Патенты с меткой «электродвигатель»

Номер патента: 1203656

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Веселовский, Давыдов, Зибарев

МПК: H02K 41/02

Метки: линейный, электродвигатель

...усилияцо)1 жца 51 часть двигателя перемещаетсягдг)л якопя 3 на роликах 12.)и 1 гключеции питания двигателя исчезаг как тяговое усилие, так и силы магнит)ого притяжения. Под действием сил упругихласти 9 ицдуктор перемещается в сто:.:"у тормозной стойки 2. Но перемещениеч а 5 г( й ццдуктора происходит с различной ско 1 ЗОС 1 Ь 1 О. СИЛЫ унругГИХ ПЛаСтИН 9, дЕйСтВуЮа тормозную колодку 6 и подвижый фиксатор 7, равны, так как пластины 9ни;к)сплець) к корпусу в средней части..11;дсса зубцовой зоны 5 вместе с обмотВ несколько раз превышает массу ярма 4, а масса П-образного подвижного фиксатора 7 больше массы тормозной колодки 6 из-за больших размеров. Поэтому скорость перемегцения в сторону тормозной стойки 2 у ярма 4 вместе с тормозной...

Номер патента: 1205238

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Никулин, Шеленок, Якушков

МПК: H02K 29/00

Метки: вентильный, электродвигатель

...достаточное для обеспеченияусловия отпирания тиристора, Тиристор 7 отпирается, в результатечего конденсатор 41 оказываетсяподключенным к тиристору 9, Так какоткрыты оба тиристора, то возникаетток разряда конденсатора 41, направленный навстречу току тиристора 9.В цепи разряда конденсатор 41 отсутствуют реактивные элементы, поэтомуток разряда нарастает быстро, снижаяток через тиристор 9 до величины,меньшей тока удержания тиристора.Тиристор 9 выключается. Через тиристор 7 начинает протекать ток перезаряда конденсатора 41 и ток второйФазы якорной обмотки, происходит заряд конденсатора 19. Взаимодействиетоков в первой и второй фазах с магнитным потоком индуктора создает вращающий момент, под действием которого ротор начинает вращение...

Номер патента: 1206893

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Кузьмин

МПК: H02K 5/12

Метки: герметичный, электродвигатель

...гильзы 3 статора, гильзы 4 ротора и установленных с торцов нажимных стакабв 5 ротора и нажимных стаканов 6 статора.На активных поверхноСтях ротора, статора и на внутренней поверхности нажимных стаканов выполнены кольцевые винтовые канавки, а на гильзах - соответствующие канавкам гофРы, при этом в упомянутых гофрах установлены упругие проволочные элементы 7.25При выполнении гофр и соответствующих для них канавок винтовыми гильзы вворачиваются и завариваются по торцам на нажимных стаканах, Если гильза предварительно отформована, то окончательная формовка осуществляется совместно с сердечниками.При деформации гильзы она может предварительно подогреваться током, магнитным полем и т.п.На поверхности сердечников с канавками или на...

Номер патента: 1206898

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Блажко, Гаряжа, Коваленко, Охрименко

МПК: H02K 33/00, H02K 9/04

Метки: линейный, электродвигатель

...магнитопровод 153 и бегун 4. На одном из концов статора (сторона, противоположная рабочему концу бегуна, приводящему вдвижение испопнительный орган механизма) установлен цилиндр 5, образующий отдельную камеру, внутри кото.рого перемещается закрепленный набегуне поршень 6, Б случае применения трубчатого бегуна цилиндр 5закрыт крышкой 7. При больших диаметрах трубчатого бегуна в нем помещается вставка 8. Б двигателе ссистемой клапанов имеется клапан 9,пропускающий воздух из внутреннеговоздушного канала бегуна 10 цилиндра, и клапаны 11 пропускающие Воздух из камеры 10 в камеру 12.Элгктродвигатеь работает следующим образом,В двигателе без системы клапановгппи перемещении бегун слева направо фиг.1) поршень всасьвает воздухчерез зазор о...

