Патенты опубликованные 01.01.1973

Номер патента: 389316

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: F16D 11/02

Метки: муфта, реверсивная, храповая

...срабатывании собачек. Защелки установлены на корпусе на шарнирах 30 и подпружинены.при помощи пружин 31. Исходное положение зашелок определяется упорами 32.Пальцы 12 собачек направлены навстречу и заходят один за другой, они предназначены для взаимной блокировки подключения собачек к,ведущим звеньям.Работает муфта спедующим образом.Ведущие звенья 7 и 8 приводятся в непрерывное вращение в направлении, обозначенном стрелкой (фиг, 1),Для включения муфты, например, в направлении против часовой стрелки необходимо сместить выступ 14 управляющего звена 15 и направлении от средней плоскости муфты вдоль ее оси. В рассматриваемом случае это достигается срабатыванием электромагнита 20, При этом, собачка 4 освобождаетсл и погорачивается под...

Номер патента: 389317

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Фалалеев

МПК: F16D 11/04

Метки: f-rj, itvt-rvn, tr-si, всесоюзна, кулачковая, муфтаi, предохранительная

...передачу крутящего момента,причем угол со выбирается практически;поверхность с - А составляющая угол а, исключает сцепление ведомой полумуфты 4 совтулкой 5 во время действия перегрузочногомомента;поверхность д - е,исключает инерционныйпереброс кулачков ведущей полумуфты 1,привозникновении перегрузочного момента,Предлагаемая муфта может выполняться вдвух вариантах:1) если по условиям работы блок-схемы управления электродвигателем необходимо выключить,вьислючатель 14 после исчезновенияперегрузочного момента или останова электродвигателя,тоя .(незначительно);2) если по условиям работы выключатель 14должен остаться включенным, тоа ( р (незначительно),где о - угол трения самоторможения.Но неприменным условием нормальной работы...

Номер патента: 389318

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горохов, Шпол

МПК: F16D 13/04

Метки: всй, союзная

...а установленный на сердечнике захват 12 - 25 для оттаскивания ведомой,полумуфты 2 черезвтулку 13, Пружина 14 служит для сжатия полумуфт, Выполненный на внешней поверхности сердечника б зубчатый венец 15 служит для запирания маховика путем взаимодейст вия с подпружиненной собачкой 1 б, шарнирно3установленной в корпусе 17. Возвратная пружина 18 служит для возвращения маховика в исходное положение после снятия перегрузочного момента с ведомого вала 8 и одновременного сжатия фрикционных дисков 10 и 11.При работе муфты в сцепленном состоянии крутящий момент передается от ведущей полумуфты 1 через ведомую,полумуфту 2 и ведомый вал дна трансмиссию. Усилие сжатия полумуфт, необходимое для,передачи крутящего момента, создается пружиной 14,...

Номер патента: 389319

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Индулевич, Кремена

МПК: F16D 27/06

Метки: муфта, фрикционная, электромагнитная

...зонтичных колебаний, результатом которых является снижение производительности муфты,Цель предлагаемого изобретения - повысить устойчивость мембранной пружины,Это достигается тем, что в предлагаемой муфте мембранная пружина, выполнена в виде двух скрепленных между собой мембран, обращенных одна к другой вогнутыми сторонами, между которыми помещено взаимодействующее с иими эластичное кольцо.На чертеже изображена предлагаемая муфта, общий вид.На ведущем валу 1 закреплена,полумуфта 2, К последней по внутреннему периметру прикреплены две дисковые мембраны 3, к которым по наружному периметру крепится якорь 4. Между мембранами помещено эластичное кольцо 5. На ведомом валу 6 укреп лен магнитопровод 7, в кольцевых расточкахкоторого...

Номер патента: 389320

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Меркулов

МПК: F16D 3/52, F16D 43/14

Метки: муфта, упругая, центробежная

...валов.Регулировка передаваемой мощности осуществляется изменением массы грузов, выполненных составными по высоте,Грузы устанавливаются под всеми лентами или под одной из них и выполнены, например, из дерева, керамики, пластмассы и т. п.,но наиболее целесообразно использовать дляэтого, материалы, имеющие большой удельный вес, например металлы.Полумуфты 1 получает вращение от ведущего вала, например, вала электродвигателя(на чертеже не показан), которое передаетлентам 4 благодаря трению на поверхностяхконтактов лент с полумуфтой 1. При вращении лент 4 возникают центробежные силы,которые прижимают их к внутренням поверх389320 Фцв.1 . А д 30 фиа 2 4 И. Антипова Курилко Составит ТехреИзд.752сударственного комитета Спо делам изобретений...

