Патенты с меткой «море»

Номер патента: 674661

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Джозеф

МПК: B63B 21/00

Метки: море, обслуживания, открытом, судов, швартования

...плавучести, включающий балластные трубы 3, соединенные с источником 4 сжатого воздуха. Источник сжатого воздуха состоит из компрессорной системы, включающей рабочее колесо 5 с приводом от потока передаваемой жидкости, расположенферы н подает его через трубопровод 9 в камеру, расположенную внутри буя 10. Воздух иэ камеры может подаваться в трубу 3 для регулирования плавучести бона,Подобная система одноточечного причаливания обеспечивает обслуживание судна с любой его стороны при изменяющейся осадке судна, при волнении моря и сильном ветре. Формула изобретения Источники инФормации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент США 9 3245438,кл, 141-387, 1966,ное в оболочке бона и связанное валом 6 с поршневым насосом 7,...

Номер патента: 713760

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бородин, Гаврилов, Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, море, натяжное, несущего, передачи, системы, судна, судно, троса

...привод):ОЙ; вигатсль, зубчат 1 пслктоо связлц:, ьЙ: цс.иатически с кяця-ць)м бяраблцо;,и маслянь(й бакОднако такое натяжное устройст 0 имеет значительные весо габаритные хдрактерис- ТИКИ И НЕЛОСТЯТО 1 ЦО НЯДЕХКНО В РЯООТЕ.Цель изобретения - снцке.(ие Весси ябя. ритных характерист;к и цовыцСцие надежности )стройствз в паботе. Для этОГО устрой(тво с 1 збжсцо ус(яцовленным цз на 1пцои ма Гист)Зли 1 ясосз лросселем с цюлпржи(еццым 11 пяв 1 яОщим поршнем, зуб)ятый релуктор встроец в кднзтный бярябдц и ВОГИец в виле л(11:ЬференнизльцОЙ передачи, сйлце 1 ця я 11 естерня которой сослццецл с Вдл(ги приводиго дви.ГЗТЕЛЯ, ВОГ(И.1( ЗЗХРСЦ.ЛСНО В Кд НЯТ 10.1 ОЗРЯ- бане, а солцсцос К 01 есо со(глине:О с Взлом насоса.Ждавтор Г. Белвсввв Заказ...

Номер патента: 727512

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Демидович, Завирухо, Павлов

МПК: B63B 27/18

Метки: взаимного, груза, море, параметров, передаче, положения, судов, траверзной, ходу

...переговорным устройством 61, которое состоит из усилителей 62, 63 и связанных с ними соответственно микрофона64 и громкоговорителя 65.Выходусилителя 62 соединенсблоком 66 уплотнения, второй входкоторого соединен с датчиком 23 качки, а выход - с усилителем 67 поднесущих, который соединен с модулятором 68, подключенном к источнику69 монохроматического света.для осуществления сканирования го-ловки наведения в полукомплекте раз- .гружаемого судна (фиг. 1) установлен программный блок 70 поиска, который через контакты 7,1 и 7.9 реле7 соединен с электродвигателями 12и 19 устройств 8 и 15.Система работает следующим образом.Излучение источника 69 монохроматического света принимающего полукомплекта фокусируется оптическимэлементом 3 на секторах...

Номер патента: 747769

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Полищук, Резчик, Хононов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно

...из паза б гильзы 5. Грузовая лебедка включается на подьем. После выборки слабины грузового каната 2 шток" 14 начинает перемещаться вверх, вместе с ним перемешается подпружиненная гильза 5. При этом сухари 11, увлекаемые тягами 16, выходят из прорезей гильзы 5 и сопрягаются со штоком 14,удерживая его в захвате. Кабина 3 поднимается над палубой передающего судна, выносится за борт и ориентируется над соответствующим участком палубы принимающего судна. Контакт 26 при этом размыкается и катушка 22 обесточивается,Грузовая лебедка включается на спуск, Момент посадки кабины на палубу принимающего судна, совершающего вертикальные еремещения, обусловленные качкой,сопровождается некоторым ударом, для смягчения которого н днище кабины могут быть...

