Патенты с меткой «магистрали»

Номер патента: 271560

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Хотеев

МПК: B60T 17/22

Метки: воздуха, магистрали, поезда, проходимости, сжатого, тормозной

...ния предл На локо 1, которыйИзобретение относится к отрасли машиностроения, п реп муцественио локомотивостроения, и касается способов контроля проодимости сжатого воздуха по тормозной магистрали поезда.Известны способы контроля проходимости сжатого воздуха ио тормозной магистрали поезда, заключающиеся в том, что определение места перекрытия концевых кранов в поезде осуществляют посредством присоединенного к тормозной магистрали через разобщительный кран манометра, стрелка которого показывает колебацше давления воздуха. Однако эти способы не дают точного определения перекрытия концевых кранов в поезде, а иногда и не в состоянии определить место перекрытия.Предлагаемый способ отличается тем, что торъгозную магистраль разобгцают от...

Номер патента: 285956

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гулько, Коструб, Цымбалов

МПК: B60T 17/18

Метки: магистрали, поезда, состоянием, тормозной

...поезда обеспечить (через контакт 11 реле 10) надежное действие автостопа при потере бдительности машинистом в случаях разрыва поезда, открытия концевого или стоп-крана.Лвтоматический контроль за состоянием тормозной магистрали в пути следования поезда осуществляется следующим образом. При движении поезда полным составом и с исправной тормозной магистралью в кабине машиниста звонок не звонит и красная лампочка не горит, так как обмотка реле 6 находится под током.Устройство через фронтовой контакт 34 реле 6 нормально замкнутый контакт 35 кнопки выключения 26 белой лампочкой 36 указывает, что устройство включено в действие н поезд движется в полном составе, т. е, не разорван, а концевые или стоп-краны закрыты,Контакты 29, 37 кнопки...

Номер патента: 317064

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Долкарт, Евдолюк, Каневский, Новик, Степанов

МПК: G06F 13/36, G06F 9/50

Метки: магистрали, общей, подключения, приоритетного, процессоров

...Кагкдый процессор имеет программно управляемый триггер приоритета 9, триггер управления срочностью обслуживания 10, триггер запроса обращения 11, триггер занятия магистрали 12, формирователь импульсов опроса 13, логические элементы 14 - 36 и транзисторы 36 - 41. Кроме того, все процессоры и модули ОЗУ связаны мсгкд, собой общими шинами ответ связи, ответ занятости, обращения к ОЗУ, номера Вызываемого ОЗУ (ном. ОЗУ) и информационной магистралью (ИМ).Все процессоры ооъсдппяются общей пт 11 пой опрос обращения, а каждый процессор имеет входную и выходную шипы импульса опроса, которые объединяют все процессоры д замкнутое кольцо распространения импульсов опрос.Схема работает слсдующпм образом.В процессоре с самым старшим приоритетсм...

Номер патента: 391343

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Брехман, Резник, Спектор

МПК: B65G 51/18, F16L 9/00

Метки: магистрали, пневмотранспортной, труба

...контейнеров. Подошва предназначена для установки трубына несущем ооновании - столбах и т. п.Собственный вес системы, нагрузка от контейнеров,и реакции опор воспринимаются только монорельсом. Оболочка нагружена только внутренним давлением воздуха. Изобретен онтейнерного Известны магистрали с рубы вдоль едмет изо бр етен Труба для пневмотранспортной ма с монорельсом, встроенным в тело труб ее образующей, отличающаяся. тем, целью упрощения технологии монтажа рали, монорельс встроен в оболочку т его головка обращена внутрь трубы, а ва расположена снаружи и предна для установки трубы на несущем основ ие предназначено для систем пневмотранспорта.трубы для пневмотранспортной монорельсом, встроенным в тело е образующей. Предложенная труба...