Номер патента: 389321

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ефимов, Шитиков

МПК: F16D 49/08

Метки: колодочно-ленточный, тормоз

...п льных гибких тягостных эиийся тем, что, с целью увозатягивания, каждый т нен с одной из нескольки расположенных колодок, е элементы соединены стном порядке. нные сои сна Изобретение относится к областями машиностроения, а именно к тормозным устройствам.Известны колодочно-ленточные тормоза, содержащие колодки, закрепленные на внутренней поверхности параллельных гибких тяговых элементов, охватывающих тормозной барабан.Основными недостатками таких тормозов является неравномерный износ тормозного барабана и недостаточная гибкость,и прочность то тяговых элементов,Предлагаемый колодочно-ленточный тормоз отличается от известных тем, что каидый тяговый элемент соединен с одной из нескольких последовательно расположенных колодок, а 1...

Номер патента: 389322

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ефимов, Шитиков

МПК: E02F 5/30

Метки: тормоз, шарнирно-колодочный

...тормоз, содержащий образованную шарнирно соединенными колодками тормозную ленту, расположенную вокруг шкива, и отводные пружины, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью упрощения изготов,ления, отводные пружины выполнены в виде упругих колец, размещенных в кольцевых канавках на внутренней поверхности тормозной ленты, продольные оси которых совпадают с осями шарниров. Изобретение относится к машиностроению, а именно к тормозным устройствам.Известны шарнирно-колодочные тормоза, содержащие образованную шарнирно соединенными колодками тормозную лентураспо ложенную вокруг шкива, и отводные,пружины.Основными недостатками этих тормозов являются их сложная конструкция и большие габаритные размеры. 10С целью упрощения изготовления в предлагаемом...

Номер патента: 389323

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гришунин, Кулехов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидравлический, тормоз

...движ атком онстр т изобретения Гидравлическии то жер и снабженные щ линдр, неподвижный чаюи 1 ийся тем, что,дежности тормоза в нен в виде установл вращения на неподв которой перпендикул жер установлен на втулки концентрично ного перемещения.о Изобретение относится к области м строения, а именно к гидравлическим ным устройствам.Известны гидравлич е тормоза, содержащие плунжер и снабж е щелевыми отвер стяими цилиндр, непо ный валик и золотник.Основным недост таких тормозов является сложность к укции и ненадежность в работе. 10Предлагаемый гидравлический тормоз отличается от:известного тем, что цилиндр выполнен в виде установленной с возможностью вращения на неподвижном вадике втулии, ось которой перпендикулярна оси валика, а плуп б жер...

Номер патента: 389324

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Черненко

МПК: F16D 57/02, G01L 3/20

Метки: auinm-mrn, во-сою1нд

...жилам в тормозные ка.выключения из работгггчагошийся тем,устойчивой работыкамеры продувают сподводят по тем жежидкость. апия натру ого тормо дикости по меры и пос оты тор м что, с цел тормоза,жатым,воз рабочимзки гидр за путез рабочим ледовате озных д ю обесл опорожн духом, ко каналам,авли- прельного исков, ечения евныс торый что и Изобретение относится к области машиностроения.Известен способ регулирования нагрузки гидравлического многодискового тормоза при испытании двигателей и турбин путем прекра щения подачи жидкости по рабочим каналам в тормозные камеры и последовательного выключения из работы тормозных дисков,Недоста оком известного способа является неустойчивость в работе, так как после пре кращения погдачи иидкостц в...

Номер патента: 389325

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F16D 63/00

Метки: останов, храповой

...Оси б удерживаются пружинами б, установленными в стаканах 7, закрепленных на ста нине 8, и перемещаются в углублениях 9, выполненных концентрично храповому колесу 1.Собачки 4 присоединены тягами 10 с пружинными компенсаторами 11 к диску 12, на котором имеется храповой венец. Диск 12, свобод но,проворачивающийся на роликах в обойме . станивы 8, связан с последней пружиной 13. Работает храповой останов следующим образом.15 При аварийных ситуациях и снижении оборотов вала усилие пружины 3 преодолевает действие центробежной силы и подводит к храповому венцу диска 12 малые собачки 2, которые прощелкивают до тех пор, пока не 20 начинается реверс вала. При реверсе одна изсобачек 2 заходит в зацепление с храповым венцом диска 12, который при...

