Патенты с меткой «цилиндров»

Номер патента: 1101582

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Абдуллаев, Абдуллаева, Караева, Слепцов

МПК: F04B 47/00

Метки: втулочных, насосов, сборки, скалка, скважинных, цилиндров, штанговых

...меньшей мере один, центрирующий элемент с жестким упором дугообразного профиля, каждый центрирующий элемент выполнен в виде пары цилиндр - поршень, шток которой связан с упором, равным по длине собираемому цилиндру, причем оси радиальных каналов каждого ряда распфложены в10 одной плоскости под углом 120 одна с другой.На фиг. 1 изображена скалка для сборкивтулочных цилиндров скважинных штанговых насосов, разрез; на фиг. 2 - сечениеА - А на фиг. 1.Скалка содержит центральный стержень1 с осевым 2 и радиальными 3 каналами,установленный с возможностью радиальногоперемещения в каждом ряду радиальных.каналов, по меньшей мере один центрирующий элемент 4 с жестким упором 5 дугообразного профиля. Каждый центрирующийэлемент 4 выполнен в виде пары...

Номер патента: 1106590

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Егоров, Ипатова, Коганов, Попов

МПК: B23B 27/00

Метки: инструмент, тонкостенных, точения, цилиндров

...ми, где 12, в корпусе между основными резцами введены дополнительяыерезцы с углом режущего клина меньшим,25чем у основных резцовПредложенный инструмент показаняа чертеже.В корпусе 1 инструмента в радиальных пазах закреплены основные рез- . З 11цы 2.Дополнительные резцы 3 установлены между основными резцами 2 с равномерным угловым шагом. Основные резцы имеют угол режущего клина р , что 35создает при точении радиальную силурезания Р, Дополнительные резцыимеют более острый угол режущего кли"на, что создает при точении радидЭальную силу Р меньшую чем сила Р. 4 бРазница углови р определяетсяжесткостью стенок детали. Так длядеталей, имеющих отношение радиусанаружной поверхности. г к толщинестенки, равное 8, 1 больше р на 4510 . Для...

Номер патента: 1113396

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Третьяков

МПК: C09K 3/10

Метки: блоках, внутреннего, двигателей, заделки, паста, сгорания, трещин, цилиндров

...трещин в блоках цилиндров двигателей внутреннего сгорания.Известен герметик для уплотнения резьбовых соединений на основе эпоксифурановой смолы, включающий пластификаторы, фурфуролацетоновый мономер, аминный отвердитель и наполнитель 11.10Недостатками известного герметика являются низкая прочность соединеним с местом заделки металлических изделий, разрушение их во время работы двигателя и потеря герметичности,15Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является паста для заделки дефектов поверхности металлических изделий, например блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания, включающая эпоксидную диановую смолу, отвердитель - полиэтиленполиамин и наполнитель - порошкообразный алюминий Г...

Номер патента: 1113581

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Гоц, Ильин, Красулин, Наговицын, Салов

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...против элементов крепления. Овализация гиль" зы цилиндра приводит к снижению надежности стыка блока цилиндров двига теля.Цель изобретения - повышение надежности блока цилиндров.Поставленная цель достигается тем, что в блоке цилиндров двигателя 40 внутреннего сгорания, содержащемгильзу цилиндра с опорным буртом,боковая поверхность которого снабжена кольцевой канавкой, и элементыкрепления головки цилиндра, расположенные равномерно по окружности цилиндра, кольцевая канавка выполненас заглублениями, размещенными симметрично между элементами крепления,причем максимальная величина заглубления составляет 0,3-0,4 толщиныстенки гильзы цилиндра в сеченииопорного бурта,Верхняя полость кольцевой канавкирасположена от плоскости опорногобурта гильзы...