Номер патента: 394789

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G06F 13/37, G06F 9/50

Метки: информации, источников, магистрали, многоканальное, общей, подключения

...данный блок включен в комплексблоков, организощх подключение источников информации. Отсутствие сигнала ца шгне6 означает, что данный блок в работе комплекса цс участвует.Налиичс сигнала на псрвом выходе переключателя 14 является одним цз условий выработки сигнала кольцевого опроса в блоке.Следовательно, только в одном блоке можетбыть выработан сигнал кольцегого опроса.На общую шину 11 сигнала на ия заявок на подклоченис магистрали поступаютсигналы заявок от всех источников информации. На шину 16 поступает сигнал заявкина подключение к общей мапстрали от одного источника информации.Сигнал кольцевого опроса вырабатываетсягенератором 9 гри наличии сигнала ца общей шине 11 (первом входе генератора) иналичии сигнала на нервом выходе...

Номер патента: 432024

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Елсаков, Левин, Михалев, Никифоров, Уральский

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, плотности, поездаi2, тормозной

...тормозной и напор ой 5 магистралями (це показаны) с датчиком 5давления в последней.Входы сумматора 6 подключены к выходам выпрямителей 2 и 3. Кроме того, устройство снабжено модулятором 7, вход которого сое динен с выходом сумматора 6, а выход - сусилителем 8 переменного тока, и выходу которого через датчик 6 присоединен демодулятор 9, к выходу которого присоединен указательный прибор 10, шкала которого отградуц рована в осях состава с нормированной плотностью.Устройство раозтает следующим ооразом.От генератора 1 получает питание первцчная обмотка датчика 4. Напряжение, снцмае мое со вторичной оомоткц датчика 4, пропорциональное величине,перемещения подвижной перегородки повторителя, выпрямляется выпрямителем 3 и подается на один цз...

Номер патента: 436762

Опубликовано: 25.07.1974

Авторы: Глаголев, Глушко, Зыков

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, плотности, поезда, состояния, тормозной

...вентиль 5, переключатель 6 запуска, преобразователь 7, блок 8 сравнения, сигнализатор 9 плотности и измеритель 10 расхода воздуха.До включения переключателя 6 запуска повторитель 1 питает тормозную магистраль сжатым воздухом из главного резервуара через регулятор 2 давления. В магистрали поддерживается зарядное давление, соответствующее давлению воздуха в уравнительном резервуаре 4, который питается от редуктора зарядного давления (на чертеже не показан) через электропневматический вентиль 5. Повторитель обеспечивает линейную зависимость между расходом воздуха в магистрали и смещением штока уравнительного органа, Поэтому для любого текущего момента времени величина линейного смещения штока повторителя содержит информацию о...

Номер патента: 451104

Опубликовано: 25.11.1974

Автор: Фримштейн

МПК: G06G 7/76

Метки: автомобильной, движения, магистрали, моделирования, режимов, условий

...резисторов 2 б и 27, снабженными выключателями 28 и 29.Многополюсннк 9 моделирует условия и режимы движения по участку магистрали с неизменной на данный момент времени интенсивностью движения, т, е, от одного пересечения до другого (мест, где возможен съезд автомобилей с магистрали и въезд на нее), Ток, показываемый измерителями 10 - 13, отражает допустимую скорость движения по данной полосе автомагистрали. Резисторы 14 - 17 служат для задания проектных скоростец движения без учета влияющих факторов, Резисторы 18 - 21 отражают интенсивность движения по полосам, задаваемую на данный момент времени, резистор 22 - коэффициент сцепления покрытия, резистор 23 - видимость, резистор 24 - осадки, резистор 25 - температуру покрытия, резистор...

Номер патента: 455880

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин, Лебедев, Лоскутов, Перов, Шарунин

МПК: B60T 15/22

Метки: клапанное, компрессора, магистрали, питательной

...с атмосферой, 11 олосзь 16 соединена с главным резервуаром 1 на чертеже не показан) каналом 11, 11 олосгь 12 над поршнем 4 связана с каналом 1 о электромагнитного вентиля 14, когорый содержит катушку 1 о, клапан 1 о, толка- тель 1(, клапан 1 Ь. 1 олость 10 сооОщена с атмосферои, полость ло соединена с стью (. Когда компрессор выключен, катушка 1 о электромагнитного вентиля 14 обесточена, клапан 16 открыт, а клапан 18 закрыт. 11 олость 12 сообщена с атмосферой, поршень 4 находится в верхнем положении 1 см. чертеж), полость 7 через отверстие о и полость 9 сооощена с атмосферой, клапан 2 закрыт под усилием пружины и воздуха главного резервуара.11 ри включении компрессора возбуждается катушка 15 электромагнитного вентиля 14,...