Номер патента: 389326

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: F16D 65/12

Метки: тормозное

...с можен Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным устройствам, осуществляющим самоторможение механизмов.Известны тормозные устройства, выполненные в виде фрикционных остановов.Основным, недостатком таких устройств является то, что они не обеспечивают, надежное самоторможение при любом направлении действующего крутящего момента.Предлагаемое тормозное устройство отличается от известного тем, что ведущий диск выполнен в виде жестко, соединенного с осью, аксиально воздействующей на фиксатор,посредством установленного в ее торце шарикового упора, маховика, в полости ступицы которого установлена возвратная пружина кручения.Это позволяетторможения прищего момента.На чертеже изображено предлагаемое тормозное...

Номер патента: 389327

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойко, Майдачевский

МПК: F16D 65/02

Метки: колесный, тормоз

...состоит из тормозногощита 1, на,котором крепится рабочий тормозной цилиндр 2 с поршнями 8, тормозных коло 4 плавающего типа, имеющих приводнойец б и опорный конец б, Кроме того, тормоз имеет жесткую опору 7 и тормозной барабан 8.Колесный тормоз работает следующим образом.В процессе одного торможения транспортного средства поршни д рабочего тормозногоцилиндра 2 с усилием Рц разводят тормозныеколодки до их соприкосновения с тормознымбарабаном. Вращающийся барабан захватывает колодку, в результате чего ее конец б,выполненный по радиусу г, .перемещается покриволинейной поверхности жесткой опоры 7,выполненной по радиусу Я. При этом в каждой новой точке контакта тормозной колодки4 с жесткой опорой 7, например О, Оь 02О, которые зависят от...

Номер патента: 389328

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гринберг, Гусельников, Книпенберг, Кононенко

МПК: F16D 65/38

Метки: встроенный, тормоз, электродвигателя

...цанга 7, прижимаемая с торца пружиной 8 к упору 9. На цангу 7 по скользящей посадке насажена втулка 10, жестко связанная со ступицей 11 тормозного диска 12. На ступице 11 установлена тормозная пружина 13, прижимающая тормозной диск 12 с фрикционной накладкой 14 к неподвижной части тормоза 1 Б,При включении электродвигателя в сеть якорь б под действием магнитного поля притягивается к дополнительной части ротора 6 и через шпильку 4 двигает тягу 2. Под действием тяги и пружины 8 разжимная цанга 7 заклинивается между тягой 2 и втулкой 10, Образуется жесткое соединение между тягой 2 и ступицей 11, и якорь 5 через шпильку 4, тягу 2, разжимную цангу 7, ступицу 11, отодвигает тормозной диск 12. Ротор электродвигателя растормаживается.При...

Номер патента: 389329

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Белоус, Вольченко, Газа, Клиса, Нефедов, Примикирио

МПК: F16D 65/78

Метки: 389329

...что приводит к быстрому выходу из строя последних.Цель изобретения - снижение температуры тормозной колодки.Это достигается тем, что внутри корпуса установлены охлаждающие элементы, выполненные в виде трубок, перпендикулярно которым расположены ленточные пластины.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство для охлаждения тормозной колодки содержит металлический корпус 1, внутри которого установлены охлаждающие элементы, выполненные в виде трубок 2. Перпендикулярно трубкам расположены ленточнье пластины 3, Через отверстие 4 в корпус устройства заливается вода или метиловый спирт. На тормозной колодке устанав ливаются два таких устройства.При эксплуатация транспортного...

Номер патента: 389330

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иванов

МПК: F16G 11/12

Метки: демпфирующий, талреп

...рамкой стержни, один с правой, другой с левой резьбой, переходящие в стаканы, закрытые крышками, через центральные отверстия которых проходят хвостовики проушин с пружинами, размещенными в стаканах.Цель изобретения - устранение влияния температурных деформаций на соединяемые изделия.Для этого центральные отверстия в крышках и хвостовики проушин выполнены шлицевыми, а на хвостовиках между крышками и самими проушинами установлены пружины, причем все пружины тарельчатого типа и смонтированы встречными парами.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый талреп; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Стяжная рамка 1 соединяет стержни 2 с левой резьбой и стержни 3 с правой резьбой. На стержнях навинчены контргайки 4. Стержни переходят в...

