Конический дифференциал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(57) Изо тракторо зовано в авто- исполь- мобильОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Андреев Алы колесных мение, 1987, с. 54) КОНИЧЕСКИЙ ДИФФЕРЕНЦИА 2ных машин. Целью изобретения лвляется повышение блокирующих свойств конического дифференциала. Конический дифференциал содержит корпус 1 с соосно расположенными полуосевыми шестернями 2 и 3 и находящиеся с ними в зацеплении сателлиты ч, установленные на закрепленных в корпусе осях 5.Конус зубчатого венца каждого сателлита сверху и снизу ограничен плоскостями, расположенными под углом к плоскости, перпендикулярной оси вращения сателлита, при этом сателлиты введены в зацепление с соответствующими полуосевыми шестернями на одинаковом расстоянии от оси вращения последних, 2 ил,Изобретение относитсл к автотрдкторостроению и может быть использовано в межколесном приводемобильных машин,Цель изобретения - повышение бло"кирующих свойств конического диффепренциалд.На Фиг, 1 изображен коническийдиФФеренциал в момент максимальногоперераспределения крутлщего моментапо осям; нд Фиг, 2 - то же, в положении, когда крутящий момент распределлетсл по осям поровну,Конический дифференциал содержиткорпус 1 с расположенными в нем соосно полуосевыми шестернями 2 и 3,сцепленными с сателлитами 4, установленными на ослх 5, закрепленныхв корпусе 1. Причем сателлиты 4 входят в зацепление с соответствующимиполуосевыми шестернлми 2 и 3 на одинаковом расстолнии от их оси вращения. Профиль зубьев зубчатых колесдифференциала - эвольвентный,Конический дифференциал работаетследующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства, когда сцепные условия под ведущими колесами одинаковы, сателлиты 4 ндходлтсл в зацеплении с полуосевыми шестернями 2 и 3так, как это показано нд фиг, 2. Вслучае различных сцепных условий подведущими колесами происходит относительное вращение полуосевых шестерен2 и 3, что вызывает поворот сателлитов 4, При этом плечо окружного уси"лил в здцепленилх сателлита 4 с полуосевыми шестернлми 2 и 3 изменлется как относительно оси вращения полуосевых шестерен 2 и 3, так и осивращенил сателлитов 4. Это свлзано с перемещением точки контакта зубьевколес относительно их осей вращения,Происходит автоматическое перераспределение крутящего момента по ведущим колесам. На Фиг. 1 показаноположение сателлитов 4, когда дифференциал передает на полуосевую шестерню 2 больший, а на шестерню 3меньший крутящий момент.В ремиме поворота транспортногосредства вследствие вращения сателлитов 4 возникает пульсирующее распределеНие крутящего момента по коле"сам. Период пульсации будет тем меньше, чем больше частота относительноговращения полуосевых шестерен 2 и 3 ичисло их зубьев.Таким образом, наибольший блокирующий эффект дифференциала достигается в случае буксованил одного из ведущих колес,Ф о р и у л д и э о б р е т е н и яКонический дифференциал, содержащий корпус с соосно расположеннымиполуосевыми шестернлми и находящиесяс ними в зацеплении сателлиты, установленные на закрепленных в корпусеослх, о т л и ч а ю щ и й с я.тем,что, с целью повышения блокирующихсвойств конического диФФеренциала,конус зубчатого венца каждого сател 35 лита сверху и снизу ограничен плоскостями, расположенными под углом кплоскости, перпендикулярной оси вращения сателлита, при этом сателлитывведены в зацепление с соответствую 40 щими полуосевыми шестернлми на одина. ковом расстоянии от оси вращения последних,1521625 Составитель С.БелоуськоТехред Л,Сердюкова Корректор О.Кравцова Редактор Л. Веселовская Заказ 6792/17 Тираж 528 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, И, Раущская наб., д. 4/5 м
СмотретьЗаявка
4377891, 15.02.1988
МОГИЛЕВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
САЗОНОВ ИГОРЬ СЕРГЕЕВИЧ, СКОЙБЕДА АНАТОЛИЙ ТИХОНОВИЧ, ТЫЧИНСКИЙ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, конический
Опубликовано: 15.11.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1521625-konicheskijj-differencial.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Конический дифференциал</a>
Предыдущий патент: Способ переключения двухпоточной передачи с двухпоточного режима на однопоточный и обратно
Следующий патент: Муфта автоматического включения моста транспортного средства
Случайный патент: Аналого-цифровой функциональный преобразователь