На судне 33 имеется передвижной кран50 и площадка 51 для установки понтоновс лопастью по походному и для складирования поврежденных лопастей 52. В оконечности платформы 16 понтонов 1 и 2 установлено по одному Т-образному штырю53 и 54. Внутри понтонов имеется поперечный набор 55.Устройство для замены поврежденного гребного винта в открытом море работает следующим образом.Из...

Номер патента: 1174879

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Селятицкий, Сыпко

МПК: G01R 29/08

Метки: море, поля, электрического

...известной длины,ориентированную перпендикулярно вектору скорости движения, перемещаютпараллельно себе так, что ее точечная проекция движется по траекториициклоиды, а измерения проводят в начальных точках циклоиды, в которыхскорость точечной проекции равна помодулю и противоположна по направлению скорости движения,1174879 Составитель В.ВасильевТехред М.Надь Корректор Е.Рашко Редактор А.Шишкина Заказ 5182/48 Тираж 748ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, )К, раушская наб., д. 4/5 Подписное 1Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к области радиотехнических измерений и предназначено для использования при исследовании морей и океанов.Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 1185274

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Клековкин, Селятицкий

МПК: G01R 29/12

Метки: море, поля, электрического

...способ используетразличия в природе образования электрического поля в море под воздействием отдельных источников, Электромагнитные волны внешнего происхождения,связанные с переменными токами, возникающими в ионосфере и околоземной 40плазме, образуют в море электрическую составляющую Е , обусловленнуювозникновением тока проводимости дпри распространении электромагнитнойволны в проводящей среде (Енн = О/6 )45Электромагнитное поле морских течений образуется индуктивным путем придвижении проводящей морской воды вмагнитном поле Земли.При взаимодействии скоростных полей воды 1 (однонаправленное движеоние противоположно заряженных ионов)с магнитным полем Земли В в средевозникает стороннее электрическоеполе Ес= Ч х В,55В этом случае разность...

Номер патента: 1229128

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Печковский, Скурихин

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, передачи

...газа, снап женным детандером 11. Составитель Ю. НемировскийТехред И.Верес Корректор М. Пожо Редактор С. Патрушева Заказ 2411/17 Тираж 422ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул. Проектная, 4 12291Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам дляпередачи грузов в море,Цель изобретения - повышение эффективности и удобства использования устройства для передачи грузовв море.На чертеже схематически изображено устройство, общий вид.Устройство для передачи грузов 1 Осодержит гибкий грузопередающийшланг 1, снабженный направляющим канатом 2, которые закреплены на грузо, -хранилище 3 и...

Номер патента: 1234281

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B61B 7/00, B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...его эксплуатации.На фиг. 1 изображен шланг с планкой и узлом крепления ее к основанию грузовой подвески, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - шланг с планкой в плоскости, проходящей через оси направляющих катков стыковочного узла, в положении, когда планка проходит между катками, разрез; на фиг. 4 - размещение грузовых подвесок на несущем канате без натяжения тягового троса, при котором обеспечивается безызломное подвешивание шланга с жидким грузом под рабочим давлением.Устройство содержит шланг 1, к которому методом приклеивания полки 2 по цилиндрической поверхности А крепят планку 3 с продольным пазом 4, в который заходит выступ 5 основания грузовой подвески 6, крепящейся к планке 3 болтами 7. Направляющие...

Номер патента: 1236403

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Мисеюк, Плаксин, Соколовский, Стрелков, Хорев

МПК: G01V 3/06

Метки: естественного, море, напряженности, поля, электрического

...ряд одинаковых контактных отверстий 4. Передний торец трубы глухозакрыт, а эацним она крепится к герметичному контейнеру 5, в которомразмещены согласующий трансформатор6 и предусилитель 7Вывод информации производится по кабелю 8, Датчикзакреплен на носителе 9 с помощьюнесущей консоли 10, Для уменьшения помех гидродинамического происхождения устройству придана обтекаемая форма,Измерение производится в случаесовпадения измерительной базы устройства с пространственным размеромтурбулентнОго вихря. Для этого устройство имеет два измерительных элек 40трода, один из которых 1 расположенснаружи устройства в исследуемойсреде, а другой 2 выполнен протяженным и имеет форму металлической трубы, покрытой слоем 3 диэлектрическо 45го материала....