Номер патента: 471226

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Храмов

МПК: B60T 17/04

Метки: вагона, воздушной, железнодорожного, концевого, крана, крепления, магистрали, узел

...смещения в пазах 2 угольника. Пр едм зобретен ЗО Узел крепления магистрали желе(54) УЗЕЛ КРЕПЛЕВОЗДУШНОЙ МАГИСТРАЛИ Изобретение относится к области железнодорожного транспорта ц может быть использовано для закрепления на раме вагона концево; о крана воздушной магистрали.Известен узел крепления концевого крана в виде закрепленного на передней балке вагона угольника с пазами, в которых размещена скоба, удерживающая кран. Однако в собранном узле между гранью корпуса крана и плоскостью угольника остается зазор из-за того, что шестигранная поверхность штуцера при сборке занимает процзольное положение относительно шестигранника корпуса крана и своими вершинами выступает за плоскости граней последнего, упираясь в плоскость угольника. Наличие...

Номер патента: 471229

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Абрамов, Анферов, Анфилатов, Бондаренко, Двухглавов, Кузьмин, Микерина

МПК: B61G 5/06

Метки: автоматический, воздушной, железнодорожного, концевой, кран, магистрали, подвижного, состава

...его с обыч- О ным концевым краном, Между упомянутымизаслонкой и поршнем размещен упругий элемент- - пружина 13. Корпус 1 снабжен управляющим отверстием 14, через которое кран сообщается с приводом контактной коробки 25 сцепки магистралей. Отверстие 14 может бытьсоединено либо с магистральным воздуховодом, либо перекрыто от него манжетой 15 поршня.Кран выполЗО го устройствамагистралей, так и, собственно концевого крана, и работа его заключается в следующем.В исходном положении К 13 ан зак 13 ыт. При запол 13 снии Воздушной магистрали сжатым воздухом последний заполняет объем мекду заслонкой 4 и поршнем 5 и одновременно через отверстие 14, откр.1 тое за счет действия пружины 13, поступает В ппевмоцилиндр приВодя конта;тной...

Номер патента: 492410

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Глушко, Зыков

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, плотности, поезда, проверки, тормозной, целостности

...Ужгород, ул. Проектная, 4 ношением приращения расхода сжатого воздуха в тормозной магистрали после снижения давления в уравнительном резервуаре к темпу этого снижения. Количество включенных в тормозную сеть вагонов достаточно точно определяется. Формула изобретения Способ проверки плотности и целостно- О19 сти тормозной магистрали поезда, заключающийся в том, что в положении питания крана машиниста и уравнительного резервуара измеряют расход воздуха в тормозной магистрали, отличающийся втем,что, с целью повышения точности и надежности проверки, после измерения величины расхода воздуха в заряженной тормозной магистрали производят снижение давления воздуха в уравнительном резервуаре темпом,не вызывающим срабатывания тормозов, вторично...

Номер патента: 508630

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Лейзерова, Ращепкин, Самойлов

МПК: F16K 31/52

Метки: магистрали, пе-рекрытия

...для автоматического перекрытия магистрали один из рычагов выполнен в виде имеющего осевой свободный ход шарнирного соединения рычага и тяги с установленным на нем ограничителем ычага ычаге несен из На Рычаг с регулировкои состоитвилки 3 и рычага 4 с упором 11вилке установлен ограничитель 1шкала 13.5 Устройство работает следующПри понижении давления в ипуса 1 пружина 8 перемещает рькрывает затворы 9 и 10,Настройки регулятора на треО ление осуществляется путем перераничителя 12 в пределах шкалыизменяется ход затворов. и 1 им образом алости кор чаги и пере буемое давстановки ог, при этом и зоб рете ни Форму за15 Устройство для атия магистрали, выпприводимых в действмембраной, о т л и чцелью обеспечения20 закрытия затворов,в виде...

