Патенты с меткой «электродвигатель»

Номер патента: 1051662

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Смирнов

МПК: H02K 41/025

Метки: линейный, электродвигатель

...зубцов якоря под полюсами другого электромагнита будут пазы якоря,Электрическая схема управления линейным электродвигателем включает в себя фазные обмотки ф 1,Ф 2 и ф 3 электродвигателя,обмотки П 1 и П 2 позиционирующих электромагнитов, обмотку ФО электромагнита фиксации начального положения якоря, коммутатор из семисторов С 1, С 2, СЗ и С 4, Регу лируемые выпрямители из тиристоров, Т 1, Т 2 и диодов Д 1, д 2; блок управления (ВУ), трансформатор Тр для питания блока управления и регулируемых выйрямителей и датчик положения ДП ), вырабатывающий импульсы при перемещении якоря синхронно чередованию структуры поверхностного слоя якоря.Устройство работает следующим образом.При протекании постоянного тока по обмоткам позиционирующих...

Номер патента: 1053230

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Лаховский

МПК: H02K 19/06

Метки: редукторный, синхронный, электродвигатель

...концом на выступ диска, связанного с ротором, другим концом на выступы кольцевой канавки диска, связанного с валом 12).Недостатком известного электродвигателя является сложность конструкции упругого узла связи пакета ротора с валом, которая требует наличия дополнительного диска и выполнения кольцевых канавок на торцах диска и пакета ротора,Цель изобретения - упрощение конструкции электродвигателя за счет более простого исполнения упругого узла сцепления пакета ротора с валом при сохранений высоких пусковых свойств и равномерности вращения. Указанная цель достигается тем, что в синхронном редукторном электродвигателе содержащем зубчатый пакет ротора, связанный с валом упругими элементами, и зубчатый статор с многофазной обмоткой, упру....

Номер патента: 1053231

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Батыгин, Пияшев, Чулаков

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, электродвигатель

...электродвигателя, кольцевойпаз разделяет зубцы статора на две одинаковые половины, первичная обмотка датчика выполнена кольцевой и расположена вуказанном кольцевом пазу, а вторичная обмотка образована последовательно-встречносоединенными секциями, охватывающимикаждая половины одного зубца и выполненными с одинаковым числом витков.На фиг. 1 изображен вентильный электродвигатель; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - часть статора (одинзубец) с одной секцией якорной обмоткидвигателя и двумя секциями вторичной обмотки ДПР; на фиг. 4 - схема вторичнойобмотки ДПР (одна фаза).к цВентильный двигатель содержит статор 1и зубчатый безобмоточный ротор 2. Назубцах статора расположены катушки 3 об 5 10 5 20 25 30 35 40 мотки двигателя,...

Номер патента: 1053234

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Белобловский, Гончарова, Спринчук, Черевык

МПК: H02K 41/00

Метки: линейный, тяговый, электродвигатель

...дополнительного привода.Тяговый линейный электродвигатель (фиг. 1 и 2) состоит из индукторов 1 и вторичного элемента 2. Индуктор включает шихтованные магнитопроводы 3, обйдиненные в единую конструкцию обоймой 4, в пазы которых уложена обмотка 5, защитные кожухи 6 лобовых частей.Защитный кожух рабочего зазора состоит из подвижных экранов 7, установленных над зазором индуктора и имеющих возможность плоскопараллельного перемещения в плоскости, перпендикулярной воздушному зазору,Для устранения трения вторичного элемента о подвижные экраны кожуха, экраны снабжены роликами 8, перекрывающими линию стыка экранов. С целью гарантированного перекрытия воздушного зазора, один из экранов по всей длине снабжен, например, выступом 9, а другой -...