Номер патента: 1245498

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Блюм, Грибков, Долгопольский, Сенчило

МПК: B63B 27/30

Метки: груза, другое, море, одного, открытом, передачи, судна

...приспособления; на фиг. 4плавучий грузовой контейнер, разрез.5Устройство для передачи груза с одногосудна на другое в открытом море содержитгрузовую систему 1, включающую грузовуюлебедку 2, подъемную тросо-блочную систему 3 для захвата и подачи плавучего грузового контейнера 4 и тяговую лебедку 5 20для протягивания тягового троса 6, к которому крепятся плавучие грузовые контейнеры 4. На борту передающего судна 7и принимающих судов 8 установлены заглубляющие приспособления 9, оснащенные25кареткой 10, Устройство для передачи груза содержит также следящую систему 11и трос 2 отдачи грузового гака,Плавучие грузовые контейнеры 4 оборудованы кронштейнами 13, взаимодействуюшими с кареткой 10. На концах опорныхспиц каретки 10...

Номер патента: 1252237

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Кисточкин, Копаев, Мастеница, Ракуленко, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...входит в механическое взаимодействие с ограничивающим устройством 25, причем ход флажка 24 определяется местом установки его на тяге 23 с фиксацией гайками 26 и регулировочным винтом 27, связанным с ограничивающим устройством 25, что определяет настройку дополнительного блока автоматического регулирования на максимально допустимую частоту вращения маховика 3. Ограничива. ющее устройство 25 кинематически связано с золотниковым распределителем 21, включенным между магистралями 28 и 29, причем магистраль 28 параллельно подключена к магистрали 18 управления, а магист 40 45 50 55 5г 20 25 30 35 раль 29 является управляющей для золотниковых распределителей 30 и 31 и предохранительного клапана 32, при этом золотниковый распределитель 30 связан...

Номер патента: 1255508

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Чесноков

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, груза, грузовое, море, передачи, судовое

...Составитель Ю. НемировскийТехред И. Верес Корректор М. Максимининс иТираж 422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета ССС.по делам изобретений и оч крытий3035, Москва, Ж - 35, Раугвская наб д. 4,5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Л. КозоризЗаказ 477 22 При этом гидрораспределитель 24 закрывается, перекрывая проход через него рабочей жидкости, а гидрораспределитель 19 открывается, обеспечивая свободный проход рабочей жидкости от разгрузочных полостей предохранительных клапанов 20, которые разгружаются, обеспечивая свободный проход через них рабочей жидкости от гидро- мотора 2, т.е. обеспечивая свободное вращение последнего, а гилромотор 21 начинает работать в режиме насоса, нагнетая рабоцую жилкость в...

Номер патента: 1261836

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Долбичкин, Коновалов, Кононов, Субботин

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, передачи, платформы, судно

...с платформы 1 на это судно, где проводится через стыковочный выступ 12 и закрепляется известным способом на барабане лебедки 16.В кабину 3 помещают груз или людей, которые по мостику 2 проходят с палубы платформы 1 и опускаются по известному трапу, После того висящая на канатах 4 кабина 3 расцепляется с мостиком 2 и начинает совершать все колебания совместно с тяговым органом 7, который движется в пространстве (колеблется) вместе с судном 11. Но в вертикальной плоскости кабина 3 еще не двигается, так как тяговый орган 7 с кабиной 3 еще не имеет связи, т. е. узел 15 фиксации не включен.Включают лебедку 6 на спуск и кабина 3 постепенно опускается вниз на величину, не менее высоты волны. В таком случае при наличии волнения на море...

Номер патента: 1308188

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Айрес, Гюнтер, Хайнрих, Юрген

МПК: B63B 35/12

Метки: бассейне, льдом, море, открытом, плавания, покрытом, судно

...41, имеющими нижний Ч-образный профиль, до днища 45. Область, показанная на фиг.7, на фиг.8 изображена заштрихованным участком, Первоначально приблизительно треугольный профиль 46 центрального полоза 44 переходит в трапециевидную форму, направленную заостренной частью вниз. Такая форма центрального полоза 44 позволяет производить надрез в целиком выломанной из ледового покрова льдине, создавая тем самым линию заданного разлома. Нижняя кромка центрального полоза 44 имеет в зоне лобовой поверхности 2 несколько больший наклон по сравнению с горизонталями, чем нижняя кромка (режущая кромка 8 637) боковых полозьев 38. Наклон относительно горизонталей уменьшается внаправлении в корме. Исходя иэ высоты профиля центрального полоза и высоты...

