Устройство для измерения свободных объемов в нагнетательной магистрали топливоподающей системы дизеля

О П И С А Н И Е1) 595533 Сова Советских Социалистических РеспубликИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(43) Опубликовано 28,02,78. Бюллстснь1) М, Кл з Г 02 М 6500 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий. В, Астахов, Л, Н. Голубков и А, М. ХакимовМосковский автомобильно-дорожный институт 71) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СВОБОДНЫХ ОБЪЕМОВВ НАГНЕТАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙСИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ переме- оршнем Изобретение относится к области двигателестроения, преимущественно, для измерения свободных объемов в нагнетательпой магистрали топливоподающей системы дизеля.Известны устройства для измерения свободных объемов в нагнетательной магистрали топливопо дающей системы дизеля, содержащее установленный на секции топливовпрыскивающего насоса цилиндр с размещенным в нем поршнем, образующим по торцам падпоршневую и подпоршневую полости, последняя из которых соединена с нагнетательной магистралью 1,Недостатком известного устройства является большая продоляительность измерения и невозможность автоматизировать процесс измерения.Цель изобретения - повышение быстродействия и обеспечение автоматического измерения.Это достигается тем, что надпоршневая полость соединена с аккумулятором низкого давления каналом, а в последнем и нагнетательной магистрали размещены золотники с гидравлическим приводом, выполненным в вичс. насосной секции.На чертеже схематически изобраяено предлагаемое устройство.Устройство содержит цилиндр 1 с щающимся в пем подпруяиненным п 2, установленные на штуцере 3 исследуемой секции топливного насоса 4, соединенной нагнстатсльпой магистралью 5 с форсуцкой 6. На нагпстательцой магистрали 5 размещены золотники 7 и 8, связанные трубопроводами с гидравлическим приводом 9, выполненным в виде насосной секции. Поршень 2 соединен со штоком 10, имеющим закрепленную па его конце втула 11 из ферромагнитного материала, которая расположена в поле катерники 12. Для стравливания топлива в цигншдрс 1 выполнено дроссслпруощее отверстие 13. Кроме того, цилиндр 1 каналом 14 через золотник 15, управляемый от привода 9, связан с системой низкого давления топлива, включающей аккумулятор 16, насос 17, установленный на магистрали 18, связывающей аккумулятор 16 с баком 19. Аккумулятор 16 снабжен перепускным клапаном 20, которьш размещен в магистрали перепуска топлива 21.Устройство работает следующим образом.Прп нггнстатсльцом ходе плунжсра исследуемой насосной секции 4 топливо через нагнетательн",о магистраль 5 и золотники 7 и 8 поступает и форсуцке 6 и происходит Впрыск. После впрыскг топлива форсункой 6 гидравлический привод 9 воздействует на золотник 15, который открывает доступ топлива пз акглвт 1 ятора 16 в цилиндр 1. При наличии в нагнстательной магистрали 5 разрежения под595533 11 ПО Изд.319 Тираж 708 Заказ 357/8 Попписноо Типография, пр, Сапунова, 2 действием давления топлива, поступившего в цилиндр 1 из аккумулятора 16, поршень 2, сжимая свою пружину, перемещается. При этом объем, описываемый поршнем 2, соответствует образовавшимся свободным объемам, Втулка 11, двигаясь одновременно с поршнем 2, меняет индуктивность катушки 12, Сигнал от катушки поступает в регистрирующее устройство (на чертеже не показано), По полученной величине перемещения поршня определяется величина свободных объемов, образовавшихся в промежутке между двумя последовательными циклами впрыска топлива. После измерения золотник 15 перекрывает канал 14, топливо из цилиндра 1 стравливается через дросселирующее отверстие 13, и поршень 2 возвращается в исходное положение, В момент измерения при закрытии одного из золотников 7 или 8 производится определение свободных объемов на части нагнетательной м агистр али.Соединение надпоршневой полости с аккумулятором низкого давления каналом, в котором и в нагнетательной магистрали размещен золотник с гидравлическим приводом в виде насосной секции, позволяет автоматизировать процесс измерения и повысить его быстродействие, что, в свою очередь, повысит точность измерения величины остаточного свободного объема и позволит повысить точность расчета процесса впрыска топлива и тем самым ускорит доводку топливной аппаратуры,Формула изобретения 1, Устройство для измерения свободныхобъемов в нагнетательной магистрали топливоподающсй системы дизеля, содержащее установленный на секции топливовпрыскиваю 10 щего насоса цилиндр с размещенным в немпоршнем, образующим по торцам надпоршневую и подпоршневую полости, последняя изкоторых соединена с нагнетательной магистралью, отличающееся тем, что, с целью15 повышения быстродействия ц обеспечения автоматического измерения, надпоршнсвая полость соединена с аккумулятором низкого давления каналом, а в последнем и агнетательной магистрали размещены золотники с гпд 20 равлическим приводом,2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что гидравлический привод выполнен ввиде насосной секции,Источники информации,25 принятые во внимание при экспертизе1. Кравец В. И. Применение ступенчатоговпрыска для тракторного дизеля при работена различных топливах, Автореф. на соиск,учен, степени канд, техн, наук, г. Харьков,30 19 б 5.