Листопадскис

Номер патента: 1226574

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Гячис, Листопадскис, Мильчюс

МПК: H02K 5/15

Метки: электродвигатель

...щитов, меньше диаметрапервой ступени кольца 5 на двойнуютолщину стенок подшипниковых щитовна месте их посадки, т,е. В = Рй.к кЦентрирующие кольца 5 придают необходимую жесткость конструкции магнитопровода статора и одновременнослужат посадочным местом для подшипниковых щитов 4. Указанная конструкция колец 5 обеспечивает возможностьвыполнить наружный диаметр электродвигателя равным наружному диаметру магнитопровода статора.Поверхность по внутреннему диаметру колец 5 выполнена конусообразнойс уклоном 15-40 по отношению к осиэлектродвигателя, что обеспечиваетнеобходимую механическую жесткостьи позволяет за счет увеличения пространства, отведенного нод укладкулобовых частей обмотки статора, облегчить технологию ее укладки, а так 1 О 15...

Номер патента: 983003

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Ленчяускас, Листопадскис, Марцинконис, Поквитис

МПК: B65G 47/52

Метки: грузов, между, перекладчик, подающим, приемным, транспортерами

...поворот983003 Формула изобретения 1. Перекладчик грузов между подающим и приемным транспортерами, включающий поворотные рычаги, связанные.скобой, соединенной с приводом, установленным на основании, и съемныерычаги с ограничителем поворота,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повыаения производительности,он снабжен упорами, установленнымина основании, и промежуточными двуплечими рычагами, шарнирно соединенными с поворотными рычагами и связанными одними концами со съемнымия рычагами, причем промежуточные рычаги имеют противовесы, установленныена их свободных концах с возможностьювзаимодействия с упорами, а поворотные рычаги выполнены двуплечими ишарнирно связаны с поперечным транспортером,2, Перекладчик по п, 1, о т л ич а.ю щ...

Номер патента: 870520

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Ленчяускас, Листопадскис, Поквитис, Шниока

МПК: D03D 29/00

Метки: зевообразующий, ковроткацкого, механизм, станка

...до поворота диска с ремиэным валом в обратное положение, После отпускания педали б (Фиг, 1) она под действием пружины 11 возвращается в первоначальное положение, а скоба, поднимаясь вверх, поворачивается по часовой стрелке в результате взаимодействия правого фиксатора 7 с правым пальцем 3. При следующем нажиме на педаль 6 снова происходит поворот диска 2и ремизного вала 1 уже против часовойстрелки, Тем самым верхняя грань 14ремизного вала при переходе осевойлинии из положения, показанном нафиг. 2, тянет прикрепленные подвязи12, взаимодействующие с нитями 13основы, до соприкосновения регулируемого упора 8 с неподвижной опорой 9 (Фиг. 3), Дальнейшая последовательность аналогична описанной впредыдущей фазе зевообразования. формула...