Патенты с меткой «гидротрансформатор»

Номер патента: 1064068

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Стесин

МПК: F16H 41/20

Метки: гидротрансформатор

...полость, сообщающуюся с межвенцевым пространством и сквозными отверстиями - с полостью корпуса, снабжен подпружиненным относительно ротора кольцом с Ь-образными каналами, установленным во вспомогательной полости с возможностью перемещения и сообщения при торможении и останове. турбинного колеса вспомогательной полости с полостькорпуса,На Фиг. 1 изображен схематичногидротрансформатор, поперечный разрез; на фиг. 2 - кривая зависимостинапора во вспомогательной полостигидротрансформатора от скорости вращения турбинного колеса.Гидротрасформатор содержит неподвижный корпус 1, установленныев нем насосное колесо 2 с ведущимротором 3, имеющим сквозные отвер 10 стия 4, и турбинное колесо 5, расположенное внутри ротора 3 и образующее...

Номер патента: 1108273

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Курзель

МПК: F16H 41/08

Метки: гидротрансформатор

...между решетками с возможностью осевого перемещения и имеющим внутреннюю и наружную кольцевые проточки, в последней из которых размещены хвостовики поворотных лопаток внешней решетки, а поворотные лопатки внутренней решетки имеютдополнительные кривошипы, концы которых размещены во внутренней проточке кольца.На чертеже представлен регулируемый гидротрансформатор, продольный разрез,Регулируемый гидротрансформатор 1 содержит реакторное рабочее колесо 2, которое имеет две концентрично расположенные внешнюю и внутреннюю решетки (не показаны) поворотных лопаток 3 и 4 соответственно с хвостовиками 5 и 6, снабженных кривошипами 7 и 8 с радиальными осями 9 иО соответственно. Сервоцилиндр 11 имеет поршень2 и кинематически связан с криво 5...

Номер патента: 1138574

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Кондрашкин, Умняшкин, Шмаков

МПК: F16H 41/18

Метки: блокируемый, гидротрансформатор, комплексный

...колодки и барабан, размещецный на внутреннем торе насосного колеса 2,Недостатком известного гндротран-, Осформатора являются высокие гидравли-ческие потери иэ-за вращения реакторав период блокировки колес гидротрансформатора.Целью изобретения является повьппение КПД путем уменьшения гидравлических потерь.Указанная цель достигается тем,что в комплексном блокируемом гидротрансформаторе, содержащем последоваОтельно расположенные по ходу потокас образованием внутренними и наружными торами круга циркуляции насосноеколесо, центростремительное турбинноеколесо и установленный на муфте свободного хода осевой раактор, цейтробежную фрикционную муфту блокировкиколес, имеющую подпружиненные фрикционные колодки и барабан, размещенный на внутреннем...

Номер патента: 1160160

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Румянцев, Яржемский

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатор

...размещенные симметрично относительно оси симметрии рабочей полости 12.Торы и чаши вместе с лопастями образуют одинаковые в меридианальном сечении проточные части у турбинного и насосного колес. При этом межлопастные каналы насосного колеса являются диффузорными, и наибольшие гидравлические потери приходятся на потери трения в нем. Форма межлопастных каналов турбинного колеса является также неблагоприятной, что приводит к снижению эффективности работы гидротрансформатора.Цель изобретения - повышение эффективности работы гидротрансформатора путем уменьшения кон ф узор но-диффузорных потерь при обтекании лопастей.Поставленная цель достигается тем, что в гидротрансформаторе, содержащем установленные в корпусе с образованием рабочей полости...