Номер патента: 1056374

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Глядков

МПК: H02K 7/102

Метки: встроенным, тормозом, электродвигатель

...поверхнос. 45тей устройство, компенсирующее устройство выполнено в виде подпружиненныхрычагов, взаимодействующих каждыйнаружным концом. с конической поверх- .ностью дополнительного введенного кольца, закрепленного на тормозном диске,а внутренним концом взаимодействующихс торцовой поверхностью дополнительновведенной гайки, механически связаннойс якорем, и в каждом рычаге выполнена 55криволинейная прорезь, в которой свободно установлена ось, закрепленная навалу ротора. На фнг. 1 показан предлагаемый тор- моз, продольный разрез; на фиг; 2 - схема работы компенсирующего устройства.На валу 1 электродвигателя (фиг. 1) находится якорь 2, тормозной диск 3, имеющие возможность аксиального перемещения по. валу. Якорь 2 через палец 4, тягу б,...

Номер патента: 1062829

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Каминский, Левин, Назаров, Серегин, Склярский, Якушков

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, электродвигатель

...фиг, 1 показана функциональнаясхема ВД; на фиг. 2 - один из возможных вариантов развернутой схемыобмотки якоря при двухфазном исполнении и двухполюсном двигателе; нафиг. 3 - фрагмент реальной обмотки,выполненной на диске при четырехпарах полюсов; фиг. 4 - вариантустройства привода с якорем из нескольких дисков; фиг. 5 - включениедисков со сдвигом по фазе питающихнапряжений.ВД (фиг1) содержит преобразователь 1 частоты, предназначенный дляпреобразования напряжения сети вдвухфазное (в общем случае многофазное) синусоидальное напряжение стабильной частоты, которое подаетсяна электродвигатель 2, т.ена егообмотку 3 якоря 4, расположенногомежду ферритовым кольцевым магнитом 5 и замыкателем б магнитногопотока. Ферритовый магнит.5...

Номер патента: 1062830

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Лютый, Стыцына, Фурсевич

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, электродвигатель

...сигнальные элементы датчика в виде анизотропных участков, направление намагниченности которых отличается от направления намагниченности основных полюсов.(.2 .Недостатком известного устройства галяются относительно низкие энергеические показатели, обусловленные разбросом величин сигналов с датчика .положения ротора.Цель изобретения - повышение энер" гетических показателей путем увеличения точности формирования выходных сигналов датчика положения ротора. 40Поставленная цель достигается тем, что в вентильном электродвигателе, содержащем цилиндрический ротор,выполненный из постоянного магнита, на котором намагничены основные полю са, статор с обмоткой якоря, подключенной к выходу полупроводникового коммутатора, управляющие цепи...

Номер патента: 1064377

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Карпов, Копыт, Кравченко

МПК: H02K 1/18

Метки: дуговым, статором, электродвигатель

...железа и соедини ны с основан)ем 8 двигателя винтами 9. Позицией 10 обозначены обмотки статора. Для уменьшения краевых эффектов и увеличения рабочей площади статора на магнитоизлучаюшие концы1 сердечников 6 и 7 надеты полюсные наконечники 12, жестко соединенные с основанием 8 двигателя. Кольцо 2 ротора помещено в воздушный зазор3 между полюсными наконечниками 12 статора. В полюсном наконечнике выполнен паэ 14. Полюсный наконечник 12 жестко соединен с основанием 8 любым известным способом, например с помощью болта 5, приваренного к наконечнику 12, и гайки 16.На фиг. 4 паэ 4 полюсного наконечника 12 выполнен сквозным прямоугольной формы, а на фиг. 5 показан вариант наконечника с пазом П-образной формы н крепление полюсного...