Номер патента: 1116200

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Аскинадзе, Роганов, Скибарко, Угрюмова

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключения, сгорания, цилиндров

...заслонкой группы отключаемыхцилиндров, а рабочая камера череззапорный элемент подключена к впускному трубопроводу группы неотключае"45мых цилиндров, дроссельная заслонка которого связана о, регуляторомчастоты вращения.На чертеже представлена схемасистемы.Система для отключения цилиндровдвигателя внутреннего сгорания содержит группы неотключаемых цилинд, ров 1 - 4, впускной трубопровод 5 сдроссельной заслонкой 6 и группы отключаемых цилиндров 7 - 10, впускной трубопровод 11 с дроссельной .заслонкой 12, Цилиндры 1, 8, 9и 4 снабжены выпускным коллектором 13,3соединяет канапы 19 и 20. Разрежение из впускного. трубопровода 5 через каналы 19 и 20 передается в рабочую камеру диафрагменного механизма 18, и дроссельная заслонка 12плавно...

Номер патента: 1118514

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Егоров, Синельников, Шилов

МПК: B23P 6/00

Метки: блоков, восстановления, гнезд, двигателей, коренных, подшипников, цилиндров

...механическую обработку восстанавливаемой поверхности гнезда, установку в обработанное гнездо упругих вкладышей и закреплении вкладышей в гнезде, механическую обработку восстанавливаемой поверхности осуществляют со смещением оси относительно оси гнезда в направлении корпуса блока цилиндров путем установки в плоскости разъема гнезда съемных прокладок, а вкладыши выполняют в виде полуколец с плоскими участками на одном из концов толщиной, равной толщине прокладок, при этом установку вкладышей осуществляют после удаления прокладок с размещением.плоских участков в плоскости разъема гнезда,Кроме того,.механическую обработку восстанавливаемой поверхности осуществляют развертыванием с последующим раскатыванием а вкладыши выпод. няют из...

Номер патента: 1122441

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Бурштейн, Вайсман, Самохин, Сирота

МПК: B23B 41/00

Метки: гильз, типа, цилиндров

...6, контактирующие с сореба ыаземсй деталью 1 типа Гильз) 7, ) стзсвсчные ЙОР(ь, о, сл- жащие для регулирова)ия радиального положения рамы 5, к замок 9 для соединения рамы 5 с кор 1-(усо) 2. Привод замка 9 ВыпОлнеи От Г.дрсцягицдра 1 зе показан) . Нз раме 5 также смонтированы опоры О и 11, д 1 раничивающие положение детали 7 относитгль;ю рамы 5 В язправ)ения, параллельном оси детзди .Ильзы 7.Устройс(ао для зажима гильзы 7 пс торцам смонтировано на корпусе 2 и представляет собой базовую кольцевую Опору 12 контактирующую с нижни:,. торцом гильзы , самоустанавливающийся зажимнои элемент 13, смонтированный яа плите 14. Плита 14 перемещается в направлении оси гильзы 7 го направляющим колонкам 15 под воздействием гидроцилиндра 16.Нз обеих...

Номер патента: 1123831

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Головин

МПК: B23P 19/02

Метки: блоков, выпрессовки, гильз, двигателей, цилиндров

...двигателей, захваты выполнены в виде подпружиненных тол кателей с головками цилиндрической формы с коническим направляющим участком на одном конце и опорным пояском для гильз на другом, а привод перемещения захватов выполнен в виде приводного вала, нг котором с возможностью взаимодействия с толкателями установлены кулачки.Кроме того, кулачки установлены на валу со смещением один относительно другого в окружном направлении.Толкатели выполнены разной длины.На фиг. 1 изображено устройство для выпрессовки гильз из блоков цилиндров двигателей, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Ь на фиг. 1.Устройство для выпрессовки гильз 1 из блоков цилиндров двигателей 2 содержит корпус 3, в котором смонтирован вал 4,...

Номер патента: 1134780

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Бирюков, Дроздова, Николенко, Суханов

МПК: F04B 1/20, F04B 53/16

Метки: аксиально-поршневой, блок, составной, цилиндров

...рабочие цилиндры 11.Недостатками указанного блока цилиндров являются сложность технологии изготовления, неоправданный расход антифрикционного металла в пространстве междуцилиндрами и растачивание рабочих камер.Известен также составной блок цилиндров аксиально-поршневой машины, содержащий стальной корпус, выполненные изцветного металла донную часть с отверстиями и гильзы, причем корпус и донная частьжестко связаны между собой, а гильзызапрессованы в отверстия корпуса 121.Недостатком известного блока являетсяплохая герметизация между корпусом идонной частью блока, 25Цель изобретения - повышение герметизации.Указанная цель достигается тем, что всоставном блоке цилиндров аксиально-поршневой мацины, содержащем стальной...