Номер патента: 1206899

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Лабецкий, Маслов

МПК: H02K 9/04

Метки: электродвигатель

...общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1 (индуктор вспомогательного электродвигателя); на фиг. 3 - схема подключения обмоток электродвигателя и обмоток возбуждения вспомогательного электродвигателяЭлектродвигатель содержит индуктор 1, якорь 2 с обмоткой 3, уста - новленный на валу 4, корпус 5, подшипниковые щиты 6 и 7. На валу 4 с возможностью вращения установлен вентилятор 8, укрепленный на якоре 9 вспомогательного электродвигателя 1 О со стороны подшипникового 1 цита 6, Статор 11 вспомогательного электродвигателя 10 установлен нд подшипниковом щите 6 и выполнен в виде чередующихся активных полюсов 12 с обмотками 13 возбуждения, которые включены в цепь обмотки 3 якоря 2 206899электродвигателя, и пассивных полюсов 14, выполненных...

Номер патента: 1206908

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Антипов, Омельченко, Пожидаев

МПК: H02K 29/06

Метки: вентильный, электродвигатель

...Сигналы с драсселей 12и (3 цасьпцения после преобразованияи усиля(и 51 в усилителе-прсабразавателе 14 поочередно над 2(птся ца управ.ллющце входы тиристоров 3 и 4. Приэтом за счет противафазнога цасьпцения драсселей 12 и 13 насьпцения этисигцаль( будут управлять включением40 л 5при котором М =М , Предельное знаст ичение угла отклонения, при котором ротор сохраняет устойчивость (зона 50 55 10 1 г 20 25 30 транзисторов 3 и 4 коммутатора соссдвигом в 180 . В итоге напряжениеисточника 16 питания поочередно прикладывается к соответствующей секции (1 или 2) якорной обмотки, обеспечивая создание электромагнитного момента, поддерживающего вращение ротора. Управляющие входы дополнительных ключей 7 и 8 (обмотки герконов) при этом...

Номер патента: 1210184

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Гуляев, Кононенко, Низовой, Шапошников

МПК: H02K 19/06

Метки: реактивный, редукторный, синхронный, электродвигатель

...вращение ротора сменьшей частотой вращения, чем име ет основная гармоника поля,Так как полюсное деление С статора равног 111 кр(1)где Р - внутренний диаметр статора,р - число пар полюсов обмоткистатора,то длина одной беззубцовой зоны будет определяться выражением (1) счислом таких беззубцовых зон, равным р, причем число зубцовых зон, чередующихся с беззубцовыми зонами,также равно р.Входящее в выражение (1) числопар полюсов р обмотки статора должнобыть четным, так как при нечетном рмагнитная система двигателя будет несимметрична, что приведет к появлению дополнительных полей, оказывающих отрицательное влияние на работу двигателя.Для реактивных синхронных редукторных двигателей число зубцов на роторе Ег связано с числом зубцов на...

Номер патента: 1210187

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Дубских, Лопатченко, Шумихин

МПК: H02K 29/00

Метки: вентильный, электродвигатель

...Япри смене знака ЭДС этой фазы, В случае а-фазного двигателя алгоритм коммутации сохраняется, т,е, подклю чение обмотки к источнику питанияосуществляется при изменении состояния выходного сигнала пороговогодетектора этой фазы, а отключениепри изменении в другой фазе, Приэтом, в зависимости от выбранноготипа коммутации, в любой момент вре-мени не менее одной фазы должно находиться в отключенном и не менееодной фазы в подключенном состоянии.В приведенном на фиг. 1 случаедвухфазного ВД при 1 1(1 (фиг. 2)знак ЭДС фазы В отрицательный и поэтому напряжение на выходе Интегратора 6 остается неизменным (интегратор находится в насыщенном состоянии).В момент подключения фазы А к положительному полюсу источника питания,когда. напряжение на выходе...