Номер патента: 884011

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Богун, Бородин, Власьев, Зимин, Кузнецов, Маслов, Полевиков, Рогулин, Свиридов, Тимошенко, Чесноков

МПК: H01R 13/52

Метки: кабельной, линии, море, объект, передачи, разъем, соединения, электрический, энергии

...и замок 2255 с другой. Кабельный шгол состоит из прцвулкацизцрснсзццсй к кзбелн металлической втулки 23, крецяцсейс я к к 1 цццкс 24, кото 14ран сосхтицс цз с корпусом 2 и уцл 1 г нвца относительно его и втулки резицсгцымц ко ь. нами. Замок 22 служит лля обес ш сенсся мс ханической связи полуразъемов цри стыксцске. Снаружи корпуса 21 перпендикулярно ему установлен цапрацлякииий ловитель 25, обеспечивающий прелварительцую грубую центровку подвижной части разъема отцо сительно неподвижной части разъема путем перекатывания по скосу и попадания в пзз с соответствующим разворотом части разъема пол лействием тягового усилия троса 26. Внутри корпуса 21 установлены контактные гнезлэ 27, электроизолироваццые от него, например, резиновыми...

Номер патента: 893700

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...влево (прямая (д(Ь) на фиг. 6). Рабочая точка этого электродвигателя переходит в точку В. Как только усилие в ветви каната электродвигателя 15 станет больше, чем усилие в другой ветви, и достаточно, чтобы прокрутить лебедку электродвигателя 16 в сторону Травить, начнется перемещение тележки 6 в направлении принимающего судна. Электродвигатель 15 про О должает работать в двигательном режиме, его скорость будет увеличиваться в соответствии с характеристикой М(5) а натяжение в ветви каната, связанной с ним, уменьшается. В то же время электродвигатель 16 начнет вращаться в обратную сторону и 15 переходит в генераторный режим. Его скорость будет расти в соответствии с механической характеристикой, что приведет к росту его тока и к...

Номер патента: 901152

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Глазунов, Глазунова, Надточий, Трофимов

МПК: B63B 27/25

Метки: грузов, жидких, море, несущего, опора, передачи, троса

...от стрелы, дуговая часть контура гусака отклонена от расчетного положения троса. На этой части профиля гусака выполнен колодец б, закрытый сверху нажимным роликом 25, приходящим в контакт с тросом при провисе последнего. Под роликом 25 находится концевой выключатель 26, включающий лебедку 14 на вы борку троса. Автоматические контракторы 17 имеют вид двух полых шаров 27, соединенных каналом 28 и изготовленных из электроизолятора. В стенки верхнего меньшего шара заделан кольцевой контакт 29 и торцовый дисковый контакт 30, расположенные соответственно перпендикулярно и по оси канала 28. Нижний шар частично заполнен ртутью 31. Контакты 29 и 30 соединены с приводом 16, запускаюшим лебедку 14 на стравливание троса. В установленных в...

Номер патента: 917134

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Еремшин, Маськов, Селятицкий, Стешенко

МПК: G01R 29/08

Метки: море, поля, электрического

...источников. Электромагнитные волны внешнего происхождения, связанные с переменными токами, возникающими в ионосфере и околоземной плазме, образуют в море электрическую составляющую обусловленную возникновением тока проводимости цри распросч- ранении электромагнитной волны в проводящей среде, Электромагнитное поле морских течений образуется индуктивным путем при движении проводящей морской воды в магнитном поле Земли. При этом взаимодействие скоростных полей воды (однонаправленное движение противоно 34 4 ложно заряженных ионов) с полем Земли характеризуется выражениемЕ =Ух В,где- напряженность возникающегоэлектрического поля;Ч - скорость движения морскойводы;В - составляющая индукции магнитного поля Земли, ортогональная направлению...

