Кулачковая предохранительная муфтаi всесоюзна fn,; tr-si: t; f-rj, -itvt-rvn

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 05.Х,1971 ( 1702226/25-27) 1. Кл. Г 160 11/04 присоединением заявки-риорите осударственный комитетСовета Милистров СССРоо делам изобретенийи открытий бликовано 05,Н 1,1973. Бюллетень2а опубликования описания 25.Х.1973 УДК 621.825,52(088.8) Авторизобретения лалеев явител СЕС 01,1-1 КУЛ ВАЯ ПРЕ ОХ ЕЛЬНАЯ МУ п ении или осупх оборотах инерционных в муфта долна перегрузочий расчетного,е перегрузки к,их службы Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение,в механизмах для осуществления выключения или реверса электропривода на больших оборотах муфты при определенном перегрузочном моменте.Известны кулачковые предохранотельные муфты, содержащие смонтированные на соответствующих валах ведущую и ведомую полумуфты с наклоннымот кулачками и промежуточную полумуфту, взаимодействующую с последними посредством пружины через обойму, причем промежуточная полумуфта имеет зубья, длина которых больше суммы длин зубьев ведущей и,ведомой полумуфт, благодаря чему увеличивается срок службы и надежность работы, Однако эти муфты имеют ряд недостатков. Во-первых, промежуточная,полумуфта при перескакивании через зубья ведомой полумуфты за время действия перегрузочного момента вибрирует в осевом,направлении. При этом число срабатываний выключателя электродвигателя или другого механизма, взаимодействующего при перегрузках с промежуточной полумуфтой, соответствует числу перемещений последней, что усложняет блок-схему управления электроприводом, так как должен быть использован только первый сигнал от выключателя, а оследующие должны быть отсечены.Во-вторых, при резком включществлении реверса на больш 5 муфты в результате действиямасс исполнительных механизмажна настраиваться пружинойный момент, значительно большотчего испытывают значительны 0 исполнительные механизмы, сросокращается. Цель изобретения - исключение вибрациипромежуточной полумуфты в перегрузочный 15 момент и исключение влияния инерционныхмасс исполнительных механизмов на,величзнну перегрузочного момента.В предлагаемой кулачковой .предохранительной муфте промежуточная полумуфта,вы полнена в виде двух концентрично расположенных, связанных между собой пружиной втулок, входящих в зацепление с кулачками соответствующих полумуфт, причем одна лз втулок снабжена кулачками ступенчатого про филя, а другая имеет фрикционную поверхность, взаимодействующую с фрикционной по,верхностью, предусмотренной на обойме.На фиг. 1 изображена кулачковая предохранительная муфта в разрезе; на фнг. 2 - то ЗО же, разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 -вид по стрелке Б на фиг. 1 (профили всех полумуфт в развернутом виде).Кулачковая предохранительная муфта содержит ведущую полумуфту 1 с торцевыминаклонными кулачками и звездочкой,по наружному диаметру, установленную вращательно посредством подшипника 2 на ведомомвалу 3, ведомую полумуфту 4 с торцевыми,наклонными кулачками, жестко установленную на ведомом валу 3, и промежуточную полумуфту, состоящую из двух концентричноразмещенных втулок 5 и б.Втулка 5 свободно размещена на ведомомвалу 3 и имеет с одной стороны наклонныекулачки, а с другой - фрикционную поверхность.Втулка б имеет кулачки ступенчатого профиля с одной стороны и опорную поверхностьс другой и размещена свободно на втулке 5.Втулки 5 и б взаимосвязаны между собойпосредством компенсационной пружинны 7,размещенной в специальном, пазу втулки 5.Концы,пружинны 7 упираются в уступы указанного паза через вкладыши 8. Штифт 9 жестко установлен во втулке 6. Обойма 1 О скользяще закреплена на ведомом валу 3 посредством шпонки 11,и,имеет фрикционную поверх,ность, которая контактирует с фрикционнойповерхностью втулки 5 при помощи пружины12, отрегулированной на определенный перегрузочный момент гайкой 13, Выключатель 14управляет работой электродвигателя черезблок-схему.Каждый участок ступенчатого профиля кулачков втулками 6 выполняет определеннуюроль:впадина а - Ь обеспечивает стабильностьработы муфты на больших оборотах при реверсе;поверхность Ь - с, составляющая угол с сплоскостью, перпендикулярной оси муфты,обеспечивает передачу крутящего момента,причем угол со выбирается практически;поверхность с - А составляющая угол а, исключает сцепление ведомой полумуфты 4 совтулкой 5 во время действия перегрузочногомомента;поверхность д - е,исключает инерционныйпереброс кулачков ведущей полумуфты 1,привозникновении перегрузочного момента,Предлагаемая муфта может выполняться вдвух вариантах:1) если по условиям работы блок-схемы управления электродвигателем необходимо выключить,вьислючатель 14 после исчезновенияперегрузочного момента или останова электродвигателя,тоя .