Номер патента: 1220066

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Михайлов, Петров, Путников

МПК: H02K 29/06

Метки: вентильный, электродвигатель

...потока ДПР 30, Набазовые цепи подается смещение через резисторы 26 и 28, секции б и 8обмотки якоря, секции дросселя 9от источника питания, При подаченапряжения от источника питания МТКс трансформаторамя 18, 20 начинаютвозбуждать колебания и на базах ключей 1, 3 появляется открывающее ихнапряжениеРотор двигателя приходитво нращение. Через 90 эл. град. уИТК с трансформатором 18 происходитсрыв колебаний, работают ИТК с трансформаторами 19 и 20 и соответственно ключи 2 и 3.55Включение базовых резисторов в цепях смещения МТК к точке соединениятранзистора и секции якорной обмоткя, сдвинутой по отношению к МТК на 180 эл. град., позволяет повысить надежность ВД благодаря переходу ИТК из режима генерации в режим составного ключа при обрыве одной...

Номер патента: 1220069

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Аипов, Барыкин, Басиров

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, линейный, электродвигатель

...электродвигателя включается в сеть через контакты 13 линейного контактора и раз-,мыкающие контакты 14 контактора(или реле), катушки 15 которого подключаются к сети через выпрямитель1 б и геркон 12 Параллельно катушке и геркону включен электромагнит7. Линейный электродвигатель работает следующим образом. При включении контактов 13 напряжение подается на статор линейного электродвигателя и через выпрямитель 16 на электромагнит 7, В стато-, ре возбуждается бегущее магнитное поле, которое взаимоДействует с подвижным элементом электродвигателя 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 5, и он вместе с поршнем перемещается влево.При движении поршня рабочая среда перетекает через отверстие 11 с одной полости в другую против движения поршня с определенной...

Номер патента: 1221699

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Димитров, Димитрова, Матюхина, Михалев

МПК: H02K 29/06

Метки: варианты, вентильный, его, электродвигатель

...ротора в зависимости от числа пар полюсов ротора двигателя.Для трехфазной машины (второй вариант) нужны три функции типа У 1,о) на фиг. 7, сдвинутые между собой на120 эл.град. Их можно получить, используя взаимодействие трех роторных51 О15 пластин, сдвинутых между собой в пространстве на 20 с пластинами питающего статора, запитанного так, как показано на фиг. 2.Одно из возможных технических решений этой задачи представлено на фиг. 5, где показано взаимное расположение питающего статора 18 и ротора 19, жестко закрепленного на валу двигателя. Ротор 19 представляет собой три пластины, изолированные друг от друга и расположенные со сдвигом в пространстве на 120 (крепление ротора к валу не показано). Форма этих пластин выбирается в...

Номер патента: 1224910

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Акульшин, Зинзивер, Каськов, Мирошниченко

МПК: H02K 5/22

Метки: взрывозащищенный, тормозом, электродвигатель

...одно из отверстий в верхней части корпуса 2 тормоза на контактные зажимы 7 клеммной колодки 6. С зажимов 7 питание подается на катушки трехфазных электромагнитов 4. К зажимамподсоединяются также жилы кабеля 10, который выходит через второе отверстие в верхней части корпуса 2 тормоза и подается в коробку выводов 3 электродвигателя. Место ввода кабелей уплотняется с помощью резиновых колец 11 и кабельных муфт 12.Ввод кабеля от аппарата управления на клеммную колодку можно осуществлять как через правое, так и через левое отверстия для ввода кабеля. Выбор порядка ввода и вывода кабеля определяется положением вводного отверстия коробки выводов 3 двигателя, которое может -быть расположено справа, слева или вдоль оси двигателя, На фиг. 3...

Номер патента: 1226572

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Дудник, Копытов, Коротовских, Мурашев, Рейш

МПК: H02K 5/10

Метки: герметичный, электродвигатель

...электропривода осуществляется следующим образом.При заливке трансформаторного масла через пробку в крышке 9 в камеру 3оно попадает через зазор между валом7 и отверстием в камере 3 в ванну 6,заполняя зазор между ней и камерой 3(на чертеже этот зазор минимален, номожет. быть и больше, без контакта поверхностей ванны 6 и камеры 3). Приэтом камера 3 установлена в ванне 6таким образом, чтобы край ванны 6бып выше возможного уровня масла вкамере 3, образуя масляный затвор.Наиболее эффективно защита обмотки статора 1 может быть осуществленапри установке предлагаемого электропривода, например, на греющем автоклаве автоклавной батареи, при соединении полости корпуса 8 электродвигателя по пару с паровым патрубком 14через зазор между втулкой 1...