Номер патента: 1138289

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Власов, Куликов, Шарапов

МПК: B23P 19/027

Метки: блоков, головок, двигателей, разборки, сборки, стенд, цилиндров

...в зоне сборки, а такженеудобством фиксации клапанов в камере сгорания головки блоков.Целью изобретения является повышение.производительности стенда.Поставленная цель достигается тем, что стенд для сборки и разборки головок блоков цилиндров двигателей, содержащий смонтированные на станине механизм подачи головок, приводнуюнажимную планку с отверстиями нод стержни клапанов и устройство Фиксации клапанов в камере сгорания головки блоков, снабжен приводной, траверсой и элементами ориентирования и Фиксации головки в зоне сборки, выполненными в виде конических лови телей"Фиксаторов, закрепленных на траверсе, а устройство фиксации клапанов выполнено в виде подпружиненных стержней, установленных на траверсе соосно с отверстиями иажимной...

Номер патента: 1139992

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Минаев, Федоров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, неравномерности, оценки, работы, сгорания, цилиндров

...содержит датчик электрических сигналов 1 положения коленчатого вала, формирователь 2 коротких импульсов, схему 3 задержки им-,. пульсов, .осциллограф 4, преобразователь 5 частота-напряжение, фильтр 6нижних частот, управляемый генератор7 импульсов. Элементы структурной ческой подстройки частоты синхронизации индикатора, что обеспечивает непрерывное стабильное сравнение внутрицикловых интервалов времени при изменении условий работы или технического состояния ДВС, приводящих к значительному изменению частоты вращения коленчатого вала.В качестве датчика электрических сигналов положения коленчатого вала 1 могут быть использованы преобразователи различных гипов, сопряженные со специальными либо конструктивными...

Номер патента: 1145167

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Балашов, Бояркин, Глущенко, Нечаев, Пыжанкин, Сопов

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...в этой .зоне возникают потери давления,что приводит к потере давления на вихреобразование, увеличению мощности насосных потерь, снижению наполнения цилиндров свежим зарядом, ухудшению качества очистки цилиндров от отработавших газов и, как следствие, снижению топливнойэкономичности двигателя.Цель изобретения - повышение топливной экономичности путем снижения потерь давления.Указанная цель достигается тем, что в головке цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащей криволйнейные впускные и выпускные каналы, клапаны со стержнями и вгудками, выступающими в проточную часть каналов, причем на стенках каналов вдоль их осей выполнены выступы, охватывающие втулки и плавно уменьшающиеся по высоте по мереьудаления от них, в зоне втулок...

Номер патента: 1149050

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Буланов, Васильченко, Ковязин, Семенов, Син, Соловьев, Сутягин, Шемпер

МПК: F04B 1/24

Метки: блока, цилиндров

...втулок внутри корпуса, а подпятника - на корпусе по сопрягаемым с нимповерхностям, на одной из сопрягаемых поверхностей корпуса или подпятника в зонерасточек под втулки выполняют несимметричные выемки относительно оси расточки, автулки закрепляют, деформируя их стенкив сторону выемки опрессованием под давлением.На фиг. 1 изображен блок цилиндров аксиально-поршневой гидромашины; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - блок цилиндров аксиально-поршневой гидромашиныс подпятником, завальцованным в расточкекорпуса; на фиг. 4 - то же, с подпятником,закрепленнЫм на штифтах в расточке корпуса; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3. Блок цилиндров аксиально-поршневойгидромашины содержит стальной, корпус 1 с выполненными из бронзы цилиндровыми...