Номер патента: 925749

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Соболев

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, между, море, передачи, судами

...1 с поворотной муфтой 3 выполнено байонетного типа. МуФта 3 снабжена рукояткой 9, на которую накинут взаимодействующий с ней конец гибкой стяжки 1 О. Последний продет сквозь закрепленную на принимающем судне 1 над муФтой 3 направляющую скобу 11, а вторым концом прикреплен к несущему канату 6, который закреплен на принимающем судне посредством скобы 12 с тарированным закладным болтом 13, играющим роль "слабого звена".Устройство работает следующим образом. Перед началом передачи жидкого груза устройство приводят в рабочее положение, Для этого несущий канат 6 присоединяют к принимающему судну 1 посредством скобы 12, закладной тарированный болт 13, который является нслабым звеном", После этого передающий шланг 5 с наконечником ч...

Номер патента: 950592

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Диденко, Степанов, Тарасова

МПК: B63B 59/02

Метки: море, открытом, плавбазе, судов, швартовки

...на фиг. 4 - гидравлический привод-амортизатореУстройство для швартовки к плавба эе 1 судна 2 в открытом море содержит кранец 3, выполненный в виде изогнутой по профилю борта плавбазы,пластины. В месте соприкосновения судна с кранцем последний имеет эластичное 10 покрытие 4. В стыке верхней палубы и борта кранец крепится петлевым шарниром 5, в районе ватерлинии он крепится посредством жестко установленного на нем башмака б к штоку 7 гид роцилиндра 8 амортизатора, вмон.тированного внутри плавбазы 1Плотное прижание кранца 3 к борту плавбазы 1 обеспечивается посредством углубления башмака 6 н шахте 9. Для герметичности шахты 9 используется уплотнительное кольцо 10. Башмак б состоит из основания 11 и двух крышек 12. ОснованМе и крышки...

Номер патента: 954320

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Близнюк, Володин, Исаев, Куралева, Михайленко, Хлынов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, обслуживающей, передачи, платформы, судно

...такимобразом, чтобы направляющие 18 и контрольный 20 канаты приняли вертикальное положение, при этом контрольный канат 20перемещает шайбу 36 в среднее положение, что, в свою очередь, исключает воздействие на электрические датчики 32 иприводы 4 и 13 перемещения стрелы и тележки. В неавтоматическом режиме на грузовом канате 16 кабина 22 опускается. КогО да расстояние между кабиной 22 и стрелой 2 устройства меньше высоты волны,включается режим слежения грузового барабана следящего привода 30, после чегокабина 22 повторяет колебательные двнже 5 ния обслуживаемого судна. Затем сообщается дополнительное вращение грузовому барабану привода 29 подъема-опускания кабины, в результате чего кабина, осуществляя слежение за волной, с...

Номер патента: 958217

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...управления на входе этого преобразователя близок к 0,5 (рабочая точка Б на фиг. 4), а электродвигатели 15 и 16 находятся в режиме стоянки под током. Потоки возбуждения элек тродвигателей равны нулю,и натяжение в канатной дороге также равно нулю.Далее подается сигнал задания натяжения Ои с выхода задатчика 27 натяжения на сумматоры 25 и 26 и затем 23 на входы регуляторов. 23 и 24 натяжения (фиг. 2). Это приводит к появлению сигналов управления О 1 и У ,на входах тиристорных преобразовате-. лей ТП 2, ТЙ 3 и к появлению напряже- ЗО йия. на выходе этих преобразователей. Так как сигналы датчиков 28 и29 натяжения равны нулю, то на выходах ТП 2, ТП 3 устанавливается максимальное напряжение (рабочая точкаА, фиг. 5), максимальные потоки...

Номер патента: 958218

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кисточкин, Махорин, Соколов, Цветков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...повышение давления в этой магистрали, вплоть до срабатыва ния предохранительного клапана 8. Переключается золотниковый распределитель 17, соединяя магистрали 1550 и 18, При этом (йиг. 2) гидромашина 4 выводится цилиндром 14 из нулевого значения параметра регулирования, по" скольку давление в магистрали 8 в этот момент превышает давление настройки золотника 16, и усилие цилиндра 14, преодолевая усилие цилиндра 13, поворачивает наклонную шайбу гидромашины 18 4в направлении стрелки (отрицательные значения Й ). Образовавшийся крутящии момент на валу гидромашины 4 начинает раскручивать маховик 3 в направлении стрелки. Гидромашина 10 выводится в наибольшее значение параметра регулирования. При этом посредством золотника 16 автоматически...