Номер патента: 1065979

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Косулин, Михайлов, Прозоров, Путников

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, электродвигатель

...датчик 19 положество и инвертирующую цепь, датчик ния ротора, выход 20 датчика положеположения ротора, выходы которого ЗО ния ротора, реле 21-24, датчик 25подключены к управляющим входам средней частоты вращения, пороготранзисторов плеч, подключенных к вое устройство 26, инвертирующаяначалу фаэ многофазной обмотки, цепь 17, коммутирующее реле 28, лоа входы транзисторов плеч, подклю- гический элемент ИЛИ 29, входы 30-33ченных к концам фаэ многофазной об логического элемента ИЛИ, входымотхи, подключены к выходам датчи-36 датчика положения ротора и вто.ка положения ротора через реле, уп- рая инвертирующая цепь 37.равляющие входы которых подключены На фиг. 1 статор двигателя нек выходу порогового устройства, после показан. Кроме...

Номер патента: 1065981

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Деспоташвили, Ломакин, Размадзе, Циклаури

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, электродвигатель

...всех режимах работы машины.ДопУстим, ток якоря во всех коммутационных интервалах остается без изменений. До момента 1 коммутирующие тиристоры 23, 24 и 29, 30 закрыты, а расположение секции обмотки таково, что от датчика положения ротора поступают управляющие сигналы на ключевые тиристоры 2 и 11 и, следовательно, они открыты. Поэтому ток якоря 1 з замыкается по контуру: тиристор 2 - секции обмотки 1 - тиристор 11 - шунтирующий диод 28 и тиристор 2.Для регулирования тока в секции обмотки 1, пока секции не вошли в нейтральную зону, необходимо осуществить поочередное включение ком- ЗО мутирующих тиристоров 23, 29 и 24, 30. При подаче управляющих импульсов на тиристоры 23 и 29 ток Эв от источника питания протекает по контуру: + Оп - тиристор...

Номер патента: 1065983

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Литвиненко

МПК: H02K 33/00

Метки: возвратно-поступательного, движения, электродвигатель

...гофрированной ленты неплотно 25прилегают друг к другу в исходномположении, что уменьшает длину хода и величину развиваемого усилия,Цель изобретения - повышениеразвиваемого усилия и увеличение,ппи ны хода.Поставленная цел достигаетсятем, что в электродвигателе в звратно-поступательного движения, содержащем установленный в корпусе подвижный элемент, выполне .ный в видегофрированной ленты, концы которойприсоединены к выводным клеммам, ивкладыша и снабженный устройствомвовврата его в исходное положение,вершины гофр гофрированной лентыразмещены в чередующемся порядкена двух линиях, параллельных продольной оси двигателя.. На чертеже изображен предлагаемый электродвигатель.Электродвигатель, подключенныйк блоку 1 питания, состоит из корпуса ,...

Номер патента: 1065984

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Литвиненко

МПК: H02K 33/00

Метки: возвратно-поступательного, движения, электродвигатель

...элемЕнт в виде гофрированной ленты,снабжен изолированными ферромагнит ными пластинами, установленнымимежду гофрами подвижного элемента,1(роме того, электродвигатель может быть снабжен фиксаторами пластин, выполненными в виде диэлектрических стержней, а в гофрах подвижного элемента и в изолированныхферромагнитных пластинах выполнены отверстия, через которые проходят стержни.На чертеже изображен предлагаемыйэлектродвигатель.Электродвигатель включает в себя шток 1, ползун 2 с траверсой 3пружины 4 и корпус 5, в которомразмещен подвижный элемент 6, выполненный из гофрированной ленты, Между гофрами ленты 6 проложены плоские ленты слюдяной изоляии 7, которые предохраняют от соприкосновения с лентой ферромагнитные пластины 8. Лента б имеет...

Номер патента: 1065987

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Попков, Шинкаренко

МПК: H02K 41/025

Метки: линейный, тяговый, электродвигатель

...усилия по отношению к продольной оси транспортирующего 65 устройства приводит к ускоренному износу реборд колес и рельсового пу- ТИ,Цель изобретения - уменьшение габаритов двигателя по высоте и повышение его надежности.Поставленная цель достигается тем, что в тяговом линейном электродвигателе, состоящем из установленного неподвижно двустороннего индуктора, вдоль которого расположены встречно наклоненные защитные плиты, свободные концы которых расположены над рабочим зазором, и вторичного элемента, установленного на подвижной части, каждая из защитных плит шарнирно закреплена на индукторе и подпружинена с воэможностью поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси двигателя, на защитных плитах со стороны входа и выхода...