Номер патента: 1152828

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Брыков, Раченко, Сопкин

МПК: B60T 11/22

Метки: блок, главных, средства, тормозных, транспортного, цилиндров

...соответствующей полостью другого главного тормозного цилиндра и посредством перепускного клапана с полостью сжатия, снабжен двумя вспомогательными клапанами, каждый из которых выполнен в виде плоской шайбы, установленной на штоке с воэможностью ее ограниченного перемещения по штоку для перекрытия отверстия, выполненного в кольцевой детали сообщающего перепускную полость с резервуаром, каждый запорный клапан выполнен в виде кинематически связанного с тормозной педалью толкателя с полусферическим концом для перекрытия отверстия запорного клапана, а каждый перепускной клапан выполнен в виде конусного кольцевого уплотнения, установленного в отверстии цилиндра со стороны перепускной полости с кольцевым зазором относительно штока и...

Номер патента: 1153252

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Гарзанов, Колесников, Смерека

МПК: G01L 3/24, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, компаратор, сгорания, цилиндров

...зависимости (2) происходит не вокруг точки, определяемой равенством (4), а вокруг точки Т,д 0.Нроводить тарировки при значениях мощности ниже 607. (не говоря2 р, уже о значениях, близких к нулю)не имеет смысла, так как они не принадлежат к рассматриваемым линейно- возрастающим зависимостям (1), справедливым только в рабочем диапазоне25 двигателя.Цель изобретения - сокращениевремени тарировки.Ноставленная цель достигаетсятем, что в комтаратор загрузки цилиндров ДВС, содержащий блок нзиерения мощности, регуляторы мощности, термопары, регуляторы величин смещения и коэффициентов усиления, контактный переключатель цилиндров,калибровки выполнены с возможностью подключения через двухпозиционный переключатель к операционномуусилителю или к...

Номер патента: 1154496

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Бобров, Даниленко, Запорожец, Степунин, Шихов

МПК: F15B 19/00, G01M 19/00

Метки: испытания, поршневых, цилиндров

...с возможностьюрегулирования его длины посредством поступа.тельных пар 10, а ведомая шестерня 11 эуб.чатой передачи 5 неподвижно соединена с2 Окриношипом 7 нагрузочцого устройства 2.Устройство для испытания поршневых цилиндров снабжено также грузом 12, установленгым н шарнирном узле 13 соединения шату.25ца 8 с кулисой 9 цагруэочцого устройства 2,причем четырсхзненцый механизм выполнентаким образом, что при перемещении штока14 испытуемого цилиндра 6 из одного край.него положения н другое, центр масс четырех-.знеццика пересекает ось 0 - О, проходящую30через сочленения 3 и 4 четырехзнеццика,закрепленные ца станине 1, Зубчатая передача5 содержит н качестве ведущего элемента зубчатую репку 15, соединенную, например, с по.мощью нинки 16 и...

Номер патента: 1170178

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Лихачев, Семенов

МПК: F01D 25/28

Метки: опора, турбины, цилиндров

...29 гидроцилиндра 8 выбирается из условия равенства (па модулю) моментов круче;ния от эксцентричного нагруженияригеля 3 массами цилиндров 1 и 2, и роторов) и усилия гидроцилиндра8, чта гарантирует надежную работу 50опоры даже в случае ложного включения гидрацилиндра 8.Опора работает следующим образом,В стационарном. тепловом режиме(при отсутствии тепловых расширений) 55ригель 3 через корпус 5 подшипника нагружен массами цилиндров 1 и2 и .корпуса 5 подшипника, В силу Г-образного сечения ригеля 3 равнодействующая всех сил смещена от центра тяжести сечения ригеля 3 в сторону полки 4. Это, в свою очередь,обуславливает наличие статическогокрутящего момента на ригеле 3. Приизменении теплового состояния и возникновении тепловых деформаций...