Номер патента: 969584

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гайдуков, Кипер, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...с этим увеличиваются сигналы обратных связей на выходе датчиков 26 и 27 натяжения, что приводит к дополнительному умень-. шению сигналов управления на входах преобразователей 17 и 18, а следовательно и к дополнительному уменьшению натяжения в ветвях каната,создаваемого электродвигателями. В установившемся режиме натяжение катана остается неизмейным и равным сумме натяжений, создаваемых электродвигателями икачкой. Скорость электродвигателя 15 уменьшается, а скорость электродвигателя 16 возрастает на одну и ту же величину. Следовательно скорость перемещения ветвей каната относительно. блока 8 на мачте принимающего судна остаетСя неизменной. Отсюда и скорость грузовой тележки относительно принимающего судна постоянна.Пусть теперь...

Номер патента: 978739

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Самюель

МПК: E02B 17/00

Метки: дне, карданное, колонны, море, нефтедобывающей, открытом, расположенным, связи, соединение, установленной, фундаментом

...7 размещена эластичная деформируемая втулка 34,закрепленная одним концом к торцуподшипника 7. На втулке 31 установлен гидроцилиндр 35, шток которогосоединен с блокирующим элементом 36,взаимодействующим с упором 37, закрепленным посредством пластин 38 квнутренней поверхности Фиксатора 1 О. 2 фВо втулке 31 выполнено отверстие39, сообщающее ее полость с трубопроводом 40, закрепленным к втулке 3 1фланцем 41. Второй конец трубопровода 40 соединен с соседней втулкой 31 23крестовины 1,Во втором варианте карданного соединения с гидравлической связью колонны 2 с Фундаментом 3 (Фиг. 7-10)к внутреннеиу торцу подшипника 7 30закреплен корпус 42 с направляющими 43, выполненными на боковых егоповерхностях, с отверстием, выполненным в его...

Номер патента: 981090

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...конце шланговой линии 13 имеется наконечник 27. Грузовая подвеска 15 сопряжена с тяговым тросом 26. Несущий канат 7 снабжен механизмом 28 натяжения его и компенсации качки, связанным с лебедкой 11. В рабочем состоянии устройства несущийканат 7 коренным концом закреплен на лебедке 11, заложен на блок 6, пропущен через обойму 19 и закреплен ходовым концом на гайке 24. Шланговая линия 13 коренным концом закреплена на подвижном барабане 14 лебедки, ходовым концом с помощью наконечника 26 и муфты 23 состыкована с приемным трубопроводом 22. Шланговая линия на подвесках 15 подвешена к винтообразной направляющей 16 (в лебедке) и к несущему канату 7 (на его вытравленной части). Подвески 15 непо,;- вижно закреплены на шланговой линии 13 и к...

Номер патента: 988648

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Кобелев, Михеев, Олимпиев, Чарфас, Шпак

МПК: B63B 23/00

Метки: море, открытом, плавсредств, подъема, спуска

...положения верхней блочной обоймы 13 и механизм настройки давле ния 14, Механизм настройки давления содержит включенные в гидросистему питающий насос 15 с золотником 16 прокачки.10Устройство работает следующим об разом.Перед наложением захвата 3 на плавсредство лебедка 1 работает на спуск. При этом плунжер 9 гидроцилиндра 7 5 задвинут под действием веса захвата, а верхняя блочная обойма 4 грузового полиспаста 2 находится в крайнем ниж-. нем положении на упоре 10, Давление жидкости в рабочей полости гидро- . 2 О цилиндра 7, создаваемое гидроаккумулятором 11, соответствует усилию в дополнительном полиспасте 6, зависящему в основном от веса верхней обоймы 4 н тросов грузового полиспаста 2. 25При наложении захвата 3 на плавсредство...