Номер патента: 1226574

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Гячис, Листопадскис, Мильчюс

МПК: H02K 5/15

Метки: электродвигатель

...щитов, меньше диаметрапервой ступени кольца 5 на двойнуютолщину стенок подшипниковых щитовна месте их посадки, т,е. В = Рй.к кЦентрирующие кольца 5 придают необходимую жесткость конструкции магнитопровода статора и одновременнослужат посадочным местом для подшипниковых щитов 4. Указанная конструкция колец 5 обеспечивает возможностьвыполнить наружный диаметр электродвигателя равным наружному диаметру магнитопровода статора.Поверхность по внутреннему диаметру колец 5 выполнена конусообразнойс уклоном 15-40 по отношению к осиэлектродвигателя, что обеспечиваетнеобходимую механическую жесткостьи позволяет за счет увеличения пространства, отведенного нод укладкулобовых частей обмотки статора, облегчить технологию ее укладки, а так 1 О 15...

Номер патента: 1226575

Опубликовано: 23.04.1986

Автор: Уманец

МПК: H02K 5/24

Метки: электродвигатель

...фиг, 1 изображен электродвигатель, общий вид; на фиг. 2 - узел крепления кожуха к корпусу электродвигателя,. Электродвигатель содержит корпус1 и сопрягаемый с ним кожух 2, Между кожухом 2 и корпусом 1 установлены эластичные элементы 3, имеющие отверстия 4 и выступы 5. Выступы 5 входят в пазы 6 на цилиндрической части кожуха 2 и выступают над ее наружной поверхностью. Через отверстия 4 в эластичных элементах 3 проходят болты 7, которые ввинчены в отверстия 8, расположенные в корпусе 1 электродвигателя. Между головками болтов 7 и выступами 5 на элас. тичных элементах 3 установлены шайбы 9, Внутренняя поверхность кожуха 2 и его вентиляционного канала 10 облицованы звукопоглощающим материалом 11.Снижение шума обеспечивается следующим...

Номер патента: 1226578

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Побережский, Попков, Славинский, Шинкаренко

МПК: H02K 41/03

Метки: индукторный, линейный, электродвигатель

...катушки 8 и 9 обмотки возбуждения используются для поперечной стабилизации по крену. Электромагнитное подвешивание экипажей эффективно лишь при сравнительно малых зазорах 10 - 20 мм между первичной и вторичной частью, при этом обеспечение надежной стабилизации ЛИД по крену является решающим фактором, определяю щим работоспособность данной транспортной системы. Поскольку магнитопровод вторичной части предлагаемого ЛИД имеет непрерывное исполнение под боковыми полюсами ЛИД, проблема контроля и стабилизации воздушного зазора, являющаяся одной из основных при использовании известных ЛИД в качестве тягово-подъемных модулей, в данном случае отсутствует или по крайней мере сводится к известным решениям задачи стабилизации воздушного...

Номер патента: 1226579

Опубликовано: 23.04.1986

Автор: Николаев

МПК: H02K 41/035

Метки: линейный, электродвигатель

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к электротехнике, конкретнее к линейным электрическим машинам, и может быть использовано в ускорительной технике для ускорения микро- и макротел до больших скоростей.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение энергетических показателей.На чертеже изображен электродвигатель, общий вид,Линейный электродвигатель содержит обмотку 1, выполненную из кольцевых элементов с разрезом, один торец которых замкнут электропроводящей пластиной 2. Токо- проводящая шина 3 установлена в разрезе колец и электрически изолирована от обмотки прокладками 4. Токопроводящее тело (внутреннее...