Номер патента: 1161752

Опубликовано: 15.06.1985

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/24

Метки: гидротрансформатор

...заключенные в корпусе с образованием рабочей полости насосное и турбинное колеса, реактор и установленное с возможностью вращения между насосным колесом и реактором направляющее кольцо, и имеющем подшипник с двумя обоймами и подвижным ограничительным элементом, образующими внутренние полости контакта, заполненные телами качения, при этом насосное колесо соединено с одной, а реактор - с другой обоймами, направляющее кольцо соединено с подвижным ограничительным элементом подшипника.Кроме того, при выполнении подвижного ограничительного элемента подшипника в виде сепаратора направляющее кольцо соединяется с сепаратором подшипника.При выполнении подвижного ограничительного элемента подшипника в виде на ружной обоймы, направляющее...

Номер патента: 1191664

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бриммер, Грузинов, Дегтярев

МПК: F16H 41/06

Метки: гидротрансформатор

...3, Один торец 12 кольцевой проточки 10 выполнен глухим. Дефлектор 9 подпружинен пружиной 13 в сторону этого торца и снабжен подключенным к нему регулируемым источником 14 давления. Коле ЗО 35 За счет различной геометрии проточных частей 7 и 8 и различных активных диаметров рабочей полости 2 при различных траекториях движения потока происходит изменение характеристик гидротрансформатора.Принципиально гидротрансформатор может работать и без стабилизисо 3 является насосным и имеетвход 15.Способ регулирования гидротрансФорматора осуществляют следующим 5 ,образом.При вращении насосного колеса 3подводимая к нему механическая энергия преобразуется в гидравлическуюэнергию давления рабочей среды, которая вырабатывается на турбинномколесе,...

Номер патента: 1198299

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Иванов

МПК: F16H 41/12

Метки: гидротрансформатор, регулируемый

...относится к энергети- ческому машиностроению,и может быть использовано в трансмиссии тяговых и транспортных машин и является усовершенствованием изобретения по авт. св, У 1008537.Целью изобретения является повышение эффективности, использования ре гулируемого,гидротрансформатора путем автоматического поддержания режимов работы с высоким К 1 Щ при нестабильных внеайих нагрузках.На чертеже показан регулируемый гидротрансформатор с дополнительным устройством.Гидротрансформатор содержит насосное 1 и турбинное 2 колеса, ре- актор 3 с поворотными лопатками 4, установленными на осях 5, расположенных в отверстиях 6 полого вала 7 и снабженных поводками 8, размещенных в пазах 9 полого штока 10, установленного в полости 11 вала 7 и закрепленного на...

Номер патента: 1268850

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Сафонов

МПК: F16H 41/16

Метки: блокируемый, гидротрансформатор, комплексный

...насосного колеса 2 значительно выше оборотов турбинного колеса 3. Угловая скорость шестерни 19 (фиг, 2 и 3) выражена линией 35 и определяется скоростью оси шестерни 18 (линия 36) и скоростью в полюсе зацепления шестерни 18 и венца 19, которая равна нулю. По линии 35 определяется скорость полюса зацепления шестерни 20 и венца 21 (линия 37). Следовательно, линия 38 является угловой скоростью солнечной шестерни 22. Линии 39 и 40 - скорости полюсов зацепления сателлита 23 с солнечной шестерней 22 и коронной шестерней 26 - определяют положение пинии 41 угловой скорости сателлита 23, а получаемая при этом линейная скорость оси сателлита 23 (линия 42) определяет положение линии 43 угловой скорости водила 25. Угловая скорость (линия 44)...

Номер патента: 1317218

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Головкин, Климанова, Розеноер, Черпак, Шохрин

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатор, регулируемый

...лопастей 7 реактора5 в радиальном направлении больше,чем в осевом ( 3 ь ;Ступица 6 реактора 5 посредствамтяги 8 жестко связана с ц:одпружиненным поршнем 9, перемещающемся в цилиндре 10, соединенном с корпусам 11гидрстрансформатара.Механическая энергия вх.одного вала 2 преобразуется в насас.нам колесе1 в кинетическую энергию готока рабочей жидкости, Рабочая жидкостьвоздействует на лопасти турбинногоколеса 3, в котором происходит пге-.абразование кинетической энергии ра-"бочей жидкости в механическую энер-.гию выходного вала 1Регулирование величины крутящегомомента на выходном валу - гидротрансфарматора осуществляется осевымперемещением реактора 5 вс.лецствиеподачи управляЬщега сигнала в поршневую полость цилиндра 10 3 результате поршень 9...