Номер патента: 1065989

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Мелетьев, Савиных, Щепин

МПК: H02K 41/06

Метки: волновой, торцовый, электродвигатель

...на вы-. ходном валу:, соосно с выходным валом жестко закреплена втулка и расположен элемент, преобразующий осевую деформацию в радиальную. Преобразующий элемент может бытьвыполнен в виде гибкого кольца,имеющего наружную коническую поверхность, а втулка с внутреннейконической поверхностью, или втулкувыполняют с наружной, а преобразующий элемент - с внутренней конической поверхностью,Преобразующий элемент может бытьвыполнен в виде набора шариков,помещенных в кольцевой проточкевтулки, причем количество шариковпо крайней мере на один превышаетто, при котором каждый шарик имеетконтакт с соседними шариками, опорной поверхностью втулки и гибкогоколеса волновой передачи.Преобразующий элемент не имеетпредварительной деформации и...

Номер патента: 1067571

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Дерябин

МПК: H02K 19/08

Метки: гистерезисный, синхронный, электродвигатель

...изобретения " поВышение удельного момента на единицу объема.Указанная цель достигается тем, что синхронный гистереэисный электродвигатель, содержащий статор.с обмоткой и ротор, выполненный из магнитотвердого материала в виде кольца с аксиальными отверстиями, указанные отверстия расположены в секторах, радиальные оси симметрии которых смещены относительно друг друга на угол 90 эл. град., а размер сектора и расстояние между отверстиями взяты из соотношений-ф= 0,17-.О,эзр =, О,31+0,23,где о - центральный угол, эанимаевый сектором;- центральный угол, занимаеиюй полюсным делением роторафдЬ - центральный угол, занимаеьый промежутками между отверстиями в секторах; м - центральный угол между цент.рами отверстий в секторах.На фиг. 1...

Номер патента: 1069083

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Гуляев, Сонин, Тургенев

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактный, вентильный, электродвигатель

...токоподвода, выполненногов виде трехФазного трав-форматора,1 каждая Фаза неподвижной первичной ивращакицейся вторичной обмоток которого размещена внутри П-образногоЗ 5кольцевого магнитопровода, магнитопроводы разных фаз расположены с аксиальным сдвигом 2.Недостатками этого электродвигателя являются низкая надежность и 40ограниченный срок службы, вызванныетем, что в них возникают осевыеэлектродинамические условия поскольку трансформатор представляет собойнекоторое подобие линейного электродвигателя.Цель изобретения - повыаение надежности и срока службы.Поставленная цель достигаетсятем, что бесконтактный вентильныйэлектродвигатель, содержащий статор собмоткой якоря, соединенной с выходом преобразователя частоты, ротор собмоткой,...

Номер патента: 1069086

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Басенко, Гайшун, Неменатов

МПК: H02K 41/06

Метки: волновой, торцевой, электродвигатель

...деформирующий гибкое колесо и состоящий из равномерно распределенных по окружности магнитопронодов, несущих катушки 123.Недостатками этого двигателя являются большие потери от вихревых токон и повышенная инерционность из-эа многослойной конструкции деформируемого гибкого ротора., 30Цель изобретения - снижение инерционности и повышение нагрузочной способности.Постанленная цель достигается тем, что в торцовом нолноном электро, двигателе, содержащем жесткое зубчатое колесо, неподвижно установленное на корпусе, взаимодействующее с ним гибкое зубчатое колесо, установленное на выходном валу, и электромагнитный 40 генератор волн, деформирующий гибкое колесо и состоящий из равномерно распределенных по окружности магнитопроводов, каждый...

