H02K 5/15 — устройства для установки подшипниковых щитов или торцевых крышек

Номер патента: 902154

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Дебельский, Лесохин

МПК: H02K 5/15

Метки: электрическая

...образующей канавки корпуса.902154 3На фиг, 1 представлена машина,продольный разрез, на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.Электрическая машина 1 содержитщит 2, корпус со статором 3 и ротор4. Щит 2 имеет радиальную часть 5 свыполненной на ней аксиально высту"пающей частью 6, входящей в расточкукорпуса, и отверстия для проходакрепежных элементов, например, винтов, В корпусе выполнена кольцеваяпроточка 7, Винты 8, проходящие через отверстия щита, ввертываются врезьбовые отверстия пластин 9,имеющих неодинаковые расстояния отоси резьбы до образующей каждую плас.тину поверхности (поВерхностей).Пластина 9 конструктивно выполнена,с расстоянием Г от оси резьбы,меньшим, чем расстояние В от тойже оси до образующей расточки коркуса. Поэтому, при...

Номер патента: 983906

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Ивченко, Куликов, Леонов, Степаньянц, Успенский

МПК: H02K 5/15

Метки: статор, электрической

...механической прочности магнитопровода элект рической машины.Это достигается тем, что подшипни-ковые щиты. установлены на зубцовой зоне над лобовыми частями обмотки.Такое выполнение крепления позволяет улучшить охлаждение электрической машины и увеличить механическую прочность статора в месте соединения ярма и зубцовой зоны с пазами.Причем торцовые поверхности ярмаи эубцовой эоны выполнены в разныхплоскостях,На фиг. 1 показан статор электрической машины, у которого подшипниковый щитустановлен на зубцовой зонес пазами над лобовыми частями обмотки; на фиг, 2 - разъемный магнитопровод электрической машины, у котороготорцовые поверхности ярма и зубцовой,зоны выполнены в разных плоскостях; 10на фиг. 3 - статор, проекция; нафиг. 4 - то...

Номер патента: 1081744

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Гроссман, Шепелев

МПК: H02K 5/15

Метки: постоянного, электродвигатель

...элемента 3.Недостатком известного крепления является сложность сборки щита с корпусом.Цель изобретения - упрощение сборки35щита с корпусом и снижение трудоемкости,Поставленная цель достигается тем, чтов электродвигателе постоянного тока, содержащем корпус с кольцевой канавкой, вкоторую вставлен крепежный элемент с резьбовыми отверстиями, подшипниковый щитс выступом, входящим в расточку, и отверстиями для прохождения винтов, крепящихподшипниковый щит к корпусу посредствомкрепежного элемента, последний выполненв виде пружинного кольца, а резьбовые отверстия размещены на выступах, расположенных по внутреннему периметру пружинного кольца,На фиг. 1 изображен электродвигатель,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1(крепление щита к...

Номер патента: 1226574

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Гячис, Листопадскис, Мильчюс

МПК: H02K 5/15

Метки: электродвигатель

...щитов, меньше диаметрапервой ступени кольца 5 на двойнуютолщину стенок подшипниковых щитовна месте их посадки, т,е. В = Рй.к кЦентрирующие кольца 5 придают необходимую жесткость конструкции магнитопровода статора и одновременнослужат посадочным местом для подшипниковых щитов 4. Указанная конструкция колец 5 обеспечивает возможностьвыполнить наружный диаметр электродвигателя равным наружному диаметру магнитопровода статора.Поверхность по внутреннему диаметру колец 5 выполнена конусообразнойс уклоном 15-40 по отношению к осиэлектродвигателя, что обеспечиваетнеобходимую механическую жесткостьи позволяет за счет увеличения пространства, отведенного нод укладкулобовых частей обмотки статора, облегчить технологию ее укладки, а так 1 О 15...

Номер патента: 1451807

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Ахмедов, Мартиросянц, Цветиков

МПК: H02K 15/16, H02K 5/15

Метки: электрическая

...9 проходные, предназначены для выталкивания клинообразных сегментов 5 и их фиксации через отверстия 10.Подшипниковые щиты 4 снабжены отверстиями 11 для установки щупов для контроля зазора.Сборка электрической машины осуществляется следующим образом.После установки ротора 2 с валом в статоре 1 на подшипники насаживают щиты 4. На болты 6 надевают пружинную шайбу 8, планку 7, еще одну пружинную шайбу 8, ввинчивают их в тело станины 3, вставляют клинооб 4 О разные сегменты 5 и завинчивают болты 6 до контакта планок 7 с торцами сегментов 5, снабженных регулировочными винтами 9. В отверстия 11 обоих подшипниковых щитов 4 вставляют во 45 семь щупов так чтобы их мерительная часть входила в зазор между статором 1 и ротором 2, а направляющие...