Номер патента: 1226580

Опубликовано: 23.04.1986

Автор: Петров

МПК: H02K 41/06

Метки: катящимся, ротором, электродвигатель

...относительнооси симметрии 00 двигателя с эксцентриситетами 1 и 1 соответственно. Такое расположение статора и ротора обусловленоналичием униполярного подмагничиванияи эксцентриситетом статора и ротора относительно оси симметрии 00 двигателя.При этом внутренняя обойма опоры 7качения и наружная обойма опоры 13 качения взаимодействуют с соответству .циминаправляющими на корпусе 8 и крьппке 9,Этим обеспечиваются зазор в расточке статора и необходимые зазоры в зубчатых зацеплениях. 55При подключении обмоток статора к ис.точнику питания в рабочем зазоре электродвигателя появляется вращающееся магнитное поле. Под действием сил тяжения этого поля ротор в притянутом к статору состоянии обегает рабочий зазор; внутренняя обойма опоры 7...

Номер патента: 1228192

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Головенкин, Михайлов, Омельченко, Петров, Путников, Смирнов-Васильев

МПК: H02K 29/06

Метки: вентильный, электродвигатель

...способностей, предохранитель в эмиттерной цепи срабатывает и отключает одну из секций электродвигателя, т, е. выход из строя любого из полупроводниковых элементов или обрыв цепи подключения секции к источнику питания не приводит к потере работоспособности электродвигателя. 1 О 15 2 О 25 ЗО 35 40 Для электродвигателя с дросселем в цепи питания необходимо, чтобы зона коммутации составляла не менее 180 эл.град, В этом случае дроссель 9 осуществляет перевод энер. гии коммутируемой секции в секцию другой фазы, сдвинутой на 90 эл. град, в тот момент, когда противо-ЭДС в этой секции максимальна. Это позволяет получить ток в секциях двигателя, близкий к прямоугольной форме. Если зона коммутации меньше 180 эл, град то в токе секции...

Номер патента: 1228193

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Михайлов, Омельченко

МПК: H02K 29/06

Метки: вентильный, электродвигатель

...всех секций(основных и дополнительных) якорной обмот 5ки двигателя.На чертеже изображен вентильный электродви гател ь.Электродвигатель содержит транзисторные ключи 1 - 4 Коммутатора, из которых1 и 3 - силовые тразисторы, а 2 и 4 - промежуточные ключи, секции 5 - 8 основной и дополнительной якорных обмрток синхронноимашины, датчик 9 положений ротора (ДПР)с выходами 10 - 12, ключ 13 в цепи источника питания, управляемый от тахометрического устройства на диодах 14 и 15 (выпрямитель фазных ЭДС) и попарно соединенных диодов 16 - 19,При подаче на схему напряжения питания от источника в соответствии с сигналами ДПР транзисторные ключи 1 - 4 начинают коммутировать токи в секциях 5 - 8 основной и дополнительной якорных обмотках,что...

Номер патента: 1229906

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Дубинский, Курочкин, Фейгельман, Яковлев

МПК: H02K 9/04

Метки: постоянного, электродвигатель

...1 О в полость между перегородкой 15, кольцом 16 и валом 1, посред-.ством радиальных каналов, действующих как центробежный вентилятор, увлекается.и закручивается в непосредственной близости от лобовой части.При этом создается повышенная турбулентность потока, вследствие этого обеспечиваются высокие коэффициенты 55 теплоотдачи и эффективное охлаждение обмоток. Аналогично повьппенная турбулентность потока создается каналами 906 27, через которые также поступает холодный воздух, что способствует местной интенсификации теплосъема в зоне петушков 22, катушек 21 и коллектора 5.В результате усиления циркуляции воздуха в зоне интенсивного тепловыделения, как показывают опыты, удается резко снизить уровень нагрева в лобовых частях обмотки,...