Номер патента: 1326826

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бим-Бад, Оганесов, Стесин

МПК: F16H 45/02

Метки: гидротрансформатор

...нафиг,2,Если необходимо преодолеть особо5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 отношение, при котором момент нареакторе 6 меняет знак на противоположный и последний получает возможность вращения совместно с дополнительным выходным валом 11 (муфта 16,если она имеется, должна быть приэтом включена). Выходной вал 5 можетбыть использован для совершения рабочим органом одного движения (например, вращение сверла), а дополнительный выходной вал 11 - для совершения рабочим органом другого движения 1 например, поступательного движения подачи сверла, в которое известными средствами легко можетбыть преобразовано вращательноедвижение вала 11),Целесообразность применения трансформатора для привода рабочего органа, совершающего одновременно двадвижения,...

Номер патента: 1333915

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Нишчик

МПК: F16H 41/18

Метки: блокируемый, гидротрансформатор

...в камеру 7рабочая жидкость перемещает поршень 5вправо, включая муфту 4. 35 40 45 50 ВНИИПИ Заказ 3943/34 1 13Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть применено в гидромеханических передачахтранспортных средств, преимущественно автомобилей и автобусов,Цель изобретения - повышение на"дежности работы.На чертеже представлена схема бло-,кируемого гидротрансформатора.Блокируемый гидротрансфарматорсодержит корпус 1, установленное внем насосное колесо с кожухом 3, вкотором размещена система блокировки, включающая фрикционную муфту 4и приводной поршень 5, образующий скожухом 3 дисковую камеру 6 и камеру7 включения, подключенную к источнику 8 питания и сливу 9, причем система блокировки .снабжена подпружиненным...

Номер патента: 1333917

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Горелова, Евдокимов, Карцев, Терентьева

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатор

...циркуляции вытянутой формы,причем отношение зазора Я между выходными кромками 8 лопаток 11 турбинного колеса 2 и входными кромками 6лопаток 12 реактора 3 по средней ли бнии 13 тока к активному диаметру 0гидротрансформатора находится в преЯделах - - = 0,01-0,06, а отношениезазора Я между выходными кромками 9лопаток 12 реактора 3 и входнымикромками 4 лопаток 10 насосного колеса 1 по средней линии 13 тока к активному диаметру ЭА гидротрансформаЯдтора находятся в пределахП35А= 0,03-0, 15, причем длина среднейлинии 13 реактора 3 в меридиональномсечении составляет 1/3-1/2 общей длины средней линии 13 круга 14 циркуля. 40ции. Кроме того, гидротрансформаторсодержит входной 15 и выходной 16валы.1Гидротрансформатор работает следующим...

Номер патента: 1341422

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/24

Метки: гидротрансформатор

...изнасосного колеса 1, проходит в зазор 20 риала, например измежду ступицами 4 и 7, оптимальная соотношения ЬЬ21величина Р, =(0,85-0,95)Р где Р - (также как в гидротпроходное сечение на выходе из насос- по фиг, 1 и фиг, 5)ного колеса. За счет этого практичес- ное изменение прохоки полностью ликвидируются гидрав лопастных каналов тлические потери, связанные с разно при уменьшении крстью проходных сечений на выходе из что дополнительно снасосного колеса 1 и входе в турбин- ческие потери, Кромное колеса 2,тс и ав ческие 30Межлопастной канал в турбинном колесе 2 за счет одновременного выполнения соотношений Ь , ) Ь; Ь ЬЬ н и плавного изменения его ширины обеспечивает оптимальное по длине 1 канала изменение проходного сечения. Р=Е(Г),...