Номер патента: 1070647

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Пашков, Розенман, Рыбчинский, Федюшкин, Яковлев

МПК: H02K 1/14

Метки: однофазный, электродвигатель

...выполнен в виде слоя омедненного магнитомягкого порошка, размещенного на части полюса поперек его оси. 40На фиг.1 представлен однофазный электродвигатель вентилятора, продольный разрез; на фиг.2 - то же,поперечный разрез; на фиг.3 - полюс, поперечное сечение.Рабочее колесо 1 с конусной втулкой 2 крепят к торцу ротора 3. Магнитопровод 4 етатора 5 выполнен. в виде усеченного конуса, соответствующего конусу втулки 2. Йа торцах магнитопровбда 4 выполнены кольцевые пазы б, в которые утоплены лобковые части 7 обмоток 8. Фазосдвигающие элементы 9 выполнены в виде слоя 10 магнитомягкого порошка, покрытого материалом с высокой .электропроводностью, например медью, и расположенных поперек полюсов 11 и оррессованы одновременно с массивом...

Номер патента: 1070657

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Карпов, Карпухин

МПК: H02K 5/12

Метки: асинхронный, маслозаполненный, насосов, погружных, электродвигатель

...при автоматическом контроле и измерении глубинных параметров скважины, эксплуатируемой погружным электронасэсом.Известен маслозаполненный асинхронный электродвигатель для погружных насосов, содержащий ротор и статор с рабочими обмотками .13 .Недостатком данного двигателя яв" ляется то, что его нельзя использовать для питания забойной электронной аппаратуры.Наиболее близким к предлагаемому является маслозаполненный асинхронный электродвигатель для погружных насосов содержащий статор с рабочими обмотками, на внешней поверхности которого выполнены продольные пазы для циркуляции масла 21.Недостатком известного двигателя является отсутствие дополнительной обмотки, используемой для питания. забойной электронной аппаратуры. Цель изобретения -...

Номер патента: 1073851

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Шепелин

МПК: H02K 29/00

Метки: вентильный, двухзонный, электродвигатель

...смещения на входе регулятора выпрямленного напряжения и может быть выставлено с помощью регули 45 руемого резистора прямо на вращающемся электродвигателе. Углы управления тиристорами инвертора в этом случае всегда соответствуют оптимальным, когда на выходе инвертора 50 поддерживается максимальное напряжение, соответствующее максимальной мощности электродвигателя.На фиг. 1 представлена принципиальная схема вентильного электродвигателя; на фиг. 2 - графики изменения выпрямленного напряжения инвертора, амплитуды ЭДС фаз и тока возбуждения в зависимости от скорости вращения двигателя. 60Вентильный электродвигатель содер жит синхронную машину 1, обмотки фаз которой подключены через управляемый инвертор 2 и управляемый выпрямитель 3 к...

Номер патента: 1075356

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Жуловян, Калужский, Панарин, Седракян, Смеречинский, Шевченко

МПК: H02K 19/06

Метки: редукторный, электродвигатель

...ветви, параллельно которым включены конденсаторы 18 - 23. Все концы последовательных ветвей соединены в одной общей точке. Катушки 17 подключены через диоды 24 - 29 к питающему напряжению, причем к одной фазе сетй подключены последовательные ветви, катушки 17 в которых рас.-эффективная длина статора;р - коэффициент пульсации магнитной. проводимости. воздушного зазора;До - постоянная составляющая проводимости воздушного зазора;1 - постоянная составляющая тока З 5 якоРя;- первая гармоника тока якоря,Конденсаторы 18 - 23 изменяют соотношение между постоянной составляющей тока и первой гармоникой тока в пользу постоянной составляющей. Ток разряда конденсатора, например 18, имеет направление, при котором конденсатор получает энергию...