Номер патента: 1234919

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Гранкин, Лабецкий, Маслов

МПК: H02K 7/102

Метки: тормозом, электродвигатель

...7 (фиг. 2 и 3), а могут быть и совмещены (фиг. 4). Механизм типа хлопающей мембраны 7 может быть выполнен в виде плоской прямоугольной пластины или в виде кольцевой мембраны или в виде проволочного элемента (не показаны).Тормозное устройство работает следующим образом.В обесточенном состоянии тормозная накладка прижата к тормозной поверхности. Требуемая сила нажатия складывается из силы, создаваемой механизмом типа хлопающей мембраны 7 и силой, создаваемой возвратной пружиной 5. При подаче на электромагнит импульса форсированного напряжения, якорь разворачивается против часовой стрелки, преодолевая сопротивления мембраны и пружины. Но когда мембрана проходит неустойчивое положение равновесия, ее сила, направленная ранее...

Номер патента: 1234924

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Головань

МПК: H02K 17/30

Метки: асинхронный, электродвигатель

...размещенными на валу двигателя. 5 Цель изобретения - снижение массы индукционных сопротивлений и сокращение времени пуска двигателя.0На фиг.1 изображены индукционныесопротивления размещенные на валуэлектродвигателя; на фиг.2 - разрезА-А на фиг.1 (индукционные сопрогивления).Электродвигатель содержит вал 1,индукционное сопротивление 2, размещенное на валу двигателя, шпонку 3,гайку 4, стопорную шайбу 5, Индукционное сопротивление из ферромагнитнс 20го магнитопровода состоит из трехстержней б, внутреннего ярма 7,внешнего ярма 8, состоящего из двухчастей 9 и .1 О, обмотки 1 1, радиатора12, изоляционные втулки 13.Устройство работает следующимобразом.При пуске электродвигателя токчастоты питающей сети от обмотки фазного ротора...

Номер патента: 1236587

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Воскобойник, Крюков, Школа

МПК: H02K 19/14, H02P 1/50

Метки: синхронный, электродвигатель

...статора;Б - величина. скольжения прибгвходе в синхронизм;Х - эквивалентное сопротивлениеконденсатора при скольжении,Работа устройства для пуска осуществляется следующим образом,В начале пуска емкостное сопротивление конденсатора Э в десяткираз меньше сопротивления резистора4, контур конденсатор 3 - резистор4 не оказывает никакого влияния на возросшей величины емкостного сопротивления конденсатора,в цепи обмоткивозбуждения автоматически компенсиру-,ется часть индуктивного сопротивления рассеяния обмотки возбуждения и вводится необходимая для повышения момента часть сопротивления резистора 4, Величина индуцированной в обмотке возбуждения ЗДС на этой стадии пуска резко падает, что и дает возможность компенсировать значительную...

Номер патента: 1236589

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Белогуров, Кашко, Копейкин

МПК: H02K 37/00

Метки: многостаторный, реактивный, шаговый, электродвигатель

...зубчатыми магнитопроводами, размещенными соосно, междукаждой парой магнитопроводов установлена кольцевая катушка, ротор с радиальными зубцами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения мощности на единицу массы путем ЗО улучшения использования объема двигателя, зубцы магнитопроводов статораустановлены соосно, зубцы ротора выполнены в виде иотдельных групп сосевой длиной зубцов, равной осевойдлине двух кольцевых магнитопроводовс катушкой, соседние группы зубцовсмешены одна относительно другой наполовину осевой длины зубца ротора,а зубцы в каждой группе смещены по 4 О окружности относительно зубцов соседней группы на угол д /п.2. Электродвигатель по и. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что зубцыротора выпопнены в виде...

Номер патента: 1239789

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бауков, Бочкарев, Соколов

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозной, электродвигатель

...исчезает. Но поскольку направление аксиальной составляющей усилия, действующего на якорь 10 со стороны упругого элемента 18, изменилось на противоположное вследствие 45 клинообразной формы сечения периферии якоря 10, т.е. это аксиальное усилие приложено к якорю 10 по направлению к ярму 8, то якорь 10 остается прижатым к ярму 8, Таким образом, вал 3 электродвигателя остается расторможенным, тормоз в рабочем расторможенном состоянии не потребляет энергии, а необходимое удерживающее усилие, фиксирующее якорь 1055 с зазором относительно тормозного диска 14, создается упругим элементом 18. Величину этого удерживающего усилия можно изменить путем изменения угла к,После отключения электродвигателя от сети прекращается подача напряжения на вход...