Номер патента: 1171211

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Пашков, Харин

МПК: B23B 1/00

Метки: тонкостенных, цилиндров

...Зазоры , и 1 между обрабатываемой деталью и статорами определяются из выражений 60 где т. - частота питающего напряже 40ния,- число полюсов внутреннегостатора.Для создания закручивающего моментаМ необходимо, чтобы Я с Ы где Ч, -45 скорость вращения деталиВеличина момента М может бытьопределена из выражениях=я -ю 5гдето-.щ 01 соз - полезная мощность нагрузочного устройства,щ - число фаз обмоток;0 - напряжение на обмотках,- ток на обмотках,- угол сдвига между фазным,напряжением и тазгным током. 3,=вдв-л; 2 сн 11 днгде 0 и Э - соответственно внутав анренний и наружныйдиаметры обрабатываемой детали,2 с и Р, - соответственно диаметры внутреннего и 55наружного статоров.Обрабатываемая деталь 4, вьпюлняк- щая функцию ротора,...

Номер патента: 1173226

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Васильев, Дерибо, Иванов, Немировский, Переяславский

МПК: G01M 13/00

Метки: блока, внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, цилиндров

...цилиндра блока 1,2,1,И с любым выходом 01, 02,БИ электронных ключей 20.Датчик нагрузки 14, представляющий собой датчик давления, совместно1173226 4сов произвольной формы 17 переводится в исходное состояние и цикл повторяется, Следовательно, на выходегенератора импульсов произвольнойФормы задается серия импульсов требуемой формы, длительность которыхравна-.Тя ф = Е и,где Т- длительность импульса10 произвольной формы;- длительность тактовогоимпульса.Одновременно тактовые импульсыподаются на согласующее устройство1 18, счетчик которого настраиваетсяна коэффициент пересчета, равныйчислу и (числу тактовых импульсов,формирующих сигнал на выходе генератора импульсов произвольной формы)20 В результате на выходе согласующегоустройства 18...

Номер патента: 1178319

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Рой, Энтони

МПК: B60T 11/20

Метки: блок, гидравлической, главных, системы, средства, тормозной, транспортного, цилиндров

...Запорный элемент снабжен уплотнением, расположенным рядом с седлом, а выступы выполнены на уплотнении.Уплотнение выполнено из эласто"мерного материала.На фиг. 1 изображен блок главных цилиндров с полным и частичным поперечным разрезами; на Фиг. 2 - перепускные клапаны поперечный разрез; на фиг. 3 - модификация перепускного клапана в дросселированном состоя. нии, разрез; на Фиг. 4 - то же, в полностью открытом состоянии; на Фиг. 5 - то же в закрытом состоянии; на Фиг. 6 - модификация блока главных цилиндров с полным и частичным продольными разрезами; на Фиг, 7 - перепускной клапан, продольный разрез. Блок главных цилиндров,(фиг.1,2) содержит два главных цилиндраи 2, образованных из параллельных каналов 3 и 4, каждый из которых находится...

Номер патента: 1179133

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Добринец, Лугин, Червяк

МПК: G01M 17/06

Метки: гидроусилителя, испытания, руля, стенд, цилиндров

...гибкимипластинами 19 и 20, .К гибким пластинам 19 и 20 на шарнирах крепитсяиспытуемьп цилиндр 21 гидроусилителяруля. Рабочая полость 22 цилиндра 21соединена со штаковой полостью 23 д 5цилиндра 12 стабилизации частоты изменения давления и входом 24 нагру- .зочного клапана 1, выход 25 которого через регулируемый дроссель 7и фильтр 11 соединен со сливом, аего полость 26 управления - с насосом 5.Работа стенда осуществляется следующим образом.Включаются насосы 4 и 5, дроссели 6-8 открыты. Подаваемая насосами354 и 5 рабочая жидкость через открытые дроссели поступает в гидробак.Перекрытием дросселя 8 создаетсядавление в полости 26 управления на 40грузочного клапана 1, поршень 2 сконусным концом 3 перемещается влево, раэобщая напорную...