Номер патента: 527025

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Бычковский

МПК: H04M 3/22

Метки: каналов, магистрали, неисправного, разделением, связи, усилительного, участка, частотным

...пункт 4.На магистрали используют систему авто матического регулирования уровня по контрольным частотам на обслуживаемых станциях.Для определения неисправного усилительного уаста оюаю на обслуживаемой 10 станции 1 сигнал передачи 1 а затем повторно его включают, что соответствует на временной диаграмме (фпг. 2 а) моментам времени и , За этом время контрольные устройства на необслуживаелых усилительных 15 пунктах 3, до этого удерживающие тракт передачи, разрывают его на отдельные усилительные участки, Поэтому при восстановлении на обслуживаемой станции 1 тракта передачи на сигнал передачи /, сначала реаги рует ближайший необслуживаемый усилительный пункт, а затем последовательно друг за другом все последующие с исправным трактом...

Номер патента: 527323

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Авилов

МПК: B60T 17/22

Метки: исправности, магистрали, поезда, сигнализатор, тормозной

...ель изобрете- сокращенив и повыш числа электричесности контр надеж ческий ток протекаетлампе 2 и по заземлесу источника тока.Резистор 3 устанапри отпущенных тормот.е. клеммы датчикаКогда срабатываетгона, клеммы датчикаключается резистор 5 ерез резистор 1 к ию ко второму пол я Достигается эточеский датчик соединпой электрической ч евмоэлектриольной лам ия сигнальн с контр пью питан ивается ах ламп к, что не горит,ной лампы хвостовог нительно включенные вагона чв нее резпараллелчерез пнев рез дополсторы, один ьно контроль 6 разомкнуты.тормоз хвостового в6 замыкаются, подз которых подключе и загорается лампа 4 ной лампе, а второ ектри(54) СИГНАЛИЗАТОР И ченном выключателе 7 элек527323 Заказ 5365/142 Тираж 901 Подписное филиал ППП "Патент",...

Номер патента: 548469

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Марковский

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, поезда, сигнализатор, состояния, тормозной

...11. Диафрагмы б и 7 разделяют пространство корпуса на трн камеры: атмосферную 12, магистральную 13 и уравнительную 14. В верхнюю часть корпуса ввернут штуцер 15 с каналами 16 и 17 для подвода воздуха к свистку 18. В штуцере 15 размещены клапаны 19 н 20, регулируемые болтами 21 и 22 н пружинами 23 и 24. Громкость свистка регулируется винтом 25. По каналу 26 подводится воздух от тормозной магистрали и по каналу 27 - от уравнительного резервуара.При заряженной тормозной магистрали и утечке воздуха из нее, не превышающей установленных норм, камеры 13 и 14 находятся под одинаковым давлением. Упор 8 занимает среднее положение между диафрагмами 6 и 7, контакты 9 разомкнуты и клапан 19 закрыт.При утечке воздуха нз тормозной магистрали,...

Номер патента: 559684

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Бейнерт, Ванагс, Локтин

МПК: A01J 7/00

Метки: доильной, магистрали, молокопроводной, п-образного, поворотного, подъема, установки, участка

...вакуумной мафистрали 4, На не конце трубы 1 установлена емкость 5, а на верхнем - емкость б. Обе емкости сообщены 15 трубой 1, по которой жидкость, находящаясяв этой исеме, переливается из одной емкости в другую, На плече рычага у емкости 5 расположен контрфруз 7. Верхняя емкость б трубкой 8 соединена с П-образным поворотным участком 9 молокопровода 10. Внутри емкости б установлен запорный клапан, выполненный в виде цилиндрической направляющей 11, в нижней части которой расположен шарообразный поплавок 12, а в верхней части - конец трубки 8. В верхней части емкости 5 имеется отверстие 13, через которое она сообщается с атмосферой.П-образный поворотный участок 9 соединенс магистралью молокопровода 10 доильной 30 установки гибким шланфом...

