Блокируемый гидротрансформатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 119) 111 41 18 04 Р Н АВТОРСН РО. но в ония 10 19 ОЮО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Минский автомобильный заво(56) Авторское свидетельство ССР 1017867, кл. Р 1 б Н 41/30, 19(57) Изобретение м,б. использовгипромеханических передачах автбилей и автобусов. Цель изобрет повышение надежности работы. В кожухе 3 размещен подпружиненный управляемый распределитель (Р) 11, обеспечивающий сообщение камеры 7 включения фрикционной муфты 4 со сливом 9. Полость 12 управления Р 11 сообщена с дисковой камерой 6 муфты 4. В случае падения давления в рабочей полости 15 падает давление в камере 6 и в полости 12 управления Р 11.Пружина 10 перемещает Р 11, сообщающий камеру 7 со сливом, что исключает самопроизвольное включение муфты 4. 1 ил,(по чертежу). Одновременно рабочая,жидкость из дисковой камеры 6 поступает по каналу 18 в полость .12;управления распределителем 11, сжи"мая пружину 10, перемещает распределитель 11 влево (по чертежу), перекрывая канал 19, сообщающий камеру 7включения со сливом 9, Фрикционнаямуфта 4 при этом выключена,В случае падения или отсутствиядавления в рабочей полости 15 (вследствие разгерметизации циркуляционного контура или рабочей полости 15или недостаточной подачи рабочей жидкости в контур циркуляции) давлениев дисковой камере 6 значительно снижается и становится ниже давлениев камере 7 включения. Одновременнопадает давление в полости 12 управле.ния распределителем 11. Пружина 10перемещает распределитель 11 вправои открывает канал 19, рабочая жидкость из камеры 7 включения поступа 25 ет на слив 9. Давление в камере 7включения падает, и поршень 5 неперемещается вправо, что исключает"амопроизвольное включение муфты 4.Для блокирования гидротрансформатора включается гидроаппарат 17,соединяя источник 8 питания с камерой7 включения, поступающая в камеру 7рабочая жидкость перемещает поршень 5вправо, включая муфту 4. 35 40 45 50 ВНИИПИ Заказ 3943/34 1 13Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть применено в гидромеханических передачахтранспортных средств, преимущественно автомобилей и автобусов,Цель изобретения - повышение на"дежности работы.На чертеже представлена схема бло-,кируемого гидротрансформатора.Блокируемый гидротрансфарматорсодержит корпус 1, установленное внем насосное колесо с кожухом 3, вкотором размещена система блокировки, включающая фрикционную муфту 4и приводной поршень 5, образующий скожухом 3 дисковую камеру 6 и камеру7 включения, подключенную к источнику 8 питания и сливу 9, причем система блокировки .снабжена подпружиненным пружиной 10 управляемым распределителем 11, размещенным в кожухе 3 с возможностью сообщения камеры 7 включения со сливом 9, при этомполость 12 управления распределителя11 подключена к дисковой камере 6.Кроме того, блокируемый гидротрансформатор содержит подключенныйк источнику 8 питания через клапан 13подпитки циркуляционный контур, включающий .насос 14, рабочую полость 15гидротрансформатора и теплообменник16, и гидроаппарат 17. Дисковая камера 6 сообщена с каналом 18 с полостью12 управления, Канал 19 сообщает.камеру 7 включения со сливом 9.Блокируемый гидротрансформаторработает следующим образом.При трогании автомобиля на режиметрансформации рабочая жидкость поддавлением от йсточника 8 питания поступает к клапану 13 подпитки и далеев циркуляционный контур, где насос 14прокачивает жидкость через рабочуюполость 15 гидротрансформатора итеплообменник 16, В это время камера7 включения фрикционной муфты 4 сообщена со сливом 9 через гидроаппарат 17, При этом давление в камере 7включения, равное гидродинамическому,ниже давления в дисковой камере 6,равного гидродинамическому и давлению подпитки, поршень 5 под действиемразности давлений перемещается влево Произв.-полигр. пр-тие, г. Формула из об ре те ни я Блокируемый гидротрансформатор, содержа 1 ций корпус, установленное в нем насосное колесо с кожухом, в котором размещена система блокировки, включающая фрикционную муфту и приводной поршень, образующий с кожухом дисковую камеру и камеру включения, подключенную к источнику питания и сливу, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, система блокировки снабжена подпружиненнымоуправляемым распределителем, размещеннЫм в кожухе с возможностью сообщения камеры включения со сливом, при этом полость управления распределителя подключена к дисковой камере. Тираж 811 Подписное Ужгород, ул. Проектная, 4