Номер патента: 988649

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно

...смонтирован на корпусе 10 захвата и содержит электрическую ка.тушку 21 и пружину 22, а его рабочий орган выполнен в виде пальца 23,расположенного внутри электрической катушки и сопряженного с пружиной. Через отверстие, выполненное в корпусе 10 захвата, палец 23 прижимает ся пружиной 22 к гильзе 5 и при ееперемещении относительно корпуса внизсопрягается с пазом б. Катушка 21фиксатора соединяется с источникомпитания 9 через блок реле 8 и контакты 24, или напрямую через контакты5, Сигнализатор 7 положения кабины иатяжения грузового каната выполненв виде акселерометра, установленногона штоке гидроцилиндра 17 узла компенсации качки, и усилителя 26, связанного своим входом с акселометром,а выходом - со входом электронногоблока 8...

Номер патента: 996957

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Еремшин, Карнаев, Клековкин, Селятицкий

МПК: G01R 29/12

Метки: измерительный, море, напряженности, поля, электрического

...вектора напряженности поля Е, имеет видЪфА.ЧофЕо ОСОВ 3где- условное значенйе потенциа 5 ла в выбранной системе координат,9, - радиус диэлектрического корпуса 1;- угол между направлением век 10 тора напряженности электрического поля Е- и радиусомвектором в точке А.В зависимости от положения отвер"стия 2 в плоскости ХОУ значение угла,может меняться от 0 до Э 60и, следовательно, при вращении диэлектрического корпуса под воздействиеммеханического .привода Э потенциалфизменяется с частотой вращения ОР .АЭтот потенциал через отверстие 2и-проводящую среду, заполняющую внутреннюю полость диэлектрического корпуса, поступает на измерительныйэлектрод 4, установленный неподвижно. Необходимая величина сопротивле25 ния утечки в месте вывода...

Номер патента: 1013342

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гайдуков, Кипер, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...генераторный режим и подпитывает якорную цепь электродвигателя 16. Для безударной передачи грузов в ус- ловиях качки при нахождении грузовой тележки в зоне принимающего судна необходимо, чтобы грузовая тележка осуществляла слежение за мачтой последнего, Для этого скорость перемещения грузовой тележки относительно мачты принимающего судна должна оставаться постоянной и независимой от качки судов, Предложенное устройство реализует это требование следующим образом,Допустим, грузовая тележка движется к принимающему судну, Пусть теперь передающее судно качнулось влево. Для обеспечения постоянной скорости грузовой тележки относительно принимающего судна необходимо скорость выбирания верх-ней ветви каната уменьшить, а скорость вытравливания...

Номер патента: 1022864

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гаркуша, Евтенко, Михеев, Олимпиев, Резчик, Сахаров, Филь, Хононов, Чарфас

МПК: B63B 23/00

Метки: море, открытом, плавсредств, подъема, спуска

...в горизонтальной плоскости по направляющим 6. На каретке и под кареткой установлены в два ряда отклоняющие блоки соответственно 7 и 8. Неподвижные блоки 8, установленные под кареткой, смещены в горизонтальной плоскости относительно блоков 7, установленных на каретке так, что каждая ветвь троса грузового полиспаста проходит между желобами этих блоков. Каретка 5 связана с гидроцилиндром 9, Связь осуществлена при помощи троса 10, запасованного на блок 11, установленный на плунжере 12 гидроцилиндра 9, и закрепленного на каретке 5. Гидроцилиндр 9 соединен с гидроаккумулятором 13 и следящей гидросистемой 14. Следящая гидросистема включает реле 15 давления и датчик 16 крайнего положения блока плунжера гидроцилиндра.и троса грузового...