Номер патента: 1321629

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бикин, Махорин, Руснак, Ходяков

МПК: B63B 27/30, B66D 1/50

Метки: грузов, канатно-натяжное, море, передачи, средства, судового

...(а ) О).Включается электродвигатель 6 и раскручивает маховик 3, одновременно приводя в действие регулируемую гидромашину 5, работающую в качестве гидронасоса, повышающего давление рабочей жидкости в напорной магистрали 7. За счет давления рабочей жидкости возникает крутящий момент на валу гидромашины 14, работающей в качестве гидромотора, благодаря чему выбирается слабина каната 2. По мере увеличения давления рабочей жидкости в напорной магистрали 7 увеличивается и крутящий момент на валу гидромашины 4, а следовательно, и натяжение каната 2, что приводит к смещению рейки 12 из крайнего левого положения вправо и одновременно повороту наклонной шайбы 10 в сторону уменьшения производительности гидромашины 5. Рейка 12 смешается...

Номер патента: 1323462

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Вазлина, Репин, Фешков

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...и открывает электромагнитный клапан 27. Воздух высокого давления поступает к редуктору29, где ега давление понижается дорасчетного (несколько большего, чемдавление жидкости в барабане 7). Далее по трубопроводу воздух поступаетва внутреннюю полость вала 10, проходит окна 22 и щитком 32 направляется в полость Б барабана 7, вытесняяиз нее жидкость через окно 22 и патрубок 33 в шланг 8, Полость В внутрипатрубка 11 остается постоянно заполненной жидкостью, что обеспечиваетсмазку подшипника в торце 14 и сокращает утечки воздуха из полости барабана 7.Уровень жидкости в полости Б помере поступления воздуха снйается идостигает датчика 20, который, срабатывая, закрывает электромагнитныйклапан 27, в результате чего подачавоздуха в барабан 7...

Номер патента: 1336946

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Исаак, Юбер

МПК: B65D 88/78

Метки: добычи, модульное, море, нефти, плавучее, погрузки, хранения

...или цилиндров может 35 40 45 50 служить для хранения или для балластировки. Для увеличения жесткости в центре венца могут быть установлены крестовины или элементы жесткости.Некоторые из периферийных цилиндров А, А , (фиг.10-12) могут иметь внутреннюю перегородку 6 или 7, приваренную к стенке 8 цилиндра либо непосредственно, либо с помощью детали 9. Эта внутренняя перегородка 6 или 7 ограничивает балластировочную камеру, расположенную над камерой хранения Б .Венец цилиндров А, А, хранения может быть жестко прикреплен путем сварки к плавучему цилиндруА на высоте Ь, меньшей высоты Н этого цилиндра А, (так как цилиндры А2 А, расположены ниже цилиндра А,), но составляющей по меньшей мере 25 Х высоты Н.В стенку 8 каждого цилиндра (А, А,...

Номер патента: 1337853

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Белов, Соколовский, Стрелков, Хорев

МПК: G01V 3/06

Метки: естественного, море, напряженности, поля, электрического

...импульсов, лифферс нцидтор 5, формирователь 6илНулоц, сх(му 7 совндлсния, г( црдтор 8ггктоць(х импульсов и фи.чь(р с 1 нижнихчд( гот.Усчройсчво работа(слелукпим образом. 20:-элсктромдгнитцый процесс, возникаюцийи исслс,(усъшй срс Ле, нроявл Яется в суц(е( гноцднии,(иний вектора полисп тока, цро(ск(1)ОИ 10 через сносолный црос м торои.11 ЛНН 010 ссрдсЯник(1 и цдБОЛяцего В с(.рдечнике мд 1 цитцо(. НО. Н(цряж(.нцостью ).,1( ния , созда(немое 1 цкредством подачи н Обмо(ку 3 возбуж,цция пилообразныхимнульсв От генератор(1 4 пилообразныхимпульсов фи(. 1). В результате цроисхо,(и г смешение максимумов сигнала С/1, нано,(яшс(ося и ицформдционцои Обмотке 2,который .(иффрецциру е гся Лифференцидтсром 5 с цельк) выделения моментов перехода...

Номер патента: 1341095

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Кисточкин, Копаев, Мастеница, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...При этом посредством золотника 16 автоматически устанавливаетсяпараметр регулирования гидромашины 4, обеспечивающий поддержание заданного золотником 16 давления в магистрали 6. После раскрутки маховика 3 до нужной скорости золотниковый распределитель 17 переключается, соединяя магистраль 15 со сливом. Нульустановителем 12 параметр регулирования гидромашины 4 выводится в нулевое значение. Выводится вручную также в нулевое значение параметр регулирования гидромашины 10. После этого открывается запорный клапан 9 и управлением гидромашины 10 производится стравливание троса 2 с барабана 1 для закрепления его на принимающем судне. После закрепления троса вновь переключается золотниковый распределитель 17, подключая магистраль 15 к...

