Гидротрансформатор

.Д 4кд 2 выполнены подводящ каналы. С системой у парный элемент 14 дл 12, На роторе 5 разм подачи воздуха в по системой управления ляет собой цилиндрич ленную на стакане перемещения в осево полненную с прорез диаметру в зоне кайа полнено в виде"смойт 5 нормально закрыто распределителя, связ равления-. Черезсообщена с внутрса 1, сообщенной4 ил. спРофст уароЮюч И .у раисгпту уара дЛ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1455100, кл. Р 16 Н 4120, 20.10.86.(54) ГИДРОТРАН СФОРМАТОР57) Использование: в гидромеханическихтрансмиссиях различных транспортныхсредств, Сущность изобретения; в корпусе1 установлены с образованием рабочей полости 3 насосное колесо 4 с ведущим ротором 5. Турбинное колесо 6 размещеновнутри ротора 5 и образует с ним вспомогательную полость 7, В стакане 9 реактора 8 ие 10 и отводящие 12 правления связан зая перекрытий каналов ещено устр-во 18 для лость 7, связанное с Элемент 14 представескую втулку, установ с возможностью м направлении и выью .15 по наружному лов 10. Устр-во 18 выйрован"ногона роторе го двухпозиционного анного с системой упаспределитель полость 7 нней полостью 20 корпу- з атмосферой, 1 з.п, ф-лы,Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в гидромеханических трансмиссиях различных. транспортных средств..Цель изобретения - сокращение времени опорожнения и заполнения рабочей полости.На фиг.1 изображена принципиальная схема гидротрансформатора; на фиг.2 - сечение.А-А на фиг,1 (сзапорным элементом в положении, соответствующем режиму наполнения рабочей полости); на фиг.З - положение запорного элемента, соответствующее рабочему режиму гидротрэнсформэтора; на фиг.4 - положение запорного элемента, соответствующее режиму опорожнения рабочей полости.В корпусе 1, закрытом крышкой 2, размещены с образованием рабочей полости 3 насосное колесо 4 с ведущим ротором 5, турбинное колесо 6, размещенное внутри ротора 5 и образующее с ним вспомогательную полость 7, ректор 8, в стакане 9 которого выполнены подводящие каналы 10, обьединенные выточкой 11, и отводящие каналы 12, объединенные выточкой 13. Запорный элемент 14 выполнен в виде цилиндрической втулки с прорезью 15 по наружному диаметру в зоне подводящих каналов 10, объединенных выточкой 11, Запорный элемент установлен на стакане 9 реактора 8 с возможностью перемещения в осевом направлении, Для этого он снабжен тягой 16, связанной с сервоприводом 17 и системой управления (не показана). На ведущем роторе 5 установлено устройство 18 для подачи воздуха во вспомогательную полость во время опорожнения, которое также связано с системой управления, Для отвода утечек в корпусе 1 выполнен канал 19, а для сообщения внутренней полости 20 корпуса с атмосферой установлен сапун 21, Ведущий ротор 5 установлен на валу 22, а турбинное колесо 6 - на ведомом валу 23. Устройство 18 для подачи воздуха во вспомогательную полость 7 выполнено в виде смонтированного на ведущем роторе 5 нормально закрытого двухпозицион ного распределителя, через который вспомогательная полость 7 сообщена с внутренней полостью 20 корпуса гидротрансформатора.Гидротрансформатор работает следующим образом,Жидкость из бака (не показан) с расходом Оп 0 дв подпиточным насосом (на чертеже не показан) через деухпозицион н ый золотник системы управления (не показан) подается по каналам 10 в стакане 9 реактора 8 и через прорезь 15 в запорном элементе 14 к насосному колесу 4, которое, вращаясь от двигателя (не показан)усообщает жидкости энергию, После насосного колеса 4 жидкость поступает в турбинное колесо 6, 5 которое приводит в движение ведомый вал23, жестко связанный с рабочим органом машины (не показан). После турбинного колеса 6 жидкость попадает в реактор 8 и далее в насосное колесо 4, Одновременно 10 жидкость расходом Оп 0 дв постоянно отводится из рабочей полости 3 и из круга циркуляции, образующегося межлопастными каналами насосного и турбинного колес и реактора, по отводящим каналам 12 в бак 15 (не показан). Утечки жидкости Оут из корпуса 1 отводятся в бак через канал 19. В этот момент запорный элемент 14 находится в положении, показанном на фиг.З, частично перекрывая выточку 13, объединяющую от водящие каналы 12, обеспечивая ее сечение, необходимое для нормальной работы гидротрэнсформатора.Для разъединения насосного и турбинного колес удаляют жидкость из рабочей 25 полости 3 и по сигналу системы управления(не показано) срабатывает устройство 18, соединяющее с атмосферой вспомогательную полость 7 через корпус 1 и сапун 21.Устройство 18 установлено в зоне мини мального (ниже атмосферного) давления вовспомогательной полости 7, поэтому воздух поступает в полость 7 из полости 20 корпуса 1 под атмосферным давлением. Одновременно по этому сигналу прекращается пода чэ рабочей жидкости в рабочую полость(весь расход поступает в бак) и перемещается запорный элемент 14 в положение, (фиг,4), соответствующее полному открытию выточки 13 отводящих каналов 12. При 40 этом под воздействием напора, создаваемого вращающимся насосным колесом, а затем под воздействием воздуха с атмосферным давлением, поступающего через ус тройство 18 во вспомогательную полость 7 45 и рабочую полость 3, жидкость быстро (втечение 2 - 3 с), покидает рабочую полость, исключая связь между насосным и турбинным колесами, а следовательно, и между двигателем и рабочим органом машины. Бы строе включение гидротрансформатора вработу происходит следующим образом: по сигналу от системы управления осуществляется подача жидкости в рабочую полость, одновременно прекращается поступление 55 воздуха во вспомогательную полость 7, азапорный элемент 14 устанавливается в положение (фиг,1), соответствующее полному перекрытию отводящих каналов, Рабочая полость 3 мгновенно заполняется, так как отводящие каналы 12 перекрыты, и гидро1753126 Составитель О.КузьминаТехред М.Моргентал Редак трушев орректор В.Петраш каз 2751 ВНИИПИ Госуд Тираж . . Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Произ здательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 10 твен трансформатор готов к работе, После этого по сигналу от системы управления перемещается запорный элемент 14 в положение (фиг,3), обеспечивающее заданный режим функционирования,Формула изобретения 1. Гидротрансформатор, содержащий корпус, установленные в нем с образованием рабочей полости насосное колесо с ведущим ротором, турбинное колесо, . размещенное внутри ротора и образующее с ним вспомогательную полость, реактор, в стакане которого выполнены подводящие и отводящие каналы, и связанный с системой управления запорный злементдля перекрытия отводящих каналов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени опорожнения и заполнения рабочей полости, он снабжен размещенным на ведущем роторе устройством для подачи воздуха во вспомогательную полость, связанным с системой управления, а запорный элемент представляет собой цилиндрическую втул ку, установленную на стакане реактора с возможностью перемещения в осевом на-правлении и выполненную с прорезью по наружному диаметру в зоне подводящих каналов. 10 2. Гидротрансформатор по п,1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что усттво для подачи воздуха во вспомогательную полость выполнено в виде смонтированного на ведущем роторе нормально закрытого 15 двухпозиционного распределителя, связанного с системой управления, через который вспомогательная полость сообщена с внутренней полостью корпуса, при этом последняя сообщена с атмосферой. 4