(незначительно);2) если по условиям работы выключатель 14должен остаться включенным, тоа ( р (незначительно),где о - угол трения самоторможения.Но неприменным условием нормальной работы муфты являетсяй, (й,(й, 389317 муфты соскальзывают с поверхности с - д и Ь - с,во впадину а - Ь (в варианте а) р), а ве 55 домая полумуфта сцепляется со втулкой 5 или в варианте а(р кулачки ведущей полумуфты остаются на поверхности с - д, Компенсацион 60 65 ная пружина занимает начальное положение.В дальнейшем при включении электродвигателя описанный цикл повторяется,При осуществлении реверса на больших оборотах муфты кулачки ведущей полумуфты резко соскальзывают с поверхности с - д во 4где й - рабочая высота кулачков втулки б;Й, - высота первой наклонной части кулачка втулки 6Й, - высота кулачков ведомой полумуфты 5 4 и втулки э.Работает муфта следующим образом. Привключении (или реверсе) асинхронного электродвигателя получает, вращение, ведущая полумуфта 1, при этом ее кулачки ударяют в 10 наклонную поверхность Ь - с кулачка втулкиб, которая, поворачиваясь, штифтом 9 через вкладыш В,сжимает компенсационную пружину У, передающую усилие втулке 5 и сцепленной с;ней ведомой полумуфте 4 и ведомому 15 валу 3, выводя из равновесия инерционныемассы исполнительных механизмов, что обеспечивает плавный набор скоростями вращающимися массами исполнительного механизма, предотвращая движение кулачков ведущей 20 лолумуфты 1 по поверхности Ь - с втулки б,так как за время сжатия компенсационной пружины исчезает момент сопротивления инерционных масс от ускорения, а остается только рабочий момент при равномерном дви жении. Затем компенсационная пружинаразжимается до усилия, равновесного с рабочим.В момент возникновения перегрузки, например, когда исполнительный механизм упрется З 0 в жесткий упор, ведомый вал 3 резко остановится, вместе с ним остановятся ведомая полумуфта 4 и обойма 1 О, а ведущая полумуфта 1, продолжая вращаться, своими кулачками, упирающимися в поверхность Ь - с, разворачиЗ 5 вает втулку б, дожимая компенсационнуюпружинукоторая в данном случае выполняет роль демпфера, и только затем кулачки ведущей,полумуфты 1 по поверхности Ь - с забрасываются на поверхность с - 4 отжимая 40 втулку б, которая отводит связанную с ней,втулку 5. Последняя расцепляется с ведомой полумуфтой, сжимая пружину 12, и продолжает вращаться, воспринимая перегрузочный момент с,ведомого вала 3 только через фрик ционную поверхность обоймы 10. Возникшийфрикционный момент и удерживает кулачки ведущей полумуфты на поверхности с - д кулачков втулки б. В момент же расцепления ведомой полумуфты со втулкой 5 происходит 50 нажатие на выключатель 14 обоймой 10, который дает сигнал на выключение или реверс электродвигателя.После останова электродвигателя под действием пружины 12 кулачки, ведущей полу389317 Предмет изобретения РиИ е 6 Составитель И. ЗлотникРедактор Л. Жаворонкова Техред Т. Курилко Корректоры: Л. Орловаи Н, Прокуратова Заказ 2843,8ЦНИ Изд.752 И Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж-З 5, РаушскаяТираж 826 Совета Мини открытии наб., д, 4,5Подписноов СССР Типография, пр. Сапунова, 2 5впадину а - Ь, не касаясь поверхности Ь - с (трамплинный эффект). Кулачки же втулки 5 лри сцеплении могут через впадину перескочить на наклонную по,верхность кулач,ков ведомой полумуфты, и дальнейшее западание их во впадину осуществляется под действием пружинны 12 пока кулачки ведущей полумуфты будут перемещаться во впадине а - Ь втулки б до упора в поверхность Ь - с, т. е. до возникновения момента сопротивления,Кулачковая предохранительная муфта, содержащая смонтированные на соответствующих валах ведущую и ведомую полумуфты с наклонными кулачками, имеющими разную высоту, и взаимодействующую с кулачками обеих полумуфт промежуточную полумуфту, поджимаеиую подпружиненной обоймой, отличающаяся тем, что, с целью исключения вибрации промежуточной полумуфты и влияния инерционных масс исполнительных механизмов, промежуточная полмуфта выполнена в виде двух концентричных, связанных 10 между собой пружиной втулок, входящих взацепление с кулачками соответствующих полумуфт, причем одна из втулок снабжена кулачками ступенчатого профиля, а другая имеет фрикционную поверхность, взаимодей ствующую с фрикционной поверхностью, предусмотренной на, обой 1 ме.