Номер патента: 389331

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16G 11/12

Метки: талреп

...предлагаемого изобретения - повысить надежность и долговечность конструк ции,Для этого предлагаемый талреп снабжен ползуном и подпружиненной относительно муфты гайкой, закрепленными на одном из стержней, при этом на внутренней поверхно стн муфты выполнены заплечики, ограничивающие ход ползуна.На фиг, 1 изображен предлагаемый талреп в ненагруженном состоянии; на фиг. 2 - то же, в нагруженном состоянии. 25Талреп состоит из муфты 1 и двух стержней 2 с правой и левой резьбой, один из которых сочленен резьбой с ползуном 8 и гайкой 4, подпружиненной относительно муфты пружиной б. На внутренней поверхности муфты выполнены заплечики б.Работает талреп следующим образом.При вращении муфты 1 растягивающие усилия увеличиваются, стержень 2,...

Номер патента: 389332

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Володин, Комиссаров, Швырев

МПК: F16H 1/00

Метки: волновой, генератор, дисковый, передачи

...использующих генератор полупринудительной деформации.Известны дисковые генераторы волновойпередачи, содержащие два эксцентричноустановленных на входном валу диска. Этигенераторы обеспечивают опору гибкому колесу только в зонах касания гибкого колесас дисками и не по всему периметру, что приводит к искажению симметричной формы деформации и радиусов кривизны гибкого колеса при передаче рабочей нагрузки,Цель изобретения - уменьшение напряжений в гибком колесе волновой передачи припередаче рабочей нагрузки,Предлагаемый дисковый генератор отличается от известных тем, что концентричновходному валу между дисками установлен,свободно или на подшипнике, дополнительный поддерживающий диск с наружным диаметром, равным внутреннему размеру...

Номер патента: 389333

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F15B 13/02, F16H 25/12

Метки: механизм, приводной

...4, взаимодействуя с пазом аперемещает толкатель 2 и золотник 9 в крайнее правое положение.В этом положении механизм фиксируется за счет:попадания выступа 4 в паз б,агаемый механизм от тем, что на торце вы лнен дополнительный паз й с выступом, а разност и дополнительного пазов тупательного перемещениЭто обеспечивает фик заданное положении. ается от изного элемен, взаимодейь глубин осравна велия выходного сацию мехаличход 10 Приводной механизм, например, для золотникового распределителя, преобразующий вращательное движение входного элемента в воз вратно-поступательное вдоль оси вращениядвижение выходного элемента за счет взаимодействия выступа на торце входного элемента с Ч-образным лазом на торце выходного эле,мента, отличающийся тем,...

Номер патента: 389334

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60K 20/00, F16H 57/06

Метки: блокировки, передач, переключения

...в частности к устройствам блокировки переключения передач в трансмиссии транспортного средства.Известные устройства блокировки переключения передач, содержащие три штока переключения передач, пружину, штифты, размещенные в канале между штоками, и шарики, не позволяют осуществлять блокировку штоков переключения, расположенных не в од ной плоскости.Цель изобретения - блокировка штоков переключения передач, расположенных не в одной плоскости.Для этого в устройстве блокировки пере ключения передач перпендикулярно каналу, в котором размещены штифты, в корпусе выполнен канал для шариков и пружины, пересекающийся с осью третьего штока, один шарик прижат к штифтам пружиной, а другой 20 шарик расположен между штифтами и штоком переключения...

Номер патента: 389335

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Александров, Брыков, Геращенко, Данилевский

МПК: F16J 15/10

Метки: соединение, уплотнительное

...кладка елоба- ропро- ланцак втоПредмет изобретен Изобретение относится к уплотнительным игерметизирующим устройствам.Известны уплотнительные устройства с автоматическим контролем герметизации соединения, состоящие из двух фланцев и зажатой между ними прокладки из эластичногоматериала в виде плоского кольца,В известных соединениях электрическаяцепь замыкается просочившейся жидкостью,и поэтому они пригодны только для электропроводящей жидкости.Предлагаемое соединение позволяетматически контролировать соединениялюбой жидкости.Достигается это тем, что его проснабжена с двух сторон кольцевыми жми, дно которых покрыто слоем электводящего материала, образующим с фми емкостный датчик, подключенныйричному прибору.На чертеже представлено...