Номер патента: 1049342

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Гайдуков, Завирухо, Кипер, Павлов, Рябцев, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...сумматора 45 датчиков скорости качки через нормально замкнутый контакт 46 или удвоенный сигнал скорости качки с выхода удвоителя 47 скорое-.10 20 тора 45 подаются выходные сигналы датчиков 50 и 51 скорости качки точек подвеса, канатной дороги на судах 1 и 2 соответственно.Устройство работает следуюшим образом. 25 В исходном состоянии асинхронные электродвигатели 19 и 20 включены и вращают вхолостую генераторы 17 и 18. Сигналы управления на входе тиристорных преобразователей 23 и 24 равны, поток возбуждения генераторов 17 и 18 равен нулю. Натяжение в канатной дороге также равно нулю,Задание натяжения производится подачей задающего сигнала с задатчика 44 на входы сумматоров 27 и 28 и далее на входы соответствующих регуляторов 25 и 26...

Номер патента: 1057368

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Гайдуков, Завирухо, Кипер, Павлов, Рябцев, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...равны нулюи натяжение ветвей канатов также равно нулю.Для задания натяжения запускается приводной асинхронный электродвигатель 18. После разгона приводндго двигателя устанавливается заданная величина тока в якорной цепиэлектродвигателей 15 и 16. Для этогозадатчиком 23 тока устанавливаетсяноминальный сигнал задания тока на входе сумматора 22 и далее через ре-,гулятор 21 тока на входе тиристорного преобразователя 20. На входе тиристорного преобразователя 20 появится напряжение и в обмотке 19 возбуж дения генератора 17 потечет ток, а следовательноустановится поток возбуждения генератора. Под действием магнитного потока на зажимах генератора 17 также появится напряжение 10 и в якорной цепи электродвигателей 15 и 16 потечет ток. Как...

Номер патента: 1057369

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...на крон О штейне с возможностью поворота относительно вертикальной оси, а обойма сопряжена с верхним концом винтовой направляющей посредством вставки,. выполненной иэ пакета гибких пЛас тнн, скрепленных между собой тра" версами, закрепленными на средней пластине неподвижно, а"на боковйх -. подвижно с помощью штифтов, прону- ценным через выполненные на концам траверс отверстия и продольные про реаивыполненные в гибких пластинах, причем пластины одними концами неподвижно закреплены иа обойме, а тугими"концами установлейы с возможностью перемещенИя в выполнен- И ных в виптовой направляющей пазах.На фиг.1 изображен стыковочный . узел винтообразной направляющей с несущим канатом 1 на фиг.2 - разрез АБВР на Фиг;1 у на Фиг,З- вид на...

Номер патента: 1088989

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Варман, Дубин, Максимов, Мясковский, Товма

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, передачи

...повышенных ветровой и волновой нагрузок.Поставленная цель достигается тем, 20что в устройстве для передачи грузов в море, содержащем связанный снаправляющим канатом гибкий шланг,соединенный одним концом с грузохранилищем, а другим с плавсредством 25и имеющий узел подвески над морем сосредствами ориентации и стабилизацииего положения в пространстве, узелподвески гибкого шланга над моремвключает воздушный шар, заякоренныйна грузохранилище,На чертеже схематично представлено устройство для передачи грузовв море.Устройство выполнено в виде гибкого шланга 1, снабженного направляющим канатом 2 и связанного однимсвоим концом с выходом 3 хранилища 4стационарной платформы 5, а другимконцом с выходом 6 емкости плавсредства 7. Канат при помощи...

Номер патента: 1091848

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: "пьер, Дэвид

МПК: B63B 35/44

Метки: буровых, море, открытом, плавучая, платформа, подводных, работ

...их Осей, Распорная погеречнаясвяз; 8 соаержиг балки 1 Г и поперечные адиа 1 Ые растяжки 11 через которыс связаны между собой отдельые(О)1 ь:,свидные 1(р зпежные эссементы 3В.:го;:ненные из )яда коротких наружг.п( гРУо ".ВРУж:аЯ тРУба кольЦевиД- р. Ого крепо;:(ого элемента 9 крепитсяк со;твет ". угщс-й грубча гой стойке 4механичес(ими элементами с учетом своболого пореещеия кольцевидного крепежого элемента 9 вдоть Оси трубчатой тоик 1 с, Наружиь:е трубы кольцзвгдн 1 х с:еежых э.емоитов 9 имеют С:УтгЕНИН ДиаМСТР 111)СЕРНО Равпый 1 а)уа)му,1 метру трубчатой стойки 1.С1 спеае 1 ыс .адиальиыерыс гяжк: , иынсл: с:ны из дву.гаврового1; ОО Г,. с ИРС)с,:1 Л 51 И С В 1:3 аь. Та3 1091 тельно в отдельных трубчатых стойках 4 создание такой основной...