Номер патента: 1444181

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: блокируемый, гидромеханической, гидротрансформатор, передачи, средства, транспортного

...к главной масляной магистрали 9.Устройство работает следующим об" разом.При трогачии трансфортного средства с места и движении на режиме трансформации крутящего момента двигателя рабочая жидкость под давлением из главной масляной магистрали Э поступает к механизму 28 на питание, смаз4181 510 15 25 30 35 40 45 50 Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная,3 144 ку и управление механической коробкой передач, При этом жидкость поступает к клапану 7 подпитки гидротрансформа- тора и по каналу 8 подпитки подается в циркуляционный контур, где гидронасос 3 прокачивает жидкость через рабочую полость 4 гидротрансформатора 5 и теплообменник б. Одновременно рабочая жидкость поступает к распределителю 14, который на режиме трансформации...

Номер патента: 1455100

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Дубровский, Львовский, Розеноер

МПК: F16H 41/20

Метки: гидротрансформатор

...в нем с образо О в вием замкнутой полости 2 насосное и турбинное колеса 3 и 4 и реактор 5 с неподвижной опорой 6, в которой в выполнены каналы 7 и 8 подвода и отв да рабочей жидкости, и радиально н правленные полые эементы 9, сообщ щие с каналами 8 отвода перифер йную зону замкнутой полости 2. Гидр трансформатор снабжен тормозом 10 и крышкой 11, образующей с одним из к лес (насосным колесом 3) дополнит ьную полость 12, сообщенную с замк утой полостью 2, а радиально нап авленные полые элементы 9 установл ны в дополнительной полости 12 с 25 в зможностью вращения и соединены с о ним из элементов тормоза 20. Гидротансформатор содержит также запор- но-регулирующие элементы 13 и 14, устновленнь 1 е в каналах 7 и 8 подвода и отвода рабочей...

Номер патента: 1499022

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Дубенский, Лысенко, Стесин, Штельмах, Яковенко

МПК: F16H 41/00

Метки: гидротрансформатор

...колесо 2 при вращении захватывает жидкость и сообшает ей энергию. После насосного колеса 2 жидкость поступает в турбинное колесо 3, сообщая ему энергию и заставляя его вращаться со скоростью о. После турбинного колеса 3 жидкость поступает в реактор 4, назначение которого состоит в изменении момента коли. чества движения жидкости, поступающей в насосное колесо 2. Таким образом, при работе гидротрансформатора жидкость двигаегся постоянно в круге циркуляции. Из круга циркуляции жидкость удаляется и систему питания (не показана) через канал, выполненный в реакторе 4. Подвод и отвод жидкости через каналы 6 и 7 осуществляется постоянно для ее охлаждения. При работе гидротрансформатора жидкость также постоянно вытекает из круга...

Номер патента: 1499023

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бубб, Яуфман

МПК: F16H 41/20

Метки: гидротрансформатор

...Поршень1 поджат жидкостью, поступающей по каналам 21, запирая рабочую полость 2. По каналам 23 от системы питания происходит подпитка. Уплотнительный элемент 9 повышает КПД и уменьшает теплову кэ напряженность от трения жидкости во вспомогательцои полости 8 ротора 5 и турбинного колеса 7, вращающихся с разными скорсн гямц при высоких скольжениях в гидротрацсформаторе.На переходных режима работы идро. трансформатора, связанных с переключением фрикционных элементов (не показаны) (трогание, переключение передач, торможение), осуществляется полное или частичное опорож пение гидротра цсформатора. Уп ра вл янщая жидкость с помощью золотника переключения (не показан) направляешься в ка нал 22. Канал 21 соединяется со сливом (не...