Номер патента: 1473016

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Салибекян

МПК: H02K 5/15

Метки: электродвигатель

...крепежными элементами 5. Посадка подшипниковых щитов 4 на торцовую поверхность статора 1 осуществляется по поверхности 6. Фиксация подшипниковых щитов относительно сердечника статора осуществляется посредством выступов 7 на подшипниковых щитах, расположенных между расточкой статора и обмоткой в шлицовой 8 и клиновой 9 областях паза зубцовой зоны статора. Составитель В. Петри Техред М.Дидык Корректор С. Ч едактор М. Недолуже Заказ 172 2/53 Тираж 645сударственного комитета по изобретениям и113035, Москва, 3-35, Раушская наб Подписноеытиям при ГКНТ СС 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород 01 Гаг Подшипниковый щит имеет цилиндрическую часть, примыкающую к торцу сердечника под лобовьии частями обмотки, и...

Номер патента: 1690091

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Салибекян

МПК: H02K 5/15

Метки: электрическая

...что дает возможность эффективного обдува всех поверхностей охлаждения. 2 ил. 2, На наружной поверх ости щитов выполнены равномерно расположенные по окружности резьбовые отверстия,Корпус 5 представляет собой цилиндрическую оболочку, охватывающую магнитопровод 1, Длина корпуса превышает длинумагнитопровода. В корпусе с обеих сторонмагнитопровода выполнены сквозныерезьбовые отверстия, равномерно расположенные по окружности. Кисло резьбовыхотверстий на корпусе 5 соответствует числурезьбовых отверстий на щите 4.Жесткая связь между корпусом 5 ищитами 4 осуществляется при помощи ра-диальных шпилек 6, ввинчиваемых в резьбовые соосные отверстия корпуса и щитов,Шпильки 6, соединяющие корпус со щитом, йроходят через проемы...

Номер патента: 1781774

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Лацкий, Мамонтов, Увижев

МПК: H02K 5/15

Метки: электрическая

...воспринимать (гасить) перемещения подшипникового щита 1 в любых направлениях в полости сечения за счет работы сжимающих усилий в упругих элементах 8, что обеспечивается равенством проекций Рх и Ру центрирующих усилий Рц (см.фиг.4) на координатные оси ОХ и ОУ в силу равенства их направляющих косинусов. Установка упругих элементов 8 в выемках 7 позволяет обеспечить необходимые конструктивные размеры упругих элементов 8 для создания требуемого центрирующего усилия. Размещение выемок 7 на базовой поверхности 3 или 4, а также размещение упругих элементов 8 в выемках 7 с выступанием в зазор 5 между базовыми поверхностями 3 и 4 создает возможность взаимодействия базовых поверхностей 3 и 4 через упругие элементы 8, создающие центрирующие...

Номер патента: 1814148

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Забора, Игнатова, Ставинский

МПК: H02K 1/12, H02K 5/15

Метки: электрическая

...колец 9 по его периметру, а сопрягаемые поверхности 8 и 7 щитов 5 и выступов 6 выполнены коническими. Подшипниковые щиты 5 двигателя по фиг,1 скреплены со статором точечной сваркой 10, а подшипниковые щиты 5 двигателя по фиг,З скреплены со статором шпильками 11.При работе каждого из двигателей действующий на статор обратный вращающий момент передается подшипниковым щитам 5 и за счет надежного виброударостойкого соединения сопряженных наклонных поверхностей 7, 8 стэтора 1 и щитов 5 обеспечивает заданную равномерность рабочего зазора и уравновешивание вращающего момента статора 1 реакцией опор щитов 5.Поскольку сопряжение фиг.З) конических 5 поверхностей предложенной конструкцииосуществляется без зазоров и соответствующих им посадок, то...

Номер патента: 1829089

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Астафьев, Вагнер, Краус, Миничев, Пинский, Рыбаков

МПК: H02K 1/18, H02K 5/15

Метки: электрическая

...вид спереди; на фиг.2 - вид сбоку на фиг,1 со снятым левым подшипниковым щитом; на фиг.З - сечение А-А на фиг.2; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг,2; на фиг,5 - сечение А-А на фиг.2 (вариант), где: 1 - якорь, 2 - подшипниковый левый щит, 3 - нажимная левая плита, 4 - пакет индуктора, 5- нажимная правая плита, 6- подшипниковый правый щит, 7 - заточка нажимной левой плиты, 8 - заточка нажимной правой плиты, 9 - 11 - стяжные шпильки,Якорь 1 смонтирован внутри машины. Подшипниковый левый щит 2 зафиксирован на посадочной поверхности 7 левой нажимной плиты 3 и посредством шпилек 9-прикреплен к нажимной плите 5, а подшипниковый правый щит 6 зафиксирован на посадочной поверхности 8 левой нажимной плиты 5 и шпильками 10 прикреплен к нажимной...