Номер патента: 559708

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Бакулин, Бойко, Гаряев

МПК: A62C 3/04

Метки: газовой, магистрали, огнепреградитель

...при возза до 2000 - 3500 С й уставлению выполаметра, орцах ичсртстгается последов (ателей в пакете п ока, причем рассецилиндров раз диальные прорези - на боковых пов изобретения поя тельнонапр ателп ого д на т рхнос няется из корпуса 1, и 5, имеющих ольные прорси тель состои ассекателей 3 прорези 6 и п Это достновкой рассегазового потпены в видеимеющих рапродольныеСущностьжом.Огнепрегркрышки 2 ирадиальныези 7,Рассекатсль 3 выполнен составным, верхняя его часть изготовлена из тугоплавкого материала, например термостойкой стали, а нижняя - из материала, имеющего высо кий коэффициент теплопроводностн, например мети.Рассекатели 4 и 5 также выполнены пзматериала с высоким коэффициентом теплопроводности.20 Огнепреградптель...

Номер патента: 583726

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Эрих

МПК: B60T 17/22

Метки: воздушной, железнодорожного, магистрали, подвижного, состава, тормозной

...возбужденияЕсли для последующего отпуска тормоза кран 1 машиниста доводится с помощью рукоятки 2 опять до поездного положения, то он подает в трубопровод управления 20 и воздушную магистраль 5 опять сжатый воздух регулируемой высоты давления. Большой расход сжатого воздуха э пневматическом тормозном устройстве является причиной, что в воздушной магистрали 5 имеется сильный поток сжатого воздуха, вследстие чего в месте б дросселирования б возникает значительный перепад давления, воздействующий .через линии управления 7 и 8 на поршень 10, вызывая замыкание запорного устройства 11, Кроме того, вследствие нарастания давления в трубопроводе управления 20 поршень 22 реле давления 21, срабатывающего в зависимости от разности давлений,...

Номер патента: 587946

Опубликовано: 15.01.1978

Автор: Гаряев

МПК: A62C 3/04

Метки: газовой, магистрали, огнепреградитель

...- повышение эффективности защиты.Указанная цель достигается тем, что в огнепрсградителе, содержащем размещенные 25 в корпусе с крышкой рассекатели газового потока, представляющие собой установленные соосно цилиндры с прорезями на повсрхности, средний из которых имеет больший диаметр, на внутренней повсрхности корпуса выполне- ЗО ны по многозаходной винтовой линии прорези, а на боковой поверхности среднего цилиндра прорези также выполнены по многозаходной винтовой линии противополокного направления,1-1 а чсртежс изображен огнепрсградптсль в разрезе.В корпусе 1 с крышкой 2 размещены рассскатели 3, 4 и 5 с радиальными прорезями 8 на торцах и продольными прорезями 7 па боковых поверхностях рассскателей меньшего диаметра. На внутренней...

Номер патента: 595533

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Астахов, Голубков, Хакимов

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, магистрали, нагнетательной, объемов, свободных, системы, топливоподающей

...17, установленный на магистрали 18, связывающей аккумулятор 16 с баком 19. Аккумулятор 16 снабжен перепускным клапаном 20, которьш размещен в магистрали перепуска топлива 21.Устройство работает следующим образом.Прп нггнстатсльцом ходе плунжсра исследуемой насосной секции 4 топливо через нагнетательн",о магистраль 5 и золотники 7 и 8 поступает и форсуцке 6 и происходит Впрыск. После впрыскг топлива форсункой 6 гидравлический привод 9 воздействует на золотник 15, который открывает доступ топлива пз акглвт 1 ятора 16 в цилиндр 1. При наличии в нагнстательной магистрали 5 разрежения под595533 11 ПО Изд.319 Тираж 708 Заказ 357/8 Попписноо Типография, пр, Сапунова, 2 действием давления топлива, поступившего в цилиндр 1 из аккумулятора 16,...

Номер патента: 599261

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Подлазов, Пучков, Стецюра

МПК: G06F 13/36, G06F 9/50

Метки: информации, источников, магистрали, подключения, приоритетного

...элемента 4 согласования электричесподключены соответственно к третьему ких сигналов формирователя импульсныхи четвертому входам узла. сигналов можно понизить инерционностьНа чертеже дана блок-схема предла- устройства.гаемого устройства, Таким образом, предлагаемая констОно содержит диодные элементы 1-4 25 рукция увеличивает надежность устройсогласования электрических сигналов, ства для приоритетного подкдючения исдиодный элемент 5 запрета, элемент точника информации в работе и живуНЕ б, элемент И 7, триггеры 8 и 9,зле- честь всей системы вследствие исключемент ИЛИ 10, элементы И 11 и 12, эле- ния активных элементов из линии опроменты НЕ 13 и 14, элемент 15 задерж са и отсутствия узла центрального уп.ки, вход 16 запрета, вход 17 опроса,...