Номер патента: 1516691

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Сафонов

МПК: F16H 41/12

Метки: гидротрансформатор

...образом,При вращении насосного колеса 2 рабочая жидкость разгоняется посредством неповоротных и поворотных лопас 50тей 8 и 7 и поступает в турбинное колесо 3, приводя его во вращение посредством взаимодействия с лопастями 7и 8 этого колеса 3, Из турбинного колеса 3 жидкость поступает в реактор 55ное колесо 4, где поток меняет направление и попадает на вход в насосное колесо 2,в к-рых установлены шестерни, образующие с последними полости гидромоторов, Полости сообщены каналами сотверстиями 17, выполненными на лицевой и тыльной сторонах лопастей 7 уее входной кромки, при этом возникаетразность давлений от скоростного напора жидкости в каналах, 4 ил,Согласование угла поворота происходит следующим образом, Поток жидкости подходит к...

Номер патента: 1528981

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Никонов, Перейра, Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: F16H 41/18

Метки: блокируемый, гидротрансформатор, комплексный

...во фрикционной муфте и обеспечении возможности запуска двигателя буксировкой.На чертеже показан комплексный блоки)уемый гидротрансформатор.Комплексный блокируемый гидротрансформатор, содержит насосное колесо 1, турбинное колесо 2, установленное с возможностью осевого перемещения, полый турбинный вал 8 со шлицевой ступицей 4, фрикционную муфту блокировки колес 1 и 2, вы. полненную в виде конусов 5 и 6, установленных на периферии последних и реакторное колесо 7, гидротрансформатор снабжен силь- фоном 8, соединяющим шлицевую ступицу 4 с турбинным колесом 2, установленным на последней.Кроме того, гидротрансформатор имеет корпус 9, полость 10, образованную корпусээч) и турбинным колесом 2, а также систе. му питания и управления не...

Номер патента: 1606786

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Введенский, Долгов, Ершов, Шевчук

МПК: F16H 41/00

Метки: блокируемый, гидротрансформатор, комплексный

...Комплексный блокируемый гидротрансформатор, содержащий входной вал с насосным колесом, выходной вал с турбинным колесом, реактор, установленный на муфте свободного хода, гидравлически управляемый блокировочный фрикцион и насос подпитки, приводной вал которого кинематически вязан с входным валом посредством зубчатой передачи, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы системы питания и системы блокировки, приводной вал насоса подпитки кинематически связан с турбинным колесом посредством дополнительной зубчатой передачи, причем приводные шестерни обоих зубчатых передач установлены на валу насоса подпитки на муфтах свободного хода. 35 40 5 Составитель Я. БрацлавскийТехред М.Моргентал Корректор О, Кравцова...

Номер патента: 1622679

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Антонов, Грымзин, Самарин, Семенов

МПК: F16H 41/24

Метки: гидротрансформатор

...зон в межлопастных каналах не образуется и направление потока на выходе практически совпадает с углами установки лопастей. Сходная картина течений в сравниваемых колесах реактора имеет место и на передаточных отношениях= 0,7-1,0,Рассматривая внешнюю характеристику предлагаемого гидротрансформатора (фиг. 4,сплошные линии), следует отметить, что ее наиболее существенным отличием от базовых (известных) характеристик является непрозрачность нагрузочной характеристики т.е. горизонтальность графика Л 1 у 10 ) на участке передаточных отношений= 0-0,4 при высокой прозрачности(наклоне) ее на участке= 0,4 - 0,9, что позволяет существенно повысить используемый КПД гидротрансформатора на сходственных частотах вращения двигателя без ухудшения...

Номер патента: 1634891

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Бубб, Ли, Пархоменко, Удальцов, Яуфман

МПК: F16H 41/00

Метки: гидротрансформатор

...целое. Переход с режима блокировки на режим трансформации производится в обратной последовательности. Под действием системы управления кратковременно включается источник 28 давления жидкости, обеспечивая подачу жидкости в полость 11 для гидроуправления перемещением поршня, Давление жидкости вызывает перемещение поршня 8 до освобождения кольца 17. Пружины 29 выключают фрикционную муфту 20 блокировки гидротрансформаторя, Сепарагор 13, двигаясь вместе с поршнем, возвращает тела 14 качения в канавки 16. После этого рычаг 25 бл кировки переводят в положение 1 и отключают источник 28 давления. В и ге тела 14 качения застопорены в канавках 1 фиксируя поршень 11. Поршень поджат пружинами 24, запирая рабочую полость 2 и не воздействуя на...