Номер патента: 1341604

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Соколовский, Стрелков, Хорев

МПК: G01V 3/06

Метки: естественного, море, поля, электрического

...выработки сицхроимпульсав н теле кожуха па окружности размещены постоянные магниты 12, число которых соответствует числу контактных отверстий,46 а вдоль стенки приборного отсека в одной плоскости с магнитами установлен геркоц 13. Для придания устройству устойчивости во время движения устройство сцябжецо стабилизатором з14. Для умецыпеция помех гцдрадина-, мическога происхождения всему устройству придана обтекаемая форма.Устройство работает следующим образом.11 ри движении устройства в результате взаимодействия с набегающимпатокам воды крыла 11 происходит вращение кожуха 9 и таким образом происходит последовательное совмещениесоответствующих контактных отверстий6 и 10, Воспринимаемые измерительнымэлектродам 2 через контактные отверстия...

Номер патента: 1343376

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Астахов, Мисеюк, Плаксин, Собисевич

МПК: G01V 3/06

Метки: вертикальной, исследования, море, первичный, полей, структуры, трехкомпонентный, электрических

...предложенного технического решения до долей мкВ/м вследствие отсутствия помех электромагнитного происхождения, Кроме того, происходит уменьшение энергопотребления, что особенно важно для автономных устройств. В неподвижной части конструкции гидроключа в непосредственной близости от мест, где диэлектрические трубы соединяются с корпусом гидроключа помещаются три неконтактных магнитных реле на герконах, срабатывающих при вращении подвижной частигидроключа, в которой размещен постоянный магнит с большой коэрцитивной силой.Получаемые сигналы являются синхронизирующими в трактах измерительных каналов, построенных по типу модулятора-демодулятора. Таким образом гидроключ выполняет одновременно две функции: модулятора и...

Номер патента: 1346979

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Беззаботнов

МПК: G01N 15/02

Метки: дисперсного, капельно-брызговых, море, облаков, состава

...систем и может быть использовано при изучении процессов мелкомасштабного взаимодействия между океаном и атмосферой при больших скоростях ветра.Цель изобретения - повышение достоверности и точности измерений,Способ реализуется путем макро- фотографирования объема газожидкостной среды в зоне обрушения ветровой волны под поверхностью воды на уровне, непосредственно примыкающем к границе раздела вода - воздух, фотограмметрической обработки снимков с изображением пузырьков воздуха, поднимающихся к поверхности воды, а переход от измеренного дисперсного состава воздушных пузырьков к дисперсному составу капельно-брыэговых облаков осуществляется по формулам где 11 и д - концентрация и диаметр капель,И, Р - концентрация и...

Номер патента: 1355542

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Башкин

МПК: B63B 21/04

Метки: море, судов, швартовки

...устройство для швартовки в море содержит швартовный канат 1, одним концом закрепленный на первом судне 2, а другим - через тормозной узел на втором судне 3. Тормозной узел на втором судне выполнен в виде двух блочных обойм 4, параллельно расположенные оси 5 которых, снабженные на концах ползунами 6, подвижно закрепленными в направляющих 7 станины 8, установленной на палубе второго судна 3, соединены пружинными амортизаторами 9. Швартовный канат 1 на втором судне 3 закреплен на одном из двух само- раскрывающихся крюковО, которыми снабжены концы рабочего каната 11, навитого на блоки обеих обойм 4 тормозного узла, При этом оба крюка 10 закреплены каждый по своему борту второго судна 3 с возможностью перемещения вдоль направляюгцих...

Номер патента: 1357307

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...каната. Частоты инвертоо ров 17 и 18 тока положительны и минимальны.При отработке сигнала задания натяжения на входы сумматоров 29 и 30 регуля торов 27 и 28 натяжения поступают также сигналы датчиков 41 и 40 скорости через регуляторы 33 и 32 скорости, что несколькозамедляет время установления заданного натяжения и уменьшает динамические усилия в канатной дороге.Для задания скорости перемещения грузовой тележки 6 задатчиком 46 перемещения подается напряжение на вход сумматора 39 и инвертора 47, На выходе последнего сигнал меняет свой знак и подается на вход сумматора 38. Таким образом, на сумматоры 39 и 38 и далее через регуляторы 33 и 32 скорости на сумматоры 29 и 30 регуляторов натяжения подаются два сигнала одинаковой величины, но...

