Комплексный блокируемый гидротрансформатор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1528981
Авторы: Никонов, Перейра, Сарибан, Соколовский, Стародубцев
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 119) 2 6 Н 4 8 НИЯ д конов 4146 надежГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение позволяет повысить ность работы блоки матора путем умен трения во фрикцио чения возможности з ровкой. Турбинное лено с возможность Фрикционная муфта турбинного К 1, 2 сов 5, 6, установлен ледних. Сильфон 8 с пицц 4 турбинного ленным на последне крутящий момент ка так и разблокирован руемого гидротрансфорьшения количества пар иной муфте и обеспеапуска двигателя буксиколесо (К) 2 установю осевого перемещения. блокировки насосного и выполнена в виде конуных на периферии пос. оединяет шлицевую стувала 3 с К 2, установй. Сильфон 8 передает к при заблокированных, ных К 1,2.1 ил.1528981 формула изобрг тения 20оставитедьАнисимовРедактор 1 1:егдяник Текрсд И. Верес Корректор, Пагай3 и к и э 7(5,5 д 52 Ти(эаж 72 ПодписноеВ 111 П 11 Госэд;эрственного комитета по изобретениям и открытиям нри ГКТ Х(Р113(535, Москва, Ж - 35, Рак инская наб, д. 4(5Грэги эводственно.изтатедьский комбинат Птент, (. Ужгород, ) д. Гагарина. 1 Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и может быть испольговано в гидротрансформаторах и гидромеханических передачах транспортных средств, сгроительно-дорожных машин и других.Цель изобретения - повышение надежности работы путем уменьшения количества пар трения во фрикционной муфте и обеспечении возможности запуска двигателя буксировкой.На чертеже показан комплексный блоки)уемый гидротрансформатор.Комплексный блокируемый гидротрансформатор, содержит насосное колесо 1, турбинное колесо 2, установленное с возможностью осевого перемещения, полый турбинный вал 8 со шлицевой ступицей 4, фрикционную муфту блокировки колес 1 и 2, вы. полненную в виде конусов 5 и 6, установленных на периферии последних и реакторное колесо 7, гидротрансформатор снабжен силь- фоном 8, соединяющим шлицевую ступицу 4 с турбинным колесом 2, установленным на последней.Кроме того, гидротрансформатор имеет корпус 9, полость 10, образованную корпусээч) и турбинным колесом 2, а также систе. му питания и управления не показана).Гидротрансформатор, например с двигателем и коробкой передач, работает следук(цим образом.При отсутствии давления в системе пи(ания гидротрансформатор заблокирован усилием поджатого сильфона 8 и запуск двигателя осуществляется на нейтрали коробки передач, а гидротрансформатор вращается зацело, как маховик. На включенной в коробке передач может осуществляться запуск двигателя буксировкой. После запуска двигателя, давление подпитки отжимает турбинное колесо 2, сжимая сильфон 8, размыкая конуса 5 и 6 и разблокируя гидро- трансформатор. При необходимости блоки Оровки, посредством системы управления снижается подпиточное давление и подается противодавление через полый турбинный вал 3 в полость 10 между турбинным колесом 2 гидротрансформатора и его корпусом 9 Турбина перемещается в сторону насосного ко леса 1 и замыкает конуса 5 и 6. Сит(ьфон 8передает крутяций момент как при заблокированных так и разблокированных колесах 1 и 2. Комплексный блокируемый гидротрансформатор, содержащий насосное, турбинное колесо, установленное с возможностью осевого перемещения, полый турбинный вал со 25 шлицевой ступицей, фрикционную муфтублокировки колес, выполненную в виде конусов, установленных на периферии последних и реакторное колесо, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен сильфоном, соединяющим З 0 (плицевую ступицу с турбинным колесом,установленным на последней.
СмотретьЗаявка
4251484, 03.04.1987
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
СТАРОДУБЦЕВ ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ, НИКОНОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, ПЕРЕЙРА АЛОНСО АЛЕХАНДРО МАНУЭЛЕВИЧ, САРИБАН АНДРЕЙ МАРКОВИЧ, СОКОЛОВСКИЙ ВЛАДИМИР ИСААКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 41/18
Метки: блокируемый, гидротрансформатор, комплексный
Опубликовано: 15.12.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1528981-kompleksnyjj-blokiruemyjj-gidrotransformator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Комплексный блокируемый гидротрансформатор</a>
Приспособление для поворота лопаток рабочего колеса водяных турбин типа турбины каплана
Номер патента: 47619
Опубликовано: 30.06.1936
Автор: Воеводский
МПК: F03B 3/14
Метки: водяных, каплана, колеса, лопаток, поворота, рабочего, типа, турбин, турбины
...для поворота лопаток рабо. чего колеса водяных турбин типа турбины Каплана, с применением сдвигаемой приводной наружной трубы, охватывающей рабочий вал и воздействующей на кривошипы осей лопаток.В предлагаемом приспособлении приводная труба, охватывающая вал, охвачена жестко связанной со втулкой рабочего колеса трубой, которая воспринимает внешние радиальные усилия и передает их нодшипникам с целью пе. редачи на приводную трубу лишь осевых усилий от кривошипного механизма.Поступательное движение приводной трубы, связанной с кривошипом для поворота лопаток, достигается винтовым перемещением коробки, в которой вращается конец приводной трубы.На схематическом чертеже фиг 1 изображает вертикальный осевой разрез приспособления...