Номер патента: 1642151

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Дубенский, Лысенко, Стесин

МПК: F16H 41/00

Метки: гидротрансформатор

...(не показан) с постоянной скоростью в 1 =сопзт, приводя во вращение насос питания (не показан), который подает жидкость через канал подвода 7, соединенный с лабиринтным уплотнением 4 и кольцевой проточкой 9, в круг циркуляции (не показан). Насосное колесо 5 при вращении захватывает жидкость и сообщает ей энергию, После насосного колеса 5 жидкость поступает в турбинное колесо 2, сообщая ему энергию и заставляя его вращаться со скорстью в 2. После турбинного колеса 2 жидкость поступает в реактор 3, назначение которого состоит в изменении момента количествадвижения жидкости, поступающей в насосное колесо 5. Таким образом, при работе гидротрансформатора жидкость двигается постоянно в круге циркуляции. Из круга циркуляции жидкость...

Номер патента: 1652706

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Бубб, Яуфман

МПК: F16H 61/64

Метки: гидротрансформатор

...гидротрансформатора.Гидротрансформатор работает следующим образом,При работе машины с включенной передачей (фиг,1 - пунктир) поршень 7 поджат пружинами 12 к насосному колесу 2, запирая рабочую полость 5. При этом поршень 7 эадавливает шарик 18 и запорный элемент 19 перекрывает каналы 17. Обеспечивается работа гидротрансформатора с заполненной рабочей полостью 5. Питание рабочей полости 5 осуществляется по каналам 23 от системы питания гидротрансформатора (не показана),При необходимости уменьшить нагружающие и преобразующие свойства гидро- трансформатора (на переходных режимах работы рансмиссии машины) гидрораспределителем (не показан) отключается питание рабочей полости 5, и рабочая жидкость по каналам 15 поступает в камеру 14...

Номер патента: 1656252

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Лысенко, Стесин

МПК: F16H 41/32, F16H 61/50

Метки: гидротрансформатор, регулируемый

...в насосное колесо. Крутящий момент Мн, развиваемый насосным колесом и определяющий передаваемую мощность гидротрансформатора, определяется по выражениюМн)ОО(Сцн 2 гн 2 Сцр 2 гр 2 ), 1) где р - плотность рабочего тела,0 - расход рабочего тела;Сц н 2 С ц р 2 - соответственно проекции абсолютной скорости на окружную на выходе из насосного колеса и реактора;г н 2,гр 2 - соответственно радиусы выхода насосного колеса и реактора,Из выражения (1) видно, что при изме. нении плотности рабочего тела прямо пропорционально изменяется момент М при этом чем больше плотность, тем больше мо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 мент Мн. В предлагаемом гидротрансформаторе рабочее тело состоит из двух фаз; жидкой немагнитной и твердой магнитной например,...

Номер патента: 1681089

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: F16H 61/56

Метки: гидротрансформатор, комплексный

...изменением направления входа жидкости в колесо и последующие поворотные лопасти перестают контактировать одна с другой и с неподвижной частью. неподвижные лопасти (см. фиг.4), что еще более уменьшает угол поворота потока жидкости в колесе. При этом сохраняется практически безударный вход жидкости в колесо, так как при достаточном количестве поворотных лопастей углы между их направлениями (осями симметрии) в исходных положениях малы,При трогании транспортного средства с места (см, фиг. 5 а) гидротрансформатор ра ботает в режиме "Стоп", т.е, с остановленным турбинным колесом 14. Лопасти 17 колеса 14 находятся в контакте одна с другой, обеспечивая наибольший угол поворота потока в колесе 14, и, следовательно, максимальный крутящий...