Номер патента: 1239793

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Куракин, Пиляев, Погодин

МПК: H02K 19/06

Метки: редукторный, синхронный, электродвигатель

...являются основная волнаи высшая гармоника 1 , порядок которой не кратен числу фаз обмотки статора. Иапример, число фаз обмоткистатора равно двум (т = 2), а номервысшей гармоники поля статора равентрем ( 4 = 3), 11 ри питании обмоткиот источника переменного тока с угловой частотой эти поля вращаются впространстве со скоростью: ИУ, =Р(3) поля статора,Основная волна поля статора 1- 1 также индуктирует в стержнях ротора ЭДС и поскольку волновая обмотка выполнена с шагом, равным илиблизким к полюсному делению-йгармоники статора, то сумма ЭДС всехстержней ротора равна нулю, или малоотличается от него. Вследствие этого в каждой из волновых обмоток ротора тски от основной волны полястатора отсутствуют, Отсутствуютэлектрические...

Номер патента: 1239794

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Дерябин, Шеминов

МПК: H02K 19/08

Метки: гистерезисный, синхронный, электродвигатель

...90 эл, град. Центры отверстий 6 и 9 в каждой паре соседних секторов 8 и 11 размещены на окружностях, соотношение диаметров которых с 1, / с 1,07-1, 14, а размеры секторов 8 и 11 выполнены по соотношениям ссс,/2 р, и сс / р в пределах0,19-0,35,где 1 3 - диаметры большей и мень Ошей окружности соответственно,с (К - центральные углы сектос 1 сров, в которых расположены отверстия на окружности с большим и меньшим диаметром соответственно,с ьр - центральные углы, полюсных делений ротора, соответственно на большейи меньшей окружности,Расстояние между отверстиями 6 и9 в каждой паре секторов 8 и 11 могутбыть как равными, так и различными 55и соответственно могут быть различными размеры секторов 8 и 11 в пределах указанного...

Номер патента: 1241364

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Катаев, Лозенко

МПК: H02K 29/06

Метки: вентильный, электродвигатель

...преобразователь 1, имеющий индуктор с. произвольным числом пар полюсов р и якорь с и = 3 обмотками 127-129 якоря, каждая из которых выполнена из щ = 7 секций 127.1-127.7;128.1-128.7, 129.1-129.7, и преобразователь 5 частоты из 2 щи = 42 управляемых ключей (ключи на фиг,9 не обозначены), Обмотки 127-129 якоря установлены одна относительно другой с фиксированным фазовым сдвигом, равным+ ---- щ 521 если 4; 1 - (-1)М- единичная функция1, к = 1,2(и - 1), 1 с = 2.Электромеханический преобразователь в конструктивном отношении выполнен по типу как синхронной, так иасинхронной машины, с произвольным количеством и обмоток на якоре и с произвольным количеством секций ш в каждой обмотке. Фиксированный фазовый сдвиг между соседними...

Номер патента: 1241366

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Зайцева, Неменатов

МПК: H02K 41/06

Метки: волновой, торцовый, электродвигатель

...3 и якорем 7 меньше, чем рабочийзазор между якорем-сердечником 7 истопом электромагнита 6, то перваясила преобладает. Однако, так какякорь 7 упирается в заплечики направ.ляющей втулки 9, он остается неподвижньи до тех пор, пока гибкий якорь3 не притягивается к нему, Послеэтого последние начинают двигатьсясовиестно,Деформация якоря 3 передается гибкому колесу 2, которое входит в двух 5 О 15 25 30 35 40 45 шает болыпую работу и тяговое усиле,а следовательно имеет и большийКПД, 2 ил диаметрально расположенных элках в зацепление с жестким зубчатым колесом 5. Создав путем коммутации катушек 8 вращающееся электромагнитное поле последовательно деформирующее якорь 3 с гибким колесом 2, при налички разности зубьев зубчатых венцов ж кого...