Комплексный блокируемый гидротрансформатор

;, Серебряиссии трак, с. 182,12 ГОСУДАРСТВЕННЪИ КОМИТЕТПО ИЗОбРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ(54) КОМПЛЕКСНЫЙ БЛОКИРУЕМЫЙ ГИДРОТРАН СФОРМАТОР(57) Изобретение может быть использованов приводах тракторов и других самоходных 2машин. Цель изобретения - повышение надежности работы системы питания и системы блокировки гидротрансформатора. На валу 9 насоса 8 подпитки на муфтах 12 и 13 свободного хода установлены приводные шестерни 10 и 11. Шестерня 10 находится в зацеплении с шестерней 14, жестко связанной с насосным колесом 2. Шестерня 11 связана с шестерней 15, установленной на выходном валу 3. В тяговом режиме работы гидротрансформатора привод насоса подпитки осуществляется от насосного колеса 2 через шестерни 14 и 10. В случае вращения выходного вала 3 при остановленном входном вале 1 (например, при запуске транспортного средства с буксира) привод вала 9 насоса 8 подпитки осуществляется от выходного вала 3. 1 ил. Б1606786 гидротрансформатора вращение от шестерни 15 передается на шестерню 11, при этом муфта 13 свободного хода заклинена и вал 9 насоса 8 подпитки также вращаются. Так как насосное колесо 2 вместе с входным валом 1 неподвижны, то муфта 12 свободного хода расклинена и привод насоса 8 подпитки осуществляется от выходного вала 3, По мере заполнения рабочей полости крутя 10 щий момент от турбинного колеса 4 посредством рабочей жидкости передается на насосное колесо 2, связанное с коленчатьм валом двигателя машины (не показан).После запуска двигателя частота вращения входного вала 1 становится выше, чем частота вращения выходного вала 3, при этом муфта 12 свободного хода заклинивается, а муфта 13 свободного хода расклинивается и привод насоса 8 подпитки осуществляется от входНого вала 1 гидро- трансформатора,Таким образом, заполнение рабочей полости гидротрансформатора и работа гидравлически управляемого блокировочного фрикциона 7 осуществляются при вращении выходного вала 3 (при остановленном входном вале 1). 15 20 25 Формула изобретения Комплексный блокируемый гидротрансформатор, содержащий входной вал с насосным колесом, выходной вал с турбинным колесом, реактор, установленный на муфте свободного хода, гидравлически управляемый блокировочный фрикцион и насос подпитки, приводной вал которого кинематически вязан с входным валом посредством зубчатой передачи, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы системы питания и системы блокировки, приводной вал насоса подпитки кинематически связан с турбинным колесом посредством дополнительной зубчатой передачи, причем приводные шестерни обоих зубчатых передач установлены на валу насоса подпитки на муфтах свободного хода. 35 40 5 Составитель Я. БрацлавскийТехред М.Моргентал Корректор О, Кравцова Редактор А, Огар Заказ 3541 Тираж 491 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в приводах тракторов и другихсамоходных машин.Цель изобретения - повышение надежности работы системы питания и системыблокировки гидротрансформатора,На чертеже представлена кинематическая схема комплексного блокируемого гидротрансформатора,Гидротрансформатор содержит входной вал 1 с насосным колесом 2, выходнойвал 3 с турбинным колесом 4 и реактор 5,установленный на муфте 6 свободного хода,Гидротрансформатор снабжен гидравлически управляемым блокировочным фрикционом 7. Насос 8 подпитки обеспечиваетнаполнение рабочей полости и системыблокировки гидротрансформатора. На валу9 насоса 8 подпитки установлены две приводные шестерни 10 и 11, расположенныепо обе стороны насоса 8 подпитки, Шестерни 10 и 11 установлены на валу 9 на муфтах12 и 13 свободного хода. Шестерня 10 приводится во вращение шестерней 14, жесткосвязанной с насосным колесом 2, Шестерня11 связана с шестерней 15, установленнойна Выходном валу 3.Комплексный блокируемый гидротрансформатор работает следующим образом.При работе гидротрансформатора в тяговом режиме вращение от входного вала 1передается на шестерню 14, при этом муфта12 свободного хода заклинена и вращениеот шестерни 14 передается через шестерню10 на вал 9 насоса 8 подпитки, Так как втяговом режиме работы частота вращениявходного вала 1 выше, чем частота вращения выходного вала 3, то вал 9 вращаетсябыстрее, чем шестерня 11, при этом муфта13 свободного хода расклинена.Таким образом, в тяговом режиме работы гидротрансформатора привод насоса 8подпитки осуществляется от насосного колеса 2.В случае вращения выходного вала 3при остановленном входнм вале 1 (например, при запуске транспортного средства сбуксира) и незаполненной рабочей полости