Номер патента: 1183704

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Васильев, Сороковых, Ульрих

МПК: F02F 1/24

Метки: алюминиевого, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, сплава, цилиндров

...его соприкосновения с окантовкой прокладки выполнена выемка и в последней разме- б де а - ширина металлическои ленты;в - ширина стальной окантовки прокладки.. ЗимаКорректор Подписноекомитета СССР и открытийская наб., д. 4/5 од ул Проектная Составитель В Техред И. Верес Тираж 537 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рауш П Патент, г. Ужгор111Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - предотвращение коррозии днища головки цилиндров и увеличение ее срока службы. На фиг. 1 представлен вид на головку цилиндров со стороны ее днища; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - головка цилиндров с уплотнительной прокладкой. Головка 1 цилиндров содержит днище 2, камеру 3 сгорания,...

Номер патента: 1183846

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Добролюбов, Жадинец, Колинько, Лившиц, Чирков

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, цилиндров

...число (емкость счетчика) устанавливается в соответствии с удвоенным числом зубьев (угловых меток) на" венце маховика контролируемого двигателя. Независимо от числа подсчитанных счетчиком 3 импульсов его обнуление может проводиться поступившим на установочный вход импульсом с выхода блока 18.Блок 20 Формирования угловых меток представляет собой дешифратор, с выхода которого поступают на формирователь 7 строба цилиндра импульсы, подсчитанные счетчиком 3, которые соответствуют началу и концу рабочего такта контролируемого цилиндра (или ча"ти этого такта). Задатчик 21 номера цилиндра представляет собой коммутатор (переключатель), управляющий работой дешифратора (блока 20).Принцип действия предлагаемого устройства при измерении индикаторной...

Номер патента: 1184639

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бездетко, Богданов, Хованский, Хоменко

МПК: B23P 19/06

Метки: втулок, дизелей, сборки, тяжелых, цилиндров

...в гнезде стола таким образом, чтобы отверстия под шпильки 10 разместились точно под шпинделями шпильковерта. Механизм ориентации крепится на штоке гидроцилиндра 11 на пружинах 12.Механизм 6 ориентации представляет собой сварной корпус 13, установленный с возмож ностью поворота вокруг вертикальной оси, На нижней плоскости корпуса выполнены отверстия под концы переливных патрубков 14, выступающих над поверхностью втулки цилиндра. В одном из указанных отверстий имеется палец 15, воздействующий на концевой выключатель 6. Внутри корпуса 13 расположены два двуплечих рычага 17, попарно закрепленных на осях 18. Один конец рычагов входит в паз валика 19, жестко установленного на штоке гидроцилиндра 11, а второй входит в пазы телескопических...

Номер патента: 1186453

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Жуйков

МПК: B23P 19/027

Метки: внутреннего, двигателя, разборки, сгорания, цилиндров

...Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб, д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. ТупицаЗа каз 6482, 9 Изобретение относится к области ремонтных работ в машиностроении ц может быть использовано при разработке двц ателсй внутреннего сгорания.Цель изобретения . снижение трудоемкости разборки двигателя внутреннего сгорания за счет исклк)чения операции установки специальных съемных приспособлений для выпрессовки.На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания, продольный разрез по оси одного из цилиндров.Способ осу)цествляк) г следу)ощи)м образом.Цилиндр 1, состоящий из гильзы 2 и головки 3, соединенных между собой по цилиндрической поверхности бурта...

Номер патента: 1193492

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Богачук, Большаков, Ивнев, Краснокутский, Мухарский, Назаров, Новенников, Пикус, Слабов, Федоров, Яманин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, испытания, прочность, сгорания, стенд, термоусталостную, цилиндров

...механизма, а такжевспомогательную магистраль 10 сжатого воздуха.Охлаждение головки производитсяводой, циркулирующей в замкнутомконтуре, состоящем из водяной помпыс приводом 11, холодильника 12 охлаждающей воды системы трубопроводов13 с регулировочными вентилями ирасширительного бачка 14,Воздух, необходимый для обеспечения постоянного горения топлива, подается в камеру сгорания нагнетателем 15, например центробежного типа.Воздух, охлаждающий огневое днищепосле нагрева последнего, подаетсяпоршневым компрессором 16,Система топливоподачи состоит изтопливного насоса постоянного напора 17, например шестеренчатого, сприводом, топливного бака 18, фильтра 19, форсунки 20 и трубопроводов,а также включает органы управлениярасходом топлива 21 и...