Номер патента: 1681090

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Бубб, Яуфман

МПК: F16H 61/64

Метки: гидротрансформатор

...35 40 45 50 55 исходит гидравлическим путем от колеса 3 к колесу 5,При повышении пеоедаточного отношения и уменьшении скольжения между колесами 3 и 4 гидротрансформатора последний переводится в режим блокировки (см. фиг, 2), Для этого под действием сигнала системы управления производится отключение источника 23 и сообщение каналов 22, камеры 20 и каналов 27 со сливом. Отключается подпитка гидратрансформатора. Пружинка 25 задавливает палец 24, освобождая поршень 11. Последний под действием пружин 18 перемещается в через толкатель 19 воздействует ча диск 9, включая муфту 7. Колеса 3 и 5 блокируются и начинают вращаться как единое целое. Переход с режима блокировки на режим трансформации происходит в обратном ггорядке; под действием системы...

Номер патента: 1730494

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Косткин, Минаев, Нишчик

МПК: B60K 17/10, F16H 41/30

Метки: блокируемый, гидромеханической, гидротрансформатор, передачи, средства, транспортного

...в главную магистраль 5. Из магистрали 5 жидкость поступает через механизм 7 управления к коробке пе. редач 8 на питание и управление последней, через клапан подпитки 4 - в контур циркуляции гидротрансформатора 1, в котором насос подпитки 3 осуществляет прокачку рабочей жидкости через теплообменник 2 и 5 10 15 20 25 30 35 40 гидротрансформатор 1, обеспечивая охлаждение последнего, Из главной магистрали 5 рабочая жидкость подводится также к механизму 14 командного включения блокировочной муфты 12. По команде водителя включается механизм 14 и давление рабочей жидкости из главной магистрали 5 подводится через механизм 14 и по входному каналу 15 к гидрораспределителю 16.При достижении транспортным средством заданной скорости давление...

Номер патента: 1753126

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Артемьева, Дубровский, Стесин, Черпак

МПК: F16H 61/64

Метки: гидротрансформатор

...10 в стакане 9 реактора 8 и через прорезь 15 в запорном элементе 14 к насосному колесу 4, которое, вращаясь от двигателя (не показан)усообщает жидкости энергию, После насосного колеса 4 жидкость поступает в турбинное колесо 6, 5 которое приводит в движение ведомый вал23, жестко связанный с рабочим органом машины (не показан). После турбинного колеса 6 жидкость попадает в реактор 8 и далее в насосное колесо 4, Одновременно 10 жидкость расходом Оп 0 дв постоянно отводится из рабочей полости 3 и из круга циркуляции, образующегося межлопастными каналами насосного и турбинного колес и реактора, по отводящим каналам 12 в бак 15 (не показан). Утечки жидкости Оут из корпуса 1 отводятся в бак через канал 19. В этот момент запорный элемент 14...

Номер патента: 1800174

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Артамонов, Дзядык, Закарьян, Макаев, Юркевич

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатор

...антиадгезионным по отношению к рабочей полости материалом 8.На комплект лопастных колес, изготовленных методом литья из алюминиевого сплава с активным диаметром 0,=230 мм, был нанесен синтетический материал. На насосное и турбинное колеса был нанесен адгезионный полимер - полиэпоксид, а на реакторные колеса г антиадгезионный - пентапласт, Нанесение проводилось на предварительно разогретые до рабочей температуры (90100 С) лопастные колеса с последующей термической обработкой. Толщина слоя была не менее максимальной высоты неровностей, Затем были проведены сравнительные испытания двух вариантов гидротрансформаторов: один с обработанными лопастными колесами, другой - с необработанными. Испытания проводились в соответствии с ГОСТ 20228-74,...