Номер патента: 1092454

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Любимов

МПК: G01V 3/175

Метки: градиента, магнитного, море, поля

...и вычис.теция градиента,На фиг. приведена блок-схемаредпагаемтн о устройства; на фиг,2- .5измерение горезонтапьного градЕента) когда Гондолы буксируются на одном горизонтальном уровлер на Г)еГ,З - то жет когда гондолы букстлру.отс 5 на разных горизонтальныху 1 овн 5 х; на те), - - то,с, т,. тгондоль буксируют.я на разных го -ризонтальных уровнях, но расположенына одной вертикали.Устройство содержит две немагнитные буксируемые гондолы 1.1 и .2с расположенными внутри пьезоприемниками 2. и 2.2 давления и МЧД 3.и 3.2 с блоками 4. и 4,2 формирования сигнала соответственно. ЗОНемагнитные гондолы 1. и 1,2 буксируются при помощи кабелей 5.1 и5.2 за кораблем, на котором расположены два частотомера 6 и 7, блок8 синхронизации, кварцевые часы...

Номер патента: 1102623

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Коробанов, Рудык

МПК: E02B 3/22

Метки: море, объектов, открытом, швартования

...с приемлемыми массогабаритными показателями, собранную попринципу шарнирно сочлененного параллелограмма, с попарным раскреплением верхних или нижних рычагов продольными жесткостями и раскосами и допускает только одно неполное вращательное движение понтона относительно объекта-носителя понтона в поперечной вертикальной плоскости с сохранением параллельности вертикальных продольных плоскостей понтона и объекта-носителя понтона во все периоды эксплуатации. Указанная конструкция крепления полностью устраняет собственные угловые вращения понтона вокруг его продольной оси, делая их вынужденными и равными угловым вращениям вокруг продольной оси объекта-носителя понтона. Уси1102623 5 3лия по предотвращению на волнениисобственных углов х...

Номер патента: 1114584

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...узел винтообразной направляющей с несущим о канатом; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3;на фиг, 5 - разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 6 - вид на стопорную муфту по траверсе при положении последней закрыто; на фиг, 7 - вид снизу стопорной муфты; на фнг. 8 - вид на стопорную муфту по 25 траверсе при положении открыто; нафиг. 9 - схема взаимодействия подвески шланговой линии с боковой направляющей планкой и обоймой при перемещении подвески с несущего каната на винтообразную направляющую.ЗО Подвеска шланговой ли нни содержитоснование 1 Г-образной формы с кольцом 2, при этом на основании смонтированы боковой ролик 3, верхний опорный каток 4, боковая стойка, содержащая неподвижную втулку 5, цилиндрический полый ролик 6 с З 5 наружным...

Номер патента: 1117481

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Зимин, Кочанов, Плаксин, Стрелков, Хорев

МПК: G01V 3/06

Метки: естественного, море, поля, электрического

...определять параметры турбулентности морской воды Ц .Однако данное устройство имеет большие габариты, что затрудняет его использование. Кроме того, на контактных поверхностях электродов при движении в морских условияхр возникают контактные ЗДС, которые накладываются на измеряемые сигналы в Виде помех. Устройство подвержено также действию помех, связанных с температурным градиентом на базе измерений. Известно также устройство для 40 измерения естественного электрического поля в море, содержащее первичный измерительный преобразователь, выполненный в виде системы пар электродов, помещенных в диэлектрическую 45 трубу, снабженную контактными поверхностями, выполненными в основании трубы. Указанное устройство размещено в массивном с низкой...