Приспособление для поворота лопаток рабочего колеса водяных турбин типа турбины каплана
Номер патента: 52210
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Воеводский
МПК: F03B 11/00, F03B 3/06
Метки: водяных, каплана, колеса, лопаток, поворота, рабочего, типа, турбин, турбины
...которыми снабжаются стенки трубы, связанной со втулкой рабочего колеса, пропущены тяги, заменяющие трубу кривошипного механизма для поворота лопастей рабочего колеса,На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез приспособления для поворота лопаток рабочего колеса водяных турбин типа турбины Каплана, а фиг, 2 - горизонтальные разрезы его по линии Рб (слева) и СЕ (справа) фиг, 1.Цельный вал 1, установленный в направляющем подшипнике 12, закреплен во втулке, связанной с трубой 13 помощью двух шпонок 2, против скручивания, и гайкой 3, против аксиального сдвига. На продолжении вала 1 насажен диск 5, аксиально передвигающийся по валу помощью тяг 10. Диск 5 ограничен в аксиальном движении гайками 3 и 4, а от поворота его удерживает шпонка...
Рабочее колесо двигателя
Номер патента: 1305430
Опубликовано: 23.04.1987
Метки: двигателя, колесо, рабочее
...на нем стержнями 5, связанными 20с лопастью 1Лопасть 1 снабжена третьим участком 6, развернутым относительнодвух первых на 180 , а центральныйугол каждого участка равен 120 25Кроме того, каждый стержень 5установлен на валу 4 с возможностьюрадиального перемещения при помощипружины 7, Лопасть 1 и пружины 7стержней 5 выполнены иэ сплавов с ЗОпамятью формы, пружины 7 закрепленына валу 4 при помощи кожуха 8.Работа колеса происходит следующим образом.При воздействии потока на рабочееколесо вдоль оси вала 4 оно начинаетвращаться, поскольку аэрогидродинамическая сила каждого участка создаетвращающий момент на валу 4, Моментнагрузки передается потребителю (не 40показан),При изменениях нагрузки на валуили скорости потока возникают...
Рабочее колесо двигателя, использующего энергию текучей среды
Номер патента: 1368477
Опубликовано: 23.01.1988
Автор: Валенко
МПК: F03B 13/12
Метки: двигателя, использующего, колесо, рабочее, среды, текучей, энергию
...ее конце регулировочным грузом 6. Рабочее колесо работает следую, щим образом.Вал 1 устанавливают по направле, нию движения текучей среды, которая, : воздействуя на лопатки, вызывает от-клонение наружной части 3, что причодит к возникновению силы, создаюб 6477 2щей крутящий момент на валу 1, поддействием которого появляется центробежная сила, стремящаяся возвратить 5части 3 в исходное положение. Путемподбора массы регулировочного грузаб, упругости связи 5 и эластичностипрокладки 4 обеспечивается регулирование оборотов вала 1.Таким образом, предлагаемое выполнение рабочего колеса упрощает егоконструкцию и повышает надежностьего в работе1 г Формула изобретения1. Рабочее колесо двигателя, использующего энергию текучей...
Рабочее колесо двигателя, использующего энергию текучей среды
Номер патента: 1460393
Опубликовано: 23.02.1989
Автор: Валенко
МПК: F03B 13/12
Метки: двигателя, использующего, колесо, рабочее, среды, текучей, энергию
...на нем лопатки, наклоненные по направлению потока среды, по меньшей мере одна из которых выполнена составной из соединенных между собой внутренней 2 и наружной 3 частей с поперечным разъемом, расположенными под углом к оси 15 лопатки, и снабжена эластичной прокладкой 4, размещенной между частями 2 и 3, и упругой связью. Части лопаток 2 и 3 соединены между собой через эластичную прокладку 4, а упругая связь выполнена в виде пакета пластин 5, закрепленных на внутренней части 2 лопатки со стороны, обращенной к потоку среды, имеющих переменную длину, уменьшаюшуюся в сторону от лопатки, и контактирующих с ее наружной частью 3, причем концы пластин 5 в зоне внутренней 25 части 2 расположены на одном уровне.Рабочее колесо двигателя,...
Предыдущий патент: Механизм преобразования равномерного вращательного движения в неравномерное
Следующий патент: Уплотнение неподвижного соединения
Случайный патент: Система автоматического регулирования двигателя внутреннего сгорания