Номер патента: 1077025

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Литвиненко

МПК: H02K 33/00

Метки: возвратно-поступательного, движения, электродвигатель

...30тем, что электродвигатель возвратно-поступательного движения, содержащий корпус с основанием, подпружиненный подвижный вкладыш и подвижный гофрированный элемент, образованный последовательным соединениемпрямолинейных и изогнутых участков,имеет два Выступа, один из которыхразмещен на основании корпуса, адругой - на ПОдвижнОм Вкладыше, при 40этом величинавыступов в направлении, перпендикулярном перемещению,не превьвает длины прямолинейныхучастков подвижного гофрированногоэлемента. 45На Фиг. 1 изображен электродвигатель возвратно-поступательного движения, общий вид; на фиг. 2 - участок подвижного гофрированного элемента 1 на фиг, 3 - вариант выполнения 50 выступов корпуса и вкладыша; на Фиг. 4 - подвижный элемент в исходном...

Номер патента: 1080237

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Всяких, Дубровский, Манохин, Терехин

МПК: H02K 5/136

Метки: взрывозащищенный, электродвигатель

...конструкщ 11 Иф"инеобходимость периодической смазки подшипникового узла. 10УНаиболее близким по технической сущности к изобретению является взрывозащйценный электродвигатель,содержащий корпус с подшипниковыми щитами, образующие внутреннюю полость 15 электродвигателя, в которой размещены магнитопровод статора и ротор, . установленный на подшипниках качения закрытого типа, с валом которого подшипниковые щиты образуют взрыво непроницаемые зазоры . Применение подшипников закрытоготипа упрощает конструкцию подшипникового узла и устраняет необходимость 25периодической смазки 21,Недостатком этого электродвигателя является то, что при взрыве вкамере взрывонепроницаемой оболочки,расположенной между подшипниками закрытого типа с заложенной...

Номер патента: 1080240

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Велиев, Ивоботенко, Луценко, Сапожников

МПК: H02K 41/02

Метки: многокоординатный, шаговый, электродвигатель

...обмотками управления и примыкающими к зубцовым зонам индуктора 121.Недостатком известного двигателяявляется ограниченность угловых перемещений двигателя,35 Цель изобретения - расширение функциональных возможностей двигателя путем реализации перемещений по двум дополнительным угловым координатам.Для достиаения цели в многокоординвтном шаговом электродвигателе, содержащем безобмоточный зубчатый индуктор с двухкоординатными зубцовыми зонамн и якорь с зубчатыми полюсами, охваченными обмотками управления и примыкающиьж к зубцовым зонам индуктора, индуктор двигателя состоит из трех частей цилиндрической формы, расположенных одна внутри другой таким образом, что центральные оси симмет О рин внешней и средней, а также средней и...

Номер патента: 1081744

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Гроссман, Шепелев

МПК: H02K 5/15

Метки: постоянного, электродвигатель

...элемента 3.Недостатком известного крепления является сложность сборки щита с корпусом.Цель изобретения - упрощение сборки35щита с корпусом и снижение трудоемкости,Поставленная цель достигается тем, чтов электродвигателе постоянного тока, содержащем корпус с кольцевой канавкой, вкоторую вставлен крепежный элемент с резьбовыми отверстиями, подшипниковый щитс выступом, входящим в расточку, и отверстиями для прохождения винтов, крепящихподшипниковый щит к корпусу посредствомкрепежного элемента, последний выполненв виде пружинного кольца, а резьбовые отверстия размещены на выступах, расположенных по внутреннему периметру пружинного кольца,На фиг. 1 изображен электродвигатель,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1(крепление щита к...

Номер патента: 1083303

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Ключников, Крапивин

МПК: H02K 41/02

Метки: линейный, электродвигатель

...другого первичный, несущий многофазную обмотку, и безобмоточный вторичный элементы, один из которых имеет С-образное сечение и охватывает другой, первичный элемент снабжен С-образными пластинами из магнитомяг- з 0 кого материала, а многофазная обмотка выполнена в виде отдельных секций, активные части которых размещены между упомянутыми пластинами, а лобовые части уложены вдоль оси двигателя.На фиг. 1 изображен предлагаемый дви- З 5 гатель, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1. Двигатель содержит первичный 1 и вторичный 2 элементы. На первичном элементе в магнитопроводе 3 расположены С-об разные пластины 4, выполненные из магнитомягкого материала. Многофазная .обмотка выполнена в виде отдельных секций 5 - 7. Активные...

