Тормозное устройство

Номер патента: 412503

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Аленькин, Классен

МПК: G01L 3/16

Метки: момента, муфт, тормозных

...кулачковая люфта 7 выключена. Привод раскручивает зубчатую передачу 11 н маховик 12 до необходимых чисел оборотов, определяемых датчиком 14 скоростей. После достижения оборотов, установленных на датчике, выключают муфту 10 и .включают кулачков;ю муфт 1 у 7 и вся кинематическая энергия зра шающихся маховых масс передается на ведущую полумуфту 2, на которой кнематнческая энергия переходит в работу трения дисков, осуществляя поворот ведущей полумуфты 2 на определенныи угол, .измеряемый указате 6Установку нужного момента производят с помощью регулировочной пружины 4. Установку заданной величины кинематической энергии на исгочнике,производят с помощью тарировочного приспособления, для чего отсоединяют источник 8 с помощью, муфты 15 от...

Номер патента: 566533

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Франц, Ханс

МПК: F16D 65/12

Метки: диска, дискового, крепления, тормоза, тормозного

...тормозного диска к несущему егэлементу,на 180 .лка может быть ус новлена в25 Изобретение относится к тормозным устройствам, преимущественно для железнодорожных транспортных средств, и касается дисковых тормозов.Известно устройство для крепления тормозного диска дискового тормоза, состоящее из разрезной втулки и болта, установленных в радиально распо. ложенном отверстии, выполненном в диске и не. сущем его элементе 11Недостатком указанного устройства является возникновение значительных напряжений во втулке при передаче тормозных моментов с тормозного диска на несущий его элемент и, как следствие, разрыв втулки.- снижение напряжений, возпри передаче тормозных мо.диска на несущий его элемент,и колесо. ки могут быть выполненьФормула...

Номер патента: 55869

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Акулов

МПК: G01L 3/14, G01N 27/72

Метки: аустенита, возникающих, динамометр, дисках, круглых, крутильный, магнитное, моментов, остаточного, поле, помещаемых

...припомощи нескольких упругих полосок с третьим диском, связанным с указателем, показывающим на лимбе углы поворота.На чертеже фиг. 1 показывает схему всего прибора, фиг, 2 - вид на указанный выше второй диск сверху,Цифрой 1 обозначен стержень, который берется здесь вместо обычной в динамометрах проволоки. Он делается столь большого диаметра, что к нему возможно жестко прикрепить с нижнего конца испытуемый образец - диск О. Стержень делается, например, из кварцевой трубки. При достаточном укреплении верхнего конца стержня . возможно добиться того, что образец О в магнитном поле, образуемом полюсами, остается неподвижным.Верхний конец стержня 1 жестко вделан во второй диск 2, над которым помещается третий диск 3. Диски 2 и 3 соединены...

Номер патента: 210579

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Константинов

МПК: F16D 41/10

Метки: вращения, крутящего, механизм, момента, направлениях, обойм, передачи, разных

...выполнена в виде скрепленной с осью 11 втулки 12, имеющей по краям зубчатые венцы 13 и 14, свободно вращающейся в корпусе 15 механизма на подшипниках 16.Зубчатые венцы 13 и 14 втулки 12 входяг в зацепление с зубцами ведомых обойм т и 9,Ведомым звеном механизма может быть любая из ведомых осойм или кинематическп связанные с ними элементы, в частности, ось 11 втулки 12.При вращении ведущей обоймы 2 по часовой стрелке, с той же скоростью вращается и вторая ьедушая обойма 7, ролики 5 заклиниваются, передают движение ведомой обойме 3 и далее через втулку 12, понижающую чисираж 530 ПодписноКомитета по делам открытий при Советстров СССРтр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,ло оборотов в И раз, на вторую ведомую обойму 9.Таким...

Номер патента: 783209

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Сапожников, Фридман

МПК: B66D 1/58

Метки: грузовой, лебедки, момента, ограничитель

...то же, вид сбоку.783209 16 3Ограничитель момента грузовой лебедки со.держит приводной вал 1, ведущий диск 2, жестко закрепленный на валу 1, ведомый диск 3,упоры 4, 5, смонтированные на торцовой по.верхности дисков 2, 3, упорные шайбы 6 и пру 5жины 7. Ведомый диск 3 свободно посажен навал 1 и зафиксирован на нем посредствомшайб 6, Г.образный рычаг 8 с кулачком 9 рас.положен на кронштейне 10, закрепленном надиске 3. Вал 1 выполнен с осевым отверстием11 и боковым окном 12, при этом одно изплеч рычага 8 расположено в окне 12, Подпру.жиненный толкатель 13 установлен в отверстии11 вала 1 и связан с упомянутым плечом рычага 8 и конечным выключателем двигателя 14,закрепленным на корпусе 15 (не показан),Вал 1 смонтирован в корпусе 15 посредством...