Номер патента: 604720

Опубликовано: 30.04.1978

Автор: Авилов

МПК: B60T 13/74

Метки: давления, магистрали, пневматической, поезда, тормозной

...2 гибкой диафрагмы с наклеенным на нсе тензорезисто ром, включенным в цепь генератора вместорезистора 3.Генератор импульсов собран на триодах 5 иб, Резистор 7 в цепи базы триода 5 имеет те же параметры, что и резистор 3, а конденса тор 8 аналогичен конденсатору 4. Питание генератора осуществляется от источника постоянного тока, расположенного на локомотиве, через контроллер 9 управления тормозами по магистральному проводу, к которому на ва гонах подключены электровоздухораспределители 10. Для обеспечения непрерывного контроля состояния тормозной магистрали при отключснии магистрального провода от источника постоянного тока при помощи реле 11 ЗО подключается источник переменного тока,604720 1 На локомотиве установлено рсвсрсивцое реле,...

Номер патента: 617591

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Распопов, Стерликов, Шойхетман

МПК: E21C 25/66

Метки: выемочной, гибкой, магистрали, подборщик

...8, одним своим концом посредством троса 9 закрепленная на барабане 10 меньшего диаметра компенсатора-балансира, огибает шкивы подвижного 7 и углового 3 блоков и вторым 5 своим концом подсоединяется к соответствующему штуцеру на комбайне 11.Магистраль орошения 12 расположена так же, как и магистраль энергоснабжения 8, за исключением того, что ее закрепление 10 на компенсаторе-балансире 4 осуществляется посредством проса 13 на барабане 14 большего диаметра, Барабаны 1 О и 14 установлены на общей оси 15 неподвижного кронштейна 16. 15Поддерживающие устройства 17 предназначены для удержания магистралей 8 и 12 п провисания.Шлангоподборщик работает следующим образом. 20При включении лебедки подачи комбайна 11 на спуск одновременно...

Номер патента: 624047

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Волков, Голубев, Гуськова, Кондрашев

МПК: F16K 51/02

Метки: магистрали, предохранительное, форвакуумной

...в плоскости, перпендикулярной направлению движения газа,В установившемся режиме откачки йочти не изменяет величины проводимостиНод действием ударной волны газового потока пленке прижимается кповерхности диафрагм 8 или 9, в зависимости от направления прорыва, иперекатывает канал на время, достаточное для закрывания аварийного.клапана, Время, в течение которОгопленка остается прижатой к поверхности диафрагмы, велико, так как,ЦНИИПИ Эаказ 5157/29 за передним фронтом ударной волныследует постепенное с уменьшающейсяскоростью повышение давления до атмосферного. Сигнал на закрытиеаварийного клапана поступает от электроразрядных датчиков б и 7,Временные параметры конструкциипозволяют облегчить режим работыаварийного клапана путем примененияменее...

Номер патента: 628374

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Афанасьева, Привезенцев

МПК: F16L 21/02

Метки: герметичного, магистрали, подсоединения, трубопроводов

...отбора и из 5мерение проб в условиях загрязненности атмосферы.Для достижения этой цели корпусвыполнен в виде двух дисков, жесткосоединенных между собой, охватываемых по периферии эластичной упругойманжетой, а с наружной поверхностиманжеты расположены жесткие подвижные элементы, упруго связанные междусобой и обжимающие манжету с корпусом.На фиг. 1 изображеноустройство, общий вид; нразрез А-А на фиг. 1.Устройство состоит из корпуса 1и манжеты 2, которые составляют всборе нераэъемное соединение, а герметичная полость, образованная ими,постоянно заполнена несжимаемой жидкостью 3, например г тицерином, веретенным маслом и др. На одном из торцов корпуса закреплен штуцер 4, соединенный с емкостью для отбора пробы.Манжета с...