Номер патента: 1083305

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Ханс-Юрген

МПК: H02K 41/03

Метки: двухкоординатный, шаговый, электродвигатель

...и осуществляет наименьшие шаговые перемещения ниже 1 мкм, а также арретирование ротора в каждом положении.Во избежание эксцентрически дей 1ствующих на стол сил катушки прикрепляются на ферромагнитной опорной плите пригнанной восьмиугольной формы. Крышка магнитопровода соединяется с опорной плитой так, чтобы остался воздушный зазор над катушками. В этом воздушном зазоре расположена немагнитная подвижная плита стола, в которой располагаются преимущественно несколько пар постоянных магнитов с,противоположно намагниченными магнитами над неподвижными катушками для каждого из направленияКрышка имеет подводы сжатого воздуха над плитой стола в целях устранения слипания ее со столом. В случае преимущественно крестообразной формы плиты...

Номер патента: 1086512

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Покровский

МПК: H02K 19/14

Метки: редукторный, синхронный, электродвигатель

...и создающих пусковой момент, приводящий во вращение ротор 1 до синхронной частоты вращения. Синхронная частота вращения определяется числом зубцов статора 1 и ротора 11.Наличие магнитного поля, создавае. мого обмоткой 14, обуславливает втягивание ротора 1 в расточку статора 1 и сцепление шестерни 23 с шестерней 24 выходного вала. Перемещением пластин 21 между стержнями 2 и 3 статора 1 можно изменять соотношение рабочего магнитного потока и потока рассеяния между стержнями 2 и 3 за счет экраниронания вихревыми токами в пластине, а следовательно, изменять момент двигателя. Между средним и крайними стержнями могту быть расположены пластиныиз электропроводящего материала,установленные с возможностью перемещения и фиксации,На фиг,1...

Номер патента: 1089720

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Дартау, Кожевников, Макаров, Соболева, Чебурахин

МПК: H02K 17/00

Метки: асинхронный, внешним, ротором, электродвигатель

...23Недостатком указанного электродвигателя явЛяется возможность попадания посторонних частиц в полость, занимаемую обмоткой статора, что значительно сужает область их применения.Цель изобретения - расширение области применения асинхронного элек тродвигателя с внешним ротором путем устранения попадания пыли в зазор.Указанная цель достигается тем, что в асинхронном электродвигателе с внешним ротором, содержащем тороидальный пакет статора с кольцевой обмоткой, внутренний и внешний пакеты ротора с короткозамкнутыми обмотками, механически связанные между собой посредством диска, корпус, выполненный с фланцем, на котором закреплен пакет статора, диск: и фланец выполнены сплошными, а фланец установлен с перекрытием торцовой поверхности...

Номер патента: 1089724

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Ковалев, Корицкий, Лотоцкий, Трифонова

МПК: H02K 29/00

Метки: постоянного, электродвигатель

...постоянного тока, содержащем неподвижный якорь с обмоткой и вращающийся индуктор с аксийльно намагниченным постоянным магнитом, на торцовой поверхности которого закреплены магнитомягкие накладки, образующие своими загнутыми в,воздушный зазор между якорем и индуктором концами многополюсную магнитную систему индуктора, и магниточувствительные элементы, служащие для коммутации тока в секциях якорной обмотки, расположенные у торцовой поверхности индуктора, длина загну 1089724тых концов магнитомягких накладок в аксиальном направлении равна активной длине якоря, а каждый магниточувствительный элемент закреплен в паре ферромагнитных держателей, установленных в изоляционном диске, причем один из держателей размещен с постоян ным воздушным...