Номер патента: 389336

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Попов, Шмелев

МПК: F16J 15/34

Метки: торцовое, уплотнение

...элементом, образующим кольцевую полость, сообщающуюся через каналыс цилиндрической проточкой, выполненной вдиске с радиальными каналами. 15На чертеже изображено предлагаемое устройство, разрез.Торцовое уплотнение содержит две парытрения 1 и 2, образующие уплотнительную камеру 3 под запирающую жидкость. На валу 4 20установлена втулка б с фильтрующим элементом б, образующим кольцевую полость 7, сообщающуюся через каналы 8 с цилиндрической проточкой 9, выполненной в диске 10 срадиальными каналами 11. 25Торцовое уплотнение работает следующимобразом,При вращении вала 4парата в количестве, рутечкам пары трения 1 фильтрующий элемент б, отделяется от взвесей и поступает в кольцевую полость 7, откуда по каналам 8, выполненным во втулке б,...

Номер патента: 389337

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бердинских

МПК: F04D 29/10, F16J 15/34

Метки: торцовое, уплотнение

...уплотнение,е ьа валу вращающее в корпусе неподвилеме т для прижа к неподвижному,целью уменьшенияэффективности гернт выполнен в видей камеры, заполней. содержащее еся кольцо, жное кольцо има враща отличающе габаритов метизации, эластичной иной газоо лепно ленно 15 гий э кольц что, с ше ия элеме 20 разно средоСущжом. 1 раого В корпусе пения выходи но торцовое уплот закрепленное в к цо 3, закрепленно тельное кольцо бположен вал 2, дл онца которого исп ение. Уплотнение с рпусе 1 неподвижн на ва уплот- льзовадержит е коль- плотниб для лу кольцо 4,гий элемент Изобретение относится к торцовым у яениям и может быть использовано в л гидравлических устройствах для уплот вращающихся валов.Известное торцовое уплотнение, содержащее подвижное и...

Номер патента: 389338

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16J 15/32, F16J 15/54

Метки: вала, вращающегося, уплотнение

...и разрез по А - А.На валу 1 установлен закрепленный на армирующем элементе 2 эластичный в радиальном направлении стакан 3. Он вращается вместе с валом, На внутренней поверхности стакана 3 выполнена рабочая кромка 4 стояночного манжетного уплотнения, а на наружной поверхности - рабочая нарезка винтового уплотнения б. Эластичный стакан расположен внутри кольцевой выточки в корпусной детали 6. Одна поверхность детали взаимодействует с рабочей нарезкой винтового уплотнения, а другая - с рабочей кромкой 4.Если вал неподвижен, рабочая кромка 4 с натягом охватывает внутреннюю поверхность выточки, препятствуя протеканию жидкости.Момент включения и выключения динамического и стояночного уплотнений, а следовательно, и их взаимодействия в...

Номер патента: 389339

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Калиндовский

МПК: F16K 1/12

Метки: концевой, кран

...воздуха при механической обработкет. д. Оно предназначено для быстрого пускаи перекрытия жидкообразной или газообразной среды.Известны аналогичные устройства, в поломкорпусе которых расположен запорный орган, 10Цель изобретения - повышение надежности работы крана.Для этого запорный орган выполнен из эластичного материала и очерчен, например, поформе эллипсоида вращения. 15На чертеже изображен предлагаемый кран,разрез,Корпус 1 крана через резьбу соединен с наконечником 2. Сферический запорный орган 3свободно расположен в гнезде, образованном 20корпусом 1 и наконечником 2. Штифты-ограничители 4 установлены в наконечнике 2, онипроходят через кольцевую выточку корпуса 1,предохраняя наконечник от свинчивания ичрезмер атия запорного органа...

Номер патента: 389340

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волин, Килимник, Корнеев

МПК: F16K 1/22

Метки: безопасного, гидравлических, затворов, переключения, систем

...поршня 9, а давление в полостях А и Б одинаковое, то золотник 8 сдвинется влево и упрется в кольцевой выступ корпуса дросселя, обеспечивая наибольшую величину дроссели 3рующей щели. В таком положении золотник 8 находится до тех пор, пока открыт затвор 2.После переключения золотника 8 в момент начала движения поршня гидропривода 1 затвора 2, по сливной трубке б сливается рабочая жидкость. Вследствие начального гидравлического сопротивления дросселя, давление в трубке 5 повышается. Под действием этого давления клапан 13 закроется и отключит трубку 16 от защищаемого трубопровода. Так как золотник 8 дросселя остается в левом крайнем положении, затвор 2 в данный момент времени закрывается настолько быстро, насколько позволяют...