Номер патента: 1195029

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Конанков, Пармон

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, выборочного, двигатель, отключения, сгорания, устройством, цилиндров, части

...второй секции, В картере двигателя параллельно оси коленвала расположен дополнительный вал 8, на котором жестко закреплены фрикционные муфты 9 и 10 соответственно первой и второй секций, соединительные шестерни 11 и 12. Шестерня 11 находится в постоянном зацеплении с шестерней 3 первой секции, а шестерня 12 - с шестерней 4 второй секции. Коленчатые валы 1 и 2 взаимозаменяемы. Взаимозаменяемы и распредвалы 6 и 7, На дополнительном валу 8 крепится маховик 13.Двигатель работает следующим образом.В момент запуска фрикционная муфта 9 отключена, тогда шестерня 11 разблокирована. Фрикционная муфта 10 включена и блокирует шестерню 12, т.е. дополнительный вал 8 и шестерня2 врашаются как единое целое. Следовательно, вращая стартером через маховик...

Номер патента: 1195313

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Трусов

МПК: G01R 33/12

Метки: коэффициента, размагничивания, ферромагнитных, центрального, цилиндров

...в центральном поперечном сечении; 45Х - относительная продольнаякоордината цилиндра.2.х) =угде Х - длина образца;Х - ось центрального поперечногосечения цилиндра.Центральньм коэффициент размагничивания Ферромагнитных цилиндров с310 равен 13 фн55(1 фх 1 29 Моо где М - намагниченность в торцевомсечении цилиндраЭкспериментально установлено, что распределение намагниченности вдоль продольной оси ферромагнитного цилиндра с высокой точностью описывается выражением1-С х -С хМхМг(3)огде С 1 и Сг, - коэффициенты, зависящие от геометрических и магнитных параметров ферромагнитного цилиндра.Это выражение справедливо во всем диапазоне изменения намагниченности цилиндра при перемагничивании его по основной кривой намагничивания и петле...

Номер патента: 1198252

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Бежанишвили, Клибанов, Ковбун, Лобанов, Малахова, Позвонков, Софер

МПК: F04B 39/12

Метки: блока, компрессора, поршневого, сборки, цилиндров

...трудоемкости и повышения ности, перед размещением в корпу гильз под их бурты устанавливают цевые компенсаторы с обеспечение выступания торцов буртов над тор корпуса, а стягивание производят совмещения упомянутых торцов в о плоскости.119825 1 О 15 Подписно ВНИИПИ аз пиал ППП "Патент", г.ужгород,ул. на Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в способе сборки блока цилиндров поршневых компрессоров.,Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение надежности сборки. На фиг.1 изображен блок цилиндров поршневого компрессора; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1, до совмещения торцев; на фиг. 3 - то же, после совмещения торцев.Блок цилиндров поршневого компрессора содержит корпус 1 блока, гильзы 2 цилиндров с упорными...

Номер патента: 1204329

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Гарчунас, Зомба, Киселев, Ойхберг, Серебряков

МПК: B23B 41/12

Метки: блоках, двигателей, отверстий, цилиндров

...11 начинает опускаться вниз, сжимая упругий элемент 13 и увеличивая расстояние от буртика 12 до балки 8, Когда момент от усилия сжатия упругого элемента 13 относительно оси 3 поворота плиты 4 превзойдет момент от веса О плиты, начнется угловой подъем последней. При этом гидро- цилиндр за счет шарнирного соединения с корпусом 1 и плитой 4 занимает определенное положение относительно плиты. Одновременно и балка 8 начинает поворачиваться на осях 7. Возникающее при этом усилие на штоке 11, направлено вниз и равно 1 5101520 В, сГшт,25 30 35 40 45 50 55 где 5, - расстояние от центра тяжести плиты 4 (вместе слюнетами 5) до вертикальнойплоскости, проведеннойчерез ось 3 поворота плиты 4,2 - расстояние от оси 3 до осигидроцилиндра 10.При подъеме...