Номер патента: 1397365

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Лукашов, Малакеев, Оханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, передачи

...плавучий объект 14 производится запуск двигателей 9. Под действием подъемной силы воздушных винтов 10 осуществляется подъем или опускание стрелы 1 в вертикальной плоскости при вращении ее вокруг шарнира 2, Вываливание стрелы 1 за борт судна 4 и ее перемещение в го-. ризонтальной плоскости при вращении поворотного основания 3 осуществляется за счет изменения величины горизан" тальной составляющей тяги, обусловленного изменением угла наклона платформы 5 относительно стрелы 1 с помощью гидроцилиндров 7.При этом под действием подъемной силы двигатели 9 вместе с жестко связанными с ними зубчатыми сегментами 11 перемещаются до упора последних во внутреннюю поверхность корпусов 12, В результате зубчатые сегменть 1 11 выходят из зацепления...

Номер патента: 1416372

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Биркин, Магула

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи, пересадки, судна, судно

...8 расторможены и, свободновращаясь, пропускают через себя канаты 11. После закрепления гаков 13иа судне 14 лебедку 4 включают на55обратный ход и выбирают слабину канатов так, чтобы она отсутствовалапри максимальном взаимном сближении кабины 5 с судном 14 во время качки. Продолжая работать, лебедка 4 создает в канатах 11 некоторое предварительное натяжение, после чего ее останавливают и затормаживают.Таким образом, суда 1 и 14 оказываются связанными эластичными канатами, которые при совместной качке судов растягиваются или сокращаются, сохраняя натяжение.Затем ведущие шкивы 9 соединяют С приводом, стоящим в этот момент иа тормозе, и отдают стопоры 6В результате кабина зависает на участках АВ . эластичных канатов 11, вызывая некоторое...

Номер патента: 1416373

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Войлоков, Кисточкин, Копаев, Попов, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30, B66D 1/50

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...для управления. Основной золотниковыйраспределитель 17 соединяет магист- .раль 15 со сливом. Следовательно,гидромашина 4 выведена нуль-установителем 12 в нулевое значение параметра регулирования гидромашины 4,обеспечивающий поддержание заданного золотником 16 давления в магистрали 6, После раскрутки маховика 3 донужной скорости золотниковый распределитель 17 переключается, соединяямагистрали 15 и 21 со сливом. Нульустановитель 12 выводит параметр регулирования гидромашины 4 в нулевоеположение. Выводится параметр регулирования гидромашины 10. После этого открывается запорный клапан 9 иуправлением гидромашины О производится стравливание троса 2 с барабана 1 для закрепления его на принимающем судне. После закрепления тросавновь...

Номер патента: 1416374

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Заикин, Кирьянов, Шигаев

МПК: B63B 27/34

Метки: грузов, жидких, море, передачи, траверзной

...перемещения каретки 14 по несущемуканату 15, закрепленному при помощиблоков, подвешенных на несущей мачте,канаты-проводники 16, служащие дляпротягивания петель шланговых линий3 по рольгангам 6,8, приспособлений1 и 2, а также канат 17 лебедки 18,предназначенной для- установки концевого наконечника 19 в направляющийстакан 5.Укладка шланговой линии 3 прииспользовании устройства для хранения осуществляется следующим образом,После окончания передачи жидкихгрузов принимающему судну шланговые линии 3 при помощи лебедки 12, тросовых оттяжек 13 собираются в вертикальные петли под несущей мачтой надпалубой судна. Каждая шланговая линия3 опускается на палубу и отсоединяется от кареток 14, закрепленных нанесущем канате 15. К петлям шланговойлинии...

Номер патента: 1418184

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Романенко, Рябцев

МПК: B63B 27/08

Метки: грузов, между, море, передачи, судами

...прохождение управляющих сигналов и 4 б срабатывания тиристорных блоков 23 и 24, магнитных контроллеров 17-19 и лебедок 14-16 останутся такими11 же, что и при сигнале Стоп50Рассмотрим работу устройства при перемещении груза 13 из трюма передающего судна 1 в трюм принимающего судна 2.На переносном пульте 21 управления11 1 нажимаются кнопки направления Вперед кнопка первого этапа и кнопка первой скорости, Блок 25 скорости и режима, на который поступают сигналы от нажатых кнопок, сформирует .одинаковые сигналы для трех преобразовательных блоков 27-29 - сигналы первой скорости и сигнал режима "Выбирать". Эти сигналы на преобразовательных блоках 27-29 преобразуются, согласно таблице замыканий контактов магнитных контроллеров 17-19, в...