Номер патента: 389341

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ельчанинов, Обухов, Шмаков

МПК: F16K 5/06

Метки: кран, пробковый

...вала сначала огжимается уплотнительный элемент и лишь после этого начинает перемещаться шаровой орган. Это значительно уменьшает износ и повреждение уплотняющих поверхностей, т, е. предотвращает возможность появления перетеканий через запорный орган, что способствует повышению надежности регулирующего органа,На чертеже показан описываемый кран.Он содержит корпус 1; шаровой запорный орган 2; кольцевой уплотняющий элемент 8, установленный во втулке 4, поджатой пружиной 5; кулачок б со штифтом 7, расположенном в пазу В. Кулачок б закреплен на приводном валу 9.При начале поворота приводного вала 9 отположения закрыто вращается кулачок б 5 со штифтом 7, отжимает втулку 4 с кольцевым уплотняющим элементом д. После этого, выбрав зазор в...

Номер патента: 389342

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Никольский, Шохин

МПК: F16K 5/18

Метки: 389342

...1 редмет изоб Кран с пробкой, уплотн де эластичными уплотни ми, отличающийся тем, ч рования степени уплотнен на установлены нажимные иены радиальные щелевые пения, воспринимающие в ных элементов. нн ель ои в своем гнезными элементао, с целью регулия, на корпусе краэлементы и выполканалы под уплотздействия нажимЗависимое от авт. свидетель с присоединением заявки М Изобретение относится к запорной арматуре, применяемой в гидросистемах.Известны краны с пробкой, установленнойв своем гнезде эластичными уплотнительными элементами. 5Предлагаемый кран отличается от известных тем, что уплотнительные элементы расположены радиально в щелевых каналах, выходящих наружу, и воспринимают действие нажимных элементов, связанных, например, 10стяжными...

Номер патента: 389343

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Арселов, Болысов, Варгин, Дростэ, Коварсккй, Кулагин, Ремизов

МПК: F16K 17/04

Метки: клапан, предохранительный

...одновременно присоединительным фланцем, Неподвижный конец сильфона 2 жестко закреплен связанным с седлом-фланцем 3 штоком 4 с регулировочной пружиной б и сферой б, а также кольцом 7 с крышкой 8, сидящими на опорной гайке 9, жестко закрепленной на штоке 4. Пружина б опирается с одной стороны на регулировочную тарелку 10, а с др гой - на неподвижную тарелку 11.Замена поршневого привода сильфоном позволяет использовать пружины меньшей жесткости для тех же параметров настройки на срабатывание за счет разности площадей силь фона и седла клапана, а выполнение запирающего устройства в виде кольца исключает потери на обтекание элементов конструкции.Клапан работает следующим образом, Если давление в системе меньше давления настройки клапана на...

Номер патента: 389344

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16K 17/04

Метки: клапан, предохранительный

...этого между штоком и шайбой установлена промежуточная втулка, связанная соштоком через фрикционный элемент и имеющая кольцевую канавку, ширинакоторой превышает толщину шайбы, и диаметр меньшедиаметра отверстия шайбы для образованиядросселирующей щели.На чертеже изображен предлагаемый клапан, продольный разрез, 20Клапан состоит из корпуса 1, затвора 2,направляющей 3, возвратной пружины 4, регулировочного винта б, поршня б, дроссельной шайбы 7, пружины 8, втулки 9.Направляющая 3 имеет упор для возвратной пружины 4 и удлиненный хвостовик цилиндрической формы, служащий штокомпоршня б, замыкающего полость 10,Дроссельная шайба 7 закреплена в кольцевой канавке втулки 9 с осевым и дросселирующим радиальными зазорами.Корол ькевич,Д, Т,...

Номер патента: 389345

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Коноплев

МПК: F16K 31/02

Метки: электропневмоклапан

...фиг. 1 показан электропневмоклапан нормального открытого типа, на фиг. 2 - разгрузочный узел клапана нормально закрытого типа.В корпусе 1 находится затвор 2, поджатый 20 к седлу пружиной 3. Управляющая полость А над затвором соединена каналом с разгрузочным узлом, состоящим из двух одинаковых, упирающихся один в другой клапанов 4, размещенных в унифицированных по форме сед лах б и б. Клапаны поджаты пружиной 7 через втулку 8 и управляются электромагнитом 9.При выключенном электромагните 9 нижний клапан 4 разобщает входную полость от ЗО управляющей полости А, соединяемой при этом с дренажом, в результате чего затвор 2, преодолевая усилие пружины 3, соединяет входную и выходную полости между собой.При включении электромагнита 9 нижний...