Номер патента: 636609

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Михайлов

МПК: G06F 9/50

Метки: информации, источников, магистрали, многоканальное, общей, подключения, приоритетного

...время отсутствия сигнала опроса на узлы 9 разных каналов 4 заносятся дополнительно поступившие на выходы элементов 10 этих каналов сигналы запросов. При появлении на шине 2 следующего сигнала опроса к магистрали подключается следующий, наиболее приоритетный из источников, запросы которых к этому времени заФиксированы узламн 9 соответствующих им каналов 4.Если после обслуживания очередного источника запросы на подключение следующих отсутствуют, устройство находится в режиме ожидания запросов, т.е. в исходном состоянии.Если исполнителем запросов источников информации, например процессоров, являются общие для них пассивные устройства, например ОЗУ, не использующие для своей работы шины 1, 2, 3, вход 22 и подключенные непосредственно к...

Номер патента: 655011

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Кудин, Малый

МПК: H02H 5/10

Метки: зануляющей, защитного, защитной, магистрали, магистралью, отключения, подключенной, распредпункта, электроустановки

...регулируемым резистором 13 и через второй всол релейного блока 4 оомоткой 22 лвукоомоточцого рслс 6 контроля тока замыкания ца корцус.Элементы 30, 34, 35 ооразу)от защитную, а элементы 30, 14, 9, 36 ц, 35 -- соцтропну 0 цепи э 1 с 1 стрцсского контура. Этц испи являются олцорсмсццо по лсдоватсльцыми птя ми Д.151 КОцтг) 01 ц 10 ГО тока, От на ПР 51 )кения доно,Нительной Вторичцой осмотки 32 трансформатора с параллельными путям ц,ля тока з 2 м 1 ка 1 И 51 цд кори) с. 1 1 я возможности прицулитсл.Ного элсктрц с- кого В 3 ВОЛЯ В ПРцтЯПУТОс 0 ТОЯццс 51 к 01)51 лву);об)Отоноо рслс 7 контроля оцротивлсцця ов)есты) л(сТвис оби.с сго ОбОлцц коцсц Обмотки ;) сос;П)сцОб)откйй 24, д .01 ОЙ коцсц:с 11)с;5 здмыкд О ци ц к О ц т д к т к ц 011 к...

Номер патента: 656498

Опубликовано: 05.04.1979

Автор: Ганс

МПК: C06C 5/06

Метки: блок, взрывной, магистрали, неразрезного, низкоэнергетического, преимущественно, разветвленной, соединительный, шнура

...и улучшение эксплуатационных качеств.Указанная цель достигается тем,что в соединительном блоке разветвленной взрывной магистрали из неразрезного, преимущественно низкоэнергетического шнура, содержащем корпус с капсюлем-детонатором и гнездами под соединяемые участки взрывной магистрали, корпус выполнен сборным,включающим втулку с центральной нижней перегородкой, образующей два канала для ввода не менее одной петли низкоэнергетического шнура и капсюля детонатора, снабженного контрящими петлю шнура хвостовиками и установленного во втулке до упора с перегородкой.На фиг. 1 изображен предлагаемый соединительный блок, вид спереди;на фиг. 2 - то же вид сбоку.Во втулке 1 соединительного блока выполнены каналы 2, в которых размещен...

Номер патента: 668691

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Гаряев, Комаров

МПК: A62C 3/04

Метки: газовой, магистрали, огнепреградитель

...сферы установлены с зазором между ними и имеют радиальные отверстия. Радиальные отверстия в соседних сферах расположены в шахматном порядке, причем диаметры отверстий увеличиваются от вершины к остен гц зме- гразосчет его мпесм . 54) ОНГЕПРЕГРАДИТ нованию в одной полусфв дрхтой.На чертеже изображеройство.Оно имеет корпус5 4 с радиальными отверсными в пределах 0,3 - 1,ду внутренней поверхносферическим рассекателеду сферическими рассек4 выполнены в пределахо Площадь кольцевых зазоров междуками корпуса и полусферой, а такжеду поверхностями соседник полусфер в4 раза больше входного отверстия вБ прег ради тел ь.Огнепреградитель работает следуюобразом.При воспламенении газа и резкомнении давления и